君越的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)還是蠻多的，大致以下幾點(diǎn)比較突出：1、舒適性非常好；2、空間非常大；3、外形大氣，內(nèi)飾豪華；4、配置比較豐富；5、安全性很高。

君越大的問題倒是沒有，就是感覺變速箱頓挫感還是比較嚴(yán)重的，在一個(gè)就是油耗了，車身重 ，在加上本身就是美國車，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就不是省油的主。

君越的外形沒的說，穩(wěn)重、大氣卻又不失時(shí)尚感，外形跟君威很像，車身的線條非常的飽滿流暢，唯一有一點(diǎn)不好的是沒有日間行車燈，這個(gè)其實(shí)對行車安全和美化外觀都是有一定用處的。
君越的內(nèi)飾我第一眼看到就喜歡上了，非常的豪華，除了中控臺的按鍵密密麻麻之外，其他地方都沒錯(cuò)的簡潔明了，做工和用料都值得肯定。
5米長的君越空間還是非常給力的，超過2.8米的軸距讓后排乘客隨隨便便翹二郎腿啊，后備箱也非常的能裝，后排坐3個(gè)人沒有任何問題，每個(gè)人都可以很舒服。
畢竟是將近30萬的車了，配置能不豐富么，我買的是2.4的豪華版車型，算是高配車型了，胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動(dòng)什么的都有，可變懸掛和全景天窗也是一大亮點(diǎn)，總之君越的配置還是很豐富的。
體重將近1.8噸的君越配上2.4的動(dòng)力還是感覺有點(diǎn)不夠給力，但買車的時(shí)候感覺2.0T在市區(qū)開有點(diǎn)浪費(fèi)，也確實(shí)，2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)平順性還是很好，提速雖然不快，但是比較平順，動(dòng)力也不能說不夠用吧。
5米長的車身談操控其實(shí)有點(diǎn)扯淡，但是在高速上開的時(shí)候非常的穩(wěn)，方向盤也很輕盈，指向性也很好。
車身又大又重，再加上2.4L的排量，君越的油耗低不了啊，不過在高速上開巡航油耗還是很不錯(cuò)的，大概在8L100km上下，在市區(qū)開就坑爹了，平均下來現(xiàn)在是10.8L100km。
君越的舒適性絕對的沒的說，非常滿意，給滿分，寬大的座椅非常柔軟，腰部的支撐也很到位，后排的空間也很大，舒服的很。
君越作為一款美國車，保養(yǎng)費(fèi)當(dāng)然不能跟日本車那些相提并論，一般的小保養(yǎng)換個(gè)三濾什么的都要500以上。

超過五米的車長，充裕的前后排空間，新改款的外觀絕對吸引眼球，尤其那鐮刀狀的日行燈，棕紅色內(nèi)飾加上黑色點(diǎn)綴，外加上8英寸行車電腦屏、10英寸中控屏，只能說低調(diào)奢華，高端大氣，哈哈
我車2.4，動(dòng)力談不上澎湃，畢竟1.75噸的車重在這擺著了，但是應(yīng)付日常家用足夠了，高速超車還算自如，當(dāng)然了如果有飆車欲望，君越的話還是選擇2.0T或者3.0V6的。

新改款增加了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，不過對于我而言那個(gè)手寫面板一點(diǎn)也體現(xiàn)不出智能的樣子，面板太小，用它來手寫簡直就是遭罪，最不爽的就是它又占用了一個(gè)杯架的位置，這個(gè)雞肋的面板不要也罷。另外就是導(dǎo)航，用慣了國產(chǎn)導(dǎo)航，再操作這個(gè)導(dǎo)航真是太郁悶了，很不人性化。還有那小的可憐的備用輪胎，我覺得真是不好意思往外拿。

空間沒的說，車長5米在這擺著了，我1米82，前排調(diào)好后我坐后面依然很寬裕。后備箱很大，唯一的缺憾就是不夠規(guī)整。
我覺得君越屬于行政級車，玩操控還差點(diǎn)，不過方向盤比較穩(wěn)重，跑高速平穩(wěn)，指向性也不錯(cuò)。
油耗對君越應(yīng)該是一大硬傷吧，不過選擇君越的人應(yīng)該也都是沖著大氣的車身和不錯(cuò)的安全性，車跑高速很省油，110定速巡航油耗7個(gè)左右,上下班就比較悲催了13個(gè)，因?yàn)樯舷掳嗦吠据^近（來回6公里），車子還沒熱透就該停了，冬季高點(diǎn)可以理解，反正我還能接受。
新改款的君越外形更加靚麗，前大燈加上鐮刀狀的日行燈還是比較給力的，全車鍍鉻裝飾條提升不少檔次，后排尾燈也有了改變，呼應(yīng)前面的鐮刀狀日行燈，整體外觀還是很上檔次的，個(gè)人覺得不輸奧迪A6。
環(huán)抱式駕駛倉，加上棕紅色配黑色內(nèi)飾，還是很上檔次。
個(gè)人覺得很值，我購車價(jià)優(yōu)惠3.2萬，有些消費(fèi)，差不多算優(yōu)惠3.1萬，全部下來不到28萬，對于這兩車長5米的行政級轎車，豐富的配置，你覺得值不值？

外觀吸引人，特別是一對日間行車燈，給個(gè)人的感覺就是有點(diǎn)狠，龐大的身軀壓過同級別的各款車，車身尺寸已經(jīng)勝過同級別的車。邁騰不到五米的車長都比君越五米的車長空間大，由此可見君越用料是有多么厚實(shí)！！把安全放在第一位。坐進(jìn)車內(nèi)就有種被車給包住的感覺，安全感強(qiáng)強(qiáng)襲來！很是喜歡！高速160穩(wěn)重不飄！

車大沒有前置雷達(dá)，不過現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，由于我個(gè)子太高，把座位降到最低，車內(nèi)后視鏡里看到的視野不寬闊。個(gè)子高的可以試下

懸掛不太軟也不太硬，方向不太輕也不太重，總之我不在意操控，我覺得車子小的車加上調(diào)校應(yīng)該會(huì)很好。前排舒適度很好，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)可以調(diào)到最舒適的位置。但后排的舒適就比前排差了點(diǎn)，后排靠背部分偏硬了。后排頭枕略小。180cm的個(gè)子頭靠頭枕很不自然，特別不舒服。望通用能改一下后排舒適度。拉風(fēng)的外觀配上拉風(fēng)的日間行車燈，從前面看有種專治各種不服的范兒，從側(cè)面看有種蓄勢待發(fā)的范兒，好像就是等著你踩下油門踏板它就及時(shí)響應(yīng)的意思。很是喜歡個(gè)人感覺在25W左右的轎車，君越還是更勝一籌，犀利的外觀，簡約大氣的內(nèi)飾�；⌒稳�包圍一體操作臺,夜晚藍(lán)色燈光充滿夢幻等等。。。坐進(jìn)車內(nèi)給人的那種無法用語言表達(dá)出的安全感。扶手箱蓋的滑動(dòng)效果，打開的時(shí)候是手動(dòng)，蓋上的時(shí)候輕輕一撥自動(dòng)就滑下去扣住了，感覺很不錯(cuò)�？傮w來說都很滿意，下一輛車還會(huì)選擇君越，2.0T頂配！

外形漂亮，車頭很大氣，尾部比改款前時(shí)尚了許多，感覺改的很成功，把君越對應(yīng)的年齡段拉低了，內(nèi)飾也是翻天覆地的變化，紅棕內(nèi)飾很顯檔次。我177cm，在前排完全調(diào)好的情況下，后排空間很寬裕，可以翹個(gè)二郎腿，頭部空間有四指左右，沒有壓抑感，坐在前排，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)并沒有犧牲空間，無論是駕駛側(cè)，還是副駕駛側(cè)，腿部都有很大的移動(dòng)空間，而且腳的姿勢也是很舒服，時(shí)間長了不會(huì)覺得累。
對于君越來說，我想沒有人會(huì)要求那種極致的動(dòng)力，0-50km/h這個(gè)階段加速會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)悶，但過了50km/h完全就是另一個(gè)樣子，感覺動(dòng)力儲(chǔ)備感很足，在上面我也說了，推背感甚是輕微，但是日常代步絕對沒有問題，而且2.4的動(dòng)力應(yīng)付一些應(yīng)急狀況也是綽綽有余的，在綠燈的末尾搶一下燈，或者在一些省道、國道，借道超車，也會(huì)給你很足的信心。

2.4的排量，提速來說夠用是夠用，日常代步，搶個(gè)燈來說完全夠用，但是想要推背感，還是算了吧，對應(yīng)的油耗比同級別的日系車會(huì)多個(gè)1.5-2升，畢竟車重在那里，可以理解。變速箱的頓挫確實(shí)讓人不舒服，但不會(huì)頓挫到讓人反感，偶爾出現(xiàn)兩下頓挫還能接受，如果緩緩加油會(huì)有所改善的。

操控比我想像中好很多，在舒適中也能享受到一些樂趣，低速時(shí)方向輕，在市區(qū)里低速行駛不會(huì)覺得很累，高速時(shí)方向沉而且很有韌勁，我曾經(jīng)試過s彎，但不是那種很極致的駕駛，新車還有點(diǎn)狠不下心，那種感覺就是車可以隨你左右，任你支配，不會(huì)感覺幅度大了會(huì)不受控制，這點(diǎn)別克做的真是很到位，這么大，這么商務(wù)的車，還能保留一點(diǎn)操控感，很值得表揚(yáng)。
目前的優(yōu)惠價(jià)格讓君越的性價(jià)比又大幅的提升了，優(yōu)惠后跟同價(jià)位的b級車比，君越配置是最高的，而且新款的變速箱換了產(chǎn)地，還沒聽說有出問題的，可以讓因?yàn)檫@一點(diǎn)而遲遲沒有下手君越的朋友放心了。油耗對于君越的安全和厚重來說，基本可以不去計(jì)較，因?yàn)殚_著君越在路上，心里會(huì)很踏實(shí)。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

很不錯(cuò)的車，值得選擇，不會(huì)錯(cuò)

操控也是不錯(cuò)的

提速的話一.二擋很慢

2.4豪華版的；外觀大氣、內(nèi)飾豪華（看遍50w以內(nèi)的）好像沒有比它強(qiáng)的。

市區(qū)比較費(fèi)油，尾管的凝結(jié)水聲比較煩，還要自己去打洞解決。

是一部好車；大氣我喜歡，高速路上比較省油，一箱油可以跑900多，最高上過220非常的穩(wěn)，風(fēng)燥也不是很大，市區(qū)的油耗就不行了10個(gè)以上，70升的油最多500多一點(diǎn)，4S真黑，兩次保養(yǎng)后千萬別去，全是翻倍的。

外觀:外觀大氣!, 還沒上市就看著他了,我的是2010的豪雅 但上面沒有!外觀是一大亮點(diǎn)
內(nèi)飾:內(nèi)飾與眾不同,建議買的時(shí)候選黑內(nèi)
操控:超控也還算不錯(cuò)!
空間:身高: 160-170CM, 空間足夠大,后排4個(gè)人也不會(huì)很擠!
質(zhì)量:質(zhì)量還算不錯(cuò),真牛皮!座椅坐著也舒服!

動(dòng)力:只要不去飆車,動(dòng)力絕對夠用!畢竟車身這么重!如果喜歡動(dòng)力不仿可以上2.0T的新君越!

外觀:氣派, 外觀非常大氣，商務(wù)用非常合適
內(nèi)飾:內(nèi)飾是君越的一大亮點(diǎn) 環(huán)抱式中控臺，晚上的夜燈也非常漂亮
操控:車子很重但是方向盤非常輕，駕駛起來很順手
空間:身高: 180-190CM, 坐在里面一點(diǎn)都不局促。座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便
質(zhì)量:別克的質(zhì)量一直很好。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 入手的是2011款2.4豪華版。油耗的確有點(diǎn)高，不過跟車重比起來也還合理。值得一提的是上了高速油耗大概在10個(gè)左右

外觀:安全感, 幾次小碰撞過后，果然堅(jiān)硬無比安全代表一切！

操控:2.4的起步確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，沒開過太多別的車，這車反正比我想像中起步慢

外觀:大氣.典雅,寬敞,氣派,太俊了,側(cè)面,大, 此車的外觀完美了

操控:不喜歡自動(dòng)擋
動(dòng)力:不喜歡自動(dòng)擋

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
空間:身高: 160-170CM, 比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

外觀:太俊了,大氣,優(yōu)雅, 太俊了！太帥！
內(nèi)飾:個(gè)性，氛圍燈太酷了！
操控:比較滿意
動(dòng)力:動(dòng)力滿意
空間:身高: 170-180CM, 不錯(cuò)，非常好！絲毫無局促之感！
質(zhì)量:像坦克一樣………………
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 比較滿意

外觀大氣，動(dòng)力相對車身算不錯(cuò)啦，油耗我跑高速的多平均在10。5左右應(yīng)該算是不錯(cuò)啦

大燈自動(dòng)反應(yīng)較慢，剎車后輪有異響，視線不是很好

總體來說新君越還是不錯(cuò)的，對比廣本，天籟，凱美瑞我覺得值啦，十全十美哪里找。