這款車真的非常省油，油耗方面真的沒的說， 全新黑色內飾則彰顯出強烈的運動氣息，在做工上也更工整、更扎實，與高科技環保材料以及點綴的裝飾亮條相搭配，平添高檔之感，展現出高品質的一面。

方向盤靈活輕便，抓地力強，過彎及高速較穩定，油門較輕，底盤高通過性強，很有越野的能力。

這款車的油耗方面還是值得大家贊揚的。首次加油，我的小虎很給力，百公里油耗6.7L。
視野寬闊，減震舒適，座椅不錯，比起很多車好很多了。

外觀很有野性，尤其是外掛的備胎和側開式后備箱，老婆一眼就喜歡上了，白色的小虎，我也很滿意。
內飾布局合理，但用料及做工差，我感覺這款新車塑料味道比較大。中控臺簡潔、大方，配置豐富實用。

整體裝配工藝較差，接縫處間隙大、不均勻，內部用料及做工差，異響等小毛病多。安全配置豐富實用，車身鋼板硬度不錯，整體安全性能比較出色。

外觀大氣，車身飽滿結實，內飾簡潔大氣，配置實用，空間不錯，車身結實，底盤高，通過性較好，有一定越野能力。

這款車真的非常省油，油耗方面真的沒的說，開了大半年，油耗是令我最滿意的地方。

全新黑色內飾則彰顯出強烈的運動氣息，在做工上也更工整、更扎實，與高科技環保材料以及點綴的裝飾亮條相搭配，平添高檔之感，展現出高品質的一面。
在正常加速段來說，力道顯得自然，平淡，還是可以讓人滿意的；但是到了急加速的時候，就能比較明顯的感受到動力輸出遲緩。

這個車子還是非常不錯的，外觀說得過去，內飾也能接受，動力絕對夠使，油耗也不太高！如果說性價比，我個人認為還是不錯的，尤其是和韓棒那兩款類似的車子比起來，價錢只有他們的一半，我覺得超值了！！

動力非常好，雖然急加速不是特別猛，但是需要動力的時候至少感覺體大力不虧，看來選2.0的對路了~~
奇瑞的車子里面操控最好的應該算是A3了，我家有一臺，我弟弟的，他開過我的瑞虎以后給的評價是：加高底盤的A3��！我想有這句評語足夠了！�。�
油耗非常不錯，比預期的低一點。
舒適性 該有的都有了，噪音如果能再降一點就完美了！

除了后屁股右側的包角與左邊的有點不對稱外就是沒有深色塑料裙邊了，我覺得吧，既然你是讓大家接近自然的“新概念轎車”，那就應該有點為自然環境考慮的設施，看著每次游玩回來兩側下擺被沙石蹦出來的小麻點就心疼……就算能選裝也行啊~~哎！！

前面設計得有新意，比老款更有氣勢和霸氣，前臉還是比較犀利的。大燈看起來也有神，就是喜歡suv的感覺，雖然地盤是轎車的。不過上個高坎什么的不在話下。 。前臉外觀挺好看的，后尾燈的新剎車燈也是比較時尚的，另外17寸的輪轂也在視覺上感覺比才款好看，四門防擦條的加裝也感覺加強了此車的外觀硬朗性。

座椅舒適,長時間開車沒有局促感,懸掛對路面的反饋很及時,,不足是在過減速帶等顛簸路面時,感覺稍硬,總的來說,舒適性不錯。空調也給力，夏天有時吹得后排說冷哦。
重點說下坐姿：開過瑞虎和轎車，開轎車時間長了，有睡意，可能是太舒服的原因。
瑞虎的坐姿沒有小車舒服，但坐上開車時給人打起精神的姿勢，抬頭直視前方的視覺。
噪音如果能再降一點就完美了！

低調不失威武，內涵霸氣，很引人注目，好像是大智若愚樣，憨憨厚厚的耐看，總之，我喜歡！
還好吧，簡潔大方，新車異味較小，說明材質環保，米黃色內飾不好，全黑色好。
車，是一個仁者見仁，智者見智的問題，至今，還沒聽說那一款車沒毛病的，無論價位高低，

虎子的座位調節功能還是不錯的，真皮座椅，前排座椅加熱功能都很好，尤其是天窗功能對于吸煙的人來說真的很實用！鎖車升窗功能安全實用，不會因為忘記升車窗造成一些麻煩。許多車沒這功能，2011款空調不是自動的，但也很給力，如果噪音再小一點，就很完美我也就很開心了，哈哈

寬敞的空間足以夠用了，和以前開的轎車相比較，真的是實用舒服，后座坐三人都很自在，四門實用的儲物空間很方便，后備箱高度，空間都不錯，放個折疊自行車沒問題�？傊�，一家三口夠用了。
1.6的動力還和車的自重相比較，動力輸出還是不錯的，如果要求強烈的推背感，這還真不是你想要的哪種類型車，提速較慢，但在轉速上2000以后，強勁的動力你是明顯感到的�；⒆踊貋聿坏�200公里在磨合期就上高速，往返1000多公里，也是我與虎子間的磨合，開空調動力有所下降，其實是車都這樣。其它無論加油提速，超車都還比較滿意的，對于1.6的排量你還奢求神麼！
方向操控輕松靈活，指向精確。輪胎傳遞路感清晰，底盤扎實，減震較硬，能適應一些惡劣路況，去過一些深山偏僻村莊，有些路況相當差，虎子的通過性還是很給力的。
虎子的油耗非常滿意，目前不到14000公里，百公里在平均7個多油，當初選車正是基于DVVT的宣傳語；能驅能省，要動力還要省油，這個油耗還是很滿意滴。

扎實的底盤,經得起折騰,上高速,跑140KM/H,絲毫沒有發飄的感覺,在市區/郊區轉向靈敏,在急轉彎的狀態下沒有太明顯側傾感覺,制動很靈敏,車高倒車和穿小巷很好掌握

座椅舒適,長時間開車沒有局促感,懸掛對路面的反饋很及時,,不足是在過減速帶等顛簸路面時,感覺稍硬,總的來說,舒適性不錯�？照{也給力，夏天有時吹得后排說冷哦。

空間比轎車高，無論前后排都有非常好的腿部空間，；四門有足夠豐富的儲物空間，車門儲物槽可以放下三瓶普通瓶裝礦泉水和大號水杯；中控臺有兩個小儲物槽，適合放手機或者進出高速時收到的票據。方向盤也有儲物槽。后備臬空間非常大，回鄉下，拿自家做的菜，直接放后面，由于后備箱開口低，搬重物就很輕松哦。上面的格板也設計得很好，一是遮擋隱私，二是放易碎的，如雞蛋，遇小坑、壓壞的路面，雞蛋放后面隔板上面有緩沖作用，雞蛋從來從來破過一個。起步不錯，只要值得給油，動力使勁上來哦。
1-2擋慢 3擋動力滿意 4擋超車和加速很給力 5擋加速動力上來有點慢。

上黑色下米色的設計只能說中規中矩，沒有驚艷感，但也不容易產生視覺疲勞。其實說是米色，但顏色要更深一些，有點灰撲撲的感覺，可能是為了耐臟吧。儀表盤雖然以白色顯示，但并不刺眼，在開啟車燈后會自動降低亮度，但藍色液晶屏在霧天開燈自動降低亮度時看起來會有點吃力。

在動力夠用的情況下，油耗確實令人滿意。方向盤指向比較準確，響應也很靈活，上下高度可調的設計也給不同身高的人提供里調節的余地。換擋感覺有些硬，阻力偏大，換一個檔位“噔”一聲。由于過彎時的時速基本上都在30Km以下，因此對過彎時的操作性體會不深，少有的幾次時速40、50Km過彎，車身傾斜幅度不大，感覺還是完全能夠控制的住車子。雪地模式、定速巡航的配置給TT加分了，日常開車可能不會用到，但在雪天或高速時相信能讓我駕駛更省心省力。

座椅的包裹感較好，也沒有坐進去出不來的感覺。座椅填充物的硬度合適，個人比較喜歡偏硬的材質，所以對這個硬度還滿意。前后減震較硬，對路面反映很清晰，在坎坷和起伏路面，不會有坐轎子的感覺。既不張揚也不呆板，無論從哪個方向看線條都比較流暢。車頭示寬燈是橫排白色LED，開啟后很有神，車尾示寬燈是縱列紅色LED，如果能再寬一些就更好了。車頂兩個縱列的行李架很有修飾感，縱列的設計應該也不會影響風阻，

方向盤指向比較準確，響應也很靈活，上下高度可調的設計也給不同身高的人提供里調節的余地。換擋感覺有些硬，阻力偏大，換一個檔位“噔”一聲。由于過彎時的時速基本上都在30Km以下，因此對過彎時的操作性體會不深，少有的幾次時速40、50Km過彎，車身傾斜幅度不大，感覺還是完全能夠控制的住車子。雪地模式、定速巡航的配置給TT加分了，日常開車可能不會用到，但在雪天或高速時相信能讓我駕駛更省心省力。

相對方便，轉向穩定，尤其是多功能方向盤，太方便行車操作了。如果增加多一些功能鍵，比如藍牙電話能直接方向盤接或者回撥最后一個號碼就更理想了。

夠寬大的車內空間，配合高的車身，一定有不錯的視野和舒適性。輪胎和備震也都很到位，最近發現離合器有異響，一般是在行車中，半聯動情況慢慢收放離合器的時候，也許是新車部件磨合的問題，有待繼續觀察。

車身外觀很不錯，線條干凈利落，比那些肥圓臃腫的車型好看耐看,最喜歡的感覺就是轎車的要求SUV的車型，省油的前提下舒適性，通用性，還有安全性都得到滿足，在目前家庭用車來說是比較符合要求的，上下班沒問題，夠省油，周末或者節假日的出游更沒問題，帶上全家老小，裝上露營裝備，輕輕松松上路。

SUV外觀的轎車，城市里跑完全沒問題，高速也都不錯，就是爬坡不行。不算很高的坡，3檔基本沖不上，無論怎么給油都沒反應，油上不去的感覺，減到2檔或者1檔是可以爬了，可是那個轉速，那個轟鳴聲絕對能爭取不少回頭率，也許是還是磨合期間，又或者是我個人水平，但我也只能說，我開過不少別的車，沒瑞虎更明顯的爬坡不夠力。不過想想，1.6帶那么大的車型，也可以理解了。說到城市里，油耗不見得低，只能相對綜合稍微低點，但高速行駛，看到平均5-6個點的油耗顯示，開起來都心情好很多。

方向盤靈活輕便，抓地力強，過彎及高速較穩定，油門較輕，底盤高通過性強，很有越野的能力。
視野寬闊，減震舒適，座椅不錯，比起很多車好很多了。

空間足夠大了，感覺很方便，特別是買車后我出了兩次長途，高速上累了，就把后座放倒，鋪上東西就能睡，感覺好舒服。

行車感覺不錯 噪音小 發動機不錯 有推背感

減震不算好 還有轉向燈 有時候關不掉

不錯的SUV 都市行車一流