機油消耗大，俗稱“燒機油”，也許是我命好，也許是老天可憐我，反正這輛車在機油消耗的問題上，很爭氣。 1W公里之前，用的都是廠家的機油，基本上到保養時間的時候，標尺顯示還剩一大半，屬于正常范圍之內。 從二保開始，我自己開始使用Motul 8100的機油，標號5W－40，原來老A4也是用這個，比較熟悉。 二保后的1000多公里，行車電腦顯示的機油位紋絲不動，很是欣慰。

內后視鏡沒有防眩，晚上試了一下，還真不成！嚴重影響行車安全！以后想辦法解決一下

優勢就是維修保養便宜（相對寶馬）

舒適性不過不失，但是國產的玻璃始終隔音差太多了，當然，是跟原來進口的相比，跟日本車比還是好很多的。

漂亮的前臉

在剛起步（1擋）的2秒內瞬間，提速不是很快

A42.0TFSI sline的先價29萬就可以啦，而且紅色的還不加錢，

我的車跑了2300公里，歷時一個半月，沒有拉過高速，機油從開始的滿格已經降到到了一半

售后服務比較好 很是滿意

后排不能坐人 太小了

彩色駕駛員操作系統很漂亮，贊

發現儀表盤不顯示，轉速盤不轉動，請問是什么原因造成的

外觀漂亮，操控性好

發動機聲音太大了

高級車，中國認可度比較高

內燈很漂亮

但好象開始起步的時候感覺有點滯后，無論是掛了D檔、還是R檔，再松剎車，好象要停頓一秒鐘再走，不知道是什么原因，不象原來的，松剎車就直接竄出去了，而且掛R檔倒車的時候，好象光靠怠速走，動力太弱，甚至方向打死后，車就不動了，郁悶！倒車的時候，光靠怠速，連車庫門口一個小小的坎都爬不上，現在是倒車要踩油門了，估計要好久才能適應這個滯后性了。

不過速度上去了，就很靈敏了。（

手剎沒放也會叫的，但是這個手剎的位置我覺得設計得不好，正好在右枕下面，拉放都不方便

動力強，2.0T的加速很迅猛，超車很有信心。對付街頭的霸王車，如馬3，馬6 ，福克斯 ，科魯茲，綽綽有余（原諒我的偏見，這幾類車確實很猛）

起步加速遲緩，有三秒左右沒反應

里面的科技含量確實不錯，越看越興奮

經常感覺在時速100公里以上時,方向盤有點抖。

也很省油,加了300塊的油能跑差不多600公里

而目前包括小4在內相當多的車在倒車的時候看不到車屁股，可能要稍微適應幾天

開始覺得米內最不好看，但現在覺得不錯，比較耐看，細致，還算滿意

剛熄火的時候偶爾會有噼啪的聲音，類似小石子蹦到車身上的聲音，響個十幾聲就不響了。 有朋友有同樣的情況嗎？ 這是什么原因呢？有沒有高手幫助解答一下�。�

天晴的時候還是挺穩的!

并且車身震動

本人185CM 調到合適的位置后排還是很寬余的 很滿意

我的A4L 2.0剛買了1天，就發現所有的點煙器都沒有電，拿到4S去看，說是一個插頭壞了，竟然讓我等2個星期才能處理。

外形象個漂亮的MM，真有點小老婆的感覺，呵呵，回頭率90%,有面子

新A4L，剛500公里吧。剛開時沒太注意。最近發現車內聲音較大。聽了一下，停車時發動機聲音很小。開起來車內有嗚嗚聲。問了銷售，說，新車新輪胎，都這樣。

迷人的天使眼。。。。嘆~~~~~~~~~~~~微微上翹的PP

還有發動機艙濺泥水問題

晚上的時候，氙氣的近光燈看起非常舒服，前面一片白白的

1、駕駛員側的自動車窗有問題，昨天解決，索賠車窗開關總成。2、左側前大燈邊緣進水氣，據索賠員稱是裝配太松，拆下后密封條重新弄緊，暫時解決。3、副駕駛側地毯脫毛，有一洞，索賠員現在設計解決方案，先補，效果不好再議。

車身剛性好。皮實耐用。

指向不清晰，轉彎沒信心

感覺8速的變速器和2.0T的發動機搭配得還是挺不錯的。

最近天氣冷了，開空調的時候卻發現了一個問題，在aotu檔的時候前排中間的兩個出風口是不出風的，前檔玻璃下的出風口風力最大，而且風力也不會像冷風時會自動調節，這樣一來前檔玻璃很容易就會上霧氣，煩死了。