外觀比起老款更加的符合年輕人的審美感受，進入車內(nèi)的高級感比較強烈

車子的密封好，車內(nèi)的隔音降噪很好，底盤不錯，后備箱也很大。

外觀很好看

動力強，油耗低，空間大

產(chǎn)品的質(zhì)量十分的不錯，外觀設(shè)計的非常的耐看

內(nèi)飾比較的漂亮，設(shè)計簡約但是不簡單

時尚大方，線條非常的流暢精致。

油耗表現(xiàn)不錯，內(nèi)飾做工精細(xì)。

空間是個亮點，動力不錯。

外觀霸氣，內(nèi)飾做工精細(xì)。

外觀是選擇速騰的主要因素之一，無論是對于20多歲的男青年還是30多歲的成熟男士，這款車都很適合，整體流線型，局部棱角分明，總體感覺不是前衛(wèi)時尚的，但中規(guī)中矩的外觀恰好使它不容易過時。比較有個性的是日行燈的顏色，跟現(xiàn)在大多的中高檔車不同，雖然不酷，但是挺好識別的，在路上開著老遠(yuǎn)看著對面的可愛的小黃燈就知道遇見同款車友了。小黃燈挺好，不準(zhǔn)備改LED的。

外觀是選擇速騰的主要因素之一，無論是對于20多歲的男青年還是30多歲的成熟男士，這款車都很適合，整體流線型，局部棱角分明，總體感覺不是前衛(wèi)時尚的，但中規(guī)中矩的外觀恰好使它不容易過時。比較有個性的是日行燈的顏色，跟現(xiàn)在大多的中高檔車不同，雖然不酷，但是挺好識別的，在路上開著老遠(yuǎn)看著對面的可愛的小黃燈就知道遇見同款車友了。小黃燈挺好，不準(zhǔn)備改LED的。

外觀是選擇速騰的主要因素之一，無論是對于20多歲的男青年還是30多歲的成熟男士，這款車都很適合，整體流線型，局部棱角分明，總體感覺不是前衛(wèi)時尚的，但中規(guī)中矩的外觀恰好使它不容易過時。比較有個性的是日行燈的顏色，跟現(xiàn)在大多的中高檔車不同，雖然不酷，但是挺好識別的，在路上開著老遠(yuǎn)看著對面的可愛的小黃燈就知道遇見同款車友了。小黃燈挺好，不準(zhǔn)備改LED的。

外觀是選擇速騰的主要因素之一，無論是對于20多歲的男青年還是30多歲的成熟男士，這款車都很適合，整體流線型，局部棱角分明，總體感覺不是前衛(wèi)時尚的，但中規(guī)中矩的外觀恰好使它不容易過時。比較有個性的是日行燈的顏色，跟現(xiàn)在大多的中高檔車不同，雖然不酷，但是挺好識別的，在路上開著老遠(yuǎn)看著對面的可愛的小黃燈就知道遇見同款車友了。小黃燈挺好，不準(zhǔn)備改LED的。

啟停和制動能量回收系統(tǒng)很好用也很有效，油耗較低
內(nèi)飾感覺做工還是比較細(xì)膩的，不過有很多車友反應(yīng)車內(nèi)還是有這樣那樣的異響，黑色內(nèi)飾與銀色飾板的搭配非常酷，再加上幾乎無處不在的藍(lán)色，讓人非常有駕駛的欲望。
不愧為A+級車，空間非常給力，不過后排中部凸起較大，長時間坐人比較痛苦，后備箱的空間也是一大亮點，規(guī)則且平整。

空間完全夠用，而且還有不少的富余，就是后排地板中間凸起太高，影響了第五人的乘坐舒適性。動力比較弱，在城市里常常是被別人秒殺的對象，特別是紅綠燈齊步，太慢了。4擋錢非常弱，干踩油門不走，4擋后的感覺還是不錯的。

說兩點吧：油耗--1.3噸的車，油耗6.7 ，確實不錯；外觀--大氣穩(wěn)重，特別是黑色的，有商務(wù)車的范兒。

剛提車的時候油耗真是相當(dāng)高，一度接近8，后慢慢降到7左右，某一天表2油耗突然將至5.2，印象非常深刻，目前基本穩(wěn)定的維持在6-6.2左右，還是很省的，在北京加的95的油，可以跑850公里左右，相信首保后油耗還有下降的空間。
轉(zhuǎn)向和指向性都很好，平時方向盤略重，握著感覺很踏實，雖然是電動助力，但是依然可以感覺到一些路面的回饋，高速的時候方向盤更加沉穩(wěn)，可以更好的控制車輛。
1.4T+DSG的黃金動力組合還是很給力的，動力很充沛，舍得給油的話很容易就會產(chǎn)生推背感，暫時還沒有體驗過S檔，相信會更給力。

空間非常滿意，完全滿意，要是后排中間突起再低點就無敵了！
舒適性還可以，空間夠大，乘坐感覺也不錯，地盤慮震稍微有點硬，但是有厚重感，就是如果座椅再軟點就更好了，做過朗逸的座椅，比速騰都軟，還有就是后懸掛要是獨立的走爛路時相信后排能更舒適點！

前臉看起來很精神，大燈炯炯有神的，尾箱上的小壓翼很喜歡。
之前看的都是兩廂車，買GLI純屬偶然，買了以后覺得空間不小（跟之前看的兩廂車對比），前排駕駛坐退步橫向空間比之前看的新福大，后排沒咋坐過，但停車時看了下，感覺現(xiàn)階段應(yīng)該不會覺得不夠用。相比之前看的兩廂車，多出來的后備箱非常大。