絕對是空間，當初看中它也是因為它的空間大，尤其是后排空間，加上能調節角度的靠背，幾乎可以平躺下來。另外，新R的外觀也挺不錯，尤其是前臉犀利無比！磨合的時候沒敢踩大油門，2.0的動力我只能說夠用，但是每次紅燈起步都會被人拉下一截，可能是我每次都輕踩油門的關系吧啊，大約到40碼之后加速會比較快，這時候是最容易超車的。剛提車跑了次高速，用的是定速巡航，只能說加速換擋很平滑，沒感覺到人家說的什么頓挫感之類的！

方向盤虛位比較小，指向也比較精準。好開，容易上手。但也不要過分指望太多的駕駛樂趣和操控感。這點不用我多說了，空間大又是真皮座椅，肯定是不錯的。但是，小R的胎噪是在是有點大，關上車窗還好，打開車窗發現胎噪不是一般地大，同級別SUV里我感覺也算是比較大了，尤其是剛發動時，那噪聲關上車窗也是非常大的。還有它的減震，有點過硬了，特別是過減速帶的時候，車速稍微快一點就會有明顯的跳動，過硬的懸掛對路面細小顛簸過濾得不是很好，這點不知道是SUV通病還是小R特有的有待考證！

RAV4的舒適性還算不錯，寬大的空間也是舒適性的基礎，進入車內絲毫不壓抑，座椅的設計非常符合人體工學原理，軟硬適中，尤其腰部支撐到位，駕駛位坐姿高、視野寬闊，還有座椅電動多向調節以及電加熱等配置，后排座椅可前后移動且靠背角度多向可調，長途行駛和乘坐很舒適不易疲勞。但生硬而缺乏韌性的避震使通過惡劣路況以及減速帶時的舒適性打了折扣。

最滿意

座椅一般，包裹性一般，沒有奇駿的好，實話實說，電動腰部支撐效果好過沒有，后排座椅舒適性是最有口碑的，我也是這樣認為。噪音在80以內很保持好，過了80到120都是一個慢慢加噪的過程，特別是裝了行李架和晴雨擋后，風燥在高速明顯增大。

雖是承載式車身，但RAV4的車身剛性不錯，路感較清晰，直線和高速行駛穩定性也不錯，是典型的轎車風格。但是底盤的整體感卻并不好，尤其一到爛路上就差強人意了：既沒韌性又松散的感覺，而避震的調教也是該軟不軟該硬不硬，底盤調教與歐系同級別SUV差距明顯。雖然媒體測試的車輛極限在同級別中并不差，但實際駕駛總感覺與靈活不沾邊，距離“人車合一”有差距。車輛轉向的指向性不錯，算不上精準但沒有礦量，車身對轉向的響應也很中庸，既不過度也無不足，不過由于車重和車長的關系，車身的動態跟隨性不如轎車，彎道中車尾的動作也比轎車慢半拍。油門、剎車和方向也比較輕，是典型“好開、好用”的豐田風格.

沒有VSC和剎車輔助

空間大，油耗低，操控好，緊湊性好。前臉大燈很犀利加上一體化設計的大嘴似的中網，感覺是個男人開的車，很有力量感。

2.4排量自動擋頂配車型，最大170匹馬力、224N.m的動力參數處于同級別中游水平，配合愛信4速變速箱，日常行駛動力輸出充足而平順，頓挫并不明顯。尤其起步很輕松，油門稍大就向前竄，這也是豐田車一貫的調教，市區行駛輕松舒適。但想要迅速提速的話，變速箱的將檔動作并不積極（可能是更傾向節油的設計），除非油門迅速“踹”到底，否則，大油門提速的效果差強人意。再有受制于4個檔位的變速器設計，D檔特定速度下想迅速提速，變速箱無檔可降，也影響了發動機動力的發揮。還有就是車輛滿載狀態下動力衰減較嚴重，如果再遇到爬坡的話不用限制檔位把轉速提上來，感覺動力不足。總的來說，2.4升車型正常行駛動力夠用，強大的低扭輸出配合適時四驅也能應付中低強度的越野，四檔變速器更適合日常行駛，激烈駕駛和滿負荷等極限狀態下D檔的動力表現平平，需要用限制檔位把發動機轉速提高到3500甚至4000轉以上才有不錯的表現。

耐用，質量穩定，至少到現在沒出任何的大小問題,離地間隙較高，外形也比較好看。

外觀吸引人，車子穩定，地盤挺高，擁有不錯的通過性。

外觀漂亮，內飾的設計也很時尚大方，雙拼色，顯得現代感和豪華感不錯。

稱身的整體做工稍有欠缺。

底盤不錯，行駛的路感不錯，空間也相對較大。

外觀漂亮，內飾的做工和用料不錯。

底盤感覺有點松散。

動力的調教上自吸的發動機的優勢不是很大，但是自吸發動機匹配CVT的變速箱，給人的感覺非常的平順，頓挫感幾乎感覺不到。油耗表現較好，百公里9個多。

新款的更加的時尚和激進，這個設計風格我非常的喜歡。

動力稍弱，CVT的平順性太好了。

CVT的變速箱非常的平順，開起來非常的舒適，另外，內飾的表現雙拼的內飾還是非常的好看的，另外外觀的設計也相對不錯，非常的激進，非常地時尚，油耗的表現令人滿意，百公里10個左右。

外觀美觀動感 省油 乘坐舒適性高 動力強勁

內飾沒有日系車精細，有點粗狂的感覺。配置不夠豐富

配置確實應該往上提提啦，其他的表現尚可。

UV的優勢就是視野比較高，看的輕松一點。方向盤的指向性不賴，不過方向盤的手感就一般，偏細而且有時會手滑，可能是我的問題吧，后期想加一個手縫方向盤套。剎車也是一點就有，能給我信心。目前在磨合期，我經常開車行車電腦的油耗界面觀察瞬時油耗，我的駕駛習慣還不錯，在提速以外油耗都在8以下，相信過了磨合期很快就會降下來的。

舒適性。后排舒適度也許是我選擇這部車的最大理由了，寬大舒適的座椅帶角度調節，根本就沒有頭部空間的問題，腿部空間十分大，家用妥妥的。到現在還沒有人坐過我的車然后給車內空間差評的，特別到了晚上，后排座椅角度調節到最后，打開全景天窗，欣賞一下小城農村夜空中最亮的星星，愜意且浪漫，我好羨慕我自己啊，哈哈哈。

后排座椅的腿部空間達到2拳多，翹個二郎腿毫無壓力，加上可調節后排座椅靠背，自然也就沒有頭部空間不足的問題咯。就是車門的儲物空間略顯不足，不過也不是常常用到，不糾結啦。
油門很輕，動力一點就有，超車很輕松，就是我這邊要不是村道，要不是省道區域限速，都不敢釋放動力盡情得跑，當然也要注意安全，總之沒有動力不足的現象。
還不錯。SUV的優勢就是視野比較高，看的輕松一點。方向盤的指向性不賴，不過方向盤的手感就一般，偏細而且有時會手滑，可能是我的問題吧，后期想加一個手縫方向盤套。剎車也是一點就有，能給我信心。
可以接受。目前在磨合期，我經常開車行車電腦的油耗界面觀察瞬時油耗，我的駕駛習慣還不錯，在提速以外油耗都在8以下，相信過了磨合期很快就會降下來的。

座椅舒適度方面都很不錯，就是不知道為什么一向很注重隔音的豐田在為什么會讓新RAV4胎噪這么明顯

內飾也很好，雙色內飾非常拉風，就是儀表盤有點太落伍了，座椅邊上容易染上牛仔褲的顏色，選雙內飾的注意了

越野能力的確不錯，足以滿足初級越野需求，郊游的時候很給力。空間超大，出去玩的時候裝人拉貨都很爽，日常使用的時候也同樣很方便。動力在日常駕駛狀態下非常充沛，但高速狀態下后勁不足。4AT的換擋平順性絕對超預期，但高速轉速偏高不可避免。油耗不算太低，不過也可以接受。

　　空間超大，越野能力強，日常駕駛動力好。就算是對手加長、加軸距，但目前在城市SUV中，要比綜合空間，RAV4仍然還是當之無愧的N0.1。沒有一位網友會對RAV4的空間提出任何質疑，因為它表現的確是超預期的。后排腿部空間完全是商務車的做派，行李艙由于沒有備胎，容積也是相當可觀。不僅本身容積大，地板下還有儲物空間。車內的儲物空間也不錯，雙層的手套箱等等，

由于有非常好的空間，加上調校的軟硬適中的懸掛
內飾是不得不說的事情，整體的設計很人性化
一輛SUV，而且離地間隙有190MM的城市suv操控起來真心不錯。

穩重舒服整體感覺還算協調。時尚人士就不是你們的菜拉！大燈高度可調很好，后視鏡不是電動折疊。這點不是很好、尾部小書包很喜歡，尾燈就簡單了點。車牌那里影響通過性。

舒適性就不是很好啦！噪音真的很大特別是到90以上就感覺是十萬的轎車一樣，難以忍受，看來就只能做隔音了。減震軟硬適中，因為家用當然不可以太軟這點還滿意。座椅舒服包裹性在中同級別當中還算可以接受。

空間非常非常滿意，家人看上它的原因之一，儲物空間好豐富，可以說你不管你有好多的小東小西都能收納的干干凈凈。關于乘坐空間就連我1.8M的個子不管坐哪個位置都不會覺得擠，最值得表揚的就是后排座3個成年人一點也沒有壓力。尾箱可就厲害啦!下面的暗格收納那些不是很常用的東西可以說是不二之選，上面裝家用的一些大件是一點問題都沒有。第二排還可以放到。那樣空間更是大方向盤不是想像的那么輕，但輕重適中連力氣很小的女性也不會說費力。換擋也很舒服！路感就還可以接受。行駛中車身很穩，高速超車變道也很輕松。車身不是很寬大就城市里用真的是再合適不過啦！

小R的空間是我選擇的最主要的理由，這空間和那些轎車朋友一比，兄弟個有面子，后排間距更是非常OK，完美的后備箱更是給自駕游提供了很好地裝備空間，經常從家里帶海鮮杭州，這空間，除了海鮮還能帶不少老爸自己種的無污染農家菜，以后小baby的玩具和小裝備就不愁沒地方放了；

內飾過于簡單，但是讓我最不舒服的還是門，實在有點輕，關起來沒有質感，更是缺少安全感，人人說德系車和美系車多少厚實，本人確實有體會，但是這門讓人一下子對日系車失去不少信心

空間大。前排、后排空間大，駕駛員座椅空間足夠，之前坐普通轎車時，總感覺拘束，放不開。后排坐三人很寬松，帶家人、朋友外出旅游很方便。還有后備箱，空間太滿意了，漁具、燒烤爐，毫不含糊。小R雖然還是四速變速箱，皮雖然薄，但是最滿意的還是日系車的穩定，不用老是往4S店跑，非常健康，這個比某些神車好多了，朋友買了某個眾品牌的車，運氣好的有點異響，運氣不好的就是變速箱換，真是讓人揪心，小R毛病少，看起來順心，健康才是實在，就是這個理！

黑色內飾整體感覺還不錯，不過大家也普遍反應都是硬塑沒什么質感，我個人倒不是太介意硬塑的問題，裝配好才是硬道理，全是軟質材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺得。

超級喜歡外掛式備胎，但是同時帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側臉、背部都足夠好看，我的觀點里SUV就應該有點塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實太過平庸了，尤其是13的加粗的中網橫杠和銀色中網，我發自肺腑沒發覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我帶來什么過多的感覺。