方向指向性特別好，轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，空間特別大，特別是后排，方向盤手感很好，軟硬適中，握起來很有實(shí)感。底盤沉穩(wěn)扎實(shí)。

方向的指向特別精準(zhǔn)，操控感很好，車內(nèi)的空間特別大。

舒適性挺好，不論是駕駛還是乘坐，都可以說很優(yōu)秀，整體駕駛體驗(yàn)特別好，行駛質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。

整體的舒適性很好，空間也是相當(dāng)?shù)拇螅�駕乘的感覺都很好。

技術(shù)可靠先進(jìn)，做工優(yōu)良，乘坐舒適。

懸架偏軟，起步偏肉。簡(jiǎn)配現(xiàn)象嚴(yán)重。

技術(shù)到做工都令人滿意放心，就是簡(jiǎn)配現(xiàn)象不能容忍。

空間是一個(gè)十分贊的亮點(diǎn)，座椅寬大，但是懸掛稍硬。

懸掛硬，影響了一定的乘坐舒適性。

內(nèi)飾的做工相對(duì)較好，底盤的調(diào)教也十分的有韌勁兒。內(nèi)飾方面，表現(xiàn)十分不錯(cuò)，延續(xù)了一貫的水準(zhǔn)。

外觀唬人霸氣 做工工藝水平上佳 質(zhì)量?jī)?yōu)良 舒適性良好

懸掛較軟 轉(zhuǎn)彎傾斜較大。

邁騰良好的質(zhì)量 上佳的工藝使得深受大家喜愛。

逆天的后排空間的表現(xiàn)

底盤懸掛對(duì)于側(cè)向支撐不是很好

穩(wěn)重，商務(wù)氣息濃重，另外，油耗的表現(xiàn)較好。

外觀大氣穩(wěn)重 乘坐舒適 空間大 工藝水平優(yōu)良

懸掛偏軟，內(nèi)飾用料有點(diǎn)簡(jiǎn)單

這車沒得說，從質(zhì)量到做工。可以說是大眾質(zhì)量的代表車型

技術(shù)先進(jìn)科技含量高，空間大 做工工藝講究，乘坐舒適性高 動(dòng)力十足

懸架偏軟 內(nèi)飾相對(duì)來說有點(diǎn)簡(jiǎn)單。

邁騰各個(gè)方面都比較喜歡，沒有讓人失望。群眾的眼睛是雪亮的，大家的口碑是不會(huì)騙人的。

外觀美觀上檔次 技術(shù)先進(jìn)可靠 乘坐舒適性良好 空間大

懸掛偏軟 配置不夠豐富

買這車真沒買錯(cuò)，很棒。還沒發(fā)現(xiàn)什么問題。

無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，進(jìn)出都不用拿鑰匙，鎖門只要輕輕劃過感應(yīng)區(qū)即自動(dòng)上鎖，省去在手提袋中尋找鑰匙的麻煩，特別夏天已到來，身上不會(huì)放那么個(gè)硬硬的玩意，多半是放在手提袋中的。

避震偏軟，倒車鏡稍小了點(diǎn)，視野沒有我的舊車景程大，興許我還不習(xí)慣用倒車后視影像吧。

無論是老手還是新手，駕駛起來都輕松自如，適合多人駕駛，以后出去玩再不用一個(gè)人全程當(dāng)司機(jī)了，累了可以讓LD換換手了。另外黑色的車不能太在意車的外表干凈度，否則會(huì)讓人瘋掉的。

霸氣的前臉有棱有角，修長(zhǎng)的側(cè)身，方形大燈，沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。前大燈犀利啊，有神。還有漂亮的LED日間行車燈，閃啊，象掛在女人脖子上的大顆粒鉆石，剛提車時(shí)天天開著，現(xiàn)在感覺有點(diǎn)太炫耀了，想關(guān)掉，又舍不得，不用太浪費(fèi)了啊。尾部MM燈造型特別，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就知道是邁邁。

DSG讓人擔(dān)憂。

老公朋友講，坐了邁騰后座，再去看別的車后排空間，沒一部滿意的。公公婆婆坐后排說舒服啊，以前坐小嘉后排連個(gè)屁股都挪不了。
偶爾在市區(qū)的車流當(dāng)中得意地穿梭一兩次感覺操控精準(zhǔn)，車身靈敏，絕不拖泥帶水。
提車一個(gè)多月，現(xiàn)已開了4000多公里，主要是跑高速多。油耗大概在9個(gè)左右.
跑高速時(shí)穩(wěn)，較安靜，打開天窗可以換氣。椅子不夠軟但是舒適度也還過得去。現(xiàn)在天冷了，加熱痤椅很溫暖，中央扶手讓人放松。駕駛艙寬松，胖子也不怕。后排空間絕對(duì)領(lǐng)先于同級(jí)別的其他車，坐后排隨意伸展四肢，坐多久都不怕。音響是最令人陶醉的，雖然不是丹拿，但也讓我如癡如醉了。關(guān)上窗，打開空調(diào)，插上U盤，自己喜歡的音樂涓涓流出，高音音質(zhì)細(xì)膩，低音渾厚，椅子放倒，享受啊！自動(dòng)駐車，電子手剎也提升了車輛的駕駛舒適度。
簡(jiǎn)潔大氣的內(nèi)飾風(fēng)格，沉穩(wěn)耐看，金屬拉絲、碳纖維、軟包的中控包圍非常顯檔次。真皮方向盤手感良好，多功能按鍵方便靈巧，掛檔桿肥碩，不僅漂亮而且換檔精確，握感好。觸摸大屏靈敏，各儀表顯示屏清晰度好，功能強(qiáng)大。音響及空調(diào)按鈕觸感好。中央小鐘實(shí)用且精致，更具商務(wù)氣息，提升車子檔次。帶燈的化妝鏡很貼心，防眩目的后視鏡很安全。各種手套箱，放置物品的地方均有絲絨包裹，防止手機(jī)等貴重物品劃傷，高檔。后置空調(diào)出風(fēng)口更人性化，后排中央扶手放下時(shí)可從后排至尾箱處取物品，避免行車時(shí)需要取后備箱物品時(shí)需要停車，真方便。黑色內(nèi)飾耐臟，時(shí)尚。前后配備的倒車?yán)走_(dá)及模擬倒車顯示，確實(shí)是幫了大忙，近五米的車如果沒有前后雷達(dá)，還真不好停車倒車。各處玻璃加熱條更是大大提高了行車時(shí)的安全系數(shù)。

一款綜合實(shí)力比較均衡的轎車，隨轉(zhuǎn)動(dòng)大燈，彎道輔助照明很給力，模擬倒車距離準(zhǔn)確 后背箱空間規(guī)整實(shí)用 自動(dòng)駐車 電子手剎非常到位 尤其是電加熱座椅 在今年的寒冬更是給力 加熱速度非常快 而且前后排都有 各種音樂接口都有 很方便 雙區(qū)空調(diào)讓我和LP不再眾口難調(diào) 一鍵啟動(dòng)方便的很雖然現(xiàn)在不是很有面的配置 但很好用。
外觀大氣飽滿 線條流暢 但現(xiàn)在讓人非常糾結(jié) 當(dāng)初買邁騰是因?yàn)檫~騰外形雖然沿用了輝騰的設(shè)計(jì)理念 外形大量新式的設(shè)計(jì)應(yīng)用，有其兄輝騰低調(diào)奢華的感覺視覺穩(wěn)重又不失動(dòng)感。前臉?biāo)牡栏芗泳匦颓按鬅舴浅＝o力。15顆LED燈組組合，提高了安全性，M型尾燈也非常漂亮 摩卡棕的顏色變化無窮。

噪音偏大車內(nèi)有異響座椅偏硬長(zhǎng)時(shí)間駕駛不舒服后座靠背比較直不舒服音響不給力內(nèi)飾顏色跟宣傳不一樣 玻璃水箱蓋不緊 經(jīng)常是開著的狀態(tài) 機(jī)油消耗比自然吸氣的要大 但還可以接受 銀色面板不好看 不高檔 中控有異響 大燈燈光偏低 尤其近光 照射的有點(diǎn)近 晚上開車有點(diǎn)費(fèi)勁 還有自動(dòng)記憶座椅 不是很靈光 有時(shí)根本不回到調(diào)好的位置 還有空調(diào) 前排空調(diào)調(diào)到3檔以上風(fēng)量 噪音偏大 吹得心煩 后排空調(diào)基本就是雞肋 即使空調(diào)開到最大也只有微弱的出風(fēng) 還好腳部出風(fēng)口你補(bǔ)了一點(diǎn)這個(gè)缺憾 后部220電源插頭短的根本連接不到電源 后備箱沒有電源很遺憾 朋友給的車載冰箱只能閑置 右后視鏡下翻角度偏高 有時(shí)候看不見馬路牙子 倒車燈太暗 不降下玻璃根本看不見后邊的路面情況 腰靠只有雙向調(diào)節(jié) 只能前后不能上下調(diào)節(jié)

配置豐富實(shí)用性比較高 安全配置高 邁騰的日間行車燈、電子手剎、自動(dòng)駐車、新版14項(xiàng)功能電子穩(wěn)定程序ESP、前排雙安全氣囊、前雙側(cè)氣囊、貫穿式氣簾、前排安全頭枕、熱成型鋼板高強(qiáng)度車身、前后加寬制動(dòng)盤、車門防撞粱、43米激光焊接、12年防銹穿車身、制動(dòng)潰縮式安全轉(zhuǎn)向柱、剎車盤自動(dòng)軾水等功能、給我們帶了可靠的安全配置也是我選擇邁騰的原因之一。
內(nèi)飾和許多大眾車型一樣沒有太多的亮點(diǎn)，有些平淡典型的大眾風(fēng)格，中控版有大量的鋁拉絲和A4L一樣，仿桃木設(shè)計(jì)有豪華車的感覺，高檔的翻毛皮 也凸顯檔次，座椅角度在好一些就更OK了，儀表板采用軟質(zhì)材料手感非常好，儲(chǔ)物格里的內(nèi)部植絨是一個(gè)亮點(diǎn)，還有貴賓座椅的伸縮式煙灰缸和高級(jí)一點(diǎn)的奧迪的相同，白色的氛圍燈也很實(shí)用。總體來說中規(guī)中矩
行駛了30000+公里小計(jì)油耗8.1，綜合油耗8.5.國道、高速、市區(qū)各占三分之一。最好的一次記錄是加了480元錢的97號(hào)乙醇汽油跑了708公里；在市區(qū)遛彎不超過40公里的話還是很廢油的基本在13--16升左右，高速90到120時(shí)速基本在8.5左右 國道60--90基本6,5--7升，大麥子的綜合油耗還是令人滿意的。畢竟是B級(jí)車，自重在那呢。

總體不錯(cuò)。

噪音有點(diǎn)大，車燈常亮太張揚(yáng)。

不錯(cuò)但后座調(diào)節(jié)面板安裝有缺陷，小孩能碰掉，又不大好安裝。

外觀:耐看, 比較滿意外觀
動(dòng)力:我買的是1.4TSI，3人動(dòng)力足夠，5人時(shí)動(dòng)力不行
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.8L/100km, 起步時(shí)，油耗較大

內(nèi)飾:內(nèi)飾一般，比日系車差
空間:不太滿意空間
質(zhì)量:外殼噴漆容易劃傷

外觀:外形應(yīng)該說還是邁騰全面勝出的，新領(lǐng)域畢竟是B5的加長(zhǎng)車體，怎么改也還是落后10年
內(nèi)飾:我選的是灰內(nèi)飾，本想選純黑的，被LP批地體無完膚，堅(jiān)決不同意，小邁的黑內(nèi)飾是全黑，缺乏裝飾性的亮色，所以很死板；現(xiàn)在灰的越看越好了，只是不太耐臟，買了一包專門擦皮座椅的濕巾，還挺好用的，感覺兩個(gè)星期擦一次，或者干脆在洗車時(shí)讓洗車工給擦，就沒問題了。
動(dòng)力:180以下，加速不錯(cuò)，隨叫隨到
空間:身高: 170-180CM, 邁騰的空間還可以，家庭用的話夠用
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 我的1.8邁騰之前油耗一直在8多一點(diǎn)（加滿油手動(dòng)計(jì)算）。

操控:本人的邁騰在時(shí)速80碼5檔，踩油門急加速的情況下，在調(diào)教上都是很會(huì)將檔位降至4檔以提升動(dòng)力的加速。 最近在這樣的情況下，就在降4檔，給油時(shí)，會(huì)覺得車子有給油不暢的感覺，會(huì)有兩至三下的頓挫感。
質(zhì)量:保養(yǎng)時(shí)候看，兩個(gè)后減震漏油，修車的小工說等徹底沒有減震了，再換，現(xiàn)在還沒有換，等有時(shí)間再說吧。

外觀:成熟大氣, 管從哪個(gè)角度看，都透著成熟大氣，自我感覺和我本人的氣質(zhì)比較想符
內(nèi)飾:感覺邁騰的儀表燈在夜晚 真的不是一般的漂亮 很喜歡 紅白相間的搭配 讓人 充滿激情
操控:因?yàn)槌霾睿�跑�?小時(shí)高速，沒敢超過100，挺平穩(wěn)
動(dòng)力:中段加速還說的過去
空間:身高: 170-180CM, 我就怕坐在里面很壓抑的感覺，太憋曲了受不了，邁騰很符合我的要求，空間感很足，感覺很舒適
油耗:市區(qū), 平均油耗: 14.5L/100km, 今天在高速試車，跑到240了，應(yīng)該還可以上:D ，不敢再跑了。但是耗油增加了不少，現(xiàn)在是百公里14升左右

質(zhì)量:到不平整的路面，地盤那里有金屬撞擊聲，平整的路面沒這種情況，是不是換了彈簧減震的緣故

外觀:開在馬路上，回頭率真是高
內(nèi)飾:內(nèi)飾操作臺(tái)儀表臺(tái)都很精致 是實(shí)用型的布置
空間:身高: 170-180CM, 后排的空間灰常大，不輸A6L
油耗:市區(qū), 平均油耗: 5.6L/100km, 這個(gè)油耗是超低，我開車平穩(wěn)，從寶山到世博園20km，開空調(diào)平均油耗開出了5.6，很強(qiáng)

操控:有一點(diǎn)很不爽，起步的時(shí)候，總會(huì)頓一下，不只是什么原因，我一般起步是放到D檔，松剎車，在輕點(diǎn)油門，有時(shí)候不踩油門直接怠速起步也要頓一下，不爽
動(dòng)力:1000km了，因?yàn)槭?.4t，起步有點(diǎn)肉，千萬不能和別人拼起步，露怯
質(zhì)量:停車D擋的時(shí)候有“噠噠噠噠”的聲音，有時(shí)候方向盤轉(zhuǎn)一下就沒這個(gè)聲音了

外觀:大眾邁騰U型前臉結(jié)合鍍鉻格柵，具有德系車那種硬朗、扎實(shí)、穩(wěn)重的風(fēng)格，車身線條簡(jiǎn)潔明快，突顯大方。車頭處帶著4個(gè)雷達(dá)探頭，在一定程度上減少了刮蹭的幾率。車尾尾標(biāo)去掉了排量標(biāo)示，保留了TSI字樣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔樸素、實(shí)用大氣，多功能方向盤由真皮包裹，無論觀感還是握感都顯得有些單薄，儀表造型很精致，中央顯示屏信息顯得很豐富，不過沒有自發(fā)光照明。但是在做工、裝配技術(shù)方面有失水準(zhǔn)，內(nèi)飾偶爾伴有異響發(fā)生。
操控:底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，過彎時(shí)能力表現(xiàn)較好。電子助力方向盤的手感非常輕，不過阻尼很緊密，也有著比較不錯(cuò)的指向性，這些因素加在一起很容易讓人高估邁騰的操控性能。懸掛有些軟，偏向舒適。在2、3檔加速時(shí)會(huì)有頓挫感
動(dòng)力:采用TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，并且成為邁騰最大的賣點(diǎn)之一。提速快，行駛超車游刃有余。雖然中途加速非常不錯(cuò)，不過起步階段較慢，車輛低速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)非常明顯。
空間:邁騰空間較為寬敞，在同級(jí)別車型中，優(yōu)勢(shì)不是很明顯。后備箱儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)相對(duì)合理寬裕。前排無論是腿部空間還是頭部空間表現(xiàn)的都比較出色，后排腿部空間一般，頭部空間比較壓抑。行李箱內(nèi)部平整，容積達(dá)到565L。中央扶手也提供了一個(gè)比較淺的儲(chǔ)物格，可以放置手機(jī)等物品。
質(zhì)量:ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)邁騰這樣體型較大的車型顯得尤為重要，全系標(biāo)配6氣囊可以提供全方位的被動(dòng)安全保護(hù)，剎車系統(tǒng)靈敏，為乘車者提供了良好的安全性。邁騰在C-NCAP碰撞測(cè)試中以46.6分獲得五星級(jí)評(píng)價(jià)。

外觀:大氣、經(jīng)典,經(jīng)典, 邁騰的外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)傳統(tǒng)了，外觀穩(wěn)重、扎實(shí)，邁騰的車頭大氣，車尾過于小氣，我喜歡大一點(diǎn)兒的尾燈
操控:邁騰的操控性能還是不錯(cuò)的，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)。懸掛有點(diǎn)兒偏軟，底盤還是非常扎實(shí)的，偏向舒適型。
空間:身高: 170-180CM, 邁騰的空間同級(jí)別車型中表現(xiàn)一般，前排空間表現(xiàn)出色，無論是退步還是頭部都還可以，但是后排空間一般。腿部有點(diǎn)兒狹窄了，后備箱的空間還是蠻大的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.7L/100km, 1.8T的手動(dòng)擋的邁騰百公里油耗為7.7個(gè)油，表現(xiàn)不錯(cuò)，覺得非常省油，我給出的得分為80

內(nèi)飾:內(nèi)飾布局合理，科技感較強(qiáng)，但是裝配工藝有些差，偶爾會(huì)有異響發(fā)生，內(nèi)飾的做工有點(diǎn)小糙，用料也有待于提高
動(dòng)力:動(dòng)力稍微有點(diǎn)兒失望，靜止的時(shí)候起步，油門有遲滯，反應(yīng)有些慢，但是中段的加速還是不錯(cuò)的，油門響應(yīng)的也不錯(cuò)的，但是2000轉(zhuǎn)的時(shí)候還是有遲滯
質(zhì)量:內(nèi)飾偶爾會(huì)有異響，做工有失水準(zhǔn)

外觀:穩(wěn)重,簡(jiǎn)單, 中規(guī)中矩，不扎眼
內(nèi)飾:略顯不足，新車時(shí)味大。
操控:操作自如
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁
質(zhì)量:德國品質(zhì)，值得信賴。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 越快越省油

空間:身高: 170-180CM, 后部空間不足