內(nèi)飾也很漂亮！我非常喜歡！但無論什么好東西，也沒有都完美的。

駕駛座的車門有時關(guān)不上,特別是下雨天門推過去就像有彈簧一樣被彈開.

車身懸掛舒適，軟軟的，乘坐舒適性高，不過，舒適性的取得必定是建立在犧牲操控性基礎(chǔ)上的，相信每一位君越車主在買君越之前這方面是必然有心理準備的。

我的YY兩個后輪 從地面到輪眉 一個73cm一個74.5cm 去4s店給換了后減震彈簧還是那樣

遙控發(fā)動機實用,舒心,甚至讓奧迪皇冠車主都羨慕不已!有幾次在停車場,他們眼巴巴的看我遙控啟動.他們那份羨慕啊,我那份虛榮啊......

但是對于沒有數(shù)據(jù)的路線，手工追加功能不夠人性化。

試了導(dǎo)航跟藍牙，爽，很棒，中央顯示屏功能很強大！

就是A柱有點粗轉(zhuǎn)彎的時候要特別的小心。

后坐可以控制音響空調(diào)

剎車盤發(fā)抖

噪音也不錯，比較安靜。

3587做了保養(yǎng)，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機聲音大了好多，特別是低速時。今天拉了高速，跑到156，2分鐘左右吧。后來又感覺了一下低速，還是大的。

配置豐富，該有的都有了，各樣功能都很實用。

剎車的時候有點頭現(xiàn)象，可能自己沒操控好，應(yīng)該多開開就習(xí)慣了。

外形大氣高貴，輪廓線條流線感很美。

今首上高速（滿座5人），從泉州至漳州，來回程中， 萬分郁悶 路爛----擴道 車身發(fā)抖-------D檔60~70車身發(fā)抖，越加油門越抖越晃，松開油門依慣性沒事，屢試不爽呀！

總之，十分喜歡這個車

倒車雷達偏弱，以前沒駕駛過車長近5米的車，感覺有個倒車影像確實會方便不少。

前大燈是隨動大燈，隨著方向的偏轉(zhuǎn)，大燈會自動調(diào)轉(zhuǎn)一定的角度，這個功能很貼心，也很實用。

這車起步有點肉，可能是新車我不敢狠踩油門的感覺吧。

感覺這個車還不錯

行車途中經(jīng)常聽到小石子飛起撞到底盤的聲音 不知道長期已往對車子有何影響

方向盤比較輕

還有我認為車里有異常的響動，特別是速度高于80時候固減速帶（黃線）空套口那里有塑料件摩擦的顛簸聲。很不舒服。影響駕車感覺。

隔音很好，最起碼我在車外跟我爸大聲說話的時候，他在車里聽不見，我打了手勢，他才把玻璃降了下來。

加速。試駕的是2.4L的豪華版，總體感覺是肉，加速實在是太肉了，本人現(xiàn)在開的是夏利1.1三廂，說實在的，新君越2.4加速沒比夏利1.1強多少，性子急的、年輕些的不建議買這個車。當然，行車中可以在普通和運動間轉(zhuǎn)換，換運動檔的時候加速就好了很多。 　　

現(xiàn)在覺得導(dǎo)航?jīng)]有一開始靈敏

在待速情況下，加油到1800左右時有共震，很明顯的。

音響和隔音不錯

發(fā)現(xiàn)車在行駛時有時候儀表突然全部亮了

車載藍牙很好用，再也沒有開車的時候還要掏口袋不停接電話的煩惱了，但是車上有其他人通話就沒保密可言了 。

發(fā)動機的聲音也是感覺越來越大了，但開起來還行。

關(guān)于油耗：本次國慶長途目的地為三亞。往返全程共2001公里，電腦顯示平均油耗為7.5升每百公里。其中，從深圳到達海口共680公里，電腦顯示油耗為6.5L/100KM，當從海口抵達三亞，并在三亞兩天后回到海口，總里程為680KM+640KM，電腦顯示油耗為7.8L/KM，最后回到深圳時，總行駛里程為2001KM，電腦顯示的綜合油耗為7.5L/KM。由此可見，油耗水平是比較高的，對此我絕對滿意，并在心底為通用產(chǎn)品高油耗徹底平反。

儲物空間實在是太少了，車門那個個連瓶水都放不下，中間的儲物盒倒是蠻大，可拿東西還得打開蓋子，太不方便了。

音質(zhì)聽CD和收音的效果算可以，沒有發(fā)現(xiàn)有雜音 。

2500KM時右后減振器漏油,4S店很驚訝,說第一次見次問題,更換!

走進別克專賣店,第一眼看到君越,首先的感覺就是這車好大氣!修長的車身,氣派的前大燈,優(yōu)美的車身流線型看上去很悅目,挺吸引人的,先看看再說吧.

發(fā)現(xiàn)左右大燈（近光）的高度不一樣，晚上行車時，照到前面車輛，明顯看到右側(cè)燈光高，左側(cè)燈光平，這個正常嗎？