外觀低調中有霸氣，沉穩中有奢華，線條優美，婀娜多姿，有少女的柔情，也有男子漢的虎背熊腰的英雄氣概！反真一個字，美！！！

操控性很好，指向準確。可以說是指哪打哪，非常靈敏。在高速時也同樣易于操控，方向盤也比較輕，女生也容易操作。滿載最高速跑到過165，感覺還不錯，沒有特別發飄的感覺。110過大彎，車子也沒有太明顯的側傾，車輪的抓地力還行

追喜歡的就是他的外觀了，很霸氣 遠看很上檔次。

雖然很多人說瑞虎的外型老舊，但我并不這樣認為認為，我喜歡背著備胎的SUV，這才是真正的越野車！檔位不是十分順暢，其他還好內飾也很不錯，有現代氣息，動感時尚，多功能方向盤、自動空調、自動車窗上鎖等功能真的不錯。

空間大，省油。

內飾的做工和外觀都相對的比較跟不上時代，這個需要改進了。

瑞虎的品質相對來講還是很好的，基本上沒有什么大的毛病，偶爾會出現一些異響什么的也能夠接受。油耗表現還行，百公里9個左右。

看起來很硬朗，我很喜歡。

內飾相比外觀就差多了，硬塑料的中控臺，接縫也不怎么均勻。

總得來說比轎車開著舒服，視線廣闊，坐姿也比轎車好。相比合資車那還是要高很多的。

國產車里還是比較可以的，尤其很滿意這款車的發動機。

起步有點肉，畢竟排量在哪里，舍得給油也能跑起來，還有就是噪音大了點，也能接受。

空間還不錯，前排對于我近1.8米的身高沒有任何壓力，后排就顯得有些局促了，畢竟是小型車嘛。1.6的排量沒什么驚人的表現不過很省油。不能說有很好的操控感受，但是還是很好駕馭的。

高端時尚、安全配置到位、給國人長面、性價比高值得信賴。

油耗偏大，過障礙偏硬

國產家用首選，物有超值，值得信賴，不遜色合資車型。

內飾一邊普普通通，新車入手是車內的塑料味道很大，做工一般，顏色搭配，個人有點不太喜歡

虎子綜合情況從整體來看還是比較不錯的，本人當時是很好虎子的外觀，現在來說，虎子綜合情況還是不錯的，作為家庭用車，虎子絕對是 高端大氣上檔次 ，

外型漂亮，空間大，后備廂可以放不少東西。油耗適中，

我感覺新虎子寬敞視野好，高速一點不飄，很穩！！方向靈巧，這個在低速時感覺很明顯。車子加速快，高轉速時能明顯感受到發動機帶勁的能量輸出~~不過在冬天，雖然虎子夠穩，也盡量不涉足140以上！！

城市之間和凱越的油耗一樣，可以接受，高速上倒是比凱越省油。座椅比較舒適，長時間開車沒有局促感，懸掛對路面的反饋很及時，不足是在過減速帶等顛簸路面時，感覺稍硬，總的來說，舒適性不錯。外觀時尚，配置不錯，空間大，操控靈活舒適，油耗低，還有節能保貼的。

動力還可以，至少相對于這個排量而言，不會跟科魯茲那樣奇葩。當然，要強大馬力還是搞1.6S吧。
油耗不知道，工信部的是7.0。實際駕駛，瞬時油耗沒準，新手手潮。跑起來可以控制在5以下，甚至4左右都行。但是大街就沒譜了，不過很少過10。
剎車真心不錯，制動力線性可控，輕踩就有感覺，也不急。
當然，靜音水平，內飾水平跟人家20萬的逍客還是有點差距的哈，而且還不太小。
不過，米色的倒是挺有家的感覺。比黑色的舒服。

動力非常好，雖然急加速不是特別猛，但是需要動力的時候至少感覺體大力不虧，看來選2.0的對路了~~
奇瑞的車子里面操控最好的應該算是A3了，我家有一臺，我弟弟的，他開過我的瑞虎以后給的評價是：加高底盤的A3！！我想有這句評語足夠了！！！
油耗非常不錯，比預期的低一點。
舒適性 該有的都有了，噪音如果能再降一點就完美了！

除了后屁股右側的包角與左邊的有點不對稱外就是沒有深色塑料裙邊了，我覺得吧，既然你是讓大家接近自然的“新概念轎車”，那就應該有點為自然環境考慮的設施，看著每次游玩回來兩側下擺被沙石蹦出來的小麻點就心疼……就算能選裝也行啊~~哎！！

虎子的座位調節功能還是不錯的，真皮座椅，前排座椅加熱功能都很好，尤其是天窗功能對于吸煙的人來說真的很實用！鎖車升窗功能安全實用，不會因為忘記升車窗造成一些麻煩。許多車沒這功能，2011款空調不是自動的，但也很給力，如果噪音再小一點，就很完美我也就很開心了，哈哈

寬敞的空間足以夠用了，和以前開的轎車相比較，真的是實用舒服，后座坐三人都很自在，四門實用的儲物空間很方便，后備箱高度，空間都不錯，放個折疊自行車沒問題。總之，一家三口夠用了。
1.6的動力還和車的自重相比較，動力輸出還是不錯的，如果要求強烈的推背感，這還真不是你想要的哪種類型車，提速較慢，但在轉速上2000以后，強勁的動力你是明顯感到的。虎子回來不到200公里在磨合期就上高速，往返1000多公里，也是我與虎子間的磨合，開空調動力有所下降，其實是車都這樣。其它無論加油提速，超車都還比較滿意的，對于1.6的排量你還奢求神麼！
方向操控輕松靈活，指向精確。輪胎傳遞路感清晰，底盤扎實，減震較硬，能適應一些惡劣路況，去過一些深山偏僻村莊，有些路況相當差，虎子的通過性還是很給力的。
虎子的油耗非常滿意，目前不到14000公里，百公里在平均7個多油，當初選車正是基于DVVT的宣傳語；能驅能省，要動力還要省油，這個油耗還是很滿意滴。

扎實的底盤,經得起折騰,上高速,跑140KM/H,絲毫沒有發飄的感覺,在市區/郊區轉向靈敏,在急轉彎的狀態下沒有太明顯側傾感覺,制動很靈敏,車高倒車和穿小巷很好掌握

座椅舒適,長時間開車沒有局促感,懸掛對路面的反饋很及時,,不足是在過減速帶等顛簸路面時,感覺稍硬,總的來說,舒適性不錯。空調也給力，夏天有時吹得后排說冷哦。

空間比轎車高，無論前后排都有非常好的腿部空間，；四門有足夠豐富的儲物空間，車門儲物槽可以放下三瓶普通瓶裝礦泉水和大號水杯；中控臺有兩個小儲物槽，適合放手機或者進出高速時收到的票據。方向盤也有儲物槽。后備臬空間非常大，回鄉下，拿自家做的菜，直接放后面，由于后備箱開口低，搬重物就很輕松哦。上面的格板也設計得很好，一是遮擋隱私，二是放易碎的，如雞蛋，遇小坑、壓壞的路面，雞蛋放后面隔板上面有緩沖作用，雞蛋從來從來破過一個。起步不錯，只要值得給油，動力使勁上來哦。
1-2擋慢 3擋動力滿意 4擋超車和加速很給力 5擋加速動力上來有點慢。

在動力夠用的情況下，油耗確實令人滿意。方向盤指向比較準確，響應也很靈活，上下高度可調的設計也給不同身高的人提供里調節的余地。換擋感覺有些硬，阻力偏大，換一個檔位“噔”一聲。由于過彎時的時速基本上都在30Km以下，因此對過彎時的操作性體會不深，少有的幾次時速40、50Km過彎，車身傾斜幅度不大，感覺還是完全能夠控制的住車子。雪地模式、定速巡航的配置給TT加分了，日常開車可能不會用到，但在雪天或高速時相信能讓我駕駛更省心省力。

座椅的包裹感較好，也沒有坐進去出不來的感覺。座椅填充物的硬度合適，個人比較喜歡偏硬的材質，所以對這個硬度還滿意。前后減震較硬，對路面反映很清晰，在坎坷和起伏路面，不會有坐轎子的感覺。既不張揚也不呆板，無論從哪個方向看線條都比較流暢。車頭示寬燈是橫排白色LED，開啟后很有神，車尾示寬燈是縱列紅色LED，如果能再寬一些就更好了。車頂兩個縱列的行李架很有修飾感，縱列的設計應該也不會影響風阻，

方向盤指向比較準確，響應也很靈活，上下高度可調的設計也給不同身高的人提供里調節的余地。換擋感覺有些硬，阻力偏大，換一個檔位“噔”一聲。由于過彎時的時速基本上都在30Km以下，因此對過彎時的操作性體會不深，少有的幾次時速40、50Km過彎，車身傾斜幅度不大，感覺還是完全能夠控制的住車子。雪地模式、定速巡航的配置給TT加分了，日常開車可能不會用到，但在雪天或高速時相信能讓我駕駛更省心省力。

車身外觀很不錯，線條干凈利落，比那些肥圓臃腫的車型好看耐看,最喜歡的感覺就是轎車的要求SUV的車型，省油的前提下舒適性，通用性，還有安全性都得到滿足，在目前家庭用車來說是比較符合要求的，上下班沒問題，夠省油，周末或者節假日的出游更沒問題，帶上全家老小，裝上露營裝備，輕輕松松上路。

SUV外觀的轎車，城市里跑完全沒問題，高速也都不錯，就是爬坡不行。不算很高的坡，3檔基本沖不上，無論怎么給油都沒反應，油上不去的感覺，減到2檔或者1檔是可以爬了，可是那個轉速，那個轟鳴聲絕對能爭取不少回頭率，也許是還是磨合期間，又或者是我個人水平，但我也只能說，我開過不少別的車，沒瑞虎更明顯的爬坡不夠力。不過想想，1.6帶那么大的車型，也可以理解了。說到城市里，油耗不見得低，只能相對綜合稍微低點，但高速行駛，看到平均5-6個點的油耗顯示，開起來都心情好很多。

方向盤靈活輕便，抓地力強，過彎及高速較穩定，油門較輕，底盤高通過性強，很有越野的能力。
視野寬闊，減震舒適，座椅不錯，比起很多車好很多了。

空間足夠大了，感覺很方便，特別是買車后我出了兩次長途，高速上累了，就把后座放倒，鋪上東西就能睡，感覺好舒服。

行車感覺不錯 噪音小 發動機不錯 有推背感

減震不算好 還有轉向燈 有時候關不掉

不錯的SUV 都市行車一流

我對虎子的操控是十分滿意的 方向盤的指路性是不錯的 路感也很強 3個踏板力度也很合適 油門控制很輕 我很喜歡 其實我最喜歡的虎子的剎車調教的十分好 十分的線性 給我十足的信心

減震太硬，這個廣大虎友都應該有同感。

在動力方面 我覺得要從兩個方面來看 什么東西都不能兩全其美 要想動力好就肯定不會有多省油 要想省油那動力肯定也會受到影響 適合自己的才是最好的 虎子我是買來家用的 不是買來當賽車的 還有就是虎子的動力也不是就一無是處 只要起步肯給油 3 4檔的提速還是不錯的 還是那句話哈 只有肉人沒有肉車 呵呵