乘坐的舒適性，十分充足的空間表現(xiàn)

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上如果能夠采用3系的凸出大屏，那就感覺(jué)更好看了

油耗表現(xiàn)上基本能夠達(dá)到滿意的效果。

車漆效果看上去非常的有質(zhì)感，白色的就像一層牛奶一樣

暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方

動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，油耗也很低，后排的乘坐起來(lái)也很寬敞，總之，是一輛不錯(cuò)的車子。

5系的外觀非常的漂亮，當(dāng)然街上的同樣車也非常的多。

噪音稍大，不如6缸發(fā)動(dòng)機(jī)那么出色。

油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，外觀帥氣，也不是穩(wěn)重的感覺(jué)。

油耗不錯(cuò)，空間很大。

車子較長(zhǎng)，所以挪車的時(shí)候還是有些不方便的

動(dòng)力表現(xiàn)較好，油耗也十分的低。

舒適性很噪音的控制比想象中的要好很多。當(dāng)然，動(dòng)力和空間也是沒(méi)得說(shuō)。

方向盤(pán)和油門(mén)稍重了一些。

雖然排量只有2.0但是動(dòng)力還是源源不斷，磨合期內(nèi)油耗稍高了一點(diǎn)，11個(gè)左右。

動(dòng)力強(qiáng)，空間很寬敞

保養(yǎng)稍貴了一些

在后排翹起二郎腿完全沒(méi)有壓力，與朋友的A6相比，舒適性都不差。2.0的高工版本，能夠獲得不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

操控不錯(cuò)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)十分的優(yōu)秀

售價(jià)和保養(yǎng)價(jià)格貴

動(dòng)力出色，隨叫隨到，外觀做工非常的精致百看不厭。

外觀漂亮，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和有層次感。

操控太好了，犧牲了舒適性

寶馬向來(lái)以操控著稱，果然名不虛傳，跟我之前的奧迪比起來(lái)確實(shí)要好上不少，另外，內(nèi)部的空間也十分不錯(cuò)，后排空間巨大，這個(gè)真的是十分的享受。油耗表現(xiàn)平平，基本在12個(gè)左右，高速巡航比較省油，9個(gè)左右。

外觀內(nèi)飾時(shí)尚，做工較好，操控一流，油耗相對(duì)比較好。

配置有缺憾。

之前一直開(kāi)的是奧迪，后來(lái)想換換口味，所以就選擇了寶馬，操控沒(méi)得說(shuō)，指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)要重一些，另外，對(duì)于大部分的顛簸，都能夠給過(guò)濾，相對(duì)來(lái)講也比較的舒適。

整車看上去 厚重感強(qiáng)烈，出色的動(dòng)力輸出，沉穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

后期保養(yǎng)成本票偏高 高速噪聲偏大

這車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很好 很讓人放心

外觀漂亮 厚重感強(qiáng)烈 內(nèi)飾講究精細(xì) 舒適性上乘 動(dòng)力強(qiáng)勁

養(yǎng)車成本偏高 噪聲略高

總體而言 繼承了德國(guó)車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng) 寶馬作為高端車型的代表沒(méi)有讓我失望

外觀時(shí)尚 地盤(pán)沉穩(wěn) 內(nèi)飾考究精細(xì) 動(dòng)力十足

養(yǎng)車成本高 油耗不理想

車倒是好車 表現(xiàn)一直沒(méi)讓我失望。就是養(yǎng)車成本有點(diǎn)高 4S店太黑。

外觀大氣厚重 動(dòng)力強(qiáng)勁 質(zhì)量很好 感覺(jué)技術(shù)很先進(jìn)

養(yǎng)車保養(yǎng)費(fèi)用高 座椅不太舒服

寶馬汽車口碑一直良好，我的感覺(jué)就是 整體還行。要是4S店的售后保養(yǎng)價(jià)格能再便宜一點(diǎn)就更好啦。

極其優(yōu)異的操控性能，十分寬敞和舒適的空間感受，另外與不錯(cuò)的行駛質(zhì)感。

售價(jià)相對(duì)較高。如果優(yōu)惠的幅度更大些就更好了。

寶馬5系的駕駛操控感受我覺(jué)得絲毫不輸于寶馬3系給人的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向非常的直接，反饋迅速，底盤(pán)的表現(xiàn)也相對(duì)不錯(cuò)，給人帶來(lái)不錯(cuò)的信心，另外空間表現(xiàn)就不說(shuō)了，十分的強(qiáng)勢(shì)，12個(gè)左右的油耗表現(xiàn)基本滿意。

有好多功能很實(shí)用，像藍(lán)牙電話，不用擔(dān)心被抓拍了，接打電話都很方便。互聯(lián)駕駛導(dǎo)航搜索目的地很好用，客服態(tài)度很好。auto hold和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能配合著用也很好，長(zhǎng)時(shí)間等紅燈的時(shí)候可以使用，這樣就可以省油，而且auto hold自動(dòng)駐車，都不用換擋了，綠燈亮起直接踩油門(mén)往前走就行了，真心好用。

油耗比較坑爹，說(shuō)的更小的排量更低的油耗，本人感覺(jué)525不必523油耗低。目前我車8000公里，最近開(kāi)的路況比較好，油耗在11.4左右。幾個(gè)朋友的523油耗才10.2.

前臉圓潤(rùn)、飽滿，眼神犀利，腰線突出，還有漂亮的尾燈。外觀比較動(dòng)感、時(shí)尚。尤其是白色的，適合年輕人。

日間行駛燈，天使眼相當(dāng)漂亮。走在大街上回頭率百分之九十九。感覺(jué)是目前所有車的日間行駛等中最漂亮的，像清澈明亮的眼睛。空間上，算是中大型車了。前排空間充足。后排空間足夠用。
車很寬，后排坐4個(gè)人問(wèn)題不大。后備箱空間也很大。

胎噪較大確實(shí)有。寶馬新5系整車靜音做的都非常到位，可以說(shuō)動(dòng)足了腦筋，但是由于其配備了防爆胎的緣故吧，胎噪特別大（個(gè)人感覺(jué)比普通胎噪音大出50%以上），導(dǎo)致行駛中從底盤(pán)傳來(lái)的胎噪占了所有噪音的一大半。不過(guò)為了高速行駛的安全，這點(diǎn)問(wèn)題大家應(yīng)該都能克服吧。不過(guò)廠方也要盡量達(dá)到平衡吧，就胎噪控制加以改進(jìn)，不然就會(huì)成為舒適性的短板啦。

發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)，但是車子太重，所以加速不是很強(qiáng)。但是還是可以秒殺一般私家車了。尤其是sport模式，很是暴力。還有就是，2.0T取代直六，機(jī)蓋里面顯得特別空。跟523相比的話，加速更猛烈一些，但是后勁不足，速度越高四缸的劣勢(shì)越明顯。
四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較糾結(jié)，太難聽(tīng)。

空間上，算是中大型車了。前排空間充足。后排空間足夠用。
車很寬，后排坐4個(gè)人問(wèn)題不大。后備箱空間也很大。操控還不錯(cuò)，雖然比不上進(jìn)口的。方向盤(pán)很輕巧很好用，按鍵安排也很合理。

方向跑偏確實(shí)有。新5系的方向盤(pán)回饋力不足，直線行駛時(shí)方向盤(pán)無(wú)法快速自我修正至直行狀態(tài)，自己仔細(xì)感覺(jué)了下，好像確實(shí)有跑偏的情況，不過(guò)很小很小，不仔細(xì)感覺(jué)不出來(lái)

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)確實(shí)有。主要是在冷車啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輕微抖動(dòng)，車熱了以后癥狀就自然消失，熱車啟動(dòng)也沒(méi)有該情況。空間非常大。后排有次坐了4人還不嫌擠。基本上后排乘客都會(huì)問(wèn)這車有多大。車內(nèi)設(shè)計(jì)很合理，以前看后方和右后方有沒(méi)有車需要分別看內(nèi)后視鏡和外右后視鏡，現(xiàn)在一眼就能同時(shí)看到2個(gè)角度。idriver與方向盤(pán)按鍵結(jié)合能夠保證目不斜視，保障行車安全。

很滿意。 我開(kāi)車屬于不節(jié)能很猛的那一種， 3.0自然吸氣的排量，一路高速120km/h定速巡航行車電腦顯示平均6.6L/100km；純市內(nèi)駕駛平均14.6L/100km，嚴(yán)重堵車時(shí)最高也到過(guò)18.3L/100km的（這個(gè)沒(méi)拍下來(lái)）。

音響太差，想十幾二十萬(wàn)低配車的音響

不過(guò)3.0t的動(dòng)力我也嫌不夠，個(gè)人認(rèn)為達(dá)到550匹馬力才有叫動(dòng)力；動(dòng)力幾乎隨叫隨到，直六3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)經(jīng)典。 我對(duì)523Li、528Li、535Li動(dòng)力的總結(jié)是：523夠用，528好用、535算猛！這就要看個(gè)人的喜好和預(yù)算了。開(kāi)528Li油門(mén)一踩一不小心就超速了，我在市內(nèi)一不留神就跑過(guò)120，幸虧我在行車電腦中設(shè)置了120km/h的報(bào)警，才趕緊踩剎車減速；現(xiàn)在最高跑過(guò)249km/h，220km/h以前提速明顯，但超過(guò)220km/h以后加速就不明顯了。寶馬的駕駛感確實(shí)不是蓋的，雖然從液壓助力變成了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，低速時(shí)稍顯輕盈一些，但轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)，高速很沉穩(wěn)。

華晨寶馬5系最滿意的就是外觀大氣，漂亮的天使眼，加上寬敞的空間，扎實(shí)的地盤(pán)
車雖然比較大，但是視野在轎車中算不錯(cuò)的了，加配倒車影像很清晰

燃火又發(fā)現(xiàn)熄火后中控CD機(jī)處有異響，像是電流聲，這就有點(diǎn)糾結(jié)了。

外觀還用說(shuō)嘛 個(gè)人感覺(jué)這代5系那叫一個(gè)漂亮 經(jīng)典的天使眼 隱形蓋上暴起的青筋 相當(dāng)有力量感。新款設(shè)計(jì)的很運(yùn)動(dòng)，很大氣，白色很喜歡，適合我這樣26歲的年輕人。
真皮沙發(fā)坐上去感覺(jué)還不錯(cuò)，座椅加熱對(duì)北方的朋友不錯(cuò)，不過(guò)大家都喜歡用坐墊。
空間就不用多說(shuō)了 那叫一個(gè)寬裕 怎么坐都有型
日間行車燈早上有一些障礙都可以看的清清楚楚；但是沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)就覺(jué)得配不上寶馬的名字
敢給油就給力，只要油門(mén)到位，提速杠杠的，發(fā)動(dòng)機(jī)7000轉(zhuǎn)很輕松。
操控還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)很好用，不過(guò)沒(méi)有方向盤(pán)加熱，冬天有點(diǎn)涼啊。
第一箱油97#480元加滿，開(kāi)了410公里。電腦顯示15升公里。第2次加滿450元跑了70公里高速，總共用了416公里。目前油耗電腦顯示12.8
舒適性不錯(cuò) 過(guò)個(gè)減速坎什么的很干脆 沒(méi)有以前開(kāi)某美國(guó)車那種一搖三晃的感覺(jué) 座椅偏硬 可能是皮質(zhì)原因

外觀很大氣,后排空間非常寬敞，導(dǎo)航的10寸大屏很有面子。
陰差陽(yáng)錯(cuò)的定了灰色內(nèi)飾，個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有棕色漂亮還容易臟

自我感覺(jué)寶馬操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，隨心所欲，便捷舒適。
非常滿意,市區(qū)11升左右,高速7升左右.長(zhǎng)途1箱油可以跑1000公里+