方向指向性特別好，轉向特別精準，空間特別大，特別是后排，方向盤手感很好，軟硬適中，握起來很有實感。底盤沉穩扎實。

方向的指向特別精準，操控感很好，車內的空間特別大。

商務感很強，大氣十足，依然是低調沉穩。

配置方面實用性都很高，空間寬敞明亮，

邁騰的減震感覺很硬，可能是為了有更好的側向支撐，但是過減速帶什么的會感覺很硬

邁騰的空間真的很好，家用絕對夠用。提速超車1.8T還是很給力的，開過就明白了邁騰這車開起來操控性還是挺不錯的，老奧迪A6、高6都是德系車，它們的操控性挺差不多，開車方向盤的控制一點都不累，低速輕盈，高速沉穩，確實讓駕駛者開著很舒適，不累，方向很精準，我很喜歡
油耗我個人很滿意，平時開車很少大腳油門，現在冬天平均油耗是8.4，也不知道準不準，沒自己計算過。

整體比較滿意，商務氣息濃重。機械性能也比較的出色。

動力很好，油耗出奇的低。內飾表現比較的平淡，沒有什么特色。

空間，動力

導航不好用，也看不了視頻。

空間真的很大，后排翹起二郎腿感覺余量還是很大，操控的指向性很不錯。油耗感覺也十分的低。

空間是一個十分贊的亮點，座椅寬大，但是懸掛稍硬。

懸掛硬，影響了一定的乘坐舒適性。

內飾的做工相對較好，底盤的調教也十分的有韌勁兒。內飾方面，表現十分不錯，延續了一貫的水準。

底盤扎實，操控好，空間巨大，另外后排空間真覺得沒必要那么大。

配置不豐富，價格貴。

動力好，行駛中動力順暢，連續。操控很好，高速較穩。油耗目前綜合10.9個。

豪華氛圍比較的濃厚，整體風格仍然以簡約為主，中控拉絲面板感覺提氣不少。

變速箱偶爾會有異響的存在。

空間是特別值得稱贊的地方，非常的寬敞，甚至有點覺得浪費了。底盤和動力表現都比較的不錯，只是在過彎的時候的傾側會稍微大些。

空間，動力，底盤。

舒適性差

底盤和動力的表現都很出色，動力很澎湃，超車的時候非常的迅速，內飾做工較好。油耗方面，我覺得對于這么大的車子來說，怎么也得12個靠上啊，但是意想不到的是只有10個左右。這方面還是十分滿意的。

相比以前，現款的外觀設計更加的時尚和年輕，但是內飾就不如外觀的進化那么時尚了。

4AT的變速箱讓人不可接受。

內飾表現不錯，4速的變速箱雖然比較的落后，但是好在頓挫不是很大。油耗不錯，12個上下，混動版的就更省油了。

中級車里，空間應該算得上之最了。

配置不豐富

動力不錯，轉向精準，懸掛硬，側向的支撐不足。油耗10升以下。舒適性不好，比不上天籟。

逆天的后排空間的表現

底盤懸掛對于側向支撐不是很好

穩重，商務氣息濃重，另外，油耗的表現較好。

看看后排的空間，我像我真的是醉了，內飾的表現也相對的不錯，用料十分的厚道。

懸掛過硬。

底盤的表現一般，體現了大眾現在的水平，運動感不強，舒適感也不強烈。空間的表現十分的滿意，后排更是大的可怕。

讓人無法抗拒的后排空間，真的是優勢巨大，動力方面的表現不錯，1.8T的動力表現足夠使用，駕駛起來非常的充沛，內飾的做工和用料也相對的比較的厚道，只是在設計上就顯得沉悶了一些，沒有活力。

后排坐四個人也完全沒有壓力，內飾的用料上也相對的比較豪華。

設計上比較普通

外觀和內飾的設計都沒有十分突出的亮點，所以相對來講比較的耐看，另外，內飾大部分用的是軟質的材料覆蓋，這個值得肯定，手感不錯。

后排的空間是引以為傲的地方，十分的寬敞

舒適性差一些。

各項的表現都非常的出色，外觀非常的沉穩，內飾也比較的低斂，中庸的設計比較耐看，符合我的口味，油耗成績突出，百公里油耗9個左右，非常的滿意。

空間是很大的優勢，同級別中數一數二，這樣的表現值得稱贊。

性價比低，售價偏高，低配的配置又非常的不厚道。

宜家宜商，底盤調教的舒適性有些欠缺，但是能夠帶來不錯的駕駛感受，另外內飾的設計也相對的比較豪華，符合中級車的豪華定位。油耗不錯，能夠達到預期的要求。

空間巨無霸，這個無可爭議。

對于邁騰還是又愛又恨的，雖然空間大的誘人，但是這個價格也非常地給力，大家一直都在吐槽大眾的產品，到底值不值得呢，這個呵呵一下就行了。邁騰的動力很好，加速超車都非常的輕松。油耗表現也能夠接受，基本在10個左右，這得益于我高速跑得多吧。

空間巨無霸，這個無可爭議。

對于邁騰還是又愛又恨的，雖然空間大的誘人，但是這個價格也非常地給力，大家一直都在吐槽大眾的產品，到底值不值得呢，這個呵呵一下就行了。邁騰的動力很好，加速超車都非常的輕松。油耗表現也能夠接受，基本在10個左右，這得益于我高速跑得多吧。

空間很大，動力充足。

邁騰的品質，做工和動力表現都不錯，內飾的做工很好，油耗也相對比較給力，平均9個的油耗表現還是很好。空間只能用兩個字來形容，非常地大，前排和后排 都非常的給力，后排簡直就是一個享受啊。