君越大的問題倒是沒有，就是感覺變速箱頓挫感還是比較嚴重的，在一個就是油耗了，車身重 ，在加上本身就是美國車，發動機本身就不是省油的主。

新改款增加了IntelliLink智能車載交互系統，不過對于我而言那個手寫面板一點也體現不出智能的樣子，面板太小，用它來手寫簡直就是遭罪，最不爽的就是它又占用了一個杯架的位置，這個雞肋的面板不要也罷。另外就是導航，用慣了國產導航，再操作這個導航真是太郁悶了，很不人性化。還有那小的可憐的備用輪胎，我覺得真是不好意思往外拿。

車大沒有前置雷達，不過現在已經習慣了，由于我個子太高，把座位降到最低，車內后視鏡里看到的視野不寬闊。個子高的可以試下

2.4的排量，提速來說夠用是夠用，日常代步，搶個燈來說完全夠用，但是想要推背感，還是算了吧，對應的油耗比同級別的日系車會多個1.5-2升，畢竟車重在那里，可以理解。變速箱的頓挫確實讓人不舒服，但不會頓挫到讓人反感，偶爾出現兩下頓挫還能接受，如果緩緩加油會有所改善的。

提速的話一.二擋很慢

市區比較費油，尾管的凝結水聲比較煩，還要自己去打洞解決。

動力:只要不去飆車,動力絕對夠用!畢竟車身這么重!如果喜歡動力不仿可以上2.0T的新君越!

油耗:市區, 平均油耗: 13L/100km, 入手的是2011款2.4豪華版。油耗的確有點高，不過跟車重比起來也還合理。值得一提的是上了高速油耗大概在10個左右

操控:2.4的起步確實有點費勁，沒開過太多別的車，這車反正比我想像中起步慢

操控:不喜歡自動擋
動力:不喜歡自動擋

動力:不太滿意動力

大燈自動反應較慢，剎車后輪有異響，視線不是很好