車不到一個(gè)月，跑了1800多公里，幾乎每天都在跑，路況是市區(qū)60%高速40%，特別擁堵路段遇到的不是很多，目前平均油耗8.2L，其實(shí)感覺車速60至80公里時(shí)是最省油的。乘坐空間大為舒適性提供的先決條件，家里人乘坐感覺還是很滿意的，至少比同級別的SUV和A級轎車要好很多。過減速帶時(shí)掌握不好速度后排坐的人會感覺到有點(diǎn)顛，但已經(jīng)控制的很好了，減震再軟的話又影響操控了。所以呢，對舒適性這一項(xiàng)可以給滿分了。外觀的評價(jià)是仁者見仁的事，就我個(gè)人而言，從小R上市就有一種一見鐘情的感覺，以前看車時(shí)老R是不在考慮之列的，因?yàn)榧依镱I(lǐng)導(dǎo)不喜歡。現(xiàn)在選擇了新款小R足以證明新款的外觀設(shè)計(jì)有多成功了，一個(gè)字“贊”。就喜歡程度而言，前臉大于屁股。

尾部設(shè)計(jì)不太理想，后備箱空間縮水，排氣管設(shè)計(jì)影響通過性。

車輛保值、維修方便。外觀新穎、空間大、乘坐舒適。內(nèi)部乘坐空間在同級別車中屬上乘，尤其是后排空間，并排乘坐三人毫無壓力，腿部空間很足，可以翹起二郎腿，靠背可以前后調(diào)節(jié)，長途旅行也不會感覺到疲勞。后備箱由于凸起的原因，如果上面加上遮物簾會使得高度不足，但日常家用還是能夠滿足的。2.0的發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱，想要激情澎湃是不可能了，但是家用是足夠了。平時(shí)上下班、偶爾帶全家來個(gè)自駕游，小R的表現(xiàn)很稱職。一句話，不去飆車，就選2.0吧。開的車不多，對操控性不想發(fā)表太多意見。感覺在高速上表現(xiàn)的不如以前開的科魯茲沉穩(wěn)，但是比CRV還是要好一些（純屬個(gè)人感覺）。有人總是在說小R的剎車太軟，那一定是開大眾車開多了，其實(shí)我感覺還能適應(yīng)，因?yàn)榭启斊澋膭x車也是前段比較軟的，身邊的朋友說新款小R的剎車調(diào)教的已經(jīng)比豐田其他車型硬很多了。另外，想要說一點(diǎn)，養(yǎng)成備剎車的習(xí)慣很重要，免得關(guān)鍵時(shí)候手忙腳亂。