1.8T 6MT 加速剛剛的~~~應該不會比2.0T AT的慢,除了一檔起步比較肉一些，2、3檔加速還是很凌厲的，推背感還是有的 100馬的時候發(fā)動機保持在2000轉左右，比cvt的轉速略高~

燒機油情況良好，三千公里加過一次。（燒了一半，經銷商給加滿了）

我家在望京，單位在金融街，上班還好些，我出來的早，平均油耗不到8個

這個就不要說了！中國多數(shù)官方用車。

前臉沒過去的好看，跟風失去個性。尤其是剛切入D檔和R檔時，車子會停滯一會才動！這種毛病只有A4才會有，而且四S店說是正常的？！廠家的400接線生也說不上什么。簡直是笑話！

質量下降�。。「膭邮�去個性，性能不正常。

遙控，容量一般，日常足夠（不放東西，省油），

先說說毛�。旱管嚧蜉喨缓蟛葎x車的時候有異響，好像這里很多都有這個毛病吧，

低速有些共振。。。

剛換A4技術，500公里了，市區(qū)平均油耗9個左右

4個環(huán)的奧迪標給人高貴的感覺

配置太低，還比不上20來萬的君威，雅閣。奧迪賺的黑錢太多了，發(fā)動機配件和邁騰都一樣的，車憑啥賣這么貴。

在美國市場基本看不見奧迪，在中國市場，純粹是被當官的屁股做出來的所謂奧迪豪華品牌。后悔，心痛，奧迪老總對咱老百姓厚道點吧。

可能太多了我就寫下我能想起來的，動力絕對夠用，雖然我的只有160馬力最大250扭矩和1.8T的排量，高速的時候我車里坐滿了人跑120的時候直接掛上S檔，什么這個那個的就是超，指針非常平穩(wěn)的指向200，后來因高速車太多，所以速度降下來了，我不知道能頂?shù)蕉嗌伲�因為沒有極限跑過，我估計240應該能吧，

但CVT更多感覺是非常順滑的加速，沒有一點點的頓挫，我反復加速減速試了好幾次，就是感覺不到哪怕一點點的檔位升降。坐車的人肯定不會暈車，太順暢了。

每次點火熄火保養(yǎng)燈都要叫，煩死了

我在的蘇州工業(yè)園區(qū)路況很好，平時上下班油耗也就8個油

偶爾進個市區(qū)就不行了，馬上飚到12升多

外形漂亮時尚，尤其是led燈內飾做工精細，2,0t渦輪增壓發(fā)動機動力輸出強勁，加上8速手自一體變速器完美結合，無間隙換擋，底盤扎實，我喜歡

配置不是很高，維修保養(yǎng)費用高。

我的小白是2012款的選擇它沒錯

08的A4 跑了4萬多 最近發(fā)現(xiàn)左后邊咕嚕咕嚕響 聲音不大 不過挺鬧騰 低速也有 高速聲音能小一點 我做過檢查 不是軸的事 也不是輪胎的事 我看也有朋友發(fā)過類似的情況 難道是出廠缺陷 或者是減震的事？請高手指點�。。。。�！費解中！��！

外形動感，線條美麗！發(fā)動機跟變速箱搭配的非常好，隔音不錯，油耗真的很低，且動力強勁！安全性能高，自重夠！

很難理解一臺三十多萬的車居然連后座出風口都沒有！而一些高科技的電子配置真的有些華而不實！像后座出風口這些實用的反而沒有！這車前驅是敗北�。。“�括A6！其它的沒啥好說

一個字貴，兩個字很貴，三個字真的貴，四個字真的很貴！這價我寧愿去買力獅或者銳志！

車子不是勻速倒退，

超車什么的很輕松，總可以感覺到有加不完的動力

方向盤和車身高速行駛晃動在高速120左右的時候，方向盤晃動厲害（不知道是不是大家說的抖動），車身也是晃動很厲害，感覺控制不了車的感覺，一般來說高速的路面雖然有時候不是很平，但這樣感覺很恐怖，所以開高速的時候我只有使勁的握著方向盤才能控制住車，很累很累，請高手分析下這是什么原因，不知道這個晃動是不是現(xiàn)在各個論壇里說的方向盤抖動的問題，抖動和晃動不知道是不是一樣 。