你好鑰匙不把掉可以聽，時間不要太長，最好不要熄火聽，這樣對汽車的電瓶不好
熄火不會關閉音響和冷氣風機的，要將鑰匙反轉到底關閉電源才會關閉的。停車也不會自動關窗，鎖車時要是選配了鎖車升窗裝置的會自動關窗，一般的不會自動關窗。
可以的有反饋發電功能，這個最明顯的時候用油走時，松開油門可以感覺到有什么東西在拖著走一樣
比亞迪上市版秦充滿一次電后油電混合模式可行駛700km，純電動可行駛70km，當剩余電量15%后自動切換到油電混合模式。秦的日常使用以充電為主，百公里10-15元錢費用搞定，長途用車，不充電的情況下，百公里油耗3.5L-
比亞迪秦需要更換電池即使秦使用十電池損耗13%E6電池秦都鐵電池深圳久臺秦已經跑47萬公電池需要更換
不算正常，估計可能是你提車的那家店沒有被授權出售比亞迪秦這一款車，從別的店轉來的，路上沒有把里程表保險（abs）拔掉。在這個路途中出現的公里數
一般小轎車15年就要報廢了，當然車況好的還可以繼續使用，但要增加驗車次數的，所以好多車子是不會跑到幾十萬公里的。
正常。剛出秦的時候曾有網友實測滿電行駛51公里。跟路況和駕駛習慣都有關系。秦的純電動模式本身就是上下班代步用的，而不是用來跑長途的。不過由于低速狀態下用電機驅動，并且具有能源回收系統，實際上秦在純混動模式下百公里油耗一般
一輛比亞迪秦ProDM在行駛中出現了不充電的問題，電量降至4%，但車輛其他功能正常。經過分析，可能的原因包括電池包故障、BSG電機及控制器問題、冷卻水泵故障和相關線路問題。維修過程中，首先確認了SOC值低，發動機轉數波動，且回充功率顯示但SOC未增加。使用診斷儀檢查未發現故障碼，但重點檢查了BSG系...
一輛比亞迪秦80在行駛過程中突然無法使用純電模式，儀表顯示EV功能受限。可能的原因包括動力電池故障、配電箱故障、高壓互鎖問題或漏電故障。排查過程中，通過檢查高壓互鎖回路，發現電池管理器與PTC高壓小線之間的連接斷開，導致高壓回路中斷。更換PTC高壓小線后，故障得以排除。維修時需注意比亞迪秦80的電動...
一輛比亞迪秦ProDM在EV模式下行駛一段時間后，會無預警地切換到HEV模式，而原地用電時則不會發生這種情況。經過檢查，可能的原因包括冷卻系統故障、線束問題或整車控制器問題。在故障發生時，通過讀取數據流發現IGBT溫度異常，且水泵驅動狀態始終為關閉。經過一系列的測試和替換，最終確定問題出在前艙線束上...
一輛經典比亞迪F3手動檔車在行駛中發動機突然熄火，且無法再次啟動。經過檢查，發現問題可能出在點火系統、供油系統、線路故障或正時不對及發動機內部故障。維修過程中，發現油泵繼電器到發動機ECU線路正常，但發動機ECU未收到相應信號，導致啟動時未控制油泵繼電器吸合。進一步檢查發現曲軸位置傳感器感應頭部受外...
一輛2015款比亞迪秦行駛中突然無EV模式，儀表顯示請檢查動力系統。經檢查發現高壓互鎖1故障，通過測量線路圖相關針腳阻值，判定為電機控制器故障。更換驅動電機控制器后，故障排除。此案例提示，檢查互鎖故障時，了解結構并進行回路測量是有效方法。一輛2015款比亞迪秦，客戶反映：該車正常行駛中突然無EV模式...
比亞迪秦PLUSEV在無法掛擋行駛時，可能的原因包括充電口故障、充配電總成故障、充電信號線路故障以及電池管理器或儀表故障。維修過程中，通過VDS2100讀取BMS及車載充電器故障，發現在未插槍狀態下也顯示充電槍未連接狀態。進一步檢查發現，CC信號線可能存在短路情況，導致充配電總成異常，誤以為插槍。更...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時A柱發出異響，經檢查底盤、車門螺栓、儀表臺本體等均未發現問題，最終確定異響源于左右前翼子板內部鈑金連接點的焊接應力，處理后異響消失。車身異響類故障較難處理，需多積累經驗。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車行駛不平路面時儀表臺兩邊A柱發出“咯咯”異響，撬開焊接...
一輛行駛里程約3.9萬km的比亞迪S7，在行駛中突然熄火且無法重新啟動。故障碼顯示為P0627，即油泵控制線路開路故障6、測量發動機A0124號針腳到油泵控制器7號針腳發現為不導通狀態，于是從24號針腳短接到7號針腳試車啟動正常，故障消失。7、分段排查線路測量發動機線束24號到AJ01插口為導通，到...
總結內容：比亞迪秦車型在HEV經濟模式下行駛時出現頓挫現象。經過檢測，發現系統存在多個潛在故障原因，包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發動機轉速傳感器故障。維修過程中，通過讀取故障碼、檢查數據流和線束連接，發現電液模塊上的發動機轉速傳感器因車輛底部刮擦導致插接歪斜，調整后故障排除。維修時需特別注意...
總結內容：對于一輛比亞迪秦ProDM車型，遇到上電有EV但行駛中無EV模式的問題。經分析，可能的原因包括高壓系統故障和高壓元器件低壓控制線路故障。通過VDS2000掃描系統檢查，發現前驅動電機控制器數據流異常及電池管理器的單節電池電壓、電流問題。進一步檢查發現K.TB02插接件虛接，處理后故障排除。...
總結內容：針對2014款比亞迪秦行駛中無正常能量回饋的問題，經過排查，發現故障源于高壓配電箱內的霍爾電流傳感器。通過觀察車載數據流及BMS數據，排除BMS及車載充電器故障。在更換高壓配電箱后，故障得到排除。檢修此故障需了解工作原理，逐步排查，以快速確定故障點。檢修流程詳細描述了從驗證充電現象、分析B...
總結內容：針對2015款比亞迪秦行駛中出現的間歇性動力消失問題，經過一系列的排查和測試，最終確定問題出在非原車型配件的右后輪轂單元上。在排除其他可能的原因如驅動電機控制器故障、ESP系統異常后，通過替換各部件并路試觀察，發現替換右后輪轂單元后故障得以解決。該過程表明，故障點并不在系統或控制器本身，而...
一輛比亞迪秦Pro燃油版車行駛中突然熄火無法啟動，經檢修發現燃油系統有故障，油泵保險處無電，發動機ECU報多個故障碼，更換氧傳感器保險后車輛可啟動但再次熄火，保險再次熔斷。最終發現發動機線束與蓄電池支座間隙小導致線束磨破短路，修復后故障排除。維修時需結合維修手冊電路圖分析原因，找出故障點。一輛比亞迪...
一臺2017款比亞迪秦80在行駛中出現了OK燈熄滅、P檔閃爍和動力丟失的問題。經過一系列的故障排查，發現問題出在線束上。車輛在拖車進店后，診斷儀顯示“B1ClD02撥檔器的檔位信號故障”，并且變速器應答超時，通訊異常。經過檢查，排除了電機電源模塊和電液模塊的問題，最終發現是發動機控制模塊插接件及線束...
原因分析：1、動力電池故障2、BMS故障3、高壓零部件故障4、線路故障故障排查：1、上電時儀表顯示EV受限，讀取故障碼顯示一般漏電故障，嚴重漏電故障。2、用兆歐表測量壓縮機，PTC，前驅動電機控制器，變速器絕緣阻值都正常，將車輛升起拔下車載充電器插頭測量絕緣阻值為0，初步判斷車載充電器故障。3、將車...
比亞迪秦熄火后持續響聲，通常是由于排氣管在高溫后迅速冷卻導致的熱脹冷縮現象。這種輕微變形在停車后尤為明顯，因為排氣管壁較薄，金屬材料導熱快，溫度變化大。比亞迪秦搭載1.5T發動機和電動機的插電式混動系統，擁有295馬力的綜合最大輸出功率和479牛米的峰值扭矩。車身尺寸為4740毫米×1770毫米×1...
1.客戶反映車輛行駛中偶發熄火情況。2.分析可能原因包括發動機電腦故障、配電盒問題、相關線束插接件故障及其他未知因素。3.店內檢測未發現固定故障代碼，但客戶反饋熄火時儀表亮多故障燈。4.后續服務店現場確認發現TCU及電子車身穩定系統與發動機電腦通訊故障，經查為發動機電腦搭鐵線螺栓松動。5.處理后車輛...
一輛2015款比亞迪秦在行駛中儀表提示請檢查ESP系統，導致電子駐車系統、制動系統、動力系統無法正常工作。經過檢查，發現故障原因可能是CAN網絡故障、輪速信號故障、線束連接故障或外部改裝。維修過程中，通過VDS掃描發現多個模塊報CAN車速錯誤，進一步檢查發現輪速數據流異常，最終發現前輪和后輪輪胎規格...
本文介紹了比亞迪S7行駛中偶爾加油熄火的故障，描述了原因分析及維修過程。車輛因油路、線路、傳感器及發動機機械等故障出現熄火問題，經檢測與維修后最終發現并解決了電路問題。通過檢查線路、更換傳感器等操作，成功解決了比亞迪S7行駛中加油熄火的問題。總結：本文詳細描述了比亞迪S7行駛中加油熄火的故障及維修過...
比亞迪漢DM行駛中突遇發動機自動熄火，儀表盤顯示低壓供電系統故障。經診斷，故障由雙向車載電源總成內部短路導致，使DC-DC功能失效，蓄電池無法充電。更換雙向車載電源總成并充電后，車輛恢復正常運行。比亞迪漢DM發動機熄火因雙向車載電源總成短路，致蓄電池無法充電而電壓過低。更換總成并充電后故障排除。問：...
