車里面的氣味，甲苯含量超標

新車提上就S檔跑了圈繞城高速，6檔沒得說，120公里，發動機轉速剛剛到2000轉。平時城里面跑限速60，感覺不到什么，超車是輕輕松松的，哪怕是D檔也一樣，畢竟是4輪驅動的休閑運動車。

后備箱空間被備胎占用，車內配置簡陋

油耗目前還看不出來，跑了700公里了，表顯油耗9.4，估計還能降，4s店的說正常情況最多9個

方向盤的指向性很好，輪胎用的是橫濱，國內很少見，多再國外的豐田車上。油門反應很靈敏，踏板下面有個很大的限位桿.

內飾一般吧，中控臺比較新穎，可是連個真皮座椅都不配，實在說不過去。行駛顛簸路面時感覺避震很硬，尤其后排乘客感覺最明顯（典型板兒車懸掛的生硬感覺），可過彎的時候又支撐不足側傾明顯。總感覺懸掛生硬缺乏韌性。還有兩點不滿意：一是近光燈近乎手電筒二是車輛隔音一般車內噪音偏大。

先說優點吧，空間確實很大，同價位的SUV里難有對手；

車型不錯，空間充裕適合城市里使用的家庭車型

本來我是抱著必買RAV4的心理去的4S店，試駕了2.4 四驅以后，我放棄了。首先要說變速箱，網上說RAV 4 換擋流暢、幾乎沒什么頓挫感的哥們兒純粹扯淡，松開油門它基本上不動，稍微給點油又躥的太猛。二是噪聲大，即使是溫柔的給油，噪聲仍舊很大；三是剎車太軟太軟，我見過剎車軟的，但從沒見過這么軟的，如果說前兩點我湊合能忍受的話，第三點是堅決不會容忍的。

收納空間充足；

2.4手動擋,倒車坡上起步,太痛苦了,離合器行程長觸點高,離合器很容易有焦糊味。

雖然4AT不先進至少成熟，換擋時確實沒頓挫感。2.0的排量對于我來說在城市里面跑也夠了。

2.4AT提車五天1380公里，加93#油耗10.03L/100Km 。 1000km紀念

就是材質不如人意，到處是硬塑料，一劃一個印子，但豐田把硬塑料也做的很精細了，我覺得可以接受，這個只能說是小有遺憾吧，如果能用軟質塑料再精致一點就完美了。

平時媳婦開一般要13左右。

再說缺點，噪音確實不小，發動機噪音、風噪、胎噪都不小，

如題，大家小R有這個毛病嗎？通病還是個例？要是個例，我就去4S看看，是不是螺絲什么的松了。

我開小R過彎側傾有點嚴重，可有辦法處理么？不要叫我減速踩剎車過彎，這些我都做了的，對比同級SUV來說RAV4的過彎側傾比較大哈，怎樣才能讓側傾小一點？比如平衡桿？減振環？

方向指向明確（是這樣說吧），方向盤控制正常。對小r信心倍增。

動力沒問題，雖然是2.0，但開空調坐5個人都沒覺得肉

2010-10-19 7608 435 47.09 93# 6.21 292.66 是 10.65升/百公里 健德橋 。

外形　整體感覺修長，應該有包包的關系吧，大家說的，沒什么亮點也沒有大的問題，可以看看的

其他內飾等和我的卡羅拉基本上一樣，不好也不壞，卡羅拉1.8手動舒適型，開了兩年，沒感覺內飾難看，或許我對內飾本身就不感冒。