油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

車子最大的優(yōu)點就是空間足夠大，載人拉貨，太實用了�？催^B級車的都知道，邁騰的空間無與倫比，后排真心寬敞

空間大，夠大氣，適合家用。

操控方面

比較適合家庭用車，空間真的是超大，動力也沒得說，總之家庭用車買它足夠。

后排的腿部空間很大，油耗很出色，動力也很好。

內(nèi)飾的設(shè)計比較的老氣，沒有什么特點

駕駛的感受不錯，油耗表現(xiàn)較好，底盤不錯，總體表現(xiàn)優(yōu)秀。

空間和剎車性能十分的出色。

變速箱換擋不夠積極

比較看中車子的空間表現(xiàn)，家人乘坐起來很寬敞，比較的舒適，動力表現(xiàn)也相對較好，超車加速都很給力。

空間和剎車性能十分的出色。

變速箱換擋不夠積極

比較看中車子的空間表現(xiàn)，家人乘坐起來很寬敞，比較的舒適，動力表現(xiàn)也相對較好，超車加速都很給力。

駕駛體驗非常的出色，行駛質(zhì)感很好，就是遇到顛簸路面時，車身的跳動過于明顯�？臻g比較的滿意，后排有著很好的體驗，堪比奧迪A6這個級別的車型。

極富質(zhì)感的內(nèi)飾做工和極大的空間表現(xiàn)。

售價+保養(yǎng)

急轉(zhuǎn)彎的時候可以明顯的感受到懸架比較軟，比不上大眾CC，畢竟定位不同。

行駛的質(zhì)感很好，駕駛的體驗也十分的出眾

空間表現(xiàn)不錯，動力也相對較好。

中級車里邊空間要算是最大之一了，駕駛乘坐的體驗也很好，操控不錯，舒適性也不錯，宜家宜商，所以是一輛介乎全能的車輛。

行駛的質(zhì)感很好，駕駛的體驗也十分的出眾

空間表現(xiàn)不錯，動力也相對較好。

中級車里邊空間要算是最大之一了，駕駛乘坐的體驗也很好，操控不錯，舒適性也不錯，宜家宜商，所以是一輛介乎全能的車輛。

車子的空間充裕，很寬敞，這是坐過這個車的人的普遍反應(yīng)，當然，我沒有經(jīng)常坐過后排

懸掛硬了點，家人都說這個車坐起來不是特別的舒適

動力的話，1.8的就足夠使用了，提速很迅速，操控靈活。

外觀霸氣，底盤和動力的表現(xiàn)都非常的出色。

價格稍高，底盤略硬。

油耗低，動力的表現(xiàn)也比較的出色。另外，內(nèi)飾的設(shè)計上也符合大眾家族的特色，很有大眾味。

駕駛體驗不錯，行駛的質(zhì)感也很好。個人感覺不次于BBA。

后備箱蓋蓋的時候需要特別用力

空間愛你相當滿意，加長軸距后后排的頭部真不是蓋的，頭部空間也非常的不錯。

中級車個人首選

價格太貴

非常好，值得推薦，中級車首選。

空間寬敞。

底盤較硬，影響了一定的舒適性。

內(nèi)飾的用料方面表現(xiàn)不錯，空間也十分的出色。動力一般，基本上能夠滿意。

后排巨大的空間，這個就不必多說了。

售價，性價比。

如果去用性價比去衡量大眾的車，那么大眾兼具性價比的車是很少的，大眾的車品質(zhì)很高，當然這也體現(xiàn)在了售價之上。
邁騰的空間就不必多說了，很大。動力的表現(xiàn)，基本上我藍驅(qū)的版本也不會有太大的壓力，所以動力還是十分的充足的，外觀的設(shè)計偏向于穩(wěn)重，適合商務(wù)也適合家用。油耗的表現(xiàn)基本能夠讓人滿意，百公里12個左右，還得看腳的功夫。

我想說兩點，第一是外觀大氣有檔次，宜家宜商有面子。第二是空間，我身高174CM，在駕駛位調(diào)整到合適的位置后（個人比較喜歡曲一些腿開車），自己又坐到后排，比評測視頻里說的兩拳還要大很多出來。

我真心不知道后排那個高高的突起是干什么用的，用得著那么高嗎？而且現(xiàn)在不光前臉撞臉，連后排突起都差不多，哪款都這么高。有一次晚上朋友坐我車，老往后看，最后實在忍不住問我，你在后面放個盒子干什么？真暈！

空間是選擇邁騰的最大理由，在看車時就已經(jīng)完勝所有對手。
當初沒買1.4T或信廣告買什么藍驅(qū)是對的，但回過頭來說實話，1.8T也還是不夠用，真心不是我要求高，只求市區(qū)開得順心些。可能是大眾用在節(jié)能優(yōu)化上的技術(shù)太多了吧，讓動力在油耗面前要退讓一些，反正要油耗就沒動力。市區(qū)滿載的情況下真心的慢啊，有時候真心想狠給一腳試試。
操控舒適，回位敏捷，最差的路面方向盤一點震感都沒有。在市區(qū)路口左躲右閃，給我很強的信心。
油耗和動力一起說了，要油耗就沒動力。反之唄，要動力就沒油耗，大眾已經(jīng)盡力在動力和油耗間求得一個平衡了，雖然油耗并沒有預(yù)期的那么好，但考慮其軸距自重和級別，已經(jīng)是佼佼者了。
舒適性很好，是我喜歡的類型，唯一希望皮質(zhì)座椅能經(jīng)得住歲月考驗，我可不希望過幾年就看到松垮垮的。我看有的車友吐槽座椅太硬，我覺得這個絕對是個人觀點，真不應(yīng)該寫到口碑里來誤導(dǎo)各前看官，但是我贊同邁騰座椅是偏硬范圍的。
外觀是我最滿意的一點嘛！雖然一說大眾外觀都說撞臉，但真心讓你挑，你又能挑出什么毛病呢？因為設(shè)計的成功，所以應(yīng)用廣泛吧。宜商又宜家，大氣上檔次。
內(nèi)飾作工精良，這是公認的。但不能全都說好吧，也要提醒各位看官一點，用料檔次偏低，不是指質(zhì)量，而是氣味，新車那三個月��！那味��！怎么也散不盡，特別是陽光下曬一會兒。
當初的選車范圍里邁騰是價位最高的一個，但我還是選擇了他，這并不是因為我人格糾結(jié)，而是邁騰確實有許多可取之處，我想指出的希望能定價再親民一些吧。我當然希望更多車友能得到實惠。

座椅是根據(jù)亞洲人的體型設(shè)置的,當你坐在駕駛座上,你會感受到它的設(shè)計十分合體舒服,座椅的透氣性也非常的好.后排空間夠大,CZ都沒問題,嘿嘿.非常喜歡這種設(shè)計.總體上看車型,成熟穩(wěn)重的外觀設(shè)計博得了不少客戶的眼球.LED燈也非常漂亮.四道杠顯得前臉比較飽滿.感覺輪轂再大一寸就相當完美了,哈哈.

內(nèi)飾讓我比較失望.感覺不到大眾的精細.

性價比沒的說,絕對在這個價位最合適的車了.我最滿意的是這款車的舒適度和人性化設(shè)計.最重要的是,發(fā)動機.大眾的發(fā)動機是比較不錯的了吧,呵呵.車的內(nèi)部空間很大,我非常滿意.我也不算瘦,不管是坐前面還是坐后面,我的朋友胖子也比較多,但都不會覺得擁擠,腿部也可以很舒服的伸展.動力沒的說,小弟我買的是1.8T動力的,起步慢這是特別設(shè)計的,不是動力問題.加速相當快,小弟我也是不太懂百米幾秒什么的,但有時候跑高速和省道超車的時候,感覺不到加速的吃力,我也很少掛S檔,聽說對發(fā)動機不好,偶爾試過幾次,發(fā)動機的咆哮聲真讓人振奮.我最高跑過220,感覺快到200的時候加速就吃力了.呵呵.不過小弟我還是建議大家開車注意安全為好.精準!轉(zhuǎn)彎也非常舒服,方向盤很靈活,跑低速的時候很好,但速度快了以后,方向盤會非常靈活.稍微一轉(zhuǎn),車身就跟著轉(zhuǎn)動.

整車做工細致，平臺也比較好，外觀算不上十分帥氣，但是低調(diào)沉穩(wěn)，越看越愛，動力十足。

中控銀色面板1.8的太過簡陋。質(zhì)感不好。怎么著也應(yīng)該配個17寸的輪轂吧，最好還能有個座椅記憶。。。

外觀大氣，低調(diào)，沉穩(wěn)，黑內(nèi)黑外最好看，尤其喜歡他那個厚重的屁股，還有雙M尾燈，讓人有安全感還又具備時尚感。
黑內(nèi)相當上檔次，就是銀色面板配置可以提升下，中控面板簡潔不羅嗦，功能使用指向明確，不會讓人眼花繚亂
空間大，大，大，大，大，大，后排空間不用說，那就一個字爽，奧迪A4都弱爆了，后備箱也相當大，總之就是大。。。
LED行車燈，AH，隨轉(zhuǎn)大燈，六碟CD（以換），倒車虛擬影像，多方向電動調(diào)節(jié)，S檔，智能車鑰匙都不錯，要是厚道點來個一鍵啟動我就愛死大眾了，當然頂配的不用說了，一定好，但是沒錢~
動力十分夠用，偶爾可以一飚，最喜歡排在第一名等紅燈的感覺。。。
低速轉(zhuǎn)向輕，高速轉(zhuǎn)向重，指向精準，發(fā)現(xiàn)冬天冷車啟動，低速行駛方向盤略重，車熱就好了，油門的響應(yīng)十分準確，能清楚的理解駕駛員的意圖，DSG變速箱還是好，換擋十分積極，不超2000轉(zhuǎn)換擋，但是S檔除外啊。。。
高速油耗非常滿意，大概6.6個，市區(qū)行駛油耗不是很經(jīng)濟，不過可以理解，這并不是日系車，動力在那里放著呢，但是新車正在磨合，估計之后會有所降低。
底盤調(diào)教個人感覺偏硬，細微起伏，碎石子路面濾振還是比較硬，后排乘坐空間很大，但是后排座椅腿部支撐差一些，時間久了腿還是比較累的。

對于前臉和側(cè)面我很喜歡，大氣、霸氣又不張揚的感覺，很耐看，怎么看怎么喜歡。但是對于屁股我就覺得一半了，要不是新款的后尾燈變樣覺得湊活，

對于這個胎壓監(jiān)測來說，我看別的車的胎壓監(jiān)測都是帶數(shù)值顯示的，我這就是沒有，前面還以為是壞了那，看了看說明書是就這樣的，覺得一般般了就，

我們這里減速帶相當?shù)亩�，而且路面也不是太好，水泥路跑的到處坑坑洼洼的，感覺過這些地方的時候還是蠻硬的，比起索八是好很多，但是我坐別的有些車的時候還是感覺很硬，杠杠的，不是特別好。轉(zhuǎn)彎的時候傾側(cè)還是很嚴重的，有次入彎速度比較快，左腳使勁踩著擋板才能保證平衡，轉(zhuǎn)彎完了手心那是一把汗啊，有點心慌啊。

最滿意的就是空間大，外觀比起老款時尚了很多，后排的空間和A6L有得一比的，而且外觀比較適合我這個年齡，沉穩(wěn)大氣，動力也不錯，高速的時候很穩(wěn)，都是我滿意的。

懸掛稍硬，胎噪有點大，我的是米其林輪胎，感覺還是有點大，這個價位的車而且還是偏重于商務(wù)的，這個確實有點不應(yīng)該。
沒有胎壓監(jiān)測，帕薩特全系標配，不明白為什么會這樣，都是同平臺的車了，怎么說這個價位也該有吧，低配沒有還可以理解。

外觀很陽光很帥氣，個人感覺要比同門師兄帕薩特要好看一點，日間行車燈很帥氣，平時開出去也有一定的回頭率，外觀給人一種豪華尊貴感，用來商務(wù)的話也顯檔次。
整體感覺內(nèi)飾還是比較精致的，設(shè)計簡單樸素，細節(jié)做工也不錯，中控臺和儀表盤給人的科技感也很強，還有就是座椅的皮質(zhì)坐上去挺舒服的，摸上去也上檔次。
空間非常的大，這也是我買車看重的一點，這也是加長這后必須該有的，中國消費者就喜歡大空間嘛，開出去也有面子嘛，坐后排可以翹起二郎腿了。
2.0T的發(fā)動機，動力一點也不會拖泥帶水，一踩油門就會有推背感，車身輕松向前竄，游刃有余，非常暢快，高速上超車那個爽啊，偶爾飆飆車都還可以。
方向盤很輕，油門很靈敏，剎車也是信心十足的，雖然車身比較修長，但是操縱起來一點也不會顯得笨重，跑高速的時候很穩(wěn)，高速過彎還是會有點側(cè)傾，是適合四方八穩(wěn)開的車。
平時都是用來上下班，市區(qū)也比較塞車，在市區(qū)平均也要12個油，高速的時候可以低到7個，綜合起來也就9到10個左右，對于2.0的排量滿意了，畢竟車身也不輕嘛。
舒適性總體來說還算滿意，不過感覺懸掛稍微有點偏硬了，過減速帶和障礙物的時候尤其明顯，不過真皮座椅的舒適度還不錯，綜合起來還可以。