油耗沒有想象中和傳言中的那么高

導航比較的一般

車內的音箱效果比較的一般，導航也稍差了一些，指路的時候會經常指錯。

動感的流線型的設計，十分的迷人，油耗不錯，總體表現還是很好的

配置方面稍差一些，低配的多功能方向盤沒有，比較的遺憾

最為喜歡的就是整車的線條設計，十分的流暢，當然，這也造成了后排頭部空間較小。

流線感非常的強，底盤很好，非常的出色。

油耗的表現較好，內飾的設計也相對較好。

外觀造型非常的具有流線感，十分的運動時尚。

油耗高，底盤重。

內飾的設計很漂亮，雙層的浮動設計很漂亮。

外觀大氣，車身線條流暢。

動力表現不錯，另外，油耗方面的表現 也很高，這就是底盤重的缺憾了。

造型漂亮，十分的大氣時尚。

外觀依然拉風。1.6T不好的地方就是依然使用的是鹵素大燈，光亮度來說還可以，但是樣子就有點難看了。

做工不是非常精細（比如說門把手的縫隙）。但用料厚道。幾乎看得見的地方都是軟性材質。配合純黑內飾，運動感十足。

目前市場終端優惠2.5-3萬元，性價比很突出。用這個價位就可以買到一款運動型車輛，相當于一般自然吸氣2.4、2.5的動力。足夠了。一些2.0豪華的配置也是因人而異和分地區性的，比如說座椅加熱。北方相對需求的人多。三亞、海南這類南方的地區，我不明白這功能有什么用。比如說主駕駛電動調節，如果經常是一個人開這輛車，也沒啥必要。

外觀改款的很成功！透鏡大燈很漂亮！尾燈熏黑了鍍鉻條尺寸也加長了，比老款要年輕有活力很多！

A柱比較寬，畢竟鋼材用料比較厚道，轉彎時比較擋視線，要特別小小，副駕駛沒電動座椅，高低不可調，日間行車燈不是LED的有點不理解，近光燈不太亮，有點不應該，沒有地方適合放手機，得用防滑墊，其他暫時還沒發現，就是后排空間希望再大點就好了。

前排空間很大，身高超過180的人坐在前排視線很好，不會感到壓抑，后排我只能說夠用，我說詳細點，我身高185體重175前排座椅調好坐到后排調好坐姿大概1拳不到，頭部頭發能碰到車頂，很大的原因和我的魁梧身材有關系，后排坐2個成年男子加個小姑娘正好，做三個男的有點擠，中間地板有些高，坐中間腳要放兩邊了，不過同級別車也都那樣。不過總而言之君威的車身造型讓它犧牲了后排空間來體現它的外在美，想想也是能理解，不要抱怨君威的后排怎么怎么小，總之一句話足夠家用！如果你和家人對車內空間很在意的話顯然君威并不適合，真正算的上空間夠的用轎車買君越吧。
2.0自然吸氣動力真的比12款的君威要強些，變速箱搓頓明顯比老款要好很多了，這是我最大的驚喜之一。
我認為操控同級別最強，轉向、剎車比新蒙迪歐要好些，哪怕在很窄的巷子里新君威都能給你很大的信心。
目前行駛500KM左右，油耗13左右，因為磨合期，能接受，算是比較正常的，我住南京市區路況本來就很堵。
真皮包裹很舒服，腰部和頭部支撐都很到位，后排腿部空間有些緊張，但后排座椅靠著真的很舒適，非常適合睡覺。
內飾同級別屬上游，尤其是中控的煙灰缸和點煙器鋼琴烤漆的感覺檔次立馬就上來了，儀表雖然不是高配的但液晶屏感覺還是蠻大的，中控小屏幕不錯，顯示效果很清晰，我已經換了大屏導航DVD倒車影像一體機，車內用料很實在，做工精細，空調溫度調節使用了觸摸設計，很有科技感，完爆新蒙迪歐。

外觀時尚，視覺感觀很好，有沖擊力；鈑金比較厚實，尤其是關門的聲音很厚重，很有整體感；激光焊接車頂，既美觀又扎實；方向低速或原地時很輕，高速時會慢得重一些，回正力度很好，手感也不錯；無鑰啟動符合現在車的高端配置；輪胎和輪轂比同等車要大一號，跑起來又穩又舒適；前排座椅有加熱功能，冬天很暖和；減震適中，不軟不硬，偏舒適；新款中控空調是自動分區的，主駕和副駕是觸控控制，很實用也很有科技感；音箱中低高很不錯；多功能方向盤集合了定速巡航，音箱控制等功能；起步很有勁；油門和剎車不軟不硬；最為討厭的是日行燈為什么是燈泡的而不是LED的，能省幾個錢，這一點別克要好好向韓國車學習，外觀是人的第一印象。

80以上提速一般，車鑰匙科技含量低（不明白既然是無鑰啟動，為什么還是那種折疊鑰匙），125的備胎，真無語。
油耗比較高，現在行車電腦中顯示的是12.3個油，我理想中這車的油耗不超過10，看看過了磨合期希望能降下來。

空間家用正好，后排有點低，個高的可能要頂頭，外型流暢圓潤的車里面多少有點小。
2.0的排量，近1.6噸的車重，車輛起步還算可以，油門反應也比較快，但中后期的加速就一般了，畢竟排量在那里，不能過多的奢望；如果追求提速快，這車恐怕要差點了。
外觀圓潤有感觀，線條很優美，我喜歡白色那種純潔中帶著大氣，家族式的新款前臉配合著兩個熏黑的前大燈，很耐看；前大燈有兩個藍色的圈也起到了點綴的作用，后尾圓滑而漂亮，新款的那個橫向鍍鉻，很是受看。
內飾做工還可以，我選擇是米內，因為是家用米內的內飾很溫馨，中控臺等地方均使用了軟的材料，這也是同等水平的配置；內飾接縫也很均勻，按鍵布局比上代有很大改進，尤其是空調觸控。
操控贊一個，我喜歡這車的操控，無論是原地打方向還是低速或者高速，手感非常的好；225.17的胎在中高速時也能很穩的抓住地面；過彎時也不拖泥帶水。

給外觀吧，流線的造型，威猛的前臉，犀利的大燈，性感的PP，加上白色車身和245的大腳，視覺震撼力頗高。4歲的兒子有話了“爸爸的這個白車還真不錯的嘛”。新車第一天去單位，引來同事諸多圍觀，街上回頭率絕對讓我滿意，將我那個虛榮心啦給滿足了個遍，回想起來，當時要是定個大眾新帕或邁騰，可沒這種效果，其實銳志不錯，就是同事放話出來，買了日車就用車間叉車對付我（后面有圖），怕怕。開上君威，他們都說好，沖著這一點，值了。
內飾也很滿意，做工整體精致，座椅、儀表盤、中控、方向盤、車門內飾都很上檔次，新車氣味也很小，我都沒賣過炭包。

提車也有一個多月了，非要說缺點那就說油耗吧，上下班油耗奔著14個去了，我加的可是8塊多一升的95，照著發展下去，老婆非得削減我的煙錢。

空間夠用，總體表現還是不錯的，特別是前排空間，我178的身高，坐進去不壓抑，開車視線不錯，就是左邊A柱感覺有點礙眼，左轉尤其夜間左轉得好好確認下。后排空間不占優，和我的悅動差不多，不過平時總是我開，去后排時候太少，老婆坐后排時就把副駕駛座椅前移，空間寬敞的很。后備箱挺大，新車還沒怎么裝過東西，但是今年過年準備開會老家，拉年貨去，什么臘魚臘肉剁椒特產，芙蓉王得多買幾條，讓這些物資好好享受下君威的后備箱。
車內儲物空間也基本夠用，該有的都有，不過我還是有一點不太滿意，沒有我覺得可以放高速過路卡的地方，一般我就卡在車門左上那個眼鏡盒里面，票據放在方向盤坐下那個盒子里面。準備過段時間買個遮陽板CD夾，把卡放那，不過這車沒有CD機，有點浪費CD夾了。
電子助力的方向盤，指向準確，低速輕盈（老婆開著不費勁），高速穩重，底盤扎實，開起來后穩重的很，轉彎側傾小，以前悅動高速匝道40轉彎，兒子在車里面很夸張的偏向一邊，現在這小子在車里面很老實，穩重而不失輕盈，這就是我的感受，不太會形容。君威么，主打運動的，操控肯定不差，我的感覺很好，試駕過的車里面銳志和君威是最好的。
舒適性整體表現不錯，座椅空間我都很滿意，尤其前排座椅，雖然比不上那種運動座椅，但是包裹性和舒適程度相當不錯，真皮沙發的感覺，軟硬也合適。座椅加熱冬天很實用，開一會PP熱乎乎的，兒子最喜歡坐副駕駛，一上車就自己把加熱打開，然后坐著享受呀。通風還沒試過，夏天再體驗吧。
后排空間略小，副駕駛座前移了會有很大改觀（我一家三口，平時老婆帶孩子做后排就把副駕駛前移），但是小小吐槽下，應該在副駕駛座椅上加一個老板鍵，雅閣九代、C5上都有，也不是什么高科技的復雜東西，加上后應該更加便利。

別克君威的外形我個人非常喜歡，肥肥的，胖胖的，看起來很大氣，又不缺乏時尚感，而且適合的年齡段也比較寬。

油耗有點太高了，這可能跟車身重量有很大關系，另外就是17萬多的車配置也一般般，變速箱頓挫感有點強，貌似換擋有頓挫感很多網友都有。

別克君威給我的第一感覺就是外形很漂亮，胖胖的肥肥的，空間也很大，而且從外觀上看上去你就會覺得很有安全感，事實上君威整車確實很結實，用料也非常厚道。

車的操控。說到操控，不敢多言。因為不懂操控，據說懂操控的都在醫院里躺著。反正我感覺底盤還是不錯的，就是說可以加速過彎，不必剎車，信心很足，高速上也可以快速打方向。過減速坎很柔和，而且速度越快，過得顛簸越小。要都這樣開的話，減速坎就白設了。方向盤力度適中，圈數也不多。車開起來很輕松。座椅通風要夸一夸，夏天打完球回家一下車發現座椅上靠背上全是汗，很是尷尬。自從有了通風座椅，實在是人生一大幸事，小PP吹得干爽滋潤。

油耗偏高

空間方面，君威沒有什么可炫耀的，前排還湊合，后排真是捉襟見肘，縱向不比一些以空間見長的緊湊型車，橫向因中間的地臺過高，加上前排中央扶手的后空調出風口靠后，中間幾乎不能坐人，廠家知道后排中間沒法坐人，所以沒有設計中間的頭枕。車內空間不怎么樣，但后備箱還是超大的，一般沒有幾個三廂車能達到這個空間，能裝好多東西。還有發動機倉也是足夠大。數據很嚇人，動力也很充沛，轉速超3K轉后，渦輪的強勁介入，讓坐車的心驚肉跳，開車的因為有思想準備，所以感覺不明顯，包括左右的搖擺和前后的頓挫。因為隔音比較好，加上排氣調教比較溫柔，再加上隨速音響音量的變大，速度已經超過你的預想了。當起步一腳地板油時，ESP系統就會啟動了，黃燈亮起。方向盤開始同你較勁，這時雙手控制好方向盤，否則強大的扭矩可能會讓車失控。在高速上動力儲備更是讓人信心滿滿，120以上加速仍有強勁的推背感，只要路況允許，車能一直咆哮著加速到電子限速為止。

別克君威給我的第一感覺就是外形很漂亮，胖胖的肥肥的，空間也很大，而且從外觀上看上去你就會覺得很有安全感，事實上君威整車確實很結實，用料也非常厚道。

油耗有點太高了，這可能跟車身重量有很大關系，另外就是17萬多的車配置也一般般，變速箱頓挫感有點強，貌似換擋有頓挫感很多網友都有。

別克君威的外形我個人非常喜歡，肥肥的，胖胖的，看起來很大氣，又不缺乏時尚感，而且適合的年齡段也比較寬。內飾的做過還是很不錯的，用料也很實在，軟性材質比較多，設計和不急比較的緊湊和時尚，不像大部分日本車那樣一貫的家用車風格。空間其實從外形上就能看出來，肥肥的外形里面空間自然不會太局促，前排的空間基本上沒有好擔心的，除非你是科比那種身高，后排的話，做3個大老爺們的問題不大，稍微有點擠。

外形動感，底盤扎實

市內耗油

操控性較好，高速較省油。

總體來說 動力和操控都挺滿意的 。

現在真的開起來，覺得2.0L的油門和車速比較不好掌握。

并且轉數也就是2200轉，后勁應該很足。只能等到3000公里以后再試吧，很是著急呀。

氣派的的大前臉

中控臺有點復雜，看了兩遍說明書，還有很多不明白的；安吉星很好用哈，準備明年續費！！！

車現在跑了18000多公里。

過彎超車都非常有信心。