君越的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)還是蠻多的，大致以下幾點(diǎn)比較突出：1、舒適性非常好；2、空間非常大；3、外形大氣，內(nèi)飾豪華；4、配置比較豐富；5、安全性很高。

君越大的問(wèn)題倒是沒(méi)有，就是感覺(jué)變速箱頓挫感還是比較嚴(yán)重的，在一個(gè)就是油耗了，車(chē)身重 ，在加上本身就是美國(guó)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就不是省油的主。

君越的外形沒(méi)的說(shuō)，穩(wěn)重、大氣卻又不失時(shí)尚感，外形跟君威很像，車(chē)身的線條非常的飽滿流暢，唯一有一點(diǎn)不好的是沒(méi)有日間行車(chē)燈，這個(gè)其實(shí)對(duì)行車(chē)安全和美化外觀都是有一定用處的。
君越的內(nèi)飾我第一眼看到就喜歡上了，非常的豪華，除了中控臺(tái)的按鍵密密麻麻之外，其他地方都沒(méi)錯(cuò)的簡(jiǎn)潔明了，做工和用料都值得肯定。
5米長(zhǎng)的君越空間還是非常給力的，超過(guò)2.8米的軸距讓后排乘客隨隨便便翹二郎腿啊，后備箱也非常的能裝，后排坐3個(gè)人沒(méi)有任何問(wèn)題，每個(gè)人都可以很舒服。
畢竟是將近30萬(wàn)的車(chē)了，配置能不豐富么，我買(mǎi)的是2.4的豪華版車(chē)型，算是高配車(chē)型了，胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)什么的都有，可變懸掛和全景天窗也是一大亮點(diǎn)，總之君越的配置還是很豐富的。
體重將近1.8噸的君越配上2.4的動(dòng)力還是感覺(jué)有點(diǎn)不夠給力，但買(mǎi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)2.0T在市區(qū)開(kāi)有點(diǎn)浪費(fèi)，也確實(shí)，2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)平順性還是很好，提速雖然不快，但是比較平順，動(dòng)力也不能說(shuō)不夠用吧。
5米長(zhǎng)的車(chē)身談操控其實(shí)有點(diǎn)扯淡，但是在高速上開(kāi)的時(shí)候非常的穩(wěn)，方向盤(pán)也很輕盈，指向性也很好。
車(chē)身又大又重，再加上2.4L的排量，君越的油耗低不了啊，不過(guò)在高速上開(kāi)巡航油耗還是很不錯(cuò)的，大概在8L100km上下，在市區(qū)開(kāi)就坑爹了，平均下來(lái)現(xiàn)在是10.8L100km。
君越的舒適性絕對(duì)的沒(méi)的說(shuō)，非常滿意，給滿分，寬大的座椅非常柔軟，腰部的支撐也很到位，后排的空間也很大，舒服的很。
君越作為一款美國(guó)車(chē)，保養(yǎng)費(fèi)當(dāng)然不能跟日本車(chē)那些相提并論，一般的小保養(yǎng)換個(gè)三濾什么的都要500以上。

超過(guò)五米的車(chē)長(zhǎng)，充裕的前后排空間，新改款的外觀絕對(duì)吸引眼球，尤其那鐮刀狀的日行燈，棕紅色內(nèi)飾加上黑色點(diǎn)綴，外加上8英寸行車(chē)電腦屏、10英寸中控屏，只能說(shuō)低調(diào)奢華，高端大氣，哈哈
我車(chē)2.4，動(dòng)力談不上澎湃，畢竟1.75噸的車(chē)重在這擺著了，但是應(yīng)付日常家用足夠了，高速超車(chē)還算自如，當(dāng)然了如果有飆車(chē)欲望，君越的話還是選擇2.0T或者3.0V6的。

新改款增加了IntelliLink智能車(chē)載交互系統(tǒng)，不過(guò)對(duì)于我而言那個(gè)手寫(xiě)面板一點(diǎn)也體現(xiàn)不出智能的樣子，面板太小，用它來(lái)手寫(xiě)簡(jiǎn)直就是遭罪，最不爽的就是它又占用了一個(gè)杯架的位置，這個(gè)雞肋的面板不要也罷。另外就是導(dǎo)航，用慣了國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航，再操作這個(gè)導(dǎo)航真是太郁悶了，很不人性化。還有那小的可憐的備用輪胎，我覺(jué)得真是不好意思往外拿。

空間沒(méi)的說(shuō)，車(chē)長(zhǎng)5米在這擺著了，我1米82，前排調(diào)好后我坐后面依然很寬裕。后備箱很大，唯一的缺憾就是不夠規(guī)整。
我覺(jué)得君越屬于行政級(jí)車(chē)，玩操控還差點(diǎn)，不過(guò)方向盤(pán)比較穩(wěn)重，跑高速平穩(wěn)，指向性也不錯(cuò)。
油耗對(duì)君越應(yīng)該是一大硬傷吧，不過(guò)選擇君越的人應(yīng)該也都是沖著大氣的車(chē)身和不錯(cuò)的安全性，車(chē)跑高速很省油，110定速巡航油耗7個(gè)左右,上下班就比較悲催了13個(gè)，因?yàn)樯舷掳嗦吠据^近（來(lái)回6公里），車(chē)子還沒(méi)熱透就該停了，冬季高點(diǎn)可以理解，反正我還能接受。
新改款的君越外形更加靚麗，前大燈加上鐮刀狀的日行燈還是比較給力的，全車(chē)鍍鉻裝飾條提升不少檔次，后排尾燈也有了改變，呼應(yīng)前面的鐮刀狀日行燈，整體外觀還是很上檔次的，個(gè)人覺(jué)得不輸奧迪A6。
環(huán)抱式駕駛倉(cāng)，加上棕紅色配黑色內(nèi)飾，還是很上檔次。
個(gè)人覺(jué)得很值，我購(gòu)車(chē)價(jià)優(yōu)惠3.2萬(wàn)，有些消費(fèi)，差不多算優(yōu)惠3.1萬(wàn)，全部下來(lái)不到28萬(wàn)，對(duì)于這兩車(chē)長(zhǎng)5米的行政級(jí)轎車(chē)，豐富的配置，你覺(jué)得值不值？

外觀吸引人，特別是一對(duì)日間行車(chē)燈，給個(gè)人的感覺(jué)就是有點(diǎn)狠，龐大的身軀壓過(guò)同級(jí)別的各款車(chē)，車(chē)身尺寸已經(jīng)勝過(guò)同級(jí)別的車(chē)。邁騰不到五米的車(chē)長(zhǎng)都比君越五米的車(chē)長(zhǎng)空間大，由此可見(jiàn)君越用料是有多么厚實(shí)！！把安全放在第一位。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就有種被車(chē)給包住的感覺(jué)，安全感強(qiáng)強(qiáng)襲來(lái)！很是喜歡！高速160穩(wěn)重不飄！

車(chē)大沒(méi)有前置雷達(dá)，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，由于我個(gè)子太高，把座位降到最低，車(chē)內(nèi)后視鏡里看到的視野不寬闊。個(gè)子高的可以試下

懸掛不太軟也不太硬，方向不太輕也不太重，總之我不在意操控，我覺(jué)得車(chē)子小的車(chē)加上調(diào)校應(yīng)該會(huì)很好。前排舒適度很好，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)可以調(diào)到最舒適的位置。但后排的舒適就比前排差了點(diǎn)，后排靠背部分偏硬了。后排頭枕略小。180cm的個(gè)子頭靠頭枕很不自然，特別不舒服。望通用能改一下后排舒適度。拉風(fēng)的外觀配上拉風(fēng)的日間行車(chē)燈，從前面看有種專(zhuān)治各種不服的范兒，從側(cè)面看有種蓄勢(shì)待發(fā)的范兒，好像就是等著你踩下油門(mén)踏板它就及時(shí)響應(yīng)的意思。很是喜歡個(gè)人感覺(jué)在25W左右的轎車(chē)，君越還是更勝一籌，犀利的外觀，簡(jiǎn)約大氣的內(nèi)飾。弧形全包圍一體操作臺(tái),夜晚藍(lán)色燈光充滿夢(mèng)幻等等。。。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)給人的那種無(wú)法用語(yǔ)言表達(dá)出的安全感。扶手箱蓋的滑動(dòng)效果，打開(kāi)的時(shí)候是手動(dòng)，蓋上的時(shí)候輕輕一撥自動(dòng)就滑下去扣住了，感覺(jué)很不錯(cuò)。總體來(lái)說(shuō)都很滿意，下一輛車(chē)還會(huì)選擇君越，2.0T頂配！

外形漂亮，車(chē)頭很大氣，尾部比改款前時(shí)尚了許多，感覺(jué)改的很成功，把君越對(duì)應(yīng)的年齡段拉低了，內(nèi)飾也是翻天覆地的變化，紅棕內(nèi)飾很顯檔次。我177cm，在前排完全調(diào)好的情況下，后排空間很寬裕，可以翹個(gè)二郎腿，頭部空間有四指左右，沒(méi)有壓抑感，坐在前排，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)并沒(méi)有犧牲空間，無(wú)論是駕駛側(cè)，還是副駕駛側(cè)，腿部都有很大的移動(dòng)空間，而且腳的姿勢(shì)也是很舒服，時(shí)間長(zhǎng)了不會(huì)覺(jué)得累。
對(duì)于君越來(lái)說(shuō)，我想沒(méi)有人會(huì)要求那種極致的動(dòng)力，0-50km/h這個(gè)階段加速會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)悶，但過(guò)了50km/h完全就是另一個(gè)樣子，感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備感很足，在上面我也說(shuō)了，推背感甚是輕微，但是日常代步絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，而且2.4的動(dòng)力應(yīng)付一些應(yīng)急狀況也是綽綽有余的，在綠燈的末尾搶一下燈，或者在一些省道、國(guó)道，借道超車(chē)，也會(huì)給你很足的信心。

2.4的排量，提速來(lái)說(shuō)夠用是夠用，日常代步，搶個(gè)燈來(lái)說(shuō)完全夠用，但是想要推背感，還是算了吧，對(duì)應(yīng)的油耗比同級(jí)別的日系車(chē)會(huì)多個(gè)1.5-2升，畢竟車(chē)重在那里，可以理解。變速箱的頓挫確實(shí)讓人不舒服，但不會(huì)頓挫到讓人反感，偶爾出現(xiàn)兩下頓挫還能接受，如果緩緩加油會(huì)有所改善的。

操控比我想像中好很多，在舒適中也能享受到一些樂(lè)趣，低速時(shí)方向輕，在市區(qū)里低速行駛不會(huì)覺(jué)得很累，高速時(shí)方向沉而且很有韌勁，我曾經(jīng)試過(guò)s彎，但不是那種很極致的駕駛，新車(chē)還有點(diǎn)狠不下心，那種感覺(jué)就是車(chē)可以隨你左右，任你支配，不會(huì)感覺(jué)幅度大了會(huì)不受控制，這點(diǎn)別克做的真是很到位，這么大，這么商務(wù)的車(chē)，還能保留一點(diǎn)操控感，很值得表?yè)P(yáng)。
目前的優(yōu)惠價(jià)格讓君越的性?xún)r(jià)比又大幅的提升了，優(yōu)惠后跟同價(jià)位的b級(jí)車(chē)比，君越配置是最高的，而且新款的變速箱換了產(chǎn)地，還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有出問(wèn)題的，可以讓因?yàn)檫@一點(diǎn)而遲遲沒(méi)有下手君越的朋友放心了。油耗對(duì)于君越的安全和厚重來(lái)說(shuō)，基本可以不去計(jì)較，因?yàn)殚_(kāi)著君越在路上，心里會(huì)很踏實(shí)。

我的yy現(xiàn)在跑了2600公里，高速城區(qū)各半，平均油耗11個(gè)左右，作為一款自重1.8噸的車(chē)，這個(gè)油耗我很滿意，yy外觀大氣，配置豐富，內(nèi)飾豪華大方，乘坐舒適。尤其是那中控臺(tái)，讓我第一眼就深深的喜歡上了他。此車(chē)雖大，但操控性相當(dāng)好，方向指向明確，尤其是加速，推倍感十分強(qiáng)烈，總之，此車(chē)我十分滿意。

內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間設(shè)置不是很合理，那么大的車(chē)，感覺(jué)手機(jī)放那都不合適，車(chē)載眼鏡盒也沒(méi)有，尤其是車(chē)門(mén)上的儲(chǔ)物盒更是什么也裝不了。

不愧是百年品牌，值得購(gòu)買(mǎi)

大氣，硬朗，寬大

門(mén)內(nèi)扶手不舒適

穩(wěn)重、安全、性能好。

整體感覺(jué)非常不錯(cuò)，外觀、內(nèi)飾都是明擺著的，不說(shuō)了，很好。

油耗一般，動(dòng)力略顯不足

新君越車(chē)還是不錯(cuò)的，油耗比較高，空間比較大，坐起來(lái)很舒服，就是視線不好

空間大

空間大，不躁動(dòng)但很細(xì)膩。

剎車(chē)前段力道不是很足，深踩后效果明顯，還是能給人信心的！比老威好了一點(diǎn)點(diǎn)！

動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，空間大，舒適

配置低，得自己加裝。選配的太少

不錯(cuò)的車(chē)，價(jià)格要能低點(diǎn)，就好了

起步比交緩，想快的話得多給點(diǎn)油。

大氣時(shí)尚優(yōu)雅集一身。標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)用車(chē)，配置齊全底盤(pán)扎實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁 ，一個(gè)字穩(wěn)。我開(kāi)了十幾年的車(chē)子，上高速跑彎道都不錯(cuò)。一般的日系車(chē)都沒(méi)法和它比。我很喜歡。

幾乎完美，做工再精細(xì)點(diǎn)就更加沒(méi)話說(shuō)了。

我相信我的目光我的選擇應(yīng)該沒(méi)錯(cuò)的，其他玩友出現(xiàn)的問(wèn)題哦都沒(méi)出現(xiàn)呵呵呵呵我開(kāi)了五千公里還沒(méi)出現(xiàn)問(wèn)題感覺(jué)還好吧。

內(nèi)飾不錯(cuò)，空間夠大，鋼板很厚，車(chē)很扎實(shí)，樣子不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)噪音較小。

起步比較肉，18寸的輪胎換1個(gè)要2000左右大洋，備胎是半尺寸的。

車(chē)是輛好車(chē)！售后能跟上就更好！

動(dòng)力還是感覺(jué)不錯(cuò)的，并不像論壇里有些人講的那樣：“在2000轉(zhuǎn)以下，渦輪沒(méi)有啟動(dòng)前，就是2.0的車(chē)，還比不上2.4”。

駕駛下來(lái)感覺(jué)動(dòng)力夠用的，可能和我手排的駕駛風(fēng)格有關(guān)，只要肯給油，沒(méi)有肉車(chē)，嘿嘿

外觀:比較滿意外觀
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:大氣.典雅,寬敞, 不太滿意外觀
內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力
空間:身高: 160-170CM, 不太滿意空間
質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

外觀:外觀大氣!, 還沒(méi)上市就看著他了,我的是2010的豪雅 但上面沒(méi)有!外觀是一大亮點(diǎn)
內(nèi)飾:內(nèi)飾與眾不同,建議買(mǎi)的時(shí)候選黑內(nèi)
操控:超控也還算不錯(cuò)!
空間:身高: 160-170CM, 空間足夠大,后排4個(gè)人也不會(huì)很擠!
質(zhì)量:質(zhì)量還算不錯(cuò),真牛皮!座椅坐著也舒服!

動(dòng)力:只要不去飆車(chē),動(dòng)力絕對(duì)夠用!畢竟車(chē)身這么重!如果喜歡動(dòng)力不仿可以上2.0T的新君越!

內(nèi)飾:不錯(cuò)
動(dòng)力:充沛
空間:身高: 170-180CM, 寬松
質(zhì)量:相信
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 9.9L/100km, 滿意

外觀:大氣.典雅,寬敞,氣派,太俊了,側(cè)面,大, 此車(chē)的外觀完美了

操控:不喜歡自動(dòng)擋
動(dòng)力:不喜歡自動(dòng)擋