凱越這車性價比高，質量很好，一年沒有出過任何問題，小毛病都沒有.

后排座椅不能放倒，油耗表現比較差，偏高。

整車的性價比比較高，質量問題沒有，油耗如果能稍微下來點就極好了。

外觀美觀 內飾清新明快 省油

動力偏肉

在家庭用車市場內很有競爭力。

外觀時尚 內飾簡約時尚 油耗低

隔音效果價差 地盤較低 懸掛較硬

靚麗的外觀吸引了不少人，作為家庭用車表現不錯。

內飾簡約大方 外形時尚美觀 性價比高 后排座椅可以放到騰空間

地盤較低 噪聲較大 動力略顯不足

滿足家庭所需是沒問題的，也是眾多家庭選擇的原因。我就其中之一。

性價比高 空間大 操控性能良好 內飾干凈利落

地盤較低 動力性能不太理想

大體上都還滿意，開著省心 不用操心。

外觀時尚 省油 性價比高

內飾現代感不強，在細節處在做的精細一點就更好了。雜物箱有點小

凱越在市場的保養量已經很能說明該車的優勢地位啦。別的就不說啦，絕對是同級別車有力競爭者。

新凱越在高速上絕對的穩定，噪音控制比較好，車內談話無壓力，方向非常的穩，我最多開到140，當時就為了拉下發動機，再高，我也沒膽量。同事的馬3星騁，高速不到120就顠了，所以凱越還是有很大優勢的。

外觀的改進很成功，至少對我來說，特別是前臉，從中網到大燈簡直一氣可成，給人感覺很大氣。空間很大，對于家用車來說絕對夠用。音箱效果不錯，對我這種音樂發燒的人來說夠用。空間的話，在緊湊型車里面應該算中上等吧，我174的個坐后排膝蓋前還可放兩拳頭點，五個大人沒問題，我家三口人，去哪里順帶兩三個朋友好說，誰叫他有這空間在呀

說起小凱的優點，當然是他的性價比很高了，內飾軟材料包裹，做工嚴絲合縫、布局適當合理，炮筒式儀表造型與精工細做很漂亮；天窗開口較大，控制方便；前后內頂燈，后頂燈還支持開門亮關門自熄等控制，人性化很好；15公里時速自動落鎖，玻璃一鍵鎖止，兒童鎖及座椅接口安全設置都是很用心到位；空調還是很給力的；遙控尾門開啟、進檔提醒及油耗AB表顯示的功能很實用；V娛樂藍牙系統很好用，話質清晰，播音順暢、且手機原鈴聲導入等等高性價比的配置，再給出個8、9萬的價格，我已經相當給力了，同價位加大品牌及美系車皮厚車重的口碑，唯一中的唯一了吧。

說實話，新凱的外觀接縫趕不上老款那么精細，雖然后視鏡大了不少，但轉向燈與后視鏡分手了，感覺不如老款好看，尾燈從LED降配成燈泡實在有點坑爹，現我的小凱電喇叭高音時響時不響，現在又響了，看了喇叭插頭又沒問題，有點煩呀；還有遙控鎖車直接連到電喇叭響聲，那聲音啪啪的太招搖了，特別是晚上在小區那聲響不得了，通用這種減配的做法實在有點……不過總體來說真心不錯，奔馳寶馬保時捷都不可能百分之百無問題，總有個例吧。

外觀中規中矩，談不上運動，但做為緊湊型車這樣的造型及做工是很經久耐看的，適合不同年齡段人群的喜好，適合我這種低調但不掉份的思想，不錯。
我和LP大人一致的都是被小凱的內飾吸引，軟性材料多，做工精良，淡色陶木是我和老婆的最愛，比銀色更顯溫馨上檔，中控臺設計圓潤的造型跟儀表等都是我很喜歡的，這一塊通用確實很給力啊。
做為家用車，小凱的空間是很夠用了，后排曾經坐下5個大人，雖然有點小擠，但是緊急時候還是合用，尾廂寬敞，已完全滿足一般家用了。
1.5加DVVT動力平路夠用，平順和諧，帶跛路面感覺動力沉睡無力，平路狀態完全沒問題。
在紅綠燈起步時一檔后得馬上進二檔，感覺一檔跟車速匹配較弱，過30上三檔，過40上四檔，過50上五檔，在1700-2000轉時換檔，進檔平順，無頓挫感，挺給力的。
對于老款來說，新款油耗著實沒讓我失望，現在7.0升百公里，磨合期有這油耗很滿意了，相信首保后，不開空調了，油耗會更加理想，待續……
小凱皮厚穩定性不錯，在高速曾跑過160，無飄的感覺，很穩，發動機隔音與車身隔音都很滿意，座椅舒適，并帶腰部支撐開久也只是小累。MAS的胎臊在不太平整的水泥路面有點大，放點音樂還不錯。

綜合來講，性價比較高，別克是知名合資品牌，這個價位里能買到凱越已經是非常值的了。。。
在同級別車中，空間算是比較寬敞的了，特別是后排空間比較寬敞，我身高1米76，在駕駛室坐起來比較寬敞夠用，坐在后排也不覺得擠。。。

手動擋換擋不舒服，特別是2檔降1檔時，基本上掛不進1檔。采用錦湖輪胎，胎噪大，不夠舒適。改裝潛力不夠。不帶行車電腦。中控過于老土。。。
感覺方向盤比較輕，指向不是很精準。在1擋和2擋行進時，頓挫感特別明顯，給油就沖一下，不給油就像踩了一腳剎車一樣。對于操控來說，輪胎是很重要的因素之一，可是凱越竟然選用了低廉的錦湖輪胎，不但影響了操控，而且輪胎里經常會有小石子卡在輪胎縫隙里，真的非常多，我基本上每月清理一次小石子，每次都能清理出100個左右的小石子，這樣時間久了，輪胎就會變形，甚至爆胎，所以，最近打算自己更換輪胎，換成靜音效果更好，舒適度更高的馬牌CC5輪胎。。。

動力表現一般，特別是爬坡和超車時，感覺非常軟，油門踩到底，動力效果也不太好。排氣管、火花塞、高壓線這些對于提升動力來說比較關鍵的元器件，都是較為廉價的，舉個例子來說，原裝的火花塞在市場上只有10元左右，發動機是一臺車的心臟、火花塞是一臺發動機的心臟，可是就是這么關鍵的元器件，竟然選擇這么低廉的產品，難怪凱越的動力上不去。近期，我更換了4爪的依合金火花塞，更換了5線裝的高壓線，更換了高流量的風格，更換了“狐貍頭”排氣管，這樣一來，進氣排氣系統有了較為良好的改善，動力也提升了一個檔次，感覺跟開1.8L排量的車感覺差不多了（我老婆開的是君威2.0L高配版，我朋友開的是1.8L的車，改裝過后我進行過對比，雖然比不上2.0的，但是我敢保證跟1.8L排量的動力差不多）。。。
油耗比較高，哪怕是手動擋，在市區里開也是油耗高，我的不帶行車電腦，但是我刻意留言過油耗問題，大概百公里耗油13升左右（我平時基本上都是在市區里開）。。。
舒適性還可以，真皮座椅坐起來還是比較舒服的。但是發動機噪音比較大，特別是起步1擋和2擋，加油時發動機聲音特別響。隔音效果不好，哪怕是窗口關嚴之后，噪音仍然很大。手動空調，冬天的時候，制熱速度特別滿，只能等水箱溫度上來之后，才可以制熱，而且開了熱風之后很容易車窗起霧。不帶自動鎖車關窗功能，有幾次鎖完車忘了關窗戶，幸好車里沒有貴重物品。。。
外觀比較中庸，不夠前衛時尚，不過還是比較有流線型的。兩個近光燈的放置位置不一樣，一個凹進去，一個凸出來。燈的樣式有點老氣。窗戶周圍沒有金屬亮條。發動機倉部分不夠飽滿，顯得有點低。后備箱后部比較翹，不適合加裝尾翼。輪胎不夠大，哪怕是高配版的也只有15寸，原廠配的是195/55/R15的錦湖輪胎。不夠大，與車身之間的間距比較大，不夠美觀。。。
高配的車型內飾還是比較精細的，桃木裝飾條比較上檔次，而且是真皮座椅，對于不太了解凱越的人來說，剛進到車里，感覺像是15萬以上的車。我當初買車之前，有一次坐黑車，當時就是輛凱越，我當時一上車就問司機：“我感覺這個車起碼15萬以上，干嘛拿來跑黑車，太可惜了”。司機說：“這個車全部辦下來才10萬塊”。這就是當時我買凱越很重要的因素之一。但是，中控部分過于老土，實在是跟不上潮流，像是10年前的中控。。。
性價比比較高，在這個價位里能買到空間充足、合資品牌、1.6L排量的凱越，應該說是比較值了。而且凱越基本上常年都在搞所謂的“做活動”，基本上都是優惠2萬左右，可以說降低了購車成本的同時給足了車主的面子。。。

說起小凱的優點，當然是他的性價比很高了，內飾軟材料包裹，做工嚴絲合縫、布局適當合理，炮筒式儀表造型與精工細做很漂亮；天窗開口較大，控制方便；前后內頂燈，后頂燈還支持開門亮關門自熄等控制，人性化很好；15公里時速自動落鎖，玻璃一鍵鎖止，兒童鎖及座椅接口安全設置都是很用心到位；空調還是很給力的；遙控尾門開啟、進檔提醒及油耗AB表顯示的功能很實用；V娛樂藍牙系統很好用，話質清晰，播音順暢、且手機原鈴聲導入等等高性價比的配置，再給出個8、9萬的價格，我已經相當給力了，同價位加大品牌及美系車皮厚車重的口碑，唯一中的唯一了吧。

說實話，新凱的外觀接縫趕不上老款那么精細，雖然后視鏡大了不少，但轉向燈與后視鏡分手了，感覺不如老款好看，尾燈從LED降配成燈泡實在有點坑爹，現我的小凱電喇叭高音時響時不響，現在又響了，看了喇叭插頭又沒問題，有點煩呀；還有遙控鎖車直接連到電喇叭響聲，那聲音啪啪的太招搖了，特別是晚上在小區那聲響不得了，通用這種減配的做法實在有點……不過總體來說真心不錯，奔馳寶馬保時捷都不可能百分之百無問題，總有個例吧。

外觀中規中矩，談不上運動，但做為緊湊型車這樣的造型及做工是很經久耐看的，適合不同年齡段人群的喜好，適合我這種低調但不掉份的思想，不錯。
我和LP大人一致的都是被小凱的內飾吸引，軟性材料多，做工精良，淡色陶木是我和老婆的最愛，比銀色更顯溫馨上檔，中控臺設計圓潤的造型跟儀表等都是我很喜歡的，這一塊通用確實很給力啊。
做為家用車，小凱的空間是很夠用了，后排曾經坐下5個大人，雖然有點小擠，但是緊急時候還是合用，尾廂寬敞，已完全滿足一般家用了。
1.5加DVVT動力平路夠用，平順和諧，帶跛路面感覺動力沉睡無力，平路狀態完全沒問題。
在紅綠燈起步時一檔后得馬上進二檔，感覺一檔跟車速匹配較弱，過30上三檔，過40上四檔，過50上五檔，在1700-2000轉時換檔，進檔平順，無頓挫感，挺給力的。
對于老款來說，新款油耗著實沒讓我失望，現在7.0升百公里，磨合期有這油耗很滿意了，相信首保后，不開空調了，油耗會更加理想，待續……
小凱皮厚穩定性不錯，在高速曾跑過160，無飄的感覺，很穩，發動機隔音與車身隔音都很滿意，座椅舒適，并帶腰部支撐開久也只是小累。MAS的胎臊在不太平整的水泥路面有點大，放點音樂還不錯。

凱越作為一款銷量領先的實用型家轎首先它的高性價比就是一大亮點.車身穩重,性能穩定,安全性高是凱越有著良好口碑的主要原因,也是我最終選擇了小凱的原因.外觀較大氣,前臉的3D直瀑式鍍鉻柵欄和不俗的別克車標完美融合在一起,也加分不少.空間寬敞,舒適性好,易操控,關鍵是銷量大,維修和保養成本較低且極為方便.

提到凱越的缺陷首當其沖的應該是大家都比較關注的油耗問題,油耗偏高也許是車身較重造成的吧.但是在提倡環保節能的今天,覺得小凱的路還很長.入手凱越一年多,感覺操控基本還可以,但是感覺方向盤較重,還有減震效果表現不佳,雙連桿式的懸掛類型的確不夠給力.大燈無自動調節高度的功能,給我帶來了許多不便,尾部示廊燈不到三個月就壞了一個.

凱越的外觀我最喜歡的是前臉,其它表現一般.個人比較喜歡輪廓分明線條犀利的造型,相對來講凱越整體表現中規中矩,回頭率不高,也許低調才是它的個性?最難接受的是排氣管,跟摩托車排汽管一個模樣,讓整個車都顯得低端了不少.
凱越米色黑色的雙色調搭配內飾也顯得比較中庸,桃木的鑲嵌似乎能有所彌補,可惜是仿的,顯得有點力不從心的感覺.唯一值得欣慰的是全真皮坐椅,和鍍鉻金屬裝飾條使其提升了一個檔次,而且保養和清潔也挺方便.
4515mmx1725mmx1445mm的車身尺寸給了凱越較大的內部空間, 特別是后排空間距腿部三拳頭的距離也給后排乘客帶來了良好的舒適性.美中不足的是頭部空間略顯緊湊,但按咱中國人175mm左右的體型來講也基本能滿足要求了.405L的后備廂容積雖不是很寬敞,但是形狀規則,特別適合放行李箱之類的大件物品,自駕游中會給你帶來不小的驚喜!
帶鎖止自動關窗的前后電動車窗特別實用和方便,但只有駕駛位有一鍵降窗功能,而且還不帶升窗功能,設計一點都不人性化.ABS剎車防抱死制動系統,EBDEBV電子制動力分配,駕駛及副駕駛安全氣囊,前后排安全帶及兒童鎖一應俱全,對凱越的安全性提供了良好的保障.帶導航及倒車影像的中控臺液晶顯示屏,雖不能完全依賴它,卻也讓我操作起來更加得心應手.最讓我滿意的是傳統的錦湖輪胎沒有了,取而代之的是性能更加優異的固特異輪胎.
最大78KW的功率讓凱越的動力表現一般,起步及加速遲緩,爬坡或夏天開了空調的時候感覺明顯.這就是傳說中的比較肉的感覺吧!但個人覺得作為一款家用轎車基本夠用了.
感覺較為靈活,方向盤轉急彎時較重,不是特別明顯可以接受.喇叭按鍵較小位于兩側位置,操控起來較不方便,確實讓我適應了好久.覺得階梯式的檔位設計明顯比直排的操作方便,這點是看個人習慣罷了.
凱越的油耗是一個頭痛的問題,至今行車里程11000公里,油耗基本在9.7左右.看過其它人的油耗都差不多,嘗試過許多辦法,反正效果不是很明顯.
凱越舒適性還行,行車穩定性較好,噪音小,啟動及怠速基本沒什么感覺,即使在高速關上車窗后也不算很吵.這點來講確實做得不錯.

觀望別克凱越這款車好久了，性價比非常高，我買的白色的，很好看，也耐臟。外觀我感覺很沉穩大氣，不花俏，上檔次。三個子彈的前標很霸氣，大燈很好看。內部的軟塑料我很喜歡，尤其是那個桃木板（雖然是塑料的），后排的空間比較大，獨立懸掛，很舒服，老婆以前暈車，現在坐這車一點也不暈，哈哈，另外后備箱空間也蠻大的，建議大家買一個后備箱墊子，幾十塊錢，很實用。

車上的儲物盒太小了，還好數量不少，門槽放不了什么東西，扶手箱雖然是2層，但是很小。還好副駕駛前的手套箱能放些東西，不過雨傘架是個非常好的設計，贊一個。方向盤上的喇叭設計得坑爹啊，拐彎時我都要找喇叭，不過現在適應了感覺很好用哈哈，就是再弄個多功能方向盤就好了，油耗感覺有點高。

空間沒話說，大。我個子1米68，坐上個感覺很好，頭頂還有不少距離，又順手又順腳，這句話真難表達。后邊坐3個人一點不擠，還有一點就是后排座椅可以放倒，這個很爽歪歪啊，空間就更大了，后排坐墊還可以拆下來，用勁一提就好了，很方便。
油耗有一點點高，主要是現在是磨合期，估計以后會好些，我看好凱越這個新發動機。另外行車電腦顯示的油耗還蠻準確的。
內飾沒有什么大的亮點，小儲物盒的設計很精美，工藝很不錯。里面橫平豎直的，符合我的性格，我不喜歡那些花俏的東西，凱越的內飾很簡單，該有的都有了，使用起來非常方便。
操控方面，感覺方向盤有些重啊，可能是機械液壓助力的緣故。指向很清晰，不過我總感覺有一點點往左跑偏。我一般都溫柔駕駛，開得很慢，操作還算順手，現在我都是一個手扶著方向盤，一個手搭在上邊。
動力我感覺起步比較吃力啊，主要是排量小，我的是自動擋的，40-60邁的時候檔位好不清晰啊，頓挫感明顯，老是不降檔，我要不輕輕踩油門，要不松開油門，在2000轉時候強制降檔。2000轉以上動力就明顯了，提速很快，100邁輕飄飄的。80邁的時候1950轉，100邁的時候2250轉，120邁的時候2850轉。

當然是性價比了，１０萬元內包牌價自動波的合資車，除了凱越估計找不到另外一輛了。原先看好Ｋ２，后來一看到新凱越，頓時沒了興趣。

四個系列中，就自動波低配沒有天窗，連鐵輪轂也是讓人看了挺揪心的，等有米再換吧。另外一點車門放不下一瓶水，這也有待改觀吧。

凱越的做工還是沒得說，低配的座椅也有部分皮革包裹，中間部分是織物，比起很多這個價位的車座椅都是布，別克的做法厚道多了，車內很多地方都是用的軟皮革，不會硬邦邦的，舒服。音響效果好，六喇叭就是不一樣，隔音效果也不錯，高速上關了車窗，一點也不感覺吵雜。
我是屬于穩重型的，開車也不追求什么推背感，畢竟價錢擺在那里，我們買車不是要來賽車的，是家庭用車，平時上下班，周末自駕游，走走高速，目前還沒感覺動力不足。
打向精準，低速時方向盤有點重，但也不吃力，喇叭安裝的位置有點別扭，特別是轉彎的時候，不先把手指放在上面有時真按不到喇叭。
緊湊型車里的大空間，凱越的空間一點也不小，后排坐三個大人也不會感覺擠。最要命的就是車門內側放不下一瓶水，只好放放擦車布，這個設計老凱越也是，就不能改一改嗎，畢竟有那么多客戶在那里。

油耗:讓人驚喜
外觀:有亮點
操控:駕駛者之車
動力:一般夠用
質量:一般

內飾:做工一般
空間:小

個人認為這款車還是不錯的，不管是性能還是外形

外觀造型有所改變，但變化不大，但整車設計沿承家族風格設計，車身大方穩

外觀造型有所改變，但變化不大，但整車設計沿承家族風格設計，車身大方穩

外觀:大氣, 沉穩
空間:身高: 170-180CM, 空間感覺不錯
質量:通用的車，質量不錯

油耗:郊區, 平均油耗: 8.1L/100km, 市區加郊區跑，總體油耗還可以

外觀:比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
操控:比較滿意操控
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間
質量:比較滿意質量

外觀:中規中矩, 不太滿意外觀
內飾:還可以 比較科學
操控:一般 沒想象的那么好
動力:肉啊
空間:身高: 160-170CM, 空間大
質量:暫時沒問題
油耗:市區, 平均油耗: 14L/100km, 新車啊 油耗太大了吧 是不是車有問題啊 尋求幫助

內飾:感覺非常不錯！不壓抑。
空間:身高: 170-180CM, 空間很大，在同級別車里領先
質量:質量沒得說，相信上海通用！我哥的車開了4、5年了沒修過！

外觀:比較滿意外觀
空間:比較滿意空間
質量:比較滿意質量

動力:不太滿意動力