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寶馬5系油門加速

寶馬5系油門加速相關問答

寶馬5系加油門車不加速只在40左右?

是不是把檔把調到手動模式了?如果是的話,你不手動加檔,只是在一檔。

提問者: 匿名網友2014-11-01

寶馬5系電子油門反應有點慢,有沒有好用的改裝品啊。

用電子油門加速器即可,效果立竿見影,提速爽油門反應快了很多。 百度或者淘寶店鋪名搜索:無極限汽車精品店 里面就有,還有很多其它適合的改裝品。

提問者: K1465392013-09-04

寶馬5系清洗節氣門,氣道后加速無力

您好,做初始化的方法根據車的不同有兩種方法:第一種是開鑰匙第二擋,就是儀表指示全亮的那一擋了,然后等待20秒后,踩油門到底,保持10秒左右后,松油門,關閉點火開關,拔出鑰匙,初始化就完成了。第二種是開鑰匙第二擋,保持30

提問者: 致我喜歡的炑北2015-11-22

2015款寶馬5系車鑰匙是充電的嗎

“寶馬”代表著一種奢華,也代表著一種品味,其中寶馬3系5系車型將駕駛樂趣與7系列豪華配備混合,一個非常特殊的部署,可以使一個成功的男人著迷的口味。 該車將4.4L雙渦輪增壓V8發動機提供動力,六速手動變速器,包括STEP

提問者: yuri242016-07-30

寶馬5系旅行車性能怎么樣

“寶馬”代表著一種奢華,也代表著一種品味,其中的寶馬5系車型將3系的駕駛樂趣與7系的奢華裝備相勾兌,調配出一個很特別的,可令成功男士所著迷的口味. 車將搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機,傳動系統則包括六速手動和六速ste

提問者: ultra_beauty2015-10-25

如果買了寶馬5系新車磨合期怎樣跑

    寶馬5系汽車磨合期3500-5000公里  在汽車磨合期的使用中,應遵循以下基本原則,這是磨合期保養的基本要求:  1.減載:汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低于規定的載重量或人數,更

提問者: 特穆爾12342015-11-10

阿拉很看好新寶馬5系BMW 530Li ,不知道大家對新5系看法如何呢,對比奔馳E350和奧迪A6L

寶馬5系總體感覺油門剎車都比較平穩,作為一款商務用車加速的推背感我感覺是廠家設計師故意控制的,所以如果你要加速快,建議買330I,大馬拉小車的感覺。 奧迪A6L油門和剎車都差強人意,都是那種剛踩下去沒什么反應,再多踩下

提問者: mala042013-07-31

寶馬5系GT哪個模式駕駛感好點?SPORT*,SPORT.NORMAL

SPORT*,SPORT.NORMAL分別代表著運動加,運動和經濟模式,個人覺得在SPORT的時候駕駛感會好一些,油門響應很迅速,動力基本是隨叫隨到,很聽使喚。而NORMAL模式比較式和在城市里開,油門反應相遲鈍且柔和一

提問者: 洗腳dat2013-07-12
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寶馬5系百公里加速時間,寶馬5系加速實測真的快嗎?

寶馬5系百公里加速時間,寶馬5系加速實測真的快嗎?

在寶馬5系的0-100km/h加速測試中,體驗者感受到了強烈的推背感,得益于B48系列發動機和改進型8AT變速箱的卓越表現。測試結果顯示,6.58秒的加速成績令人印象深刻,尤其是在運動模式下,換擋動作鏗鏘有力,為加速過程增添了激情。此外,彈射起步功能使得車輛在起跑時動力分配高效,盡管后輪在450牛·...

作者:小楊說車
寶馬5系百公里加速時間,寶馬5系加速實測真的快嗎?

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在寶馬5系的0-100km/h加速測試中,體驗者感受到了強烈的推背感,得益于B48系列發動機和改進型8AT變速箱的卓越表現。測試結果顯示,6.58秒的加速成績令人印象深刻,尤其是在運動模式下,換擋動作鏗鏘有力,為加速過程增添了激情。此外,彈射起步功能使得車輛在起跑時動力分配高效,盡管后輪在450牛米...

作者:小楊說車
寶馬5系低速松油門有頓挫感如何解決?

寶馬5系低速松油門有頓挫感如何解決?

寶馬5系低速松油門頓挫感可通過以下方法解決:1.保持安全車距,提前預判路況,減少快速松油門概率。2.切換至運動模式或自定義駕駛模式,將發動機設置為運動模式,變速箱和方向盤設置為舒適模式,以改善頓挫感。3.刷ECU,調整動力程序,以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗,減少不適感。減少低速松油概率:...

作者:小楊說車
寶馬5系加油門有頓挫是什么原因?

寶馬5系加油門有頓挫是什么原因?

1.總結:寶馬5系加油門時頓挫感通常源于發動機功率未能達到最佳狀態,可能與點火系統效能不佳有關。此外,油路堵塞和自動擋車型在加速時因降檔提升轉速后再升檔,也會產生頓挫感,屬正常現象。為保持平穩行駛,可適時輕踩油門踏板以減少頓挫。2.內容:寶馬5系加油門頓挫可能是點火系統問題或發動機功率不佳。自動擋車...

作者:小楊說車
寶馬5系加速需要多少秒?

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寶馬5系百公里加速8.6秒,2021款改款525LiM運動套裝搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率135kw,最大扭矩290nm,前置后驅,車身尺寸長5106mm、寬1868mm、高1500mm,軸距3105mm。PHEV車型搭載2.0升L4發動機,最大功率185kw,最大扭矩420Nm,電動模式下...

作者:小楊說車
寶馬5系起步一沖一沖的是什么原因?為什么會出現加速無力?

寶馬5系起步一沖一沖的是什么原因?為什么會出現加速無力?

加錯了比要求低標號的油;2、汽油泵故障,燃油濾清器堵塞;3、節氣門和濾清器故障;4、某些部件出現了頑固性的臟污和雜質;5、節氣門和風格過臟,需要清洗油路。加錯了油,因為加了低標號的汽油,有可能出現加速無力的情況,導致發動機的動力下降、油耗升高。汽油泵故障,燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。發動機...

作者:小楊說車
寶馬5系加速竄車頓挫怎么回事?

寶馬5系加速竄車頓挫怎么回事?

寶馬5系加速竄車頓挫可能由以下原因導致:1.積碳較多,如節氣門、噴油嘴、進氣道積碳,建議定期清理積碳。2.火花塞、點火線圈等故障,可能導致缺缸,需及時檢查維修。3.發動機轉速與車速不匹配,換擋時發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差,導致頓挫現象。建議車主注意以上問題,及時檢查維修,避免安全隱患。積碳較...

作者:小楊說車
寶馬5系加速無力是什么原因?

寶馬5系加速無力是什么原因?

寶馬5系加速無力的原因可能包括發動機油路系統故障、進氣系統問題和火花塞故障。發動機油路系統故障可能導致油路堵塞或漏油,影響燃燒效率和馬力;進氣系統問題可能包括空氣濾清器或節氣門堵塞,減少進氣量;火花塞故障則可能導致點火不良。當車子加速無力時,可能會出現車身抖動等現象,表明發動機可能有缸不正常運轉。因...

作者:小楊說車
寶馬5系加速突然竄動是什么原因?

寶馬5系加速突然竄動是什么原因?

寶馬5系加速突然一竄一竄的是以下幾個原因導致:油路堵塞,點火不正常,內部出現了頑固性的臟污和雜質等。以下是寶馬5系加速突然急速竄動的原因及解決方法:油路堵塞:清洗油路、噴油嘴、油路、油管。自動擋的車起步,出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速,需要深踩油門,這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速...

作者:小楊說車
寶馬5系定速巡航怎么用,寶馬5系定速巡航設置正確嗎?

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開啟寶馬5系的定速巡航,首先按下CRUISE按鈕激活系統。通過短按RES或SET-按鈕,可以微調巡航速度,每次增減1km/h。若要將當前車速設為巡航速度,只需短按SET-按鈕。控制器包括SET。定速巡航控制器一般布置在方向盤附近,主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。寶馬5系啟動定速巡航方...

作者:小楊說車
寶馬X5輕微異響的原因

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關于寶馬X5輕微異響的原因,可能涉及多個方面。1.底盤受損、燃料進氣系統問題或發動機燃油泵故障可能導致平坦路面咯噔異響。2.渦輪增壓器故障會引起加油門時的異響。3.發動機異響可能是某些零件磨損或裝配、調整不當所致,需及時檢修防止故障擴大。4.行駛中無問題但加速時有異響,或因點火時間設置不當、發動機過...

作者:小楊說車
寶馬與馬自達操控特點與差距究竟如何?

寶馬與馬自達操控特點與差距究竟如何?

昨天體驗了同事的寶馬5系,原本期待的駕駛激情并未出現。寶馬5系的舒適性確實名不虛傳,但油門到底時,無論是聲浪還是推背感都不如我的2.0阿特茲。盡管如此,寶馬5系在隔音和底盤厚重感上遠超阿特茲,過減速帶時的高級感尤為明顯。轉向手感也更勝一籌,兩者之間存在質的差距。或許阿特茲與寶馬3系更為匹配,而5系則...

作者:小楊說車
紅旗發動機是哪里生產的?了解完全部,沉默了

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紅旗作為中國的一個高端汽車品牌,其發動機的研發和生產一直是人們關注的焦點。根據文章,紅旗的發動機都是自主研發的,而不是采用進口發動機。這一點在紅旗H5、H7等車型上得到了體現。雖然市面上有關于紅旗使用進口發動機的傳言,但實際上,這些發動機都是紅旗自主研發的。文章中還提到了紅旗H9和H5兩款車的發動機...

作者:小楊說車
寶馬4系2016款430ixDrive敞篷設計套裝型動力如何

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寶馬4系2016款430ixDrive敞篷設計套裝型配備2.0TL4發動機,最大功率245馬力,峰值扭矩350牛·米,匹配8擋自動變速箱。車主反饋動力強勁,加速快,起步迅猛,操控感出色,油門與剎車反應靈敏,方向盤輕盈,剎車靈敏,底盤平穩,高速行駛穩定。隨著新技術的開發和下沉,在一些主打性價比的車型消...

作者:小楊說車
合肥寶泓寶馬寶馬5系最新報價可試乘試駕嗎?

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近日,合肥寶泓寶馬店寶馬5系無優惠,但點擊“獲取底價”有機會享額外福利。寶馬5系以高貴設計和雙腎式格柵著稱,尺寸為5106/1868/1500mm,軸距3105mm,車側狹長流暢。內飾精美,商務大氣,細節點綴精致。搭載2.0TL4發動機,最大功率252馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗6.7...

作者:小楊說車
寶馬5系2021款動力表現如何?車主體驗分享

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寶馬5系作為一款豪華車,其動力性能一直是消費者關注的焦點。近日,我們有幸邀請到了幾位寶馬5系的車主,來分享他們對這款車的動力表現的看法。一位車主表示:“加速還算不錯,只是在低速換擋的時候有些頓挫,還能接受。”另一位車主則認為:“油門響應也是恰到好處,動力提升后跟奧迪的rs檔差不多。”還有一位車主則認...

作者:小楊說車
五十萬寶馬5系:動力頓挫感真實體驗如何?

五十萬寶馬5系:動力頓挫感真實體驗如何?

總結內容:文章描述了一位車主對所購買的2021款寶馬5系530Li尊享型M運動套裝的使用體驗。雖然車外觀和內飾都獲得了正面評價,特別是對黑色的外觀設計及豪華的內飾風格,給予了肯定。然而,在動力和油耗方面,車主提到低速時踩油門出現頓挫感的問題。同時,油耗也相對較高,但未明確指出是否超標。此外,文章還提...

作者:小楊說車
2019款寶馬5系5座底盤表現如何?

2019款寶馬5系5座底盤表現如何?

寶馬5系以其時尚的外觀、豪華的內飾和豐富的配置吸引了眾多消費者。除了外觀和內飾的亮點外,該車的操控性也備受贊譽。車主們對2019款自動版寶馬5系5座底盤的駕駛感受給予了高度評價,表示其操控感出色,油門響應迅速,方向盤控制良好,剎車線性且靈活。此外,該車還配備了先進的動力系統和懸掛系統,為駕駛者提供了...

作者:小楊說車
奔馳E級新能源車與寶馬5系新能源車對比哪個更有優勢疑問

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奔馳E級新能源車與寶馬5系新能源車均為插電式混合動力車型,售價相近。奔馳E級在內飾豪華感上更勝一籌,但機械調校柔和,乘坐舒適性略遜。寶馬5系則駕駛感受輕快,油門響應好,底盤調校更佳,乘坐舒適性更好。選擇哪款車取決于個人對豪華感與駕駛舒適性的偏好。新能源汽車,尤其是插電式混合動力汽車,因為沒有續航焦慮...

作者:小楊說車
品優雅意境試駕新寶馬6系敞篷版,有哪些新變化?

品優雅意境試駕新寶馬6系敞篷版,有哪些新變化?

全新寶馬6系敞篷版在外觀上進行了99%的調整,設計師將水和波紋的概念融入車身設計,使線條更加流暢。車身尺寸增加,軸距加長,寬度增加,高度降低,帶來更好的視覺效果和操控性。車頂可在19秒內打開,24秒內關閉,速度限制提高至40km/h。內飾風格與新5系相似,10.2英寸大屏幕是亮點。2+2座椅設計提供...

作者:小楊說車
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