凱越的舒適性是一大亮點了 主駕8向手動調節 高低調好了 跑長途也不累 后排坐墊較長

配置上來說有點不太滿意，低配的手動擋和自動擋一個有天窗沒遙控鑰匙，一個有遙控鑰匙沒天窗，感覺配置上挺奇葩的，

動力說來兩個人也不會感覺到太弱，1.5日常用還算夠用，起步的時候還是比較肉的但是升3檔以后動力還是可以的 只要舍得給油 還是有一點點推背感的 高速120以上提速也還是很快的 。操控也很好 機械式的助力系統 方向盤有點偏沉 但是給人一種很穩重的安全感 尤其高速 對方向盤要求非常高的

外觀大氣耐看，比較穩重；內飾簡潔，中看；音響相當的棒，操控是他的一個最大的亮點，小漫彎120m相當的輕松，沒有一點拖泥帶水的，抓地感很強.而且我的最低配的還有天窗，有仿真皮座椅。

凱越的外觀很經典，很大氣，同樣很經典，我很喜歡凱越部分的設計，不愧是出自意大利著名設計大師的手。就是覺得凱越的外觀稍微偏小了一點，要是能像英朗一樣，估計選擇凱越的人會多很多。
凱越的內飾設計的還算厚道，整體感覺比較結實，配合米色內飾感覺很溫馨，中控臺按鍵分布比較合理，按鍵也很簡單明了，最不能接受的是，通用這么大的牌子，竟然方向盤標都不舍得弄個彩標。

單獨看的話還可以，感覺挺大氣的，但是和其他車（科魯茲、K3、朗逸等）放一起比較的話，就感覺明顯小一圈了，但價格也比他們低啊！

內飾中庸，但挺舒服的。和本人性格有關，不喜歡太張揚，就是一個交通工具吧了。

凱越的性價比不錯， 10左右萬落地，還是真皮座椅的車。空間就普通家用來說凱越是完全夠了，買車的時候試過其他品牌合資車的后座，都算不上很理想。動力我對手動擋比較情有獨鐘，當然如果再換車就會是自動擋了。

外表都說是中庸，可恰是我喜歡的，內飾的用材也是在同價位的車子里比較厚道的，隔音做的也很不錯

毛病也有，比如市區內行駛，要是比較擁堵，或者行車距離較短，速度較低，凱越還是蠻能吃的，我試過，如果純市區，油耗大約在9個左右，但對比他的優惠力度及車子的自重，我覺得可以忽略不計！

買車目的明確，就是為了代步，所以價格定位在10萬左右，并且是第一輛車，對自己的駕駛技術也不自信，逛4S店時看過福克斯，看過寶來，帝豪，榮威350，標志，但都沒有凱越的外表和優惠力度更能打動我，看完凱越后，就已經定下了，這就是我的第一個坐騎了 ，到現在小凱陪我一年有余，跑了9000多公里，總的說還是滿意的

空間 前排還行，后排不足
。品牌和動力，出現的毛病少，價位還行，性價比較高

后排空間不足，油耗偏高，換擋頓挫，原裝輪轂是鐵的，影響美觀。

動力1.5L不能要求太高
操控方向盤不是電子助力的較硬，總體還行。油耗8.3的油耗，偏高。舒適性還行，外觀 中規中矩，可以。總體還行，輪轂鐵的不滿意，鑰匙改成鋁的就完美了。

外觀漂亮，總體毛病較少

剎車偏肉低速太耗油，用手動感覺轉速太高，電子手動其實和自動一樣，只往下掉檔，速度上來后不升，現在還不太習慣用手動不分，看低速轉速還超過3000都害怕，我以前開捷達，轉速表沒過過3000轉。

最低配帶天窗，四輪獨立
空間整體還行就是頭部空間一般般。內飾 一般，挑不出毛病也沒用什么眼前一亮的感覺

凱越這車性價比高，質量很好，一年沒有出過任何問題，小毛病都沒有.

后排座椅不能放倒，油耗表現比較差，偏高。

整車的性價比比較高，質量問題沒有，油耗如果能稍微下來點就極好了。

凱越的價格公道，動力比較充沛，不亞于我的老寶馬320，個人感覺加速秒超凱美瑞2.0版，超控線路清晰，關鍵是價格公道，性價比高。

缺點：配置相對較少，只能滿足日常需要。

外觀：外觀就不說了，看個人接收程度吧。
內飾：內飾中規中舉
空間：空間比我的老寶馬320大，家有足夠。
配置：配置相對較少，只能滿足日常需要。

總結，慣例的大鵬展翅，屁股沒有兩廂翹得高，個人比較的喜歡的還是車子的價格

雙炮筒儀表盤，還不錯。行車電腦顯示屏實在有點小，主、副駕駛位都有化妝鏡，主駕駛位側面還有個眼鏡盒，感覺別克還比較地道啊
手套箱+雨傘槽，可烘干，說實話，在新疆還從沒用過雨傘，后排，感覺前后空間不錯，你值得擁有，不要看那個柚子皮
空調控制區，手感實在是差，得用力，電動調節后視鏡+大燈高低調節，只有主駕駛位支持一鍵升降，有兒童安全座椅接口，遺憾的是中間沒有頭枕，46比例放倒，中間的坎不算高，放個腳還是可以的

舒適性 座椅很不錯，但味道有點大，把我當初裝房子剩的除甲醛炭包全用了，并在鄉下曬了兩天，現在1個多月了，味道小了很多

四輪獨立懸掛
方向盤上的喇叭按鈕和聲音，以及燈光

空間 感覺還可以吧
動力 有次跑高速，有點上坡，開了個內循環，居然只能達到80左右。當然，只要給油，還是要跑的
操控 感覺還可以吧
油耗 最初的時候達到15，現在綜合8.9，可能比別人的要高

外觀 沒有什么亮點，但也不是很丑，中庸吧
內飾 軟飾材料，比較舒服
性價比 三大件還是可以的，其他配置感覺有點落伍了，但總體信價比還是可以吧

油耗不錯，內飾設計漂亮。

油耗相對較好，機械性能十分的穩定，平時幾乎沒有什么小毛病。

舒適性可以，車開起來很穩當，減震偏硬，重要的一點凱越的噪音小。

雖然軸距只有2600，但是空間確實不錯的,這樣的空間家用完全夠用了。后排空間寬敞，坐三個人沒壓力，乘坐沒有壓迫感，后備箱空間有點低，門上的儲物盒不給力。動力不錯，發動機聲音不大。1.5的動力還是可以的，在市區開夠用了,提速有點肉,肯定和車子自重有關系，1.23噸呢不是蓋的。家用基本夠了。

性價比高，中控比較有檔次，操控性能不錯。

感覺底盤比較低，現在后視鏡有時會咯吱咯吱的響，不爽。油耗太高了，4200公里，油耗13.2，真心服了。

空間還行，172的個頭，駕駛室打到最后，坐的剛剛好，換了一個坐墊，很舒適！
動力還可以，又不是飆車，足夠我用了，加速度個人覺得可以。
【操控】操控不錯，指哪打哪的感覺。
【油耗】高的離譜，4200公里，4000公里都在市區跑，作為新一代堵城宜昌，13.2的油耗，想哭！
舒適性 比較舒適，中控室比較上檔次（同價格的比）
外觀還行吧，不是很注重
內飾還可以
性價比 很優惠，就是降價太快了，我買了又降了不少

空間大，動力不錯

油耗相對較好，動力表現不錯，總體而言還是很出色的。

底盤扎實穩重，換新發動機，油耗降低了，全車除了4個門板，其他儲物空間不錯。

不是鋁合金輪轂，不是遙控鑰匙，新車味道大，高科技東西很少，4個門板都不能放水瓶，失去了使用性。

后排坐三個 人不是擠，后備箱有點小。
提速表現優秀，動力強勁，磨合時稍不注意過80邁。
底盤扎實，方向盤有點沉給駕駛員在高速行駛的時候信心很足，指向還算精準，屬于指哪打哪。
【油耗】在磨合期油耗百公里才7.5，很不錯一開始就是擔心油耗，現在來看完全沒有必要擔心。
座椅偏硬，包裹性很好，低配都是外邊是真皮中間是織物，駕駛員座椅可以手動高度調節很不錯。
外觀屬于一見鐘情，之前看過捷達和昕銳，大眾車的外觀沒有給我帶新鮮感，所以PASS了。全系標配了霧燈，鈑金很厚。

10萬的合資里邊，這貨的性價比還算是可以的

內飾造型和配置不豐富，不好看

懸掛不錯，非常的穩健，柔韌性也很好。

保養維修方便，空間大

內飾雖然較老，整體表現不錯，油耗方面表現一般，9個左右，基本能夠接受。

銷量大，車子的保有量大，保養方便。

車型較老了，外觀不夠時尚大氣。

中庸的造型，也相對的比較的耐看，動力和油耗的表現都非常的滿意，使用起來能夠滿足需求，此外，在內飾的方面的表現也相對較好。

真皮座椅，空間也不小，在這個級別里面算是很OK的代步車了。個人比較喜歡車屁股，棱角分明，LED尾燈，很帶感，晚上看很酷。內飾用量都不錯，上面有講到，總體感覺滿意。凱越的優惠幅度很大，而且做工，安全性能都不輸其他合資車，性價比杠杠的。

內飾做工很棒，用料比其他合資品牌要厚道，中控臺面板也是搪塑材質，門板扶手真皮包裹，

開了空調，平均40邁，油耗10.5，感覺有點高，

乘坐空間感覺還不錯，比自主品牌要強很多，而且后備箱空間也挺大，別開外觀感覺很小，但真實空間不比英朗小，很贊。起步有點肉，80邁一下還是可以隨便拉拉沒問題的，超過100邁就有點吃力了。轉向很清晰，車子不是很寬，停車啥的很方便