車子的密封好，車內(nèi)的隔音降噪很好，底盤不錯(cuò)，后備箱也很大。

外觀很好看

動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，空間大

產(chǎn)品的質(zhì)量十分的不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)的非常的耐看

內(nèi)飾比較的漂亮，設(shè)計(jì)簡約但是不簡單

時(shí)尚大方，線條非常的流暢精致。

座椅很舒適，腰部支撐調(diào)節(jié)到最高，對(duì)腰部放松很管用。車內(nèi)噪音，在70碼以下很小，打開音樂就感不到噪音了。大路上行駛，車輛運(yùn)行也很平穩(wěn)。定速巡航對(duì)我來說，還是很實(shí)用的，我在隧道和無紅綠燈道路都會(huì)開，但是市區(qū)道路就用不上了，20KM以上才能開啟的。開進(jìn)院子，過減速帶的時(shí)候，相當(dāng)不爽，我沒在后排坐過，估計(jì)會(huì)更不爽。后懸掛你懂的，沒辦法的事情

啟停和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)很好用也很有效，油耗較低
內(nèi)飾感覺做工還是比較細(xì)膩的，不過有很多車友反應(yīng)車內(nèi)還是有這樣那樣的異響，黑色內(nèi)飾與銀色飾板的搭配非常酷，再加上幾乎無處不在的藍(lán)色，讓人非常有駕駛的欲望。
不愧為A+級(jí)車，空間非常給力，不過后排中部凸起較大，長時(shí)間坐人比較痛苦，后備箱的空間也是一大亮點(diǎn)，規(guī)則且平整。

說兩點(diǎn)吧：油耗--1.3噸的車，油耗6.7 ，確實(shí)不錯(cuò)；外觀--大氣穩(wěn)重，特別是黑色的，有商務(wù)車的范兒。

空間非常滿意，完全滿意，要是后排中間突起再低點(diǎn)就無敵了！
舒適性還可以，空間夠大，乘坐感覺也不錯(cuò)，地盤慮震稍微有點(diǎn)硬，但是有厚重感，就是如果座椅再軟點(diǎn)就更好了，做過朗逸的座椅，比速騰都軟，還有就是后懸掛要是獨(dú)立的走爛路時(shí)相信后排能更舒適點(diǎn)！

大眾家族式的前臉設(shè)計(jì)，兇悍的雙眼，時(shí)尚動(dòng)感的腰線，畫龍點(diǎn)睛般的尾部打造，經(jīng)典的日間行車燈，全新的運(yùn)動(dòng)型輪轂等等讓我深深的被吸引。空間應(yīng)該是新速騰最具有優(yōu)勢的地方，無論是車身尺寸及軸距都實(shí)現(xiàn)了超越，這也是本人選擇速騰的重要因素。車內(nèi)空間利用率達(dá)到全新的程度，前排的駕駛空間對(duì)于1米85的我來說毫無壓力，無論腿部還是頭部都能滿足我的需求（比上不足比下有余，所以我學(xué)會(huì)滿足）；后排的空間比同級(jí)車大出很多，2—3個(gè)人乘坐相對(duì)比較舒適，特殊情況4人也可以擠（但注意行車安全），后排的配置齊全，出風(fēng)口，頭枕，扶手，杯托一個(gè)不少；尾部后備箱空間也給力，對(duì)于一輛折疊的自行車，那就是小意思啦。

前臉看起來很精神，大燈炯炯有神的，尾箱上的小壓翼很喜歡。
之前看的都是兩廂車，買GLI純屬偶然，買了以后覺得空間不小（跟之前看的兩廂車對(duì)比），前排駕駛坐退步橫向空間比之前看的新福大，后排沒咋坐過，但停車時(shí)看了下，感覺現(xiàn)階段應(yīng)該不會(huì)覺得不夠用。相比之前看的兩廂車，多出來的后備箱非常大。

空間非常滿意，完全滿意，要是后排中間突起再低點(diǎn)就無敵了！

外觀上老速騰更加有特點(diǎn)，新速騰更加大氣一些，車神加長后車整體更加協(xié)調(diào)了，廠家提供的車神顏色也不錯(cuò)，金色如果能往A4L和CC的金色靠近就更加好了，兩個(gè)后排氣希望在后期的車中加上一個(gè)鍍鉻的罩子會(huì)更加亮眼。

隔音效果好；操控表現(xiàn)優(yōu)異；安全性能不錯(cuò)。

懸掛、操控性相當(dāng)不錯(cuò)，大有指哪打哪的感覺，就算速度稍微快一點(diǎn)的過彎、轉(zhuǎn)向，感覺也是很平穩(wěn)，不會(huì)有明顯的甩尾現(xiàn)象。

對(duì)于日常的家用車來說它的總體表現(xiàn)讓人還是很滿意的

輪胎較寬抓地力好

德國車的裝配水平的確令人信服。內(nèi)飾的格調(diào)很符合男人的審美，軸距夠長，已經(jīng)達(dá)到準(zhǔn)B級(jí)車的水平了。

動(dòng)力十足 操控優(yōu)良 做工完美