隔音效果大贊，同級別數(shù)一數(shù)二，關(guān)上車窗自己按喇叭都不覺得吵，配合bose音響效果，一個(gè)人安安穩(wěn)穩(wěn)駕著車，聽著歌，感覺非常享受。

提速稍微慢點(diǎn)，可能是車重原因，當(dāng)然2.4排量提速肯定比不上2.0T

外觀大氣，內(nèi)部空間大，一家人坐也不擁擠，靜音性好，乘坐比較舒適，回頭率較高，總體滿意！操控性一般，因?yàn)槌叽鐗K頭大，一開始會有些不方便，但適應(yīng)了就好了，總之這款車偏向舒適，想要一流的操控性能還是選轎跑吧！

外觀大氣沉穩(wěn)，商務(wù)范兒很濃。居家商務(wù)必備內(nèi)飾豪華，最愛氛圍燈，提升檔次必備
性價(jià)比超高

君越2.4總體是一款偏向舒適的一款宜室宜家的車型，各方面表現(xiàn)比較均衡，總體沉穩(wěn)大氣，滿意！空間同級別車?yán)锩嫠闶谴蟮?尤其是后排乘坐很舒適、操控并不是特別好，畢竟不是注重運(yùn)動型轎車

內(nèi)飾簡直就是奢華，全是真皮包裹，無敵啊、霸氣的外觀，奢華的內(nèi)飾，越級的配置，超高性價(jià)比都是我選擇的原因

舒適性毋庸置疑的好，雙層玻璃的隔音一級棒，寬大的座椅也保證了舒適性。油耗對我來說有點(diǎn)驚喜，心里預(yù)算是10-11升，結(jié)果只有9.5，而且現(xiàn)在才500公里，首保過來應(yīng)該還會低

外形高端大氣上檔次

過保后小問題不斷出現(xiàn)，但不影響整體。

后排空間很寬松，舒適。對于我上班族來說，2.4的動力已完全足夠。犀利的大燈和車身整體完全配合，彰顯沉穩(wěn)。家里人比較喜歡這款車，老公來覺得配置。接送小孩，上班都是足以。平時(shí)去周末郊游舒適感很高

肯定是空間啊，特別寬敞，而且內(nèi)飾的感覺特別時(shí)尚

前排儲物空間太少了，杯托也少，A柱太粗會有點(diǎn)擋視線

空間絕對贊，因?yàn)榧依锶吮容^多，有時(shí)候要坐五個(gè)人，君越后排坐三個(gè)人也不會擠的
動力本身家用的車子動力要求不是很高，2.4的話提速可能有點(diǎn)慢，但是開起來速度還可以，而且只要舍得踩油門動力就肯定夠啊。
君越雖然樣子比較大，但是其實(shí)方向盤啊油門啊都很輕便，女人開也不會吃力，就是中控臺有點(diǎn)高。

外觀大氣沉穩(wěn)，商務(wù)范兒很濃。居家商務(wù)必備內(nèi)飾豪華，最愛氛圍燈，提升檔次必備
性價(jià)比超高

君越2.4總體是一款偏向舒適的一款宜室宜家的車型，各方面表現(xiàn)比較均衡，總體沉穩(wěn)大氣，滿意！空間同級別車?yán)锩嫠闶谴蟮?尤其是后排乘坐很舒適、操控并不是特別好，畢竟不是注重運(yùn)動型轎車

低速時(shí)想抬速反應(yīng)略慢，但40以后動力就非常理想了。車重較大，視野略差，導(dǎo)致駕駛感覺比以前穩(wěn)重許多，充分體現(xiàn)了別克行君子之道的理念，不過我覺得這樣也很好，小心駕駛無大錯(cuò)，也有助于養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣。中控界面很漂亮，環(huán)保式內(nèi)飾大愛，盡管中控觸摸屏反應(yīng)略慢，但可能是由于貼的那層膜影響的緣故，不過我也不打算撕下來，留著保護(hù)屏幕；前排主副駕都是電動調(diào)節(jié)且?guī)�通風(fēng)加熱，效果很好，尤其是現(xiàn)在夏天到了，通風(fēng)遠(yuǎn)比想像有用得多，至少太陽底下開1個(gè)小時(shí)不會再屁股濕背濕的下來了；儲物空間嚴(yán)重不足，可能是擴(kuò)大駕乘空間的代價(jià)吧。

別克的外觀一直都是大氣來著，車頭看起來特別舒服，一般中國家庭都喜歡這樣的外觀，ABC柱都很粗。內(nèi)飾給人的感覺的是包裹性的，特別有安全感，是360度的，而且棕色的座椅顏色看上去特別豪華

油耗 主要是上下班開的，平均油耗11到12左右，跑過一次高速，油耗只有8，君越跑高速還是很省的 。舒適性 當(dāng)初買君越就是覺得舒適性高，BOSE音響聽起來很舒服。

操控性能不錯(cuò)，穩(wěn)定性相當(dāng)?shù)轿唬�轉(zhuǎn)向指向性好。

美中不足的音響有點(diǎn)不到位，副駕半電動調(diào)節(jié)。

同級別、同價(jià)車它能算上是最穩(wěn)的車了，后排坐3個(gè)85公斤的不會感到擁擠拘束，后排座椅若要自己一人半斜躺和BMW5系感覺一樣。寬大舒適，價(jià)格合理，安全穩(wěn)當(dāng)，內(nèi)飾豪華

外觀大氣，尺寸塊頭大，車頭寬大厚重，車尾翹臀豐滿，側(cè)面弧形很有特點(diǎn)，總體穩(wěn)重大氣，滿意！

靜音性好，胎噪明顯一些，其他挺安靜的。有時(shí)點(diǎn)火了還以為沒點(diǎn)火，再點(diǎn)一次才發(fā)現(xiàn)犯錯(cuò)了，太安靜了。減震舒適但偏向一點(diǎn)硬，支撐性好，過減速帶的時(shí)候慢一點(diǎn)就不會很顛，相比上一輛車好很多了。總體這款車比較舒適，之所以買君越，就是看上君越的舒適性！人過而立，開始注重舒適性了。總體滿意！

外觀大氣、穩(wěn)重、有面子車長5005毫米，同級別中最長，可以和大型車媲美。

操控性和以前的福克斯比起來有一點(diǎn)點(diǎn)差距

空間寬敞，后排乘坐相當(dāng)舒服。后備箱也夠大。
動力2.0T排量，動力充足有勁，高速上超車游刃有余。
操控總體滿意吧，因?yàn)楫吘怪鞔蚴孢m，所以和主打操控的車還是有一點(diǎn)點(diǎn)差距的。

舒適性非常好，安全性能卓越。空間非常大，同價(jià)位車中可以說是最好了

提速太肉了，小馬拉大車，不配套啊

易上手，開起來很好很舒服，可以輕松駕馭、隔音效果非常好，真皮座椅和座椅通風(fēng)都很實(shí)用。美國人的車就是大，可能跟他們塊頭有關(guān)吧，看上去高端大氣上檔次 。米色內(nèi)飾不耐臟，冰藍(lán)燈倒是蠻好看的，中控按鈕有點(diǎn)多，按鈕為什么不用中文

君越的操控應(yīng)該算是穩(wěn)扎穩(wěn)打吧，底盤還是相當(dāng)厚實(shí)，給人開快車信心，這種感覺朋友的那臺奧迪A6L很像，就其他的操控而言吧，我覺得和一般的B級車也差不多，很中庸的樣子

君越的舒適性應(yīng)該是標(biāo)桿級的車型了，君越應(yīng)該算是很適合長途旅行的車了，跑高速的時(shí)候帶著它很舒服的，環(huán)抱式的駕駛艙配上藍(lán)色的氛圍燈那是相當(dāng)?shù)挠懈杏X的，內(nèi)飾做工也是相當(dāng)用心的。二十幾萬的價(jià)格買上這么好的一款車，真的夠值了，這個(gè)性價(jià)比你上哪里找啊

君越很有厚重感，感覺它商務(wù)和家庭兼顧，開在外面很顯檔次，內(nèi)飾相當(dāng)?shù)木��?/div>

這個(gè)肯定沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，一般下來12個(gè)，相對于它的發(fā)動機(jī)提供的快感來說還是差不多。

開過這個(gè)車以后，我基本上不怎么想再去試朋友的車。 。現(xiàn)在是夏天，特別能感覺到這個(gè)配置的好處，再加上座椅質(zhì)地本來就厚實(shí)，又增加了一份舒適感。一般情況下車子里面也不會傳來噪音，這樣的乘車環(huán)境對得起它的價(jià)格了？外觀：我想外觀是君越的強(qiáng)項(xiàng)，首先體積比較大，相對于一般的帕薩特邁騰之類的感覺要厚實(shí)許多。德系車最近幾年的設(shè)計(jì)全部是直線，很蒼白的樣子。而且君越的前臉真的是落落大方，棱角分明，那些亮條也恰到好處，既顯示出了豪華，又不會讓人反感。

自己比較滿意的主要有兩個(gè)方面，一個(gè)是車子的里里外外都很精致。怎么說呢，雖然沒有擁有過很多豪車，但是開過的也不算少。我敢說同樣價(jià)位里面找不到君越這樣細(xì)膩而且高檔的轎車。另外一個(gè)方面就是科技化程度比較好，儀表都是全液晶的，還能切換不同的風(fēng)格，沒事的時(shí)候還可以把玩一下。

這個(gè)版本的車屏幕倒是很大，就是沒有GPS導(dǎo)航呵呵呵，空間：君越5米的長度不是鬧著玩的，只要不用來拉貨我想應(yīng)該足夠了。

這臺車的發(fā)動機(jī)非常兇猛，跟奧迪的也相差不了多少。自己買來之后還真沒舍得地板油，過了磨合期還拉過一次高速，試了一下S檔位，動力源源不絕，基本上想超誰都沒問題。但是在城里面跟車的時(shí)候這輛車又顯得很溫柔和安靜，表現(xiàn)出了一臺商務(wù)轎車應(yīng)有的樣子。我覺得這個(gè)發(fā)動機(jī)調(diào)教真的很到位，能動能靜，不急不躁。操控：車的底盤真的非常結(jié)實(shí)，劃過路面的感受很舒服，這方面和德系車是很相似的。

跟同價(jià)位的b級車比，君越配置是最高的，與入門C級車比也不遑多讓，真的很不錯(cuò)、操控起來沒有小車那樣靈活，不過它的方向盤指向性倒是不錯(cuò)

我就在市里開開，動力也算夠用了，不過起步還是是慢了點(diǎn)，

氛圍燈晚上很漂亮，全景天窗很上檔次，環(huán)抱式的駕駛艙，能碰觸到的地方幾乎都是真皮，做工好，顏色搭配也漂亮，很豪華、寬度和長度在同級別車應(yīng)該是最大的，我買車前親自比試過了，后排的空間絕對沒得說，20多萬的車空間做到A6這個(gè)級別，絕對是無可挑剔了

車身的用料很厚道，靜音效果出眾，配置很上檔次，省油，六檔手自一體變速系統(tǒng)成熟也穩(wěn)定，在高速路上跑起來一點(diǎn)也不飄，厚重感十足，

在我心里，君越在各方面的表現(xiàn)都已近毫不遜色與BBA的入門車型了，買它，絕對是一個(gè)相對理性的選擇。還是蠻省油的，其實(shí)我選擇君越也是看中空間較大，特別是后排的空間，由于平時(shí)要接送孩子，孩子小好動，因此空間大，適合孩子活動

外觀吧，覺得符合一中年人的審美觀，反正就是滿意，

方向盤指向性倒是不錯(cuò)，剎車和油門踏板的腳感適中，底盤很扎實(shí)，開著很穩(wěn)當(dāng)，很有開快的信心。在同級車中絕對是處于標(biāo)桿地位的，君越這哥們賣的就是舒適性，你說能不優(yōu)秀嗎，給六星...內(nèi)飾這個(gè)內(nèi)飾做工必須得點(diǎn)贊，感覺和牛哄哄的奔馳有得一拼，別克在汽車業(yè)內(nèi)百年興盛，這個(gè)內(nèi)飾很是講究呀

君越這個(gè)車相當(dāng)扎實(shí)，底盤很有C5的感覺，在高速路上跑起來一點(diǎn)也不飄，很有歐洲車系的穩(wěn)重感

A柱好厚實(shí)，對視野有一定的影響，加個(gè)盲區(qū)監(jiān)測功能應(yīng)該會好些

車上還有ECO效率表，隨時(shí)校正我的駕駛習(xí)慣，這車開了大半年的，油耗那可是越開越低了，哥哥我在市里在也就12個(gè)油左右，上高速得8個(gè)吧，很滿意了說到空間吧，我覺得和朋友的A4不相上下，后排的腿部空間相當(dāng)寬裕，絕對是B級車的標(biāo)桿了，坐上5個(gè)人也不會顯得擁擠