低速時想抬速反應略慢，但40以后動力就非常理想了。車重較大，視野略差，導致駕駛感覺比以前穩(wěn)重許多，充分體現了別克行君子之道的理念，不過我覺得這樣也很好，小心駕駛無大錯，也有助于養(yǎng)成良好的駕車習慣。中控界面很漂亮，環(huán)保式內飾大愛，盡管中控觸摸屏反應略慢，但可能是由于貼的那層膜影響的緣故，不過我也不打算撕下來，留著保護屏幕；前排主副駕都是電動調節(jié)且?guī)�通風加熱，效果很好，尤其是現在夏天到了，通風遠比想像有用得多，至少太陽底下開1個小時不會再屁股濕背濕的下來了；儲物空間嚴重不足，可能是擴大駕乘空間的代價吧。

操控性能不錯，穩(wěn)定性相當到位，轉向指向性好。

美中不足的音響有點不到位，副駕半電動調節(jié)。

同級別、同價車它能算上是最穩(wěn)的車了，后排坐3個85公斤的不會感到擁擠拘束，后排座椅若要自己一人半斜躺和BMW5系感覺一樣。寬大舒適，價格合理，安全穩(wěn)當，內飾豪華

外觀大氣，尺寸塊頭大，車頭寬大厚重，車尾翹臀豐滿，側面弧形很有特點，總體穩(wěn)重大氣，滿意！

靜音性好，胎噪明顯一些，其他挺安靜的。有時點火了還以為沒點火，再點一次才發(fā)現犯錯了，太安靜了。減震舒適但偏向一點硬，支撐性好，過減速帶的時候慢一點就不會很顛，相比上一輛車好很多了。總體這款車比較舒適，之所以買君越，就是看上君越的舒適性！人過而立，開始注重舒適性了。總體滿意！

外觀大氣、穩(wěn)重、有面子車長5005毫米，同級別中最長，可以和大型車媲美。

操控性和以前的福克斯比起來有一點點差距

空間寬敞，后排乘坐相當舒服。后備箱也夠大。
動力2.0T排量，動力充足有勁，高速上超車游刃有余。
操控總體滿意吧，因為畢竟主打舒適，所以和主打操控的車還是有一點點差距的。

舒適性非常好，安全性能卓越。空間非常大，同價位車中可以說是最好了

提速太肉了，小馬拉大車，不配套啊

易上手，開起來很好很舒服，可以輕松駕馭、隔音效果非常好，真皮座椅和座椅通風都很實用。美國人的車就是大，可能跟他們塊頭有關吧，看上去高端大氣上檔次 。米色內飾不耐臟，冰藍燈倒是蠻好看的，中控按鈕有點多，按鈕為什么不用中文

自己比較滿意的主要有兩個方面，一個是車子的里里外外都很精致。怎么說呢，雖然沒有擁有過很多豪車，但是開過的也不算少。我敢說同樣價位里面找不到君越這樣細膩而且高檔的轎車。另外一個方面就是科技化程度比較好，儀表都是全液晶的，還能切換不同的風格，沒事的時候還可以把玩一下。

這個版本的車屏幕倒是很大，就是沒有GPS導航呵呵呵，空間：君越5米的長度不是鬧著玩的，只要不用來拉貨我想應該足夠了。

這臺車的發(fā)動機非常兇猛，跟奧迪的也相差不了多少。自己買來之后還真沒舍得地板油，過了磨合期還拉過一次高速，試了一下S檔位，動力源源不絕，基本上想超誰都沒問題。但是在城里面跟車的時候這輛車又顯得很溫柔和安靜，表現出了一臺商務轎車應有的樣子。我覺得這個發(fā)動機調教真的很到位，能動能靜，不急不躁。操控：車的底盤真的非常結實，劃過路面的感受很舒服，這方面和德系車是很相似的。

車身的用料很厚道，靜音效果出眾，配置很上檔次，省油，六檔手自一體變速系統成熟也穩(wěn)定，在高速路上跑起來一點也不飄，厚重感十足，

在我心里，君越在各方面的表現都已近毫不遜色與BBA的入門車型了，買它，絕對是一個相對理性的選擇。還是蠻省油的，其實我選擇君越也是看中空間較大，特別是后排的空間，由于平時要接送孩子，孩子小好動，因此空間大，適合孩子活動

外觀吧，覺得符合一中年人的審美觀，反正就是滿意，

方向盤指向性倒是不錯，剎車和油門踏板的腳感適中，底盤很扎實，開著很穩(wěn)當，很有開快的信心。在同級車中絕對是處于標桿地位的，君越這哥們賣的就是舒適性，你說能不優(yōu)秀嗎，給六星...內飾這個內飾做工必須得點贊，感覺和牛哄哄的奔馳有得一拼，別克在汽車業(yè)內百年興盛，這個內飾很是講究呀

大氣時尚的外觀，內飾的全液晶儀表盤太帥了，穩(wěn)重的力量感，是力與美的結合體。

頓挫感挺強，好多車友反映的這一問題確實存在。

漂亮帥呆了的外觀和內飾，讓人過目難忘啊。

內飾值得點贊，胎夠寬，車穩(wěn)！開快超車沒壓力！音響給力！

油耗是個硬傷！本人開車習慣較優(yōu)，控制控制現在一萬多公里平均油耗十一點四，如果開車習慣不佳的朋友十二個以上下不來！
降嗓技術需要提升，雖看上去車門密封特別結實，但降嗓效果還是不太理想

中級車的王者！中級車不二選擇！

較老款看起來犀利些，不錯；

較高，真皮座椅配上較好的音樂質量，空調非常給力；天窗明亮，光線很足；內飾很漂亮，華麗；確實是真皮的；性價比較高，真材實料，較重；

外觀大氣，又不失時尚和科技感。日間行車燈，氙氣大燈，尾部鍍鉻條，車身線條優(yōu)美大氣。商務家用兩相宜。輸出平穩(wěn),沒有渦輪的提速感覺,但是平時在是去開開停停，偶爾自駕算是足夠了！
操控感很好，電子助力很給力。方向盤很輕，很好操控，指向明確。

后排的空間還綽綽有余 而且設計非常人性化！！操控方面還是比較好的，轉彎時候開始可能不習慣，舒適： 非常好，座椅的通風和加熱功能這個很實用，總是覺得動力輸出不酣暢，猶如隔了一層棉花，傳動效率不佳。定速續(xù)航還是挺省油的，這么重的車，這個油耗還是可以的。

這車整體來說暫時感覺性價比挺高。但愿往后什么黑屏，變速箱漏油等等毛病別發(fā)生那就完美啦。
空間大，很不錯。
動力還是感覺有點不足的

大氣，安全，舒適，穩(wěn)重，真不是蓋的，每個人的審美不同，就我個人而言，君越是完美的，大氣，穩(wěn)重，商務

每個人的審美不同，就我個人而言，君越是完美的，大氣，穩(wěn)重，商務還有就是頓挫，在20和50左右都感覺到了幾次。起步時油門反應偏慢，半秒到1秒的延遲（當然地板油除外），如果開熟了，起步可以提前半秒或1秒加油，就剛剛好了

游艇環(huán)抱內飾，霸氣外露，細節(jié)也比較突出，軟皮包裹，唯一的遺憾就是君越除了2T頂配有黑色，其他都是米色，米色容易臟
空間大，真大，沒說的，后排二郎腿，嘖嘖的。
普通雅致版的配置不是很厚道，作為一個定價23W的車，沒有定速巡航，沒有氙燈，沒有多功能方向盤，副駕不是電動調節(jié)，沒有座椅通風和記憶，反光鏡不帶電動折疊，都是我不是很滿意的地方。。。。。所以訂車的時候我選擇了雅致行政版，多加1W塊，加了DVD導航，氙燈和頭枕屏。。
動力只能說夠用，起步到前50比較弱，50之后就像換了個車一樣，加大油超車還是很來力，不過不適合飆車。其實追求動力的人也不會買君越
之前開的悅動，換了這車后很快就上手了，雖然君越車身看上去很大，但很好開，過那種很窄的地方也比較輕松
我覺得對于君越這么重的車身，起初12.5，現在11.5，還算可以接受吧，而且重慶很堵，我和老婆也基本跑市區(qū)，2000公里走了500的長途，其他1500是市區(qū)。
舒適性沒說的，100分，網上有很多朋友說到舒適性可媲美5系，A6，，我覺得略顯夸大，但在這個級別，是絕對的王者

靜音效果出眾，用料扎實，制作精細，配置很上檔次，省油且動力強勁，六檔手自一體變速系統成熟也穩(wěn)定，車速到150時，十分穩(wěn)定，剎車盤前后采用通風盤，使剎車的效用高又平穩(wěn)。主動安全與被動安全性能皆優(yōu)。最后，車為自動燈光與手動燈光雙動，默認是自動，光線不足時，自動開燈，省去了駕駛人員判斷光照的心思。

變速箱漏油問題是通病，到現在也沒解決，開著車很是提心吊膽，A柱太祖，轉彎的時候盲區(qū)較大，不安全，后備箱空間較小，車內放雜物的空間較小，速度到了45左右變速箱會有頓挫，很明顯

車內空間不錯，后排坐三人很寬敞，后排的空間絕對沒得說，20多萬的車空間做到A6級別的你說容易么。就是副駕駛位置，如果前后坐做人，前排座椅調整適中的話，副駕駛位置乘客膝蓋部位很容易碰到前排儲物盒，可能跟空調濾清器的位置有關系。
開這車飆車的我感覺應該沒有，2.4的動力足夠用，跑長途很舒服，動力方面君越2.4SIDI 缸內直噴發(fā)動機還是比較好的，2.4對于不喜歡激情駕駛的話，絕對是夠用了。而且駕駛感覺也很舒適、平穩(wěn)，要是用力給油的話車子動力還是可以的，畢竟車身比較重，動力夠用就行，跑長途非常舒適。
君越車重，而且車又大，屬于中型車，所以操控起來沒有小車那樣靈活。我想開君越的人不怎么會開君越去激烈駕駛，如果真的要去激烈操控，那就不會買君越了，因為這根本不符合它。
油耗不低，我一直在市區(qū)跑，就沒下來13個油，從買車一直加的97號油，感覺還能接受
靜音做的不錯，前排是雙層玻璃，座椅加熱在冬天來說是個福音，這方面是君越的強項，懸掛該軟軟，該硬硬，隔音做得很到位。座椅坐著也舒適，座位的加熱功能在冬天很好用，座椅的包裹性比較好，中控臺看著很舒服，游艇式設計理念很喜歡。再配上夢幻的內飾，在寬敞的道路上，懶散的開著君越緩緩的溜達真是一件非常爽的事情。 要說有什么缺點，頓挫對舒適有一定的影響。
外觀高端大氣上檔次，外觀很商務，5米長的車身給人很高端的感覺
中控很漂亮，完全不像美系車，媳婦就是被漂亮的中控所吸引買的這車，氛圍燈晚上很漂亮，全景天窗很上檔次

君越的外形很大氣，看上去就很顯檔次，車內的乘坐空間很寬敞，還有就是要重點夸一下君越的內飾，整個非常的有檔次，不管是從整體的設計還是從一些細節(jié)的處理，都非常的給力。

最大的缺點應該是油耗吧，還有就是動力了，2.4L的動力其實算是不錯的了，但是君越光車身就1.7噸，再坐幾個人裝點東西，你懂的了！

君越的外形肯定不用說，非常的穩(wěn)重大氣，線條感很強，正面霸氣照，這個大燈超贊，但是很多人都分不清君威和君越，老是把我的君越認成是君威。
君越的內飾是我覺得君越最牛B的地方，好像聽說君越這種內飾叫做什么環(huán)抱式的中控，總之很給力，中控臺也很有科技感，做工和用料都非常過硬。
君越的空間自然是沒話說，5米長的車身，2.837米的軸距那可不是拿來看的，后排的空間那是絕對的，前排就更加不用說了，另外君越的橫向空間也非常寬，后排坐3個人處處有余。
我買的是2.4L的豪雅版車型，算是中配車型吧，配置在同級別車型當中，非常不錯了，ESP、胎壓監(jiān)測和無鑰匙啟動肯定少不了，全景天窗自然也不會少，其他的配置就不一一介紹了，我就感覺君越少了幾個配置，一個是座椅腰部支撐調節(jié)和倒車影像視頻。
動力前面也提到過了，1.7噸車身的君越用2.4L的發(fā)動機只能算是一般，也不能說算肉吧，起步和提速都不是很理想，滿載的時候就更不用說了。
1.7噸的車身重量對于君越的操控的幫助是開起來很穩(wěn)，跑高速和過彎的時候都很穩(wěn)，激烈駕駛肯定是沒什么可能的，方向盤很輕，開起來很舒服。
油耗前面也提到了，還是車身重量的原因，君越2.4L的排量加上1.7噸的車身，油耗不高，那是不可能的，官方給出的油耗是9.5，我開到現在綜合油耗實在12L100km，在高速上有開過10個油的。
君越的舒適度也非常好，避震做的很好，在走坑坑洼洼的路面的時候震動的過濾比較好，座椅就更加不用說了，真皮座椅非常的柔軟。

配置豐富，內飾豪華，做工上乘。乘坐舒適，安靜。性價比高。很有檔次。
外觀大氣，又不失時尚和科技感。日間行車燈，氙氣大燈，尾部鍍鉻條，車身線條優(yōu)美大氣。商務家用兩相宜。

有幾個小小的不足，1.連接USB放音樂時，無視分類的文件夾，所有音樂全部在一起顯示，沒有數字鍵，只能下一曲上一曲的放，或者在屏幕上用手劃動下拉條來選擇歌曲，但是屏幕靈敏度不行，這是目前所有車載屏幕的通病，所以這樣一來，想找歌很不方便。當然，這個問題的解決方法就是先在電腦上對歌曲屬性分類，不只是改名字，而是改本身屬性，這樣在車上就可以按照 藝術家 ，專輯等來區(qū)分，不然真的很麻煩。2.這車的煙灰缸位置位于檔把后面，這個位置很不方便，最重要的是沒有燈，對于抽煙的人來說，晚上及其不便。基本上是無法使用的，因為沒有燈，看不到位置，你就得低頭找，這樣對行車來說很不安全，我已經自己買了個帶燈的煙灰缸。3.座椅記憶和駕駛員迎賓 是好功能，但是，每次開門上車后，即使打著火，座椅還是在最后面，你得常按1鍵，座椅才能自動調整到你之前設定的記憶位置，這個有點繁瑣，我覺得最好是改為，打著火后，座椅自動回到之前設定的記憶位置。4.就是導航了，其實這也不算是君越一個車的問題，基本上目前所有導航都差不多是這樣，就是操作麻煩，遠遠達不到手機導航的那種便利。還要門牌號，這上哪兒知道去。希望以后的導航能像安卓手機那樣靈敏好用。5.后排頭部空間，只有一指，這點應該改進下，前后左右空間都不錯。都很好，就是后排頭部，差點意思。

軸距2837，無論是前排還是后排，空間都很充足。這也是我買君越的重要原因，就是因為這個原因把君威PASS了。但是后排頭部空間還是有點小，比我的福克斯都小。坐在后排，頭部空間一指，本人身高173，短發(fā)。我原來的福克斯后排頭部空間有一拳。
2.4的排量，帶動近1.8噸的車，夠用是夠用了，不過超車方面，動力還是稍微弱一點，但是家用絕對夠用。還有一點就是，開著這車，你會的體會主要是在車的舒適方面，而對動力，激情駕駛就不會有那么高的要求的。這是我的感受，之前我開的福克斯，本來是想買新蒙迪歐的。就是看中其多外觀和動力、操控。買君越時還有點擔心以后開著不爽，但是實際情況是，開著君越，你根本不會再想著去激情駕駛。你的重點就是在體驗這種舒適性。

外觀大氣，電路系統配置高。性價比高

動力一般，提速一般，變速箱頓挫感比較明顯

值得擁有，品牌影響力，差一點

這次首保回來，最明顯的感覺就是油門非常的輕，紅燈變綠燈，稍微點一下油門，車就能走，非常好。