動力不錯，內飾儀表臺很好看！！！

空間方面欠缺，以前沒有寶寶的時候足夠用了，有寶寶后完全覺得小了，特別是我為了給寶寶選一個高端大氣的推推車，結果導致推推車折疊后都完全不能放入后備箱！！！！動力沒得說，一腳踩下去，103的馬力加推背感！！！

中控看起來不錯，很個性。副駕駛座位下面有儲物空間，可以放雙鞋，不錯。

很適合年輕人的一款車，買菜上下班郊游樣樣精通。1.0t出了之后選擇更多了。原車沒有空調濾芯，需要后期自己添加。對福特品牌還是比較信任的，小嘉同樣沒有讓我失望，

性價比很高，油耗很理想，操控很好。非常喜歡前臉的設計，剛買的時候經常被同事圍觀，哈哈。但對尾部的設計不敢恭維。

車空間略微小了點，運動調教，底盤偏硬，不過我喜歡。發動機的噪音有些大。

小型車，不能要求太高，平時都是1?2個人乘坐，后排基本用來放東西，很少坐人，后排空間比較小，同時坐3個人很擠的，不過短途還可以接受。尾箱空間很不錯動力不錯，城市游走很輕松，偶爾激情一下也沒問題，舍得給油就行。同級別沒有對手，各種安全輔助配置也一應俱全，就是剎車初段有些偏軟。已經過了磨合期，平均時速60，油耗穩定在7L左右，還符合預期。已經跑40000公里了，算跑的比較勤的。

嘉年華超控很好，指向精準，開過兩三款車型，嘉年華最好開了

油耗還好，新手磨合期7.7個油希望能降低點嘉年華就是它個性的外觀相當的搶眼啊，兇悍的大嘴很好看，同價位的車中算好的了，音響系統也很好。接縫均勻沒問題的總體來說性價比很好，六萬多的小車已經非常具有性價比的了

操控很好，本人新手駕照兩年了但開車不多，很好上手，很少熄火。指向精準。1.5動力還算強勁只要舍得踩油門反應速度非常快了。高速時穩定性好一點不漂。配置也足夠的厚道了，雖然是乞丐版比起某些合資乞丐版還沒有收音機的車型要厚道多了。1.5的動力夠強勁，踩下油門就有反應了，竄的很快超車啥的沒問題啊！

動力很不錯，4檔還有推背感，現在在離合器，沒敢用力跑，不過看口碑很不錯的。操控方面，兩廂車短，轉向半徑下，平時生活用車很方便，電子助力也很不錯，低速很輕，高速變重。

隔音效果略差

現階段是6.8，在可接受范圍內，長途應該在5左右座椅的包裹性還是挺不錯的，座椅和方向盤可以調節，舒適性還不錯，懸掛略微有一點硬，過減速帶記得減速。外觀是一大亮點啊，一開始就是因為這個前臉二愛上的阿斯頓·嘉年華，兩廂車的線條很運動，側面看具有很好的肌肉線條，換裝運動版尾翼后車身看起來還要再長一點，很不錯。內飾全塑料，但是細節做得還不錯，沒有某些國產車的粗糙感，塑料的顆粒做得不錯。

動力很不錯，4檔還有推背感，現在在離合器，沒敢用力跑，不過看口碑很不錯的。操控方面，兩廂車短，轉向半徑下，平時生活用車很方便，電子助力也很不錯，低速很輕，高速變重。

隔音效果略差

現階段是6.8，在可接受范圍內，長途應該在5左右座椅的包裹性還是挺不錯的，座椅和方向盤可以調節，舒適性還不錯，懸掛略微有一點硬，過減速帶記得減速。外觀是一大亮點啊，一開始就是因為這個前臉二愛上的阿斯頓·嘉年華，兩廂車的線條很運動，側面看具有很好的肌肉線條，換裝運動版尾翼后車身看起來還要再長一點，很不錯。內飾全塑料，但是細節做得還不錯，沒有某些國產車的粗糙感，塑料的顆粒做得不錯。

性價比很高，油耗很理想，操控很好。

小型車，不能要求太高，平時都是1?2個人乘坐，后排基本用來放東西，很少坐人，后排空間比較小，同時坐3個人很擠的，不過短途還可以接受。尾箱空間很不錯，買菜利器。動力不錯，城市游走很輕松，偶爾激情一下也沒問題，舍得給油就行。

空間確實小了點，但是我們一家三口夠用了，后排空間小只能坐兩個成年人，三個人就坐不下了1.5的動力夠強勁，踩下油門就有反應了，竄的很快超車啥的沒問題啊！，我也感覺嘉年華超控很好，指向精準，開過兩三款車型，嘉年華最好開了

動力很不錯，4檔還有推背感，現在在離合器，沒敢用力跑，不過看口碑很不錯的。

座椅的包裹性還是挺不錯的，座椅和方向盤可以調節，舒適性還不錯，懸掛略微有一點硬，過減速帶記得減速。外觀是一大亮點啊，一開始就是因為這個前臉二愛上的阿斯頓·嘉年華，兩廂車的線條很運動，側面看具有很好的肌肉線條，換裝運動版尾翼后車身看起來還要再長一點，很不錯。內飾全塑料，但是細節做得還不錯，沒有某些國產車的粗糙感，塑料的顆粒做得不錯。

操控好,油耗省！！電子助力方向盤很輕便，指向準確

嘉年華內飾設計的很成功，與時尚、天生驚艷息息相關
動力足夠國道省道超輕松，與同級別的車相比動力夠用。

三廂側面流線很棒，有點轎跑的感覺，從關門聲音就能聽出福特的質量不用質疑

中控非常時尚，時尚到不是一般人能接受的，正是因為如此才受到有活力的年輕人的喜愛
1.5的排量目前看來和1.8排量以下的車飆一下還是問題不大的

小+的油耗不高，現在跑的路不是很長，油耗也才8個多一點，
外觀很好看，當初買這車外觀也有一定有因素，前臉很好看
內飾做工還好，很喜歡中控臺的設計，有的地方朔料感強了點。
前排的空間還是很大的，后排的空間小了點

后排空間小了點，后排門上沒有放東西的地方

后排有杯架，放個杯子也可以，不過就是很淺，放不深
動力相當的好，個人覺得，油門一加就上去了
操控還在熟習中，不過這半個月下來，操控起來很容易上手
空氣濾清器與空調濾芯在每2萬公里時進行更換；汽油濾清器、變速箱油、制動液與火花塞則在每4萬公里時更換，防凍液在每10萬公里時徹底更換。

帥！動感！活力！犀利！很多優點，而且個性十足。碩大的前后燈，立體式的進氣口，傾斜幅度特大的腰線，還有大型一體式唯一，都是運動化的筆觸

內飾里也有眾多動感設計的細節，初次接觸是會讓人愛不釋手；中控臺的很好看，雖然按鍵個頭稍小，但是功能調理清晰，容易上手

操控好，高速穩定，外觀時尚動感，雖然這車感覺有點過時，但還是深得我喜歡的；嘉年華的操控的確不錯，方向盤輕、準、穩，高速穩，轉向準；運動底盤的路感也不錯，最滿意的還是操控，靜音方面也做得還不錯，發動機艙有隔音棉，比較厚道

嘉年華的外形現在依然喜歡，本來自己就是兩廂控，喜歡這線條。不過新的阿斯頓馬丁款，貌似更帥。。。

外觀時尚動感，操控好，轉向靈活，底盤扎實。運動版座椅包裹性好，適合激烈駕駛，哈哈！配6氣囊。
我的是藍色車身，內飾也是藍色的，對內飾設計滿意，但這級別的車用料就一般了，開了快兩年，有點異響了。
強烈要求配鎖車自動升窗功能。另外，買車的時候銷售不斷強調有6個音箱，結果只有4個，后排沒有配置。
我的是1.5L車型，整體來說動力還算夠用。但4AT的起步加速感始終不夠給力，幸好是手自一體還可以彌補一下下。

嘉年華的動力還是比較不錯的，尤其是在低轉時扭矩比較充沛，這樣在市區走走停停的路上走的很輕松，不過總感覺發動機中段的發力不是很好，太平緩了一點，想超車降一檔都覺得有點吃力。

我個人非常喜歡嘉年華的操控，日常駕駛中轉向的感覺非常好，非常的輕巧和細膩，但是轉向感覺不是很直接，懸掛的調校和有功架的底盤，駕駛樂趣還是有的。

與國內同級別小車來比，配置已經足夠高。但與國外原本車型相比，長安減配了太多，好在新出的2013款車型都補上來了，再次秒殺同級所有車型。
我最喜歡的一點，嘉年華的操控沒的說。同級別里面我覺得可能只有polo能跟它比一比吧，但我沒開過polo，空間太小，坐不進去。

首先看中的當然是外觀和內飾設計，也有人不喜歡它的外觀，蘿卜青菜各有所愛吧。購買之前我從來沒有試駕過，只是看各種評測和論壇說嘉年華的動力和操控都很棒，購買之后我覺得每次開車都是一種享受，享受那種高速過彎的感覺。除此以外，福特的安全設計理念和人性化設計也是很值得稱道的。
很喜歡這種有飛船駕駛艙的感覺。從嘉年華開始，福特后續各款車型也開始采用這種內飾風格設計，可以看出嘉年華的設計意義重大啊。

操控好,油耗省！！電子助力方向盤很輕便，指向準確
嘉年華主打的是時尚與天生驚艷，但是三箱的尾部有點不太協調。

嘉年華內飾設計的很成功，與時尚、天生驚艷息息相關
動力足夠國道省道超輕松，與同級別的車相比動力夠用。
操控好！電子助力指向準確，正常高速過彎時底盤扎實。