內(nèi)飾比較的漂亮，設計簡約但是不簡單

空間是個亮點，動力不錯。

操控性！這車上手很容易，基本上沒什么注意的問題，方向精準，路感也很清晰，用我朋友的話來說，這太好開了！就十四五萬的車來說，這種操控感覺還真是不錯！這也是我打五分原因。

座椅很舒適，腰部支撐調節(jié)到最高，對腰部放松很管用。車內(nèi)噪音，在70碼以下很小，打開音樂就感不到噪音了。大路上行駛，車輛運行也很平穩(wěn)。定速巡航對我來說，還是很實用的，我在隧道和無紅綠燈道路都會開，但是市區(qū)道路就用不上了，20KM以上才能開啟的。開進院子，過減速帶的時候，相當不爽，我沒在后排坐過，估計會更不爽。后懸掛你懂的，沒辦法的事情

外觀是選擇速騰的主要因素之一，無論是對于20多歲的男青年還是30多歲的成熟男士，這款車都很適合，整體流線型，局部棱角分明，總體感覺不是前衛(wèi)時尚的，但中規(guī)中矩的外觀恰好使它不容易過時。比較有個性的是日行燈的顏色，跟現(xiàn)在大多的中高檔車不同，雖然不酷，但是挺好識別的，在路上開著老遠看著對面的可愛的小黃燈就知道遇見同款車友了。小黃燈挺好，不準備改LED的。

外觀是選擇速騰的主要因素之一，無論是對于20多歲的男青年還是30多歲的成熟男士，這款車都很適合，整體流線型，局部棱角分明，總體感覺不是前衛(wèi)時尚的，但中規(guī)中矩的外觀恰好使它不容易過時。比較有個性的是日行燈的顏色，跟現(xiàn)在大多的中高檔車不同，雖然不酷，但是挺好識別的，在路上開著老遠看著對面的可愛的小黃燈就知道遇見同款車友了。小黃燈挺好，不準備改LED的。

外觀是選擇速騰的主要因素之一，無論是對于20多歲的男青年還是30多歲的成熟男士，這款車都很適合，整體流線型，局部棱角分明，總體感覺不是前衛(wèi)時尚的，但中規(guī)中矩的外觀恰好使它不容易過時。比較有個性的是日行燈的顏色，跟現(xiàn)在大多的中高檔車不同，雖然不酷，但是挺好識別的，在路上開著老遠看著對面的可愛的小黃燈就知道遇見同款車友了。小黃燈挺好，不準備改LED的。

外觀是選擇速騰的主要因素之一，無論是對于20多歲的男青年還是30多歲的成熟男士，這款車都很適合，整體流線型，局部棱角分明，總體感覺不是前衛(wèi)時尚的，但中規(guī)中矩的外觀恰好使它不容易過時。比較有個性的是日行燈的顏色，跟現(xiàn)在大多的中高檔車不同，雖然不酷，但是挺好識別的，在路上開著老遠看著對面的可愛的小黃燈就知道遇見同款車友了。小黃燈挺好，不準備改LED的。

啟停和制動能量回收系統(tǒng)很好用也很有效，油耗較低
內(nèi)飾感覺做工還是比較細膩的，不過有很多車友反應車內(nèi)還是有這樣那樣的異響，黑色內(nèi)飾與銀色飾板的搭配非常酷，再加上幾乎無處不在的藍色，讓人非常有駕駛的欲望。
不愧為A+級車，空間非常給力，不過后排中部凸起較大，長時間坐人比較痛苦，后備箱的空間也是一大亮點，規(guī)則且平整。

空間完全夠用，而且還有不少的富余，就是后排地板中間凸起太高，影響了第五人的乘坐舒適性。動力比較弱，在城市里常常是被別人秒殺的對象，特別是紅綠燈齊步，太慢了。4擋錢非常弱，干踩油門不走，4擋后的感覺還是不錯的。

高端大氣上檔次，看上去很有范兒，白色更是吸引人的眼球。側面確實有點A4L影子，這應該不是我一個人有這個感覺吧？嘎嘎

高端大氣上檔次，看上去很有范兒，白色更是吸引人的眼球。側面確實有點A4L影子，這應該不是我一個人有這個感覺吧？嘎嘎

高端大氣上檔次，看上去很有范兒，白色更是吸引人的眼球。側面確實有點A4L影子，這應該不是我一個人有這個感覺吧？嘎嘎

操控性很好，動力十足，開起來很有信心，只要舍得踩油門，能有非常明顯的推背感。對于新手的我來說，開了一段路以后，過彎變線這些操作非常得心應手了，能非常輕松的感覺到人車合一，感覺她就在我的掌控之中。家用絕對夠用，不論前排還是后排空間，絕對不會感到擁擠，我想這個空間表現(xiàn)在同級別車當中應該屬于中上乘的了。儲物空間也夠用，設計的非常合理。

說兩點吧：油耗--1.3噸的車，油耗6.7 ，確實不錯；外觀--大氣穩(wěn)重，特別是黑色的，有商務車的范兒。

很喜歡藍驅版的織布座椅，不會向真皮座椅一樣夏天熱冬天冷，藍色的縫線和黑藍色的織物搭配非常時尚，也很動感，座椅很舒適，包裹性很好，雖然織物的座椅沒有真皮座椅好打理，但是放上坐墊后還是相當不錯的，

剛提車的時候油耗真是相當高，一度接近8，后慢慢降到7左右，某一天表2油耗突然將至5.2，印象非常深刻，目前基本穩(wěn)定的維持在6-6.2左右，還是很省的，在北京加的95的油，可以跑850公里左右，相信首保后油耗還有下降的空間。
轉向和指向性都很好，平時方向盤略重，握著感覺很踏實，雖然是電動助力，但是依然可以感覺到一些路面的回饋，高速的時候方向盤更加沉穩(wěn)，可以更好的控制車輛。
1.4T+DSG的黃金動力組合還是很給力的，動力很充沛，舍得給油的話很容易就會產(chǎn)生推背感，暫時還沒有體驗過S檔，相信會更給力。

大眾家族式的前臉設計，兇悍的雙眼，時尚動感的腰線，畫龍點睛般的尾部打造，經(jīng)典的日間行車燈，全新的運動型輪轂等等讓我深深的被吸引。空間應該是新速騰最具有優(yōu)勢的地方，無論是車身尺寸及軸距都實現(xiàn)了超越，這也是本人選擇速騰的重要因素。車內(nèi)空間利用率達到全新的程度，前排的駕駛空間對于1米85的我來說毫無壓力，無論腿部還是頭部都能滿足我的需求（比上不足比下有余，所以我學會滿足）；后排的空間比同級車大出很多，2—3個人乘坐相對比較舒適，特殊情況4人也可以擠（但注意行車安全），后排的配置齊全，出風口，頭枕，扶手，杯托一個不少；尾部后備箱空間也給力，對于一輛折疊的自行車，那就是小意思啦。

前臉看起來很精神，大燈炯炯有神的，尾箱上的小壓翼很喜歡。
之前看的都是兩廂車，買GLI純屬偶然，買了以后覺得空間不小（跟之前看的兩廂車對比），前排駕駛坐退步橫向空間比之前看的新福大，后排沒咋坐過，但停車時看了下，感覺現(xiàn)階段應該不會覺得不夠用。相比之前看的兩廂車，多出來的后備箱非常大。

空間非常滿意，完全滿意，要是后排中間突起再低點就無敵了！