最滿意的一點是它的空間和人性化。寬大的車身和良好的設計造就了很寬敞的乘用空間，車內空間可用巨大來形容，尤其后排座椅橫向、腿部和頭部空間都非常寬裕，坐在后排蹺二郎腿不是問題，而且后排地板幾乎全平。后備箱空間也是同級別第一，即使不放倒后排座椅裝載能力也是超強。細節部分，上下分層的手套箱、方便操作的后視鏡操作按鈕、中控臺上的置物格甚至后備箱都預留了杯架，還有后排座椅一鍵放倒功能，陡坡緩降、上坡輔助、四驅鎖定鍵以及各種布局合理的開關等等，都體現了它的人性化設計。

外觀不錯

一般、高于宣傳材料上的描述（綜合工況7.3升/百公里）。

希望內飾以淡色調為主、全黑的內飾壓抑感很重

1：外觀：新RAV4的外觀是我最滿意的。
2：發動機：2.5的發動機和6AT手自一體變速箱增加了新RAV4的性價比，動力十足，尤其在使用運動檔是，動力強勁。

1：豪華版沒有前座椅加熱，估計也花不了多少錢？
2：內飾異味很大

同價位的SUV，外觀最靚，動力強勁，內飾時尚。前面已經寫的很多了，好的，不好的，大俠們千萬不要噴我啊，說它不好，也是想它讓越來越好，都是一些自己可以客服的小毛病，沒有什么大是大非的不足，只想說希望新RAV4，百尺竿頭更進一步。

剛剛上市的新款，11月份的銷量證明了市場的認可度，可以預見到未來的市場保有量會比較大，車輛保值、維修方便。外觀新穎、空間大、乘坐舒適。
內部乘坐空間在同級別車中屬上乘，尤其是后排空間，并排乘坐三人毫無壓力，腿部空間很足，可以翹起二郎腿，靠背可以前后調節，長途旅行也不會感覺到疲勞。后備箱由于凸起的原因，如果上面加上遮物簾會使得高度不足，但日常家用還是能夠滿足的。

1.尾部正面，比例失調，窗口太矮，下部尾箱鐵蓋板太空，加之后保險桿中間還變窄，更加丑陋，也頗顯保險桿不得力，為何不能加寬保險桿，一來大氣二來可以縮小一些尾箱蓋板面積，最主要的是還可以遮掉礙眼的公主墳。
2.底部相當粗糙，亂七八糟，有些螺栓甚至露出沒有用的一大截。應緊湊一點、精致一點。除了某些部位不能改動外，許多地方的離地間隙完全可以做得更大一些，并不非要都按照離地間隙最低的地方看齊。

2.0的發動機配合CVT變速箱，想要激情澎湃是不可能了，但是家用是足夠了。平時上下班、偶爾帶全家來個自駕游，小R的表現很稱職。一句話，不去飆車，就選2.0吧。
開的車不多，對操控性不想發表太多意見。感覺在高速上表現的不如以前開的科魯茲沉穩，但是比CRV還是要好一些（純屬個人感覺）。有人總是在說小R的剎車太軟，那一定是開大眾車開多了，其實我感覺還能適應，因為科魯茲的剎車也是前段比較軟的，身邊的朋友說新款小R的剎車調教的已經比豐田其他車型硬很多了。另外，想要說一點，養成備剎車的習慣很重要，免得關鍵時候手忙腳亂。
乘坐空間大為舒適性提供的先決條件，家里人乘坐感覺還是很滿意的，至少比同級別的SUV和A級轎車要好很多。過減速帶時掌握不好速度后排坐的人會感覺到有點顛，但已經控制的很好了，減震再軟的話又影響操控了。

外形動感時尚，前臉大氣

動力表現還不錯，中低速加速有力，推背感明顯，高速及爬坡力一般。

外行典雅大氣

剎車太軟，車子有異響

整體還行，外觀好看，座椅乘坐很舒適

兩年無任何毛病，很是省心。

音響：可能我耳朵繭子多，聽著挺好，呵呵，不改了。

總體是個很不錯的車，豐田還是流的！別說國產車無一可比，就進口品牌同檔能比的也難找！！！說安全性，要死沃爾沃一樣死！！！我不是托，我第一輛卡羅拉，開了五萬公里，比全新的大眾同檔車、別克凱越聲音小，震動小！！！現在的RAV4很爽，開了一下朋友的途觀，燥音和震動比小4大多了！！無法比！還有后排座位中間小4沒有坎，這很重要！方便！

沒有自動落鎖，最開息火后離車自動鎖車門就好了，每次按一下有點煩！4S店服務價格不一樣！！！江陰盛達豐田比南通大生高20%，還是江陰盛達亂建議你做不必要的保養！！！

這個價位是很不錯的車！

后排座椅可調，坐著很不錯哦，腿部空間好。

我覺得低速的時候，發動機噪音確實有點大

油門很輕

2010年8月5日拿車。

噪音控制尚可：除了冷車啟動時聲音大以外，其他多數時間感覺噪音是可以接受的。

換擋很平順。

耗油162.96升，粗算一下13.34升/百公里（本人是2.4自動檔的，天熱上車就開空調），這個油耗正常么？看看各位大俠的油耗？

第四箱8.9(高速+鄉村公路）

買了這車！真是后悔！發動機聲音大，踩油門的聲音也大！暈死！

外觀大氣、有男人味、內部舒適溫馨、安全技術領先實用、動力強勁、省油耐用！

每款都配置中控顯示屏及倒車雷達、倒車影像就很好了

外觀大氣、有男人味、內部舒適溫馨、安全技術領先實用、動力強勁、省油耐用！擁有了R A V 4 ，你會愛上它的！

可能是自己的要求不高，音響效果不像之前大家評論的那么差，好像還可以，暫時不打算換。