動(dòng)力很不錯(cuò)，4檔還有推背感，現(xiàn)在在離合器，沒(méi)敢用力跑，不過(guò)看口碑很不錯(cuò)的。操控方面，兩廂車(chē)短，轉(zhuǎn)向半徑下，平時(shí)生活用車(chē)很方便，電子助力也很不錯(cuò)，低速很輕，高速變重。

隔音效果略差

現(xiàn)階段是6.8，在可接受范圍內(nèi)，長(zhǎng)途應(yīng)該在5左右座椅的包裹性還是挺不錯(cuò)的，座椅和方向盤(pán)可以調(diào)節(jié)，舒適性還不錯(cuò)，懸掛略微有一點(diǎn)硬，過(guò)減速帶記得減速。外觀是一大亮點(diǎn)啊，一開(kāi)始就是因?yàn)檫@個(gè)前臉二愛(ài)上的阿斯頓·嘉年華，兩廂車(chē)的線條很運(yùn)動(dòng)，側(cè)面看具有很好的肌肉線條，換裝運(yùn)動(dòng)版尾翼后車(chē)身看起來(lái)還要再長(zhǎng)一點(diǎn)，很不錯(cuò)。內(nèi)飾全塑料，但是細(xì)節(jié)做得還不錯(cuò)，沒(méi)有某些國(guó)產(chǎn)車(chē)的粗糙感，塑料的顆粒做得不錯(cuò)。