綜述：
我是“溫控”一族，不追求刺激和太多的激情，因此我果斷選擇了1.6手舒---不僅是為了價(jià)格！走合了2500公里，我認(rèn)為只要操控得法，綠燈起步也不會(huì)落下的，其實(shí)我們沒(méi)必要跟比的車子比誰(shuí)起步快，很多時(shí)候是我們自己一廂情愿，人家根本不在乎我們！總之，1.6的動(dòng)力能滿足我的日常使用！---當(dāng)然，愛(ài)好飚車喜歡劇烈操控的朋友可以上手1.8T的、GTI或者GLI，1.6的確實(shí)滿足不了大家的提速要求。
速騰有較好的操控性，標(biāo)配eps，車子偶爾撒個(gè)歡也讓人放心；車內(nèi)視野開(kāi)闊，駕駛非常輕松。經(jīng)過(guò)2500公里的人車磨合溝通，我已基本掌握了1.6手舒速騰的習(xí)性，能根據(jù)車子的特點(diǎn)做出相應(yīng)的操控，讓車子在現(xiàn)有的性能下為我服務(wù)，做到人車合一。速騰，沒(méi)讓我難堪！
高級(jí)別的車開(kāi)的不多，捷達(dá)CIF置換了速騰后，我感覺(jué)在舒適性上有了質(zhì)的提升--空間大讓人感到放松，坐車的人感覺(jué)原來(lái)的局促感沒(méi)了，明顯上了一個(gè)檔次；真皮座椅具有良好的包裹性，行駛中能把駕駛者按在座椅中，穩(wěn)定舒適；檔位轉(zhuǎn)換平順，沒(méi)有了以前車子的頓挫感；扶手箱能移動(dòng)，便于駕駛者調(diào)節(jié)右手支撐；腰部支撐，緩解旅途疲勞；這使我感到很滿意；美中不足的是，1.6的車起步、50公里以內(nèi)加速油門(mén)稍大就會(huì)產(chǎn)生悶響噪音。
14款改款了，1.6手舒報(bào)價(jià)還是13.88萬(wàn)，本來(lái)挺高興的，可到SSSS一問(wèn)，不是那回事---強(qiáng)加導(dǎo)航7000元、加雷達(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)2000元，說(shuō)是原廠的，當(dāng)時(shí)就有一種宰人的感覺(jué)，雖然優(yōu)惠了5000元，但仍然有一種不舒服的感覺(jué)！話又說(shuō)回來(lái)，誰(shuí)叫咱喜歡速騰呢！剛開(kāi)始內(nèi)心覺(jué)得價(jià)格有點(diǎn)高，但經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的觀察使用和對(duì)比，我不后悔自己的選擇---買(mǎi)這臺(tái)車，還算值！--當(dāng)然，要是能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再降價(jià)10000元左右就更好了，嘿嘿，盼望中---
