三月初的一場大雪之后去機場送人，高速都封了，在冰路以80邁的速度超車，真的很穩(wěn)！

淺色內(nèi)飾，比較不禁臟。

總體感覺很好。

內(nèi)部做工粗了點

而新君越的后蓋手感就厚實得多。

5000公里首保時上架發(fā)現(xiàn)底盤上的變速箱和發(fā)動機結(jié)合處有滲油現(xiàn)象，師傅清洗后說如果再發(fā)現(xiàn)就可以索賠，然后上網(wǎng)發(fā)現(xiàn)也有一些車主提及類似現(xiàn)象，繼續(xù)觀察中，不過沒有在停車位里發(fā)現(xiàn)有機油滲漏現(xiàn)象

外觀:大, 車尾很好看
內(nèi)飾:還行吧，后排的液晶屏很好，兒子可以一邊坐車一邊看動畫片
動力:258馬力，6速變速箱，非常給力，尤其是高轉(zhuǎn)速的時候
空間:身高: 170-180CM, 夠用，看不見車頭
質(zhì)量:托過底，沒事

油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.2L/100km, 還可以接受，畢竟是3.0 V6的機器

胎噪也比較小。

2000轉(zhuǎn),聲音高2檔.~2000轉(zhuǎn),聲音又高.3檔~說實話這個時候發(fā)動的聲音有點大的難以接受了~~~~。

車內(nèi)很安靜

就是天暗的時候，特別這兩天宜昌下雨，燈老是自己亮，真是有點老火，按照說明書搞，過會又亮了，車子鎖了后，燈還是亮的，又跑回去關(guān)燈，也不叫關(guān)燈，就是扭熄為止。

外觀:側(cè)面, 側(cè)面看起來比較好看，尤其腰線，頭燈
內(nèi)飾:算是比較舒服了
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 比想象中要省油一些，但是別指望整體堵車還能跑10個油。

動力:很一般，想要加速的感覺就比較少了，呵呵

操控隨意

鐘的位置太靠下,容易引起不必要的事故(當(dāng)開車的時候看時間)

內(nèi)飾 感覺老年化些 比較正規(guī)

方向盤抖動問題：我是在里程2500KM左右試出這個問題的，那個時候剛開始拉高速，結(jié)果發(fā)覺上了80KM踩剎車方向盤就抖動。基本可以說是劇烈抖動。去4S店，4S店要求我的剎車盤維修，我不同意，結(jié)果換了一對剎車盤，問題解決。現(xiàn)在還沒重復(fù)出現(xiàn)這個問題。

動力還可以 2.4的，巡航 100 轉(zhuǎn)速不到 2000

在狹窄的坡道處倒車時候原來掛了R檔，改為D檔松開剎車后車還會往后4-8厘米，原來是D檔改為R檔松剎車后車還會往前走4-8厘米，另外在上坡處D檔等紅燈時候松開油門車會往后移動，開過其他車感覺只要掛D檔就根本不會往后退，掛了R檔就根本不會往前移動，TX們的車有沒有碰上這種情況，是不是因為車重的原因？需要如何處理，前兩天就因為這個原因在狹窄的下坡處倒車時候把前面擦了。

音響絕對好的，畢竟11個揚聲器吶

今天剛跑了50公里，不好說啥評價，但有一點，坐到車內(nèi)看不到車頭，純粹是感覺開，要是和其他車擠車道是沒有優(yōu)勢的啦！

我鎖車時已經(jīng)習(xí)慣摸感應(yīng)門把區(qū)域了，除了遠程啟動外，基本不用遙控鑰匙。摸一下中控下鎖，30秒后防盜啟動，直接摸兩下防盜啟動，很炫，偷車賊干擾遙控的伎倆也就落空了。（

為什么沒有瞬時油耗顯示？ :D

倒車影像的輔助線非常實用。

新君越波棍的手感太差了 各位，你們的新君越車的波棍頭，摸起來，手感是否很差？只有塑料感，沒有皮的感覺。而且很松散，甚至覺得要散開的感覺 不知道，是否能到4S店，重新緊固一下呢？也不知道修理哪個波棍頭麻不麻煩？

高速的感覺，請參考其他TX的。要是這車都感覺不夠穩(wěn)定，那直接上A8或者林蔭大道什么吧。

導(dǎo)航超爛，可能使用慣了手寫，用新君越導(dǎo)航超過一刻鐘，居然沒設(shè)置出目的地，同時強烈建議在開始前就設(shè)置好，因為在行駛后在設(shè)置，容易使你抓狂，不利安全。

外型方面，側(cè)面最優(yōu)美，非常好看。后面將就（主要是我不喜歡尾燈包金屬邊，記得有份尾燈的批評貼 ，我還聲援了的），前面比例不如君尾好看，稍微鼓了些。我跟銷售gg討論，他有同感。

天窗按鍵力度不好掌握，想開一條縫，稍一用力，變成全開。力輕一點，又沒有反應(yīng)。為什么不多設(shè)一個健呢？

配置豐富，該有的都有了，各樣功能都很實用

后排乘坐感覺很矮，彎道多易暈車

駕駛的操控性感覺很好

避震偏硬，有些大點的坑會比較大聲，嚇人；

哈曼卡頓11支的音響效果還行，聽王力宏和老鷹樂隊的多點，馬修連恩、迪克牛仔也適度聽些，音響較音不是非常精準(zhǔn)，但是低音和高低搭配還行，絕對夠用，感受過頂級的丹拿車載音響（沃爾沃S80L的，也就那樣，比新君越哈曼卡頓強點，多不了多少）。

我上去開了幾天才有點感覺，看不到引擎蓋總覺的不踏實，前方?jīng)]探頭，停車有點困難，掌握不好車與障礙物的距離，

懸掛－－－過減速帶路感明顯，我估計突發(fā)顛簸CDC無法參與工作。可沒有找到鋸齒帶的路啊，沒有啊，呵呵！有意無意軋了幾處路上的井蓋，直軋和側(cè)軋應(yīng)該都有，無預(yù)想中不舒服的顛簸感。

豪雅將近7000公里，第一次保養(yǎng)后發(fā)現(xiàn)噪音變大，坐在駕駛室里聽發(fā)動機的聲音挺大的，行駛中發(fā)動機聲音也挺大的，好像與介紹的圖書館靜音效果有很大出入。

音響的效果很好，放進原版碟，音質(zhì)不輸給豪華車。

就是方向盤有點太活了，要是能加上個方向盤高速阻力就好了。