這里說下輪胎，剛才說到馬6卓越的剎車，這不得不提輪胎的功效，所以，在此特別提醒各位購車者，注意你拿到的車所配的輪胎！我當時拿馬6時就特別注意了輪胎，那時的馬6有普利司通和另一個韓國的牌子的輪胎，好象是韓泰吧。我堅決要普利司通的，即使以后換的時候價格貴，不同的輪胎的性能差異巨大，普利司通輪胎的性能是相當不錯的，比那些韓國或自主品牌的胎要好很多，由此也帶來好的多的操控、舒適和安全。

車身短,不到4M7

打火基本沒有抖動 。

長時間駕駛時累。

外觀真的漂亮，整體流線型做得非常好。開在大街上還是有點拉風的。比較適合于年輕人開，當然也適合心態比較年輕追潮流的中年人們，呵呵。尤其是大燈，所謂丹鳳眼相當OK，偶GF就是看上他的丹鳳眼了，嘿嘿。尤其喜歡藍色。。。

每次停車，從N到P檔的時候，總有一種清脆細小的聲音，像兩個薄塑料板輕輕碰在一起的感覺，也有點像輕點鼠標的感覺。。聲音稍顯沉一點。。。問題是以前從來沒有聽過的，最近幾天才冒出來的，我看了底盤，沒有油跡和水跡， PS：我的車子5萬5千公里，在5萬公里的時候做過保養

發動機噪音只要不是激烈駕駛，還是不錯的。

是啊，少，但即使開120，也明顯感到方向盤比較緊張，要更多的精力來控制

感覺操控性很好，濟南到家150公里，加了一百元的油到家，還有油表最后一隔的多半格，趕覺油耗還可以。

大燈外觀雖然好看，但是亮度不夠，不聚光，會車時受氣，全無中高擋車的霸氣。其散光程度令我非常遺憾。

但馬6的轉彎半徑好像比一般車大點， 掉頭的時候有事比其他車費勁。

底盤太低，沈陽的道也是爛點，經常被刮；

油門靈敏，提速快，開車的感覺很不錯，想快就快

座椅較硬，不舒適。

感覺不錯。

排氣管中段連接處沒完全接緊，漏氣漏水，導致有些銹跡

總體覺得不錯，很喜歡。。。 別的不說了，上圖！！

但是唯一的缺陷就是后備箱的遮板老是響，振動大的時候還響的厲害，一個朋友坐我的車還以為是后擋玻璃松動的，在響呢。請問各位有好的解決辦法嗎？

145匹的馬力基本夠用，需要的時候也有很好的響應。不狂燥。不錯。

但是我覺得比較單薄，至少用手指敲擊的聲音不太讓人放心。

風噪聲不明顯，因為我沒拉高速所以體會不出來，但室內還是很寧靜的，除了LP總擺弄著那個BOSS音響。

40000公里水箱漏水，更換 。

操控性，以前開過的車也不少，但我覺得要說操控性，30萬以下的車應該就屬小六強了（A4也不錯，最低的28萬多吧）。

馬6新車2.0AT 怠速不穩？剛買的時候，怠速挺好的（700），送4S店修了4天，里程表是400，回來以后發現怠速不穩， 剛點火，1000多，過一會只能回到990左右，開上1個小時，才能回到800左右，不知道是什么原因？ 是不是4S店給調啥了？

而事實也的確證明了這一點，1年當中，車子沒有出過任何問題！

里面味道真難聞，需要汽車香水

旗艦的發動機確實不錯，4S的人說培訓時17告訴他們2.3的發動機是日本原裝的，2.0的是進口件國內組裝的。有知情的請幫忙印證一下。

發動機聲音增大。

音響不賴

請教個位tx，最近剎車時老能聽見“咚咚”的聲音 ，聲音很悶，不知個位有無遇到折中現象，幫小弟說說怎麼回事。

很多人都說馬六噪音大，不知道是不是我跑得不快。我在車子1000公里的時候跑到了140碼，感覺噪音還可以接受，在待數下坐在車內是聽不見發動機的聲音，這點我很喜歡。

她說不足就是感覺后排的風噪稍大

操控性：M6的操控性但凡開過的人都知道，是值得稱道的，相比其他日本車，M6的方向盤很重，很多人不是很習慣，但是經常走高速的人應該知道，方向盤重，在高速上，是非常需要的。主動安全性大大提高。M6我最高時候的車速上過205-210，具體的指針位置沒時間細看，但是基于M6的自重原因，負責任的告訴各位達人，M6的要在控制范圍之內，最好不要超過160。

還可以，開空調時車有點肉。

黑色是多么的漂亮啊！運動到底！冷酷到底！

這幾天中午天中午溫度一高就感覺右前門窗經過稍微不平的路面就會共響，溫度低的時候很象不會，有解決的辦法嗎？

跑高速還是很穩定的. <br />

開二檔,提速一個字,肉 另外空調2擋打開狀態,點火,有時竟然點不著。

銀灰色真皮搭配也不錯，不過深紅色的更加熱情，每次開車都心情不錯

本人是3年前的MT，最近發現包括檔桿的皮質護套已經有些開裂。平時褶皺最厲害的地方已經磨出小孔。