流線感非常的強，底盤很好，非常的出色。

油耗的表現較好，內飾的設計也相對較好。

外觀時尚，視覺感觀很好，有沖擊力；鈑金比較厚實，尤其是關門的聲音很厚重，很有整體感；激光焊接車頂，既美觀又扎實；方向低速或原地時很輕，高速時會慢得重一些，回正力度很好，手感也不錯；無鑰啟動符合現在車的高端配置；輪胎和輪轂比同等車要大一號，跑起來又穩又舒適；前排座椅有加熱功能，冬天很暖和；減震適中，不軟不硬，偏舒適；新款中控空調是自動分區的，主駕和副駕是觸控控制，很實用也很有科技感；音箱中低高很不錯；多功能方向盤集合了定速巡航，音箱控制等功能；起步很有勁；油門和剎車不軟不硬；最為討厭的是日行燈為什么是燈泡的而不是LED的，能省幾個錢，這一點別克要好好向韓國車學習，外觀是人的第一印象。

80以上提速一般，車鑰匙科技含量低（不明白既然是無鑰啟動，為什么還是那種折疊鑰匙），125的備胎，真無語。
油耗比較高，現在行車電腦中顯示的是12.3個油，我理想中這車的油耗不超過10，看看過了磨合期希望能降下來。

空間家用正好，后排有點低，個高的可能要頂頭，外型流暢圓潤的車里面多少有點小。
2.0的排量，近1.6噸的車重，車輛起步還算可以，油門反應也比較快，但中后期的加速就一般了，畢竟排量在那里，不能過多的奢望；如果追求提速快，這車恐怕要差點了。
外觀圓潤有感觀，線條很優美，我喜歡白色那種純潔中帶著大氣，家族式的新款前臉配合著兩個熏黑的前大燈，很耐看；前大燈有兩個藍色的圈也起到了點綴的作用，后尾圓滑而漂亮，新款的那個橫向鍍鉻，很是受看。
內飾做工還可以，我選擇是米內，因為是家用米內的內飾很溫馨，中控臺等地方均使用了軟的材料，這也是同等水平的配置；內飾接縫也很均勻，按鍵布局比上代有很大改進，尤其是空調觸控。
操控贊一個，我喜歡這車的操控，無論是原地打方向還是低速或者高速，手感非常的好；225.17的胎在中高速時也能很穩的抓住地面；過彎時也不拖泥帶水。

君威的舒適性是很不錯的，放開后排的局促空間不說，獨立的懸掛要舒適是有舒適的。織物的座椅雖然比不上真皮，但對人體的支撐也不比真皮的差。

油耗有點高哦，百公里油耗10個，有時會升高到11個，不知道的人還以為這款發動機已經很老了，其實通用的技術一點都不老，只是耗油是美國佬祖宗留下來的魔咒。

剛做完首保不久，買車的時候優惠還是挺大的，4S店加送首保交錢的時候就談妥了。網上說的首保要600多不算工時費，看來下次二保要帶點銀子了。

前臉外觀特別喜歡，買車前一直在糾結邁銳寶和君威，最后還是選了君威，別克在中國還是比較響的，性價比也不錯，很多功能都有

兩邊的后視鏡，太小了

本人1米8 150斤，前排夠寬，夠大，很舒服；后排緊了點 跟緊湊型車差不多了，身材高大強壯的做后排就擠了

感覺比什么日系車扎實得多 音響11個聽起帥啊 油耗市區11個 高速8到9個 才2千多公里不知道做完首保會不會好 車子的回頭還是比較高的 買了不會后悔的車子

就是中控臺有點響 塑料件多了的緣故吧

還是可以了 什么東西都不是完美的

外形動感，底盤扎實

市內耗油

操控性較好，高速較省油。

本人最近想入手2.0世博版，君威啥都好，就是有點擔心油耗，本人目前開的是個自動小別歐也要11個油，對別克車的好胃口已經有點了解，但真要搞個百公里十六、七個油是真有點鬧心，畢竟這油是越來越貴～北京是越來越堵～望2.0的兄弟們給個參考，2T和2.4的兄弟幫頂頂場子～謝謝了。

還好10.1假期到珠海等地玩,一圈下來,跑了600多公里,油耗降到了10.7

并且轉數也就是2200轉，后勁應該很足。只能等到3000公里以后再試吧，很是著急呀。

目前二保，油耗9.5個左右。

車子開起來也是比較穩。

值得記念的日子，12月22日，偶們家的威威回家的日子，也是2010年油價最后一次漲價的日子了吧！

上次二保是10300多的時候。 現在16900多公里了。

導航試用了下，還行，反正用的少；

中控臺有點復雜，看了兩遍說明書，還有很多不明白的；安吉星很好用哈，準備明年續費！！！

過彎的時候懸架和座椅支撐都很好，雖然速度很快，但是感覺完全在自己控制之下，極限比較高。

各個配置的穩定性也有待提高。拿電加熱來說，好是好，但太脆弱了。還有倒車后視鏡下翻，翻著翻著就翻下去了

音響有一點點高級感，因為我前一臺車的音響改裝過的，所以感覺湊合還行。

小威去年12月提回來的，到現在一年了。

開車的時候，每次車子左轉打方面，打到一半的時候，明顯感覺到方向盤上一下 咔噠 的響動（比較輕微） 。