算下油耗才7個多 不到8個

司機座椅電動調節，副駕駛位置為手動（差多少錢啊，鄙視廠家），

油耗：4S提車加油61升，行駛450公里亮燈（全部市區路況空調平均油耗12個左右）；第二箱加油56升到430公里加油46升（市區加混或路況加空調平均油耗10左右）第三廂油高速石家莊--北京機場640公里回石家莊油箱還剩15個油左右（開空調時速沒超過130平均油耗7升左右）；總體綜合10左右，可以接受了。

門輕.

不過座位和方向盤的手感到不錯

右后擋風玻璃處’眶淌。。眶淌異響。

再說下音響，本人對音響的要求不算底，不過新馬的音響系統基本上可以令我滿意。低音不夠渾厚，但是可以接受，高音不錯，很清脆，穿透力也還可以。一般就是調到低音+3，高音+4。 <br />

速度起來后噪音也是有點大。

說是有 EBA,會根據腳離開油門踏剎車的速度和力度來判斷給予最大力度剎車輔助，暫時還沒有體會，估計對女生駕駛更有用。

馬6后備箱的開關設計的我覺得有問題，或者如何在用鑰匙開鎖時，而不讓后備箱解鎖？

另外，這臺變速箱雖然是4AT，但換檔平順性很好，沒有什么頓挫感

最近新出的問題還有冷車時油門踏板很硬，用力踩下一次后就會恢復正常。

好車沒怎么接觸過 所以我覺得這個價位很不錯了 實時說明了 百聞不如一見 我決定出手了�。。�！

內飾儀表盤比較低檔。

音響不錯

也許這是日系車的通病吧，特別是車門關上的那一剎那能感覺出來，得用力關門。

車子很穩定

用的韓泰輪胎較差。

底盤很扎實，過彎很穩，不得不承認，馬6底盤勝過銳志;

內飾一般，比較糙，有很多地方縫很明顯。

晚上在滬閔高架用過巡航，感覺還是灰常不錯滴。

油門延遲的感覺比較明顯，踩下去沒啥反應，等有感覺速度上來后又該踩剎車了。

記憶座椅 很方便很實用 特別適合于家庭使用

今天第一次下雨用雨刮的時候總是咯咯咯響刮的一下還可以回的一下特想有什么辦法能解決啊換無骨？

保險杠還是非常不錯的,被撞了一次才知道比國產的一些車要好的多. <br />

低速行車轉向的時候都會聽到駕駛室下方傳來的“嘎啦啦”的機械響聲，速度上去了之后就沒注意到

乘坐舒適性：跑長途不會太累，但是馬自達是偏重于操控性的跑車傾向，因此懸掛都比較硬；這個習慣了就沒事。個人覺得不是大礙。

輪胎跑壞了2條，第一條在停車場，被扎，換備胎，后補充一天普里斯通，臨時。第二條是扎個釘子，經常需要打氣，換普里斯通備胎，后補好了用一段時間，終于在6w公里左右4條全換

馬兒雖然是2.0，但是感覺還是動力比較夠用，平時開車也不快，最快180，低速公路開的。高速最快試過140.

請問各位老大 我剛買的不到一個月的自動豪華 一個后輪有異響 好像是有石頭夾在輪胎上的感覺 可是我看了輪胎沒有石頭呀 而且車速慢的時候 沒有聲音 怎么回事呢。

高速穩，拿到新車的第一天，最快速度就跑到100碼，跑了下繞城高速，感覺很有信心。磨合期間，我還不敢跑的太快哈。

噪音不小，小跑了一個兩城市之間長途，約40公里，感覺降噪不是太理想，沒有一汽吹的那么好。

轉彎時，那感覺非常好。指向明確，路感清晰，容易操控。60 70碼過彎都很穩。我非常喜歡開M6轉彎的感覺。

漆軟（昨天下車拿書的時候不小心手滑書擦著尾翼那里掉了下去 就這樣就在尾翼那里劃出了大概5公分的白線 心疼啊。。）。

制動感覺很軟，可能因為沒猛踩過吧

雖然有些夸張，但是車的整體隔音和密封比較差，感覺在4環上跑到80的時候和伊蘭特一個水平，發動機、風噪、胎噪都非常明顯，趕上我又是一個對聲音異常在意的，很是不爽，直到現在也耿耿于懷。

外面的做工也不錯，看不出粗糙的感覺。

請教，新購車倒車時有咕嚕聲（貌似水開的聲音）這是毛病不？請教，新購車倒車時有咕嚕聲（貌似水開的聲音）這是毛病不？

手動的變速干手感較好

自動空調加熱太慢，等我到單位時（呵呵，家和單位僅僅相距6KM）才感覺到一絲暖意。