中級車個人首選

價格太貴

非常好，值得推薦，中級車首選。

后排巨大的空間，這個就不必多說了。

售價，性價比。

如果去用性價比去衡量大眾的車，那么大眾兼具性價比的車是很少的，大眾的車品質很高，當然這也體現在了售價之上。
邁騰的空間就不必多說了，很大。動力的表現，基本上我藍驅的版本也不會有太大的壓力，所以動力還是十分的充足的，外觀的設計偏向于穩重，適合商務也適合家用。油耗的表現基本能夠讓人滿意，百公里12個左右，還得看腳的功夫。

整車做工細致，平臺也比較好，外觀算不上十分帥氣，但是低調沉穩，越看越愛，動力十足。

中控銀色面板1.8的太過簡陋。質感不好。怎么著也應該配個17寸的輪轂吧，最好還能有個座椅記憶。。。

外觀大氣，低調，沉穩，黑內黑外最好看，尤其喜歡他那個厚重的屁股，還有雙M尾燈，讓人有安全感還又具備時尚感。
黑內相當上檔次，就是銀色面板配置可以提升下，中控面板簡潔不羅嗦，功能使用指向明確，不會讓人眼花繚亂
空間大，大，大，大，大，大，后排空間不用說，那就一個字爽，奧迪A4都弱爆了，后備箱也相當大，總之就是大。。。
LED行車燈，AH，隨轉大燈，六碟CD（以換），倒車虛擬影像，多方向電動調節，S檔，智能車鑰匙都不錯，要是厚道點來個一鍵啟動我就愛死大眾了，當然頂配的不用說了，一定好，但是沒錢~
動力十分夠用，偶爾可以一飚，最喜歡排在第一名等紅燈的感覺。。。
低速轉向輕，高速轉向重，指向精準，發現冬天冷車啟動，低速行駛方向盤略重，車熱就好了，油門的響應十分準確，能清楚的理解駕駛員的意圖，DSG變速箱還是好，換擋十分積極，不超2000轉換擋，但是S檔除外啊。。。
高速油耗非常滿意，大概6.6個，市區行駛油耗不是很經濟，不過可以理解，這并不是日系車，動力在那里放著呢，但是新車正在磨合，估計之后會有所降低。
底盤調教個人感覺偏硬，細微起伏，碎石子路面濾振還是比較硬，后排乘坐空間很大，但是后排座椅腿部支撐差一些，時間久了腿還是比較累的。

最滿意的就是空間大，外觀比起老款時尚了很多，后排的空間和A6L有得一比的，而且外觀比較適合我這個年齡，沉穩大氣，動力也不錯，高速的時候很穩，都是我滿意的。

懸掛稍硬，胎噪有點大，我的是米其林輪胎，感覺還是有點大，這個價位的車而且還是偏重于商務的，這個確實有點不應該。
沒有胎壓監測，帕薩特全系標配，不明白為什么會這樣，都是同平臺的車了，怎么說這個價位也該有吧，低配沒有還可以理解。

外觀很陽光很帥氣，個人感覺要比同門師兄帕薩特要好看一點，日間行車燈很帥氣，平時開出去也有一定的回頭率，外觀給人一種豪華尊貴感，用來商務的話也顯檔次。
整體感覺內飾還是比較精致的，設計簡單樸素，細節做工也不錯，中控臺和儀表盤給人的科技感也很強，還有就是座椅的皮質坐上去挺舒服的，摸上去也上檔次。
空間非常的大，這也是我買車看重的一點，這也是加長這后必須該有的，中國消費者就喜歡大空間嘛，開出去也有面子嘛，坐后排可以翹起二郎腿了。
2.0T的發動機，動力一點也不會拖泥帶水，一踩油門就會有推背感，車身輕松向前竄，游刃有余，非常暢快，高速上超車那個爽啊，偶爾飆飆車都還可以。
方向盤很輕，油門很靈敏，剎車也是信心十足的，雖然車身比較修長，但是操縱起來一點也不會顯得笨重，跑高速的時候很穩，高速過彎還是會有點側傾，是適合四方八穩開的車。
平時都是用來上下班，市區也比較塞車，在市區平均也要12個油，高速的時候可以低到7個，綜合起來也就9到10個左右，對于2.0的排量滿意了，畢竟車身也不輕嘛。
舒適性總體來說還算滿意，不過感覺懸掛稍微有點偏硬了，過減速帶和障礙物的時候尤其明顯，不過真皮座椅的舒適度還不錯，綜合起來還可以。

對于剛購買的的邁騰，最滿意的無疑就是在乘坐空間上，自己已前開過2012款A4，真心空間上甩A4幾條街，而且座椅整體包裹性較好，與同級車相比處于中上水平，沒有通常網友所說的較短，很合適，同時比較柔軟。

對于大眾這樣的百年大廠，首先車內有異響，我問過很多人，大家都是一個問題，就是車輛行駛時駕駛室后面有滴答滴答的響動，其次就是整車懸掛太硬，尤其是過減速杠時難受的要死，還有我的車用的是固特異的輪胎，胎噪特別大

空間領先與同一級別車型，足夠大，我個人188cm坐前排，后面坐190cm的同事絲毫沒壓力，整體空間與A6L差不多，而且后車門較大，很方便出入，同時，車后備箱出乎意料的大，直逼我家卡宴后備箱
整體來說2.0T的動力不錯，提速時推背感還可以，開起來方向盤很輕，但就如網上的評論所說，低扭不足，油門踏板開始踩上去有點空，但是當轉速到3000轉以后，整車的動力就完全爆發出來，加速與我家卡宴不相上下
我個人舉得邁騰的操控已經不在是賣點了，邁騰還是適合在城里跑跑，拉高速時，當你快速變到時有種車尾要飛出去的感覺，對于這一點，就和我開家里的LX570似的，高速時變個道甩尾好明顯，比卡宴差遠了

平時都是用來上下班，市區也比較塞車，在市區平均也要12個油，高速的時候可以低到7個，綜合起來也就9到10個左右，對于2.0的排量滿意了，畢竟車身也不輕嘛。

1. 機濾 2。 空調濾 3。 更換剎車油 4。 更換防凍液 5。 清洗節氣門 自備原廠機油，雪種，火花塞。 索賠項目,免費更換天窗開關。調整方向盤，方向盤偏左。檢查防凍液，上壓力表，結果不滲漏。 就剩下一個，油水分離器，說是油氣外溢，還沒索賠。

舒適性總體來說還算滿意，不過感覺懸掛稍微有點偏硬了，過減速帶和障礙物的時候尤其明顯，不過真皮座椅的舒適度還不錯，綜合起來還可以。

中規中矩的車，很實用，簡單大方，質量可靠，口碑好，費用也不高

內飾一般

中規中矩的車，很實用，簡單大方，質量可靠，口碑好，費用也不高

感覺動力不錯車內飾 噪音都不是很大 駕乘舒適。

目前還沒覺得哪里有缺點

都說DSG技術不是很成熟 現在也正面臨著召回 不知道我這個車子回事怎么樣 希望不會有別的什么事情發生

外觀大氣 動力強勁 空間真大

沒有

值得信賴的的一部好車 建議大家買

油耗、外觀、內飾、操控、動力、空間、質量等等方面都不會令你失望的，快行動吧。。。。。

我擁有，我十分滿意！！！！。。。。。

外觀:簡潔 耐看, 外觀很漂亮，尾部的設計可以說是點睛之筆。向內稍凹的造型
內飾:內飾基本統一，但是細節處體現出做工的精湛
操控:軸距過長帶來了一定的操控問題，指向性不如上一代那么精確了。
動力:動力強勁，尤其是高速跑到120的時候，轉速才1700轉！！！省油的利器啊！
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠，后排要是累了，可以半躺著休息了
質量:質量沒的說。碰撞測試的好成績不是吹出來的
油耗:其他, 平均油耗: 8L/100km, 邁騰的油耗一直就不高，尤其是新款的出來后。8個油我很滿意。

外觀:穩重,經典,大氣, 一直是邁騰的關注者，新邁到店后去看了，首先就會被它犀利的前臉所吸引。大氣，穩中有霸氣。
內飾:新邁騰的中控內飾部分變化相對較少，但還是很容易找出不少亮點，終于摒棄了老款邁騰老氣橫秋的桃木面板，采用了淺色內飾配上深色的木紋裝飾
操控:DSG變速箱反應相當迅猛
動力:加速比較利索，沒有拖泥帶水的感覺。而且我感覺原來S檔那種渦輪接入的突兀感比老款好一些
空間:身高: 180-190CM, 新款加長了，后排空間確實NB，感覺比A4L要長一些，后備箱很大。

質量:邁騰也算是高檔B級車了吧，中控居然異響！真令人失望！
油耗:市區, 平均油耗: 21L/100km, 朋友的車，下班堵車平均車速11公里/小時，共計約7公里，平均油耗21個油/100公里，頭一次見這么高的，邁騰開空調真耗油啊。

外觀:樸實,大眾, 莊重
內飾:布局合理 清晰
操控:個人感覺方向盤略沉
動力:動力十足，給力
空間:身高: 160-170CM, 空間一般
質量:沒得說，很喜歡

外觀:大氣、經典,簡潔 耐看, 外觀比較低調，但是非常耐看。我喜歡的聯系！
內飾:比較大氣，做工滿意
操控:比較滿意
動力:足夠用，動力升級空間大。
空間:身高: 180-190CM, 前后排都非常充足！
質量:沒的說，好
油耗:市區, 平均油耗: 13L/100km, 2.0T來說13個油耗我非常滿意

外觀:大氣、經典,簡潔 耐看,穩重, 比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:身高: 160-170CM, 比較滿意空間
質量:比較滿意質量

外觀:大氣、經典, 外形含蓄中包含著霸氣，整體車身流暢度要好于師弟邁騰。比較低調，沒有亮點是其最大亮點。
內飾:內飾做工精細，但保持了大眾的特點并沒有突出的亮點，作為行政車還是不錯的，但要家庭用有點過于嚴肅。
操控:操控不必多說，有著良好底盤功底，懸掛程度適中，不過車身過于龐大1.4T的發動機要發揮極限。
動力:動力總成我們就不必多做介紹了，和當初高爾夫6以及速騰、新寶來等車型上面使用的一樣，EA111系列1.4TSI發動機，最大功率96kW（131馬力）/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm，搭配7速干式雙離合變速箱。
空間:身高: 170-180CM, 空間非常寬敞，畢竟軸距加長十多厘米，后排膝部空間很充裕，多余中等個子的人可以蹺二郎腿餓了。
質量:質量依然沒的說。
油耗:市區, 平均油耗: 7.26L/100km, 全程乘坐一人，有30%左右的路段屬于擁堵路段，另外70%基本上都是以暢通環路為主，最總我們得到了7.26L/100km的成績，對于一款中型車來說非常非常優秀的油耗，而1.4TSI+7DSG的省油“神話”在這里再次得到了驗證。

外觀:大氣、經典, 外形含蓄中包含著霸氣，整體車身流暢度要好于師弟邁騰。比較低調，沒有亮點是其最大亮點。
內飾:內飾做工精細，但保持了大眾的特點并沒有突出的亮點，作為行政車還是不錯的，但要家庭用有點過于嚴肅。
操控:操控不必多說，有著良好底盤功底，懸掛程度適中，不過車身過于龐大1.4T的發動機要發揮極限。
動力:動力總成我們就不必多做介紹了，和當初高爾夫6以及速騰、新寶來等車型上面使用的一樣，EA111系列1.4TSI發動機，最大功率96kW（131馬力）/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm，搭配7速干式雙離合變速箱。
空間:身高: 170-180CM, 空間非常寬敞，畢竟軸距加長十多厘米，后排膝部空間很充裕，多余中等個子的人可以蹺二郎腿餓了。
質量:質量依然沒的說。
油耗:市區, 平均油耗: 7.26L/100km, 全程乘坐一人，有30%左右的路段屬于擁堵路段，另外70%基本上都是以暢通環路為主，最總我們得到了7.26L/100km的成績，對于一款中型車來說非常非常優秀的油耗，而1.4TSI+7DSG的省油“神話”在這里再次得到了驗證。

外觀:簡單,穩重,簡潔 耐看, Brilliant Silence
內飾:Black Mysterous
操控:As you wish
動力:Powerful
空間:身高: 180-190CM, FIT
油耗:郊區, 平均油耗: 5.9L/100km, 2.0T Record

質量:little malfunctions

外觀:大氣、經典,簡潔 耐看, 沒的說，很喜歡
內飾:做工細致，但是不前衛，不吸引人眼球
操控:大眾操控一直很棒
質量:總體很好，小毛病也是有的
油耗:市區, 平均油耗: 7.8L/100km, 整體比較滿意，開空調以后有好會增加，但是動力衰減的不明顯，這點很好

空間:身高: 170-180CM, 沒有加長，原汁原味，所以后排乘坐空間會小一點，開車的人不在乎了

內飾:大方
操控:好，穩定
動力:強勁
空間:寬敞
質量:可以
油耗:郊區, 平均油耗: 8.5L/100km, 可以