油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設計
內飾:藝術品
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質量:值得依賴

車子最大的優點就是空間足夠大，載人拉貨，太實用了。看過B級車的都知道，邁騰的空間無與倫比，后排真心寬敞

空間大，夠大氣，適合家用。

操控方面

比較適合家庭用車，空間真的是超大，動力也沒得說，總之家庭用車買它足夠。

后排的腿部空間很大，油耗很出色，動力也很好。

內飾的設計比較的老氣，沒有什么特點

駕駛的感受不錯，油耗表現較好，底盤不錯，總體表現優秀。

空間和剎車性能十分的出色。

變速箱換擋不夠積極

比較看中車子的空間表現，家人乘坐起來很寬敞，比較的舒適，動力表現也相對較好，超車加速都很給力。

空間和剎車性能十分的出色。

變速箱換擋不夠積極

比較看中車子的空間表現，家人乘坐起來很寬敞，比較的舒適，動力表現也相對較好，超車加速都很給力。

駕駛體驗非常的出色，行駛質感很好，就是遇到顛簸路面時，車身的跳動過于明顯。空間比較的滿意，后排有著很好的體驗，堪比奧迪A6這個級別的車型。

極富質感的內飾做工和極大的空間表現。

售價+保養

急轉彎的時候可以明顯的感受到懸架比較軟，比不上大眾CC，畢竟定位不同。

行駛的質感很好，駕駛的體驗也十分的出眾

空間表現不錯，動力也相對較好。

中級車里邊空間要算是最大之一了，駕駛乘坐的體驗也很好，操控不錯，舒適性也不錯，宜家宜商，所以是一輛介乎全能的車輛。

行駛的質感很好，駕駛的體驗也十分的出眾

空間表現不錯，動力也相對較好。

中級車里邊空間要算是最大之一了，駕駛乘坐的體驗也很好，操控不錯，舒適性也不錯，宜家宜商，所以是一輛介乎全能的車輛。

駕駛體驗不錯，行駛的質感也很好。個人感覺不次于BBA。

后備箱蓋蓋的時候需要特別用力

空間愛你相當滿意，加長軸距后后排的頭部真不是蓋的，頭部空間也非常的不錯。

中級車個人首選

價格太貴

非常好，值得推薦，中級車首選。

空間寬敞。

底盤較硬，影響了一定的舒適性。

內飾的用料方面表現不錯，空間也十分的出色。動力一般，基本上能夠滿意。

后排巨大的空間，這個就不必多說了。

售價，性價比。

如果去用性價比去衡量大眾的車，那么大眾兼具性價比的車是很少的，大眾的車品質很高，當然這也體現在了售價之上。
邁騰的空間就不必多說了，很大。動力的表現，基本上我藍驅的版本也不會有太大的壓力，所以動力還是十分的充足的，外觀的設計偏向于穩重，適合商務也適合家用。油耗的表現基本能夠讓人滿意，百公里12個左右，還得看腳的功夫。

邁騰的內飾跟用料還是值得表揚的，跟帕薩特的一對比就能看的出做工來了，邁騰的門鉸鏈的用料跟帕薩特的就不一樣，黑內黑外的內飾我也比較喜歡，多功能方向盤，皮質的方向盤握著很舒服，手套箱里面都有絨面的感覺很舒服，化妝鏡跟化妝盒很人性化，一打開就有燈光很貼心，最滿意一點所有的儲藏箱里面都是絨面的這點非常滿意。

v車鑰匙上面的扣環，沒用兩天就掉了，說是有一卡扣在里面，但是我根本就沒看見，最后4S 給理賠，說是要到德國要數據訂，需要等1個月左右，這級別的車出這樣的小毛病，感覺有點不好。

性價比跟日系韓系車對比的話性價比不是太高，但檔次萬千不一樣，2.0T TSI發動機+DSG變速箱的黃金組合對節油方面提高了很多。但是開起來很有面子，但是大眾車對比其他牌子的車的話，他的保值率還是不錯的。

邁騰的內飾跟用料還是值得表揚的，跟帕薩特的一對比就能看的出做工來了，邁騰的門鉸鏈的用料跟帕薩特的就不一樣，黑內黑外的內飾我也比較喜歡，多功能方向盤，皮質的方向盤握著很舒服，手套箱里面都有絨面的感覺很舒服，化妝鏡跟化妝盒很人性化，一打開就有燈光很貼心，最滿意一點所有的儲藏箱里面都是絨面的這點非常滿意。

v車鑰匙上面的扣環，沒用兩天就掉了，說是有一卡扣在里面，但是我根本就沒看見，最后4S 給理賠，說是要到德國要數據訂，需要等1個月左右，這級別的車出這樣的小毛病，感覺有點不好。

性價比跟日系韓系車對比的話性價比不是太高，但檔次萬千不一樣，2.0T TSI發動機+DSG變速箱的黃金組合對節油方面提高了很多。但是開起來很有面子，但是大眾車對比其他牌子的車的話，他的保值率還是不錯的。

舒適度還是不錯的，座椅做的很舒服包裹性很好，有腰部按摩功能很實用，多向電動座椅方便不同的人調節不同的位置，這點很方便，AUTOHOLD自動駐車這個功能非常不錯，可以釋放自己的右腳對于新手來說非常重要。畢竟車長了，對于我這個新手小白來說倒車就是比較頭疼的事了，幸虧加裝了倒車影像功能，不然真不知道怎么倒車。

速度快的話轉彎心里有點小壓力。畢竟本人是新手剛拿本本沒多久，還沒有開順手把，呵呵只能說是有個心結在這把，怕速度快的轉彎而已。

空間大，操控輕松，配置全方便易用。動力相當之不錯，2.0T+6速DSG變速箱，真是黃金組合啊，換擋平順沒有頓挫感。空間不是一般的大，最滿意的就是她的動力跟空間。車子長了，什么都好，可能自己是新手吧轉彎速度過快時心里有點壓力，習慣了就好了目前行駛了1700KM了，已經習慣了，方向感很精確，指哪打哪，懸掛比較軟，乘坐的人會比較舒適，開車的人可能沒有坐車的人舒服，畢竟定位就是商務車。黑色的外飾，很霸氣，有小輝騰之稱，上次我兒子看到一輛輝騰，爸爸你看跟我們家車一樣，讓我小興奮了一下，J型的日間行車燈+M性的尾燈感覺很騷包。唯一感到遺憾的就是腳比較小才16寸的，還好小腳省油，自我安慰下。

空間大，操控輕松，配置全方便易用。看車時正好一幫哥們去的，前排我調好坐姿，后排坐三個大漢毫無壓力，而且還算比較愜意。要非要找點缺陷，就是后排中間比起日系車抬起過高。新手，S擋和手動模式都還沒敢試，不過光D擋已經很滿意，只要你敢往下踩。。。我是不敢地板油。

沒有藍牙電話，外形太家族臉，油耗一直沒想象中那么好，可能我們這里比較堵車？還是磨合期沒完全過？

高速過彎還是有點甩尾，是加長后的原因嗎？不過我聽老邁友說，彎道一直是邁騰的弱項。不過其他方向盤的沉重度、指向性、路感回饋，油門剎車的軟硬度，什么的都沒的說，在城市中穿梭毫無壓力，雖然4.8的車身，但是應該說還是比較自信的。座椅坐著感覺還行，跟天籟那種大沙發是比不了，但是軟硬適中，至于之前買前看論壇說的坐墊偏短來突出空間大，沒感覺到，我感覺坐的還挺舒服的。支撐什么也到位，長途一次時，朋友開，我擠在后排中間也沒感覺哪里坐著不舒服，唯一不滿就是那個后排頭枕，有一點點雞肋，要是能調節高度就更好了。

我想說兩點，第一是外觀大氣有檔次，宜家宜商有面子。第二是空間，我身高174CM，在駕駛位調整到合適的位置后（個人比較喜歡曲一些腿開車），自己又坐到后排，比評測視頻里說的兩拳還要大很多出來。

我真心不知道后排那個高高的突起是干什么用的，用得著那么高嗎？而且現在不光前臉撞臉，連后排突起都差不多，哪款都這么高。有一次晚上朋友坐我車，老往后看，最后實在忍不住問我，你在后面放個盒子干什么？真暈！

空間是選擇邁騰的最大理由，在看車時就已經完勝所有對手。
當初沒買1.4T或信廣告買什么藍驅是對的，但回過頭來說實話，1.8T也還是不夠用，真心不是我要求高，只求市區開得順心些。可能是大眾用在節能優化上的技術太多了吧，讓動力在油耗面前要退讓一些，反正要油耗就沒動力。市區滿載的情況下真心的慢啊，有時候真心想狠給一腳試試。
操控舒適，回位敏捷，最差的路面方向盤一點震感都沒有。在市區路口左躲右閃，給我很強的信心。
油耗和動力一起說了，要油耗就沒動力。反之唄，要動力就沒油耗，大眾已經盡力在動力和油耗間求得一個平衡了，雖然油耗并沒有預期的那么好，但考慮其軸距自重和級別，已經是佼佼者了。
舒適性很好，是我喜歡的類型，唯一希望皮質座椅能經得住歲月考驗，我可不希望過幾年就看到松垮垮的。我看有的車友吐槽座椅太硬，我覺得這個絕對是個人觀點，真不應該寫到口碑里來誤導各前看官，但是我贊同邁騰座椅是偏硬范圍的。
外觀是我最滿意的一點嘛！雖然一說大眾外觀都說撞臉，但真心讓你挑，你又能挑出什么毛病呢？因為設計的成功，所以應用廣泛吧。宜商又宜家，大氣上檔次。
內飾作工精良，這是公認的。但不能全都說好吧，也要提醒各位看官一點，用料檔次偏低，不是指質量，而是氣味，新車那三個月啊！那味啊！怎么也散不盡，特別是陽光下曬一會兒。
當初的選車范圍里邁騰是價位最高的一個，但我還是選擇了他，這并不是因為我人格糾結，而是邁騰確實有許多可取之處，我想指出的希望能定價再親民一些吧。我當然希望更多車友能得到實惠。

座椅是根據亞洲人的體型設置的,當你坐在駕駛座上,你會感受到它的設計十分合體舒服,座椅的透氣性也非常的好.后排空間夠大,CZ都沒問題,嘿嘿.非常喜歡這種設計.總體上看車型,成熟穩重的外觀設計博得了不少客戶的眼球.LED燈也非常漂亮.四道杠顯得前臉比較飽滿.感覺輪轂再大一寸就相當完美了,哈哈.

內飾讓我比較失望.感覺不到大眾的精細.

性價比沒的說,絕對在這個價位最合適的車了.我最滿意的是這款車的舒適度和人性化設計.最重要的是,發動機.大眾的發動機是比較不錯的了吧,呵呵.車的內部空間很大,我非常滿意.我也不算瘦,不管是坐前面還是坐后面,我的朋友胖子也比較多,但都不會覺得擁擠,腿部也可以很舒服的伸展.動力沒的說,小弟我買的是1.8T動力的,起步慢這是特別設計的,不是動力問題.加速相當快,小弟我也是不太懂百米幾秒什么的,但有時候跑高速和省道超車的時候,感覺不到加速的吃力,我也很少掛S檔,聽說對發動機不好,偶爾試過幾次,發動機的咆哮聲真讓人振奮.我最高跑過220,感覺快到200的時候加速就吃力了.呵呵.不過小弟我還是建議大家開車注意安全為好.精準!轉彎也非常舒服,方向盤很靈活,跑低速的時候很好,但速度快了以后,方向盤會非常靈活.稍微一轉,車身就跟著轉動.

整車做工細致，平臺也比較好，外觀算不上十分帥氣，但是低調沉穩，越看越愛，動力十足。

中控銀色面板1.8的太過簡陋。質感不好。怎么著也應該配個17寸的輪轂吧，最好還能有個座椅記憶。。。

外觀大氣，低調，沉穩，黑內黑外最好看，尤其喜歡他那個厚重的屁股，還有雙M尾燈，讓人有安全感還又具備時尚感。
黑內相當上檔次，就是銀色面板配置可以提升下，中控面板簡潔不羅嗦，功能使用指向明確，不會讓人眼花繚亂
空間大，大，大，大，大，大，后排空間不用說，那就一個字爽，奧迪A4都弱爆了，后備箱也相當大，總之就是大。。。
LED行車燈，AH，隨轉大燈，六碟CD（以換），倒車虛擬影像，多方向電動調節，S檔，智能車鑰匙都不錯，要是厚道點來個一鍵啟動我就愛死大眾了，當然頂配的不用說了，一定好，但是沒錢~
動力十分夠用，偶爾可以一飚，最喜歡排在第一名等紅燈的感覺。。。
低速轉向輕，高速轉向重，指向精準，發現冬天冷車啟動，低速行駛方向盤略重，車熱就好了，油門的響應十分準確，能清楚的理解駕駛員的意圖，DSG變速箱還是好，換擋十分積極，不超2000轉換擋，但是S檔除外啊。。。
高速油耗非常滿意，大概6.6個，市區行駛油耗不是很經濟，不過可以理解，這并不是日系車，動力在那里放著呢，但是新車正在磨合，估計之后會有所降低。
底盤調教個人感覺偏硬，細微起伏，碎石子路面濾振還是比較硬，后排乘坐空間很大，但是后排座椅腿部支撐差一些，時間久了腿還是比較累的。