空調也不錯，制冷效果特好。

A柱真的很大，特別是拐彎的時候，有一點影響視線 。

靜音還可以，

八向導航儀：超級難用，有時候地圖反映很慢，但是旋轉的方向又很靈活，所以要選準一個地方好累，我用過不少GPS，這個導航我每次要花5分鐘以上才能定位到一個地方，太難用了，所以推薦大家買豪華版，使用觸摸屏的要好多了。

新君越的內飾給人的感覺是不像美國車，也不像德系車，做工比較精致，大量使用氛圍燈，確實是營造出一種高科技的神秘氛圍，配之中控臺上各種按鈕以及碩大的液晶屏，和旁邊的老款君越一比，那差距比外觀上的差距還大。

變速器和發動機完全不匹配 變速器上GM是軟肋

坐進舒適的沙發，關上厚重的車門，將吵雜與喧囂隔在外面，立刻有了一種家的寧靜與安逸；

車子啟動時，方向盤抖動有點明顯。

感受很棒。

發現加油門的時候有滯后感，4SGG說啥電腦控制分析之后再給油，控制油耗的。

中控臺。很整齊很大氣。

目前發現幾處異響，逛了這么久愛卡，這好像是最普遍的現象，不過這也是最讓人心煩的。一處是駕駛側門，一處是副駕駛座椅的后面還是下面，因為都沒機會在開車時坐在后排，目前無法確認位置。還有一處是在后擋風玻璃下的左喇叭處，目前也無法確認原因。

說油耗，如果我告訴你，我的新君越開80公里時轉速連1500轉都不到，你們相信嗎？所有人都認為新君越油耗高，我開始也是這樣認為的，但開了3周后發現除了起步時轉速將近2000，一般都是在1500-1800轉，市區平均油耗在10-10.5之間，上高速大約在9.7-10之間（因為4S店說首保前最好不要過80公里，所以我上高速一般都是開80的。），但我上次去洋山港趕船時開到了100左右，結果平均油耗降到了8.9-9.1，估計出了首保平均油耗能維持在9.8左右，所以考慮到車重等因素，新君越油耗還是能接受的。

再說點新毛病啊，新車到手就顧著高興了，沒仔細看，門內飾的連接處有一條大縫，好象是里面的卡子沒卡住，問問售后，他們說沒拆過這車的車門怕給弄壞嘍，首保的時候再好好給弄一下，我一想也不影響什么就算了，到時候再說。

雖然內在不矢很奢華,骨子里的勁實足,

好像雨刮器沒有感應動作,都是我手動的.可能是我還沒設置好,明天再搗騰一下再匯報.

外觀:大氣.典雅,寬敞, 外觀給人非常穩重的感覺，無論從各方位看，新君越都散發著時尚大氣的感覺
內飾:真皮和木質內飾的結合，是整車的檔次再次提升，舒適的真皮座椅結合可調式座椅，完全貼合人體
空間:身高: 170-180CM, 身高180的我，坐在車內頭頂還有很大間隙，最重要的是坐在主駕駛后排的人一點不覺得擁擠，空間是非常大的

內飾,皮革也都算精致,特別是各電動按鈕的設計和位置都做到了相當的人性化,使用方便,3.0旗艦版更是讓人眼花繚亂的配置.

結果第三天發現發動機的聲音不對，發動機傳出很清脆的噠噠噠的聲音，非常明顯。現已找過4S店，他們承認車輛聲音不對，說跟總部聯系后告知解決方案，現在在等他們的回復。有沒有碰到過類似問題的車友呀？不知怎么解決的？是不是這個車的發動機就是個次品呀？

后排是沒得說了，目前坐過這部車的乘客都比較滿意。

目前發現40KM左右有明顯的"嗚嗚"聲.

噪音控制的非常好。

關于靜音。也許是廣告過于宣揚安靜了。其實并沒有那么安靜。主要的噪聲還是來自于胎噪。發動機的聲音安靜到可以忽略。我第一次加油的時候，油站的工作人員和我自己都沒有發現車子在發動。

偶是采用間歇式點油門，感覺加速也夠用了——畢竟買這車不是為了飆車。

第一次買車，買回后發覺空檔停車時，車身有點抖，掛自動檔踩剎車停車就沒有，不知是什么原因。

君越，車大，但就一個大字，車內空間真是不錯.

自動大燈在過隧道的時候延遲很歷害，大概慢個15秒左右吧，陰天的話會自動開大燈，每次都得手動關掉。

噪音控制的比較好，是我開過同級車中表現最好的。

、雨刷器不是很好 刷時間長會吱吱響

用過碧海神龍兄弟刻的DVD光盤，感覺音箱效果十分不錯；

最鄙視通用的備胎，小腳~一次機場送親戚。半路用了備胎。那叫一個難看啊。回頭100%哈哈！！！

關門的聲音超好聽的，悶悶的，體現出良好的密封性。

XJY的加速不像其余三個日系車那么直接，不看速度表的話甚至覺得加速很慢，其實加速還是很凌厲的，可能是自重太大的緣故吧。

外觀大氣結實不用多說了，人盡皆知；人未必盡皆知的是我一個女性朋友有一次對我說：開君越車的男人給人感覺都很正直，開**車的男人就感覺流里流氣的……（竟有這種事情！！！）；

自動感應燈光開啟反應遲緩。

新君威確實不錯

近光大燈太暗

操控方面好像比較靈活，雖然車大，高速變道急轉動作還蠻自然的

駕駛室的門在裝配的時候有點缺陷，偶爾滴雨，4S也進行了加固:cry: ；