在內(nèi)飾的氛圍來說還是相當(dāng)?shù)暮玫模�畢竟�?nèi)飾的用料還是比較的好的，但是就是覺得內(nèi)飾的高檔化不夠好。

車子的確定還是比較的明顯的，就是車子的價格還是比較的厲害的，就現(xiàn)在來說這樣的價格絕對任何的車子都比這一臺的內(nèi)飾要好，內(nèi)飾的用料稍微有點兒簡單。

車子搭配的就是1.8TSI+DSG完美的組合，車子的造車技術(shù)已經(jīng)可以跟德國的原廠媲美了，還有就是車子的舒適性非常的好。

大氣，低調(diào)，沉穩(wěn)，黑內(nèi)黑外最好看，尤其喜歡他那個厚重的屁股，還有雙M尾燈，讓人有安全感還又具備時尚感。

中控銀色面板1.8的太過簡陋。質(zhì)感不好。怎么著也應(yīng)該配個17寸的輪轂吧，最好還能有個座椅記憶。

整車做工細(xì)致，平臺也比較好，外觀算不上十分帥氣，但是低調(diào)沉穩(wěn)，越看越愛，動力十足。

作工精良，用料講究，這是大眾公認(rèn)的。但不能全都說好吧，也要提醒各位看官一點，用料的檔次偏低了些，不是說質(zhì)量，而是材質(zhì)本身的氣味，新車那三個月，真的味不了，怎么也散不盡。

我真心不知道后排那個高高的突起是作什么用的，真的需要這么高嗎？有一次朋友坐進(jìn)車?yán)铮�老往后看，最后實在忍不住問我，你在后面放個箱子干什么？真是讓我哭笑不得。

邁騰兩樣最大的賣點，就是我最喜歡她的地方，第一就是外觀大氣有檔次，宜家宜商有面子。第二就是空間啦，我身高170，在駕駛位置調(diào)整到最合適最寬松的位置后，再坐回后排，比看評測視頻中說的兩拳還要再大出不少。

做的空間還是非常的好的，個人也是非常的喜歡車嚴(yán)大哥空間利用大哥，畢竟還是比較的有味道的，但是有的時候還是覺得車子的。

靜止起步波箱反應(yīng)慢，懸掛偏軟，過彎側(cè)傾較大，價格接近了中高檔的豪華級別的了，保養(yǎng)維修方面也是非常的厲害的費用。

雖然車子現(xiàn)在是屬于合資企業(yè)，但是造工接近德國原廠品質(zhì)，座椅舒適，轉(zhuǎn)向輕盈，內(nèi)飾用料非常的上檔次。

真心不錯，跟我哥的A6L后排差不多，我哥一坐我車就說跟他那A6L后排空間沒區(qū)別

胎噪真心煩人，也許是鄧祿普的原因吧，隔音一般，80邁音量就得調(diào)節(jié)到10，新車剛開了2000公里的時候菊花已經(jīng)是黑色的了....難道這就是傳說中的燒機(jī)油，現(xiàn)在DSG換擋冷車時候123檔輕微頓挫這會不會中獎了啊..

空間大啊，后排真心大啊,前后都有雷達(dá)探頭這個很好

后排那個足以媲美中高級轎車的腿部空間不是開玩笑的，帶有220V電源輸出，老板按鈕。讓整個車提升了一個檔次。

在這一標(biāo)新立異的時代里，大眾的外表看起來有點普通，“大眾找到了一款適合中國人的神臉”所以基本上所有車型都在無限套用這張“臉”的設(shè)計

加長軸距之后的邁騰，擁有相當(dāng)奢侈的后排空間，底盤的調(diào)矯讓他的舒適度進(jìn)一步提升。側(cè)面的流水線溫和且流暢，正面大氣。背面擁有和輝騰一樣的特征，做工也相當(dāng)不錯，車內(nèi)軟性包裹充足且舒適。

中規(guī)中矩吧，比起我一同事的BMW是要差的，我另一同事的CC也非常漂亮，我的大邁普普通通，但車一洗白白，那個亮唐。

最滿意的當(dāng)然是大空間，作為一輛B級轎車，我的大邁的空間應(yīng)該算是無敵了，請原諒我的孤陋寡聞。

空間非常的大，這也是我買車看重的一點，這也是加長這后必須該有的，中國消費者就喜歡大空間嘛，開出去也有面子嘛，坐后排可以翹起二郎腿了。

懸掛稍硬，胎噪有點大，我的是米其林輪胎，感覺還是有點大，這個價位的車而且還是偏重于商務(wù)的，這個確實有點不應(yīng)該。

最滿意的就是空間大，外觀比起老款時尚了很多，后排的空間和A6L有得一比的，而且外觀比較適合我這個年齡，沉穩(wěn)大氣，動力也不錯，高速的時候很穩(wěn)，都是我滿意的。

1.8T的動力，對我來說足夠用了，7速DSG變速箱，換擋什么的也很平順，超車什么的也問題不大，平時主要是周末或者節(jié)假日帶小孩出去玩的時候用車多，所以動力自然不用擔(dān)心，主要就是DSG的問題有點擔(dān)心。

16寸小腳，加上鄧祿普的輪胎，在這個級別的車上顯得有夠小氣的，而且胎噪也有些大，準(zhǔn)備等以后換輪胎的時候把16寸輪轂一起都換成17寸的，還有儀表盤太容易刮花了。

空間夠大，尤其是后排空間，蹺二郎腿非常輕松，相比帕薩特的桃木，邁騰的銀色拉絲配上黑內(nèi)，非常大氣，還有大眾的做工真心不錯，讓你挑不出什么毛病，這也是買這車的主要原因！

配置齊全，最重要看上安全、防盜、操控配置。尤其是胎壓監(jiān)測，隨時掌握四個輪胎胎壓，防止胎壓不足，油耗增高，和預(yù)防爆胎的可能性。

至今沒發(fā)現(xiàn)什么缺點，要說缺點就是價格死活不讓很大的優(yōu)惠價，要么磨破嘴皮要4S店送點東西，貼膜，腳墊之類的，比較實用點的東西。

一汽大眾的牌子信的過，第一眼看外表是非常大氣，動力強(qiáng)勁，安全系數(shù)高。

外觀比較中庸，符合大眾的審美觀，基本秒殺大部分中國用戶的審美了，挑不出最差的，也挑不出最好的。

最不滿意的就是胎噪和隔音很差，車內(nèi)噪音大，而且發(fā)動機(jī)燒機(jī)油燒的厲害，基本上所以車都燒吧，這種情況是否缺陷就不知道了。還有DSG問題在冬天和每天冷車啟動行車的時候比較明顯，特別是冬天，那個頓挫和換擋不平順那是讓人無語。

最滿意的當(dāng)然是空間夠大了，底盤扎實穩(wěn)重，在中級車中很難找到有這樣媲美豪華車的空間的車型了，操控性也很好，1.8T的車型動力充沛。

胎噪，速度一提升，胎噪就跟著提升。PS：天窗異響我也沒能幸免，4S店說是要進(jìn)檢修間拆頂棚，就暫時沒管它異響啦。

外觀中庸大氣，適當(dāng)?shù)腻兘j(luò)條點綴，很好的詮釋了當(dāng)今中國和中國人普遍的審美觀。只是也為大眾在一家定點整形醫(yī)院批量生產(chǎn)的一眾COPY家族臉譜而感到認(rèn)不出來，就要被人鄙視的擔(dān)憂。

空間大，很舒服。在前排調(diào)整的很寬敞的情況下，后排還可以翹起二郎腿，頭部和后備箱的空間也是相當(dāng)?shù)膶挸āＡ硗饪臻g真的很寬敞，坐著伸展自如，不腿酸，不屁股疼

挺好的，開車順手，反正坐我的車的人都說，邁騰是個車，他們都是代步工具。也不知道是不是在夸獎我！特別是后排，坐起感覺挺爽的。我開車，駕駛位坐起也蠻舒服！

新邁騰的做工還是比較細(xì)膩的 用料也很實在 座椅設(shè)計的很舒服 長途也不會很累 較多的置物空間

大空間 有面子 LED的日間行車燈顯得高大上 吸引路人眼光 高科技配置人性化

配置還是相當(dāng)?shù)挠泄菤獾模�非常的接近豪華車子的距離，尤其是車子的內(nèi)飾的中控臺配置就是厲害，比較的喜歡這樣機(jī)械鐘。

雖然車子現(xiàn)在是屬于合資企業(yè)，但是造工接近德國原廠品質(zhì)，座椅舒適，轉(zhuǎn)向輕盈，內(nèi)飾用料非常的上檔次。

內(nèi)飾我的是1.8T尊貴的，我覺得非常不錯，全車基本都是真皮的，反向盤上的仿桃木也很不錯，總體的來說都很不錯。

我對邁騰最滿意的一點呢就是邁騰的高科技配置和邁騰的空間，真的在同價位的車?yán)锩鏌o車能及的空間。

車子搭配的就是1.8TSI+DSG完美的組合，車子的造車技術(shù)已經(jīng)可以跟德國的原廠媲美了，還有就是車子的舒適性非常的好。

空間大，后排座椅家人坐著很滿意；油耗比較理想；尾部logo有著開行李箱的功能，也擔(dān)負(fù)著翻蓋影像的使命，個人非常喜歡；LED日間行車燈的亮度很高，白天行駛遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能看到，個人很喜歡這個燈的亮度；無鑰匙進(jìn)入很方便；下車忘了關(guān)窗，可以通過車門把手或者是通過鑰匙開關(guān)窗很方便

內(nèi)飾上覺得好，曾經(jīng)看過日系車，美系車，而且也對比過上海大眾的帕薩特，還是覺得一汽大眾邁騰做的最好，內(nèi)飾不僅豐富，而且比較人性化。

一汽大眾的牌子信的過，第一眼看外表是非常大氣，動力強(qiáng)勁，安全系數(shù)高。