不想說

開了一年，空調(diào)出風(fēng)口撥片四個壞掉三個，在4S店維修更換后，用了半年又壞掉了。

動力一般，但略有頓挫感，空調(diào)出風(fēng)口撥叉質(zhì)量太差，超級差，我這輩子開過的車中，此車的空調(diào)出風(fēng)口質(zhì)量是最差的。

君越的外形肯定不用說，非常的穩(wěn)重大氣，線條感很強(qiáng)，正面霸氣照，大燈超贊，買這車就是沖著大氣的外觀來的，一眼就被它給吸引了，既運(yùn)動又商務(wù)，結(jié)合的非常好。

開起來很穩(wěn)，跑高速和過彎的時候都很穩(wěn)，激烈駕駛肯定是沒什么可能的，方向盤很輕，開起來很舒服。

新款君越在前排和后排的空間上非常能夠滿足我的要求

在同價位的車型中，君越的性能和配置非常出色，車輛的整體操控感受和乘坐體驗都非常出色。

方向盤的指向性不錯，操控也非常輕松。懸掛調(diào)校比較柔韌，對車身的支撐效果好。剎車也比較靈敏。

配備了倒車?yán)走_(dá)、行車電腦顯示屏等，日常使用非常方便。同時還配備了上坡輔助和自動駐車等功能，提升了行車的方便性

外觀的確可以說高大上。
內(nèi)飾可以說超越同級。
我身高1.79米，兒子1.81米，坐我后面時感覺有點擠，平常還行。

3.0車型發(fā)動機(jī)本身還是不錯。
市區(qū)，地庫很輕，高速很扎實，車很穩(wěn)。
配置比較全，但如果后排門邊和后排空調(diào)出風(fēng)口下設(shè)計兩個杯托的話會更實用，雖然后排坐三個人的時候較少但一旦發(fā)生就面臨著人手一個水瓶子沒地放，所謂的尊貴，舒適全哽屁。設(shè)計標(biāo)配前雷達(dá)，選配電尾廂會更無敵。

我也是前兩天剛發(fā)現(xiàn)的，車子停在那里，右后門打開5CM之內(nèi)，車門會抖，而且伴有橡膠摩擦的聲音，其它三個門都是好的，過兩天去4S看看，大家有這種情況嗎？剛買的新車啊，很是郁悶。

目前行駛220公里。

A柱不是一般的大。開了一個月了，還沒適應(yīng)，不是伸脖子就是縮脖子，有益健康，安全至上啊。

車內(nèi)空間是長項，后排比原來的老別克有太多進(jìn)步，可以說后排很有商務(wù)感。

后備箱的做工確實不敢恭維，有毛刺，松松垮垮的，好像有同學(xué)發(fā)過圖片并感嘆了一番。

平均油耗11.5，不知準(zhǔn)不準(zhǔn)呢，要是準(zhǔn)的話，說明油耗不高啊。我第一箱加的可是97號的。考慮以后加93號的。

不過車子整體感覺還是很好，人性化設(shè)計的地方有很多，車?yán)餆艄獾脑O(shè)計，語音控制用起來很爽，識別率是很好的。

新車行駛了1000多公里的時候,發(fā)現(xiàn)車子發(fā)動以后排氣管總是發(fā)出很大的聲音,象是有水在里的感覺,做首保是向修理工咨詢了,說是排氣管設(shè)計有問題,沒有在后面留排水口,所以導(dǎo)致水留在了排氣管內(nèi),

發(fā)現(xiàn)光纖傳感器下面的中控臺里有配件松動的聲音（遇顛簸的路偶爾聽得到），到現(xiàn)在開了8000多公里了感覺松動明顯些了，稍遇道路不平或減速梗都有較明顯的異響。最氣的是到4s修了兩次都說修好了，可每次我開出來發(fā)現(xiàn)故障依舊。簡直對4s無語了。請問又遇到類似問題的嗎？

這次發(fā)貼，我是用我的良心說話 先說說大越這一年的表現(xiàn)吧，唯一讓我可以稱贊的就是每天早上不用在車?yán)锸軆觯�提前熱車這個功能對于我還真是有用，每次上班時進(jìn)入車?yán)铮�很舒服的感覺 說說油耗吧，我車跑了11111公里，因為相片照完放車?yán)锪耍�明天再傳相片，平時我很少跑高速，只跑過四五次吧，高速上的油耗比較滿意 可是市區(qū)里可真不一樣了，到現(xiàn)在為止行車電腦上顯示的是16.5個。。

音響效果想對我以前的車那是好的太多了，很滿意。

內(nèi)飾做工很到位。廢話，地球人都知道的，哈哈。

高速提速感覺很肉 不知道是不敢給油還是車子本來就是這樣 。

性價比高，美國車的骨氣，

2.4排量有點小，不過相比其他四缸2.4的扭矩要大好多的。

今天車子被拖去四S了，停車熄火時發(fā)動機(jī)艙冒出蒸汽，接著地面上全是液體，估計兩個可能：一、電子扇故障造成開鍋，二、冷卻液補(bǔ)充灌或者水管漏水。車子才一年兩個月，一萬多公里就出現(xiàn)這個問題，說明質(zhì)量還是需要加強(qiáng)的。

車內(nèi)異味小，開了一段時間，只有新皮革味，為了安全每天都開窗通風(fēng)。