外觀相當時尚，又不失大氣，新款大燈標配透鏡，很有沖擊力，油耗也不是太費，很好。

風噪和胎噪有點大，夜間大燈太暗，不亮，新車的味道很大啊。

大氣而又緊跟潮流的外觀，很有沖擊力，在一些下問題上還需再做的仔細一點。

操控好，底盤穩。內飾設計好看

油耗稍高了一些。

外觀出色，非常的漂亮，底盤表現也十分的良好。

外觀的流線感強，內飾的設計也相對的比較豪華，包裹感強。

油耗是短板，受制于車身較重的原因。

動力方面，個人感覺2.0排量還是足夠使用的，懸掛方面表現較好，這得益于不錯的懸掛調教。

車身英朗 地盤沉穩 動力充盈 操作性良好

舒適行有待提高 內飾不夠精細。

就是看上這車硬朗的外形，不做作。喜歡美系車粗狂

外觀靚麗 地盤扎實 電子設備科技感強烈 動力強勁

噪聲較大，減震有點硬

綜合而言 這車還不錯。沒有出什么問題

外觀厚實穩重 內部空間較大 配置較為豐富 地盤沉穩 動力強勁

油耗不理想 油離不好配合

君威作為一款美國車 深受大眾的喜愛。我也不例外 用我的話講就是粗狂的美麗。不講究細節。

地盤沉穩 扎實 外形硬朗

后排空間有待提高 噪聲大

整體表現可以說不俗吧，沒有大問題出現

動力。絕對是動力，其次是操控。2.4的大心臟超車加速輕松自如。再加上方向盤清晰的指向性，不像大眾系的沉穩，君威更有激情。方向盤指向精準，重量適中。超車變道應變樣樣得心應手。開著它是一種享受。它不只是一個交通工具，安靜的時候文文靜靜的。狂躁起來也會讓你的腎上腺素迸發。

應該是哈曼音響，其次就是各種小毛病。當時買車選的旗艦版其實大部分是沖著哈曼卡頓的音響去的。車隔音沒的說，所以我喜歡在車里面放大聲音的音樂，但是右側前車門的共振實在是惹人煩，ssss去了好幾次也不能夠解決，網上一查是通病，后來坐朋友的12款旗艦感覺沒什么共振了，估計后來改進了�，F在只能頂著共振聽歌了，確實很煎熬，按說君威是歐寶的，只不過國內改為別克。德系的品質應該是很不錯的。但是各種小毛病一直都有，今天車窗升不上去了，明天這故障燈亮了，后天那個亮了的。一直有，但是不大，就是在12年春節時候拋了一次錨。變速箱什么控制器壞了，雖然過保了但是在我的堅持下還是給保修了。贊一個吧還是。

空間那么回事吧.....后排只能算正常，如果按照奧迪和寶馬一樣各種L�？赡懿倏匦砸簿蜎]有那么好了，看在和原廠歐寶沒變化的份上，只能說夠用而已。舒適談不上
動力贊，非常贊，可以說隨叫隨到吧，雖然有時還是能感受到變速器的遲疑，后來改用別的變速箱可能有改進了。
操控還是贊。指向清晰，方向盤不算沉，也不松垮。比較到位。
油耗比較滿意的�？吹脚笥训�1.6凱越開出10+我只能感嘆歐系的品質了。穩定保持11，高速8左右吧，不算省油，但是2.4的這樣很滿意了，而且不挑食
舒適性一般般。座椅調節有限，即使是頂配也是，那個什么什么緩沖頭枕就是一個渣....座椅通風還是很給力的。短途還可以，長途就會有點疲勞。舒適性和日系還是有差距的。
當年最中意的一款，外形拉風啊，特別是尾巴那個小弧線，很銷魂。在這個外貌協會的年代，已經有很多超過它的了，但是當年絕對很拉風，現在也一樣。
當時選的黑內，后來到的米色。也就認了，后來覺得更喜歡米色，顯得大，而且耐看。朋友的黑色就覺得有點壓抑了。整體做工還算可以，就是有些地方拼接一般，松垮。

別克君威給我的第一感覺就是外形很漂亮，胖胖的肥肥的，空間也很大，而且從外觀上看上去你就會覺得很有安全感，事實上君威整車確實很結實，用料也非常厚道。
君威的內飾的做過還是很不錯的，用料也很實在，軟性材質比較多，設計和不急比較的緊湊和時尚，不像大部分日本車那樣一貫的家用車風格。

最大的缺點就是油耗有點太高了，這可能跟車身重量有很大關系，另外就是17萬多的車配置也一般般，變速箱頓挫感有點強，貌似換擋有頓挫感很多網友都有。

前面在優點那里就說過，別克君威的外形我個人非常喜歡，肥肥的，胖胖的，看起來很大氣，又不缺乏時尚感，而且適合的年齡段也比較寬。
別克君威的空間其實從外形上就能看出來，肥肥的外形里面空間自然不會太局促，前排的空間基本上沒有好擔心的，除非你是科比那種身高，后排的話，做3個大老爺們的問題不大，稍微有點擠。
別克本身就不是一個主打配置的汽車廠商，君威的配置只能說一般，胎壓監測裝置必不可少，但是沒有真皮座椅和真皮方向盤不可理喻，將近20萬的車呀，也木有GPS導航。
2.0的動力基本上是夠用了，滿載5個人的時候也不會顯得吃力，在市區開反正是得心應手，跑高速也很簡單，就是跑高速的時候想超車有點，你懂的。
別克君威的底盤調校的非常好，很扎實，穩定性很好，高速過彎不會有太大的側傾，方向盤的手感還行，指向性還是很精準的，也很輕，掉頭什么的很輕松的。
別克君威最大的缺點就是油耗，第一是車身太重，第二是變速箱的問題，不但有頓挫感油耗也不低，在市區開至少得要12個油，平均下來也10.5個油。
感覺上舒適性一般般吧，座椅不是真皮的，跑長途有點屁股痛，懸掛是偏硬的，所以后排其實坐長途很累人的，不過隔音效果還是很不錯的。

試駕了GS后，分享給大家：1.動力確實強勁，加速相當靈敏，推背感是十足。2.隔音效果很好3.路上開起來很平穩，舒適。4.音響效果好

1.沒有全景天窗2.沒有倒車影像3.好像沒有DVD導航吧，是系統的什么導航，感覺不好

是好車，有一點點小缺點希望可以改進，價格如果下調到25W左右，估計銷量會好一些

外觀漂亮，動力足，性能還好。沒有什么大毛病，要按時保養。

加速聲音大，加速時方向擺動大，還有缺點最大的就是前后門都漏灰漏風，不知道朋友們注意過沒有，希望廠家能否把這個缺點改進。

外形夠時尚，安全系數高，車子夠結實

剎車間隙大，內飾結構不好，特別是門的異響很大，到4S店給我說是門膠的接觸不好，無法給我處理。20幾萬買的全車身在響的車子很糾結。

倒車鏡的尖角后視效果不是很好,后排空間不夠大,跑了有5000公里現在的平均油耗是10.9個左右,A柱有一定盲區.

加速猛，超車毫無壓力，高速穩重，剎車夠力，而且不漂。

開了一個月沒到助力泵就出了問題，方向打不動，不知道什么原因，4S給換了。沒有自動關窗，上次下雨忘記關，讓我好糾結。。

還適合我們這種暴躁的人。。

總的來說,這車還可以,由其是音響效果挺好,提速也還可以,行車和超車都比較穩,油耗都還可以,現在跑了半年18000多公里,綜合油耗剛好10L/100km,樓上的說油耗14L/100km或更高的,都不知道是怎么跑的.

發動機有時候會有異響,剎車有咕咕的聲音,比較硬,低速狀態下猛提速,有時會有頓一下的感覺

總的來說,20W左右的車,這個車還是值得買的,樓上說剎車皮一下沒了,你經常跟別人賽跑吧,猛踩剎車,這樣的話,不止油耗高,剎車皮和剎車碟也容易磨損,對發動機也不好,什么時候都溫柔一點,省心還安全

大家的車在行駛后熄火停車會不會聽到車子發出像滴水的聲音啊，搖晃一下車身就會好。

車是03年的 車況還行，就是坐在后排的話就能聽見貌似后備箱傳來的的噪音，就是那種中空的回聲一樣，轟轟的，有沒有同學有類似問題有好的辦法呢？后備箱蓋貼隔音棉管用不？有做過隔音棉的么？再有就是后門上有自己安裝喇叭的嗎？原車沒有想自己弄一個不知道麻煩不麻煩。

樣子太帥樣子太帥樣子太帥

太費油了太費油了太費油了太費油了

我今年4月底買的，到10月底跑了5000多公里了，可是油耗還在 13.9升百公里，不知道你們的是不是這樣，我的車型是 2.0L世博版的，你們的油耗都在多少，我一直都在市區跑，沒去過高速

高速駕駛更是VV的強項，基本上是只要膽有多大就能開多快，一路上超越ABB無數，不是他們的車不好，只是我對自己的VV更了解也更有信心。特別是回程的時候在貴州往湖南的路上一臺X5試圖超我數此未果，只得乖乖的跟在后面隨行了200多公里直到消失在后視鏡中。從沿江高速去無錫的時候同樣也遇到一臺十分激情的3.5L漢蘭達，160的速度挑釁，大家互有攻守，一直到185的速度并行，kick-down，轉速一下升到5500轉，速度從185迅速升到210，再也不見漢蘭達趕上來的身影，新君威的高速再加速能力實在令人激動啊

言歸正傳，雖不可兼得，但是，VV還是給我很大驚喜的。渦輪增壓的動力果然不是蓋出來的。雖然跑了沒幾天，但還是強烈的感受到了強動力帶來的快感。