內飾的設計上如果能夠采用3系的凸出大屏，那就感覺更好看了

暫時沒有發現什么不滿意的地方

噪音稍大，不如6缸發動機那么出色。

車子較長，所以挪車的時候還是有些不方便的

方向盤和油門稍重了一些。

保養稍貴了一些

售價和保養價格貴

操控太好了，犧牲了舒適性

配置有缺憾。

后期保養成本票偏高 高速噪聲偏大

養車成本偏高 噪聲略高

養車成本高 油耗不理想

養車保養費用高 座椅不太舒服

售價相對較高。如果優惠的幅度更大些就更好了。

油耗比較坑爹，說的更小的排量更低的油耗，本人感覺525不必523油耗低。目前我車8000公里，最近開的路況比較好，油耗在11.4左右。幾個朋友的523油耗才10.2.

胎噪較大確實有。寶馬新5系整車靜音做的都非常到位，可以說動足了腦筋，但是由于其配備了防爆胎的緣故吧，胎噪特別大（個人感覺比普通胎噪音大出50%以上），導致行駛中從底盤傳來的胎噪占了所有噪音的一大半。不過為了高速行駛的安全，這點問題大家應該都能克服吧。不過廠方也要盡量達到平衡吧，就胎噪控制加以改進，不然就會成為舒適性的短板啦。

方向跑偏確實有。新5系的方向盤回饋力不足，直線行駛時方向盤無法快速自我修正至直行狀態，自己仔細感覺了下，好像確實有跑偏的情況，不過很小很小，不仔細感覺不出來

音響太差，想十幾二十萬低配車的音響

燃火又發現熄火后中控CD機處有異響，像是電流聲，這就有點糾結了。

沒有電尾門是硬傷...真的國產15w的車都有...