省油 空間大 越野性能良好 養護方便

內飾較為粗糙，故障率高

這車最主要的特點就是高性價比，吸引顧客。

省油 性價比高 維修方便低廉 空間大

內飾做工粗糙 毛病多 外形需改進

高性價比是國產車的優勢，也是吸引我的地方。

空間大，省油。

內飾的做工和外觀都相對的比較跟不上時代，這個需要改進了。

瑞虎的品質相對來講還是很好的，基本上沒有什么大的毛病，偶爾會出現一些異響什么的也能夠接受。油耗表現還行，百公里9個左右。

高性價比 油耗低 空間也大

外觀一般 內飾做工也不夠精細，小毛病多 不是這壞就是那壞（也有可能是我抄上這波啦）

這車一般 價格在這擺著哪 也不能奢求什么啦。

高端時尚、安全配置到位、給國人長面、性價比高值得信賴。

油耗偏大，過障礙偏硬

國產家用首選，物有超值，值得信賴，不遜色合資車型。

行車感覺不錯 噪音小 發動機不錯 有推背感

減震不算好 還有轉向燈 有時候關不掉

不錯的SUV 都市行車一流

我對虎子的操控是十分滿意的 方向盤的指路性是不錯的 路感也很強 3個踏板力度也很合適 油門控制很輕 我很喜歡 其實我最喜歡的虎子的剎車調教的十分好 十分的線性 給我十足的信心

減震太硬，這個廣大虎友都應該有同感。

在動力方面 我覺得要從兩個方面來看 什么東西都不能兩全其美 要想動力好就肯定不會有多省油 要想省油那動力肯定也會受到影響 適合自己的才是最好的 虎子我是買來家用的 不是買來當賽車的 還有就是虎子的動力也不是就一無是處 只要起步肯給油 3 4檔的提速還是不錯的 還是那句話哈 只有肉人沒有肉車 呵呵

新瑞虎確實是非常好看，充滿運動感，發動機機艙蓋上凸起的線條很有肌肉感，格柵的設計也非常出色，像一只飛翔的翅膀，而且整車也非常耐看，尾箱背個備胎也很有個性，

夠用，比較不錯，前排比較寬敞；后排座位不能放到，希望該款能夠改觀；坐在駕駛室內絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲物空間不是太多，但是現有的也夠用。

平常足夠.就是45度斜坡倒車動力就不夠.新車倒了一下不知道什么地方發出臭味了.心疼;開了會就沒有這個味道.估計是離合器片;車子開到1000公里后.我開了下130碼.2500轉.聲音不是很大，可以接受，動力可能和個人駕駛習慣有關！我是起步給油大，一直到4檔都會給的稍微大點。一般4檔上70.但是掛到5檔的時候，再加速我會很緩和的給油，瞬時油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！空間足夠大了，開車視野挺好的，一般的坑洼和階梯路那種緩沖感覺真好，一點不像轎車空間低頭暈，碰到坑洼不舒服！

舒適性只能算是中規中矩，沒有硬派SUV的狂野，也沒有三廂轎車的舒適,更像是高檔家用大面包。油門踏板位置設計不太合理，長時間腳脖會酸痛，也可能是個人原因吧。方向盤喇叭位置設計不太合理，每次都要移動手臂才可以完成按喇叭動作。

只有轉速到2000以上后才有SUV的味道。后輪外八字過于明顯，容易吃胎。如果像東方之子一樣在倒車鏡上設計一個轉向燈，這樣我就會感覺人性化設計的完美。底盤部分噴涂裝甲，既然噴了還是不如全噴，撈一個厚道有何不可，不像現在痛不痛癢不癢的。排檔手感不佳，掛擋吸入感覺尚可。

內空間寬大松散 我1.72米的海拔坐在駕駛位置上，頭頂還有將近三拳的空余，看來瑞虎的乘駕空間實在不可小覷。后備箱延續奇瑞的設計理念，盡量做到空間最大化，但令我遺憾的是如果后排座椅能夠像奇瑞X1的座椅一樣全部翻起的話，那后載物空間就可以用狂野來形容了。轉向精準，寬大輪胎體現了強大的抓地力，使得轉向過彎靈活穩定。多功能方向盤方便人性，接電話，聽音樂顯得從容自在還安全。高大的底盤也提高了車子的通過能力，但受動力限制越野能力欠佳。車身靈活也不用太擔心城市停車問題。空調由于新車磨合期并沒有使用，不得而知，望諒解。內部雜物格設計成熟，不用擔心手機水杯的物品無處可放。頭頂的眼鏡盒算是一個亮點，還用了軟材料處理，不容易劃傷鏡片。

極低的油耗確實令我驚喜。與同等級、同檔次小型SUV相比，省油是其一大亮點。綜合油耗每百公里在7升左右，如果是單純跑高速，每百公里5升油都很正常。超低的油耗是這款“經濟實用型”城市越野車的亮點。特別是在中小城市用車，綜合油耗每百公里完全可以控制在7升以內，如果技術嫻熟，百公里油耗在6升左右不會是神話，在高油價的時代，就這點來說，也會受到不少準車主的青睞。

由于減震偏硬，在過減速帶或溝坎時會感覺比較“跳”，這要靠駕車人員通過控制合理的車速來緩解。同時過彎時由于底盤高，新手操控不當，車身會有一定的“外甩”，強大的離心力也會給后排座乘員帶來一定的不適。

內部空間十分滿意。不管是駕駛座還是后排座都足夠寬，作為國內男子平均身高1米74的的個頭坐進去也不別腳。當然，如果是1米8以上的大個兒坐后排的話，腿部空間會略顯緊張！對于經常自駕游的車友，虎子的后備箱空間絕對不會讓人失望。足夠大的空間能放下一家人出游所必備的生活用品和食品，有人甚至帶上鍋碗、桶裝純凈水、煤氣罐等都還綽綽有余，整體空間太給力了。操控起來還是得心應手。一是方向指向性好，但相比一些轎車方向稍重；二是重達1.7噸的車重和較短的軸距，使虎子過彎十分平順；三是較高的離地間隙過一些溝溝坎坎輕松自如。外觀時尚、大氣。虎子的車身比例十分順眼，整體十分協調。加上備胎外掛，給虎子的越野性更添了不少野性和霸氣。

性價比絕對值，車子還是比較不錯的。配置談不上最好，但是也算得上厚道了。雖說是有一些小毛病。但是都不是什么大問題，無非就是異響，噪音之類的。還是那句話，人無完人，車無完車。看你怎么看了！反正我是覺得在10萬左右這個價格區間內的SUV，虎子還是不錯的。畢竟全國的保有量還是很大的，值得擁有！！！

舒適性的話應該說還好，座椅的包裹性比較一般，不過好在還夠寬夠大，在某些方面擬補了一些不足，不過隔音是差了點，主要就是胎躁和高速的風噪！再有就是加速異響聽著比較煩心，嚴重影響了乘車的舒適性！車內前后排的頭部空間堪稱完美，一點不壓抑非常好！就是路感如果能夠過濾的再細致一些，那就更好了！

車內空間比較滿意，空間那個大啊！我家少爺前后亂串隨便翻。高興就干脆坐在扶手箱上玩起來了，當然是在車不動的情況下，否則很危險的哦！車里5個成年人不擠。越野車的優點就是頭部空間很大不壓抑。后排腿部略顯拘束但是能夠接受！！空間就倆字！！！滿意！！！動力不能說有多足，只能說夠用。客觀的說不是多強悍，但是也沒有一些車友說的那么不堪。我基本上都是在2000轉左右換的檔，我覺得只要轉數上去了，提速還是杠杠的！2000轉以后還是非常不錯的！1.6的排量本來就是家用的，只要加速平順舒適我覺得這就足夠了！！！

就是加速異響，柴油車般的加速聲，嘩啦嘩啦的還消不掉。廠家解決不了，4S店弄不好！！！比較鬧心！！！

操控的話一般吧，因為機械助力的轉向稍有些沉，單手打方向的話有些吃力。如果是女同志開車想在路上轉向調頭的話，那可是要費上一把力氣了！不過起步的話還可以，我的是手動檔的，離合器的行程還是不錯的，不易熄火比較容易起步，對于一些新手來說，那可是一大福音啊！要知道在市區等紅燈，新手起步熄火的比例還是很大的啊！

動力還行，基本夠用，由于開過的車不是很多，虎子的動力對家用來說足夠了！就是開空調的時候動力有點弱，不過習慣了也不感覺怎么樣了！自我感覺操控性還不錯！方向比較沉，很有手感！指向性還不錯！現在還在磨合階段，沒有隨心所欲的駕駛過，過彎的時候速度快了感覺側傾明顯，誰讓虎子地盤高了呢！可以理解！

做工細節問題，新車開了幾天，發現右側前檔玻璃那里異響，于是仔細查找異響來源，發現前檔下邊的導流槽的塑料固定螺絲用手一碰就自己上下竄動，于是用雙面膠做了加固處理，由于提車現在還不到一個月，到現在為止跑了一千多公里，目前最不滿意的就是這一點了！希望奇瑞廠家能夠注意一下細節的東西！細節決定成敗啊！

性價比高！一直鐘情于suv車型，合資車的價格讓俺這一介草民望而卻步，自主車的油耗望而生畏。年初同事買了輛虎子，才開始關注他，經過仔細，油耗低，各項也比較滿意！由于我那同事和本人身材都屬于比較“豐滿”類型的，虎子的空間讓我非常滿意.空間非常滿意，受夠了轎車里邊的憋屈！第一天開車到工地，我一同事竟然躺到后備箱里，被我關里邊呆了十分鐘！呵呵！家人都不懂車，他們對車唯一陳贊的就是空間，用我爸的話說就是：“很寬塊”，本地土話，就是很寬敞的意思！

帥氣的外觀，寬闊的空間，搭載的DVVT發動機確實讓它的動力提升了不少，油門輕點下去，非常靈敏，綜合油耗更是值得驕傲啊。另外，瑞虎40多萬的保有量，經過市場近10年考驗，應該說是這個價位中最值的選擇的城市SUV了，這么高的性價比，也是我看中它的主要原因！內部空間寬敞。駕駛員腿部空間稍顯拘謹，當然這是對于身高1.8米，體重200斤的我來說的，駕駛員是正常的身高和體重的話，還是綽綽有余的。后排座椅的腿部和頭部空間比不少同級轎車要好，兩人享受最為理想，后排坐三人成年人時，肩部空間就會顯得比較擁擠。后備箱的空間充足，隔板也上下可調或拿走，加上可以按比例放倒的后排座椅，可謂十分的富余了。

整車的隔音方面還是不如合資車，發動機的噪音和胎噪、風噪都能比較明顯的感受到。底盤隔音也不太好，走在有砂石料大車走過的地方，輪胎上粘起來的石子打在車下清晰可見。

這款車搭載的是奇瑞自主研發的DVVT發動機，其表現還是比較讓人舒服的，動力輸出足以輕松應付日常駕駛，對于一般的家庭用車，動力還是足夠用的了。起步和超車時只要舍得給油，還是比較給力的。開空調時超車或上陡坡時動力會稍顯不足。操控一流是本車的一個優點,底盤扎實雖然車身高些但穩定性不次于一般的轎車。它的液壓助力方向盤在低速下有點重，速度起來后會變得比較輕松，這也許跟它采用的寬大輪胎有關。轉向虛位不算大，公路上轉彎比較準確，超車變線感覺不到側傾

帥氣的外觀，寬闊的空間，搭載的DVVT發動機確實讓它的動力提升了不少，油門輕點下去，非常靈敏，綜合油耗更是值得驕傲啊。另外，瑞虎40多萬的保有量，經過市場近10年考驗，應該說是這個價位中最值的選擇的城市SUV了，這么高的性價比，也是我看中它的主要原因！內部空間寬敞。駕駛員腿部空間稍顯拘謹，當然這是對于身高1.8米，體重200斤的我來說的，駕駛員是正常的身高和體重的話，還是綽綽有余的。后排座椅的腿部和頭部空間比不少同級轎車要好，兩人享受最為理想，后排坐三人成年人時，肩部空間就會顯得比較擁擠。后備箱的空間充足，隔板也上下可調或拿走，加上可以按比例放倒的后排座椅，可謂十分的富余了。

整車的隔音方面還是不如合資車，發動機的噪音和胎噪、風噪都能比較明顯的感受到。底盤隔音也不太好，走在有砂石料大車走過的地方，輪胎上粘起來的石子打在車下清晰可見。

這款車搭載的是奇瑞自主研發的DVVT發動機，其表現還是比較讓人舒服的，動力輸出足以輕松應付日常駕駛，對于一般的家庭用車，動力還是足夠用的了。起步和超車時只要舍得給油，還是比較給力的。開空調時超車或上陡坡時動力會稍顯不足。操控一流是本車的一個優點,底盤扎實雖然車身高些但穩定性不次于一般的轎車。它的液壓助力方向盤在低速下有點重，速度起來后會變得比較輕松，這也許跟它采用的寬大輪胎有關。轉向虛位不算大，公路上轉彎比較準確，超車變線感覺不到側傾

內飾黑黃搭配還是挺溫馨的，家居感較強，但時下流行的全黑內飾建議奇瑞也可考慮。部分配件的裝配工藝還有待提高，不過聽說在艾瑞澤7和瑞虎5上已經有很大的提升，喜事啊！

異響。

外觀高端大氣上檔次，我選擇的是尚品紅，很靚麗，最滿意虎子的前臉和尾部的小書包，很犀利很有個性，側開門也讓日常的貨物搬運方便很多，新的17寸大腳也很吸引眼球，岳父的虎子還是16寸輪胎，大一點更協調了。高位剎車燈很寬大搶眼，不想一般日系的短小，這樣能極大提高行車安全系數，贊一個。

操控駕駛感受不錯，在高速上120km/h車身穩定，1.3噸的車身穩定，沒有發飄的感覺；日常城市中過減速帶和過彎車身顛簸和側傾都較小，沒有松散的感覺，蓮花公司調校的底盤果然不同凡響。虎子空調制冷效果極佳，制冷速度快，一般我都設定在26攝氏度，現在標配的全自動空調使用也十分方便。噪音方面我認為與合資車還是有一定的差距的，自身車身異響沒有，只是高速胎噪隔絕有待提高。

鑰匙孔的縫隙過大，車身縫隙在我接受的范圍內，自己動手貼上密封條后感覺很不錯！發動機噪音覺得還可以，但空調風扇有時感覺大了一些，可能自己太過敏感。

外形成熟，前臉動感，整車性價比非常高！！！目前油耗也讓我滿意，寬大的后備箱讓我這樣的在外地工作的人回老家帶東西不成問題。底盤高，通過性好，馬路牙子不成問題。瑞虎超眾的保有量也足以說明自己選擇正確，現在七千公里的行程沒有掉過鏈子，贊揚一下！空間寬敞，自己很滿意！自己前兩天結婚從老家裝運白酒，塞了四箱白酒，還有其他一堆貨物，慢慢一后備箱，真為虎子的裝載能力吃驚。后座能按比例放倒，但遺憾不能像09款瑞虎后座能拆卸，那樣裝載能力更強！1.6DVVT的發動機的功率提升了不少，在高速上120km/h時轉速一般為3000轉，在市區路口起步只要肯給油，也常通殺一般十幾萬或二十萬的車。夏日開空調動力有所損失，日常家用足以。論壇中現在最近流行“勒死狗”大法，等虎友們總結過后自己再嘗試吧。

外觀很好看，我看了很多車說實在話同價位虎子最美的，給我的感覺很舒服自然，底盤高，操控好，又是SUV，雖說是國產車，可也是性價比很高啊。
外觀簡單明了的說，很時尚，簡單，大氣。至于別人怎么講，仁者說仁，智者說智吧。很適合我，或者說適合一般工薪階層。

1.6的排量，動力只能說一般，起步有點肉，但也安全。 不滿意的是內飾，只能整體說還可以，做工只能說一般，內飾塑料感太強，最煩的就是各種小聲音，春，夏，秋還可以，基本沒什么聲音，冬季，北方地區寒冷，塑料件的聲音偏大，如果要求不很高，倒也說得過去。

空間很滿意，本人1米83， 220斤，坐在主駕位置， 完全感覺不到壓力。后排做過3人，倆大人一個孩子基本夠用個人 如果三大人跑長途就有些擁擠了。后備箱相當好，容積相當大。我們五個人出門旅游的東西都能放下。不是一般轎車能比的了得。就是后輪胎的位置稍稍加一能儲物的空間就更好了。總體感覺空間 對于我來講主要是上下班，偶爾出去游玩，還是富富有余了。
虎子1.6的排量動力確實一般，起步是肉的多，別指望有什么推背感，畢竟接近1.5噸的家伙，速度跑起來還是夠用的。在一般路況，速度絕度是夠得。如果滿負荷加爬坡，虎子會相當吃力，關了空調3000轉以上，能確保爬上去！當然只能用用2或3檔了。對于虎子來講定位是城市SUV，基本說明上下班用 ，接孩子，偶爾出門是她的主要用途。要是一定要求強勁有力，除非你喜歡發動機轟鳴聲。
虎子方向盤路感強，對于我來講，經常單手握方向盤，感覺輕重適中。如果是女生開，略顯沉。減震是偏硬了，過減速帶，聲音偏大。懸掛的支撐不錯，畢竟虎不是做特技表演，過一般的復雜路況還是游刃有余的，尤其高底盤，沒有一點問題，很滿意！很放心！
接近1.5噸的大家伙，1.6的發動機，百公里10個油耗還可以， 一年多半時間是城市里開，油耗在情理之中，和個人駕駛習慣有關。本人性子急，猛加油是常有的事。有的虎友才8個油。值得學習！
內飾塑料感太強，接縫之間有些大，如果做工，在材質方面在加強一點就行了，外觀和內飾不在一個層次上，這一點實在不敢恭維，希望逐步調高吧。

1.8AMT基本動力上沒有什么問題吧，爬山啊什么的手動模式下還是比較犀利的不會出現動力不夠的問題，高速表現上過160除了聲音大了點以外沒有什么大的問題了，車身還是比較穩定的。
瑞虎是我開過的一些車里面操控還在中上的一款車，基本是指哪往哪去，轉彎半徑小在市區調頭什么的也是一個很犀利的亮點，路感還是很不錯的，通過性較好，輪胎款，抓地性強，有一定越野能力。

這款車的外形裝配工藝很一般，剎車偏軟、異響等小問題多，內飾用料及做工都比較差。

外觀大氣，車身飽滿結實，內飾簡潔大氣，配置實用，空間不錯，車身結實，底盤高，通過性較好，有一定越野能力。
這款車的外形大氣動感，外形好想有點模仿豐田的RAV4，車身飽滿結實，線條簡單利落，但鈑金稍差。
這款車的布局比較清晰，風格簡潔大方，三輻式多功能方向盤個人比較喜歡，但是用料比較差，而且做工還是很粗糙。
本人1米78，體重180斤，乘坐很舒適，空間足夠家庭使用。選擇瑞虎就是看中了瑞虎的空間大，后面坐三個人一點都不覺得擁擠。自駕游所需的東西基本不在話下。