君越大的問題倒是沒有，就是感覺變速箱頓挫感還是比較嚴重的，在一個就是油耗了，車身重 ，在加上本身就是美國車，發(fā)動機本身就不是省油的主。

新改款增加了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，不過對于我而言那個手寫面板一點也體現(xiàn)不出智能的樣子，面板太小，用它來手寫簡直就是遭罪，最不爽的就是它又占用了一個杯架的位置，這個雞肋的面板不要也罷。另外就是導航，用慣了國產(chǎn)導航，再操作這個導航真是太郁悶了，很不人性化。還有那小的可憐的備用輪胎，我覺得真是不好意思往外拿。

車大沒有前置雷達，不過現(xiàn)在已經(jīng)習慣了，由于我個子太高，把座位降到最低，車內(nèi)后視鏡里看到的視野不寬闊。個子高的可以試下

2.4的排量，提速來說夠用是夠用，日常代步，搶個燈來說完全夠用，但是想要推背感，還是算了吧，對應的油耗比同級別的日系車會多個1.5-2升，畢竟車重在那里，可以理解。變速箱的頓挫確實讓人不舒服，但不會頓挫到讓人反感，偶爾出現(xiàn)兩下頓挫還能接受，如果緩緩加油會有所改善的。

內(nèi)部儲物空間設置不是很合理，那么大的車，感覺手機放那都不合適，車載眼鏡盒也沒有，尤其是車門上的儲物盒更是什么也裝不了。

最大的缺點應該是油耗吧，還有就是動力了

油耗一般，動力略顯不足

幾乎在這個價位 可以說沒有缺點 任何方面 因為沒有什么是十全十美的！大伙說呢！

今天是想來問問各位大大...你們怠速時越越的轉(zhuǎn)速表在多少轉(zhuǎn)啊...我怎么一直在1000轉(zhuǎn)呢.... 啟動時一腳油門下去的時候在2000到3000轉(zhuǎn)左右...可是轉(zhuǎn)速表回調(diào)好慢哦！！！

油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 入手的是2011款2.4豪華版。油耗的確有點高，不過跟車重比起來也還合理。值得一提的是上了高速油耗大概在10個左右

軟件不成熟,節(jié)氣門臟了清洗后要維修編程.

耗油量大...價格有點貴。。

大燈自動反應較慢，剎車后輪有異響，視線不是很好

前擋風兩邊立柱視野不好，加速時有點肉，油耗大了些，導航?jīng)]有電子狗有點不厚道。

內(nèi)飾中控臺按鈕阻尼感不是很好，桃木式的中控用料有些缺乏活力~后排頭部空間不足，剎車偏軟，制動效果不太理想