可以放倒的，放倒后后備箱空間就更大了。希望我的回答能幫到你。
我看到后備箱里靠背背面有兩個(gè)螺栓，但是沒敢拆。 你試試看咯
你是不是想裝座套啊? 如果你隔4S近的話呢還是去4S店拆，估計(jì)十分鐘就搞定，自己拆的話呢工具也很簡單(一字起、套筒扳手)，先要把后背箱打開，后備箱是整塊黑色地毯，你將上沿的所有塑料卡扣都用一字起取出，一定要取下來，別以
一個(gè)廠家夠不夠細(xì)心，很容易就體現(xiàn)在產(chǎn)品上。后排座椅比例放倒的成本其實(shí)不會(huì)增加多少，但有些廠家就把它當(dāng)回事，把各種車廂功能做得很人性化，有些則相反。當(dāng)然啦，這也不排除車廠“固執(zhí)”的一面。后排座椅有么有放倒，與是否定位于商務(wù)
【最滿意的一點(diǎn)】C5 1.6T自動(dòng)尊貴型外觀低調(diào)內(nèi)斂又大氣上檔次，新版車頭犀利有動(dòng)感，車身線條婀娜修長，長時(shí)間駕駛及乘坐安全舒適，渦輪增壓版一改2.3版發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力弱、油耗短板，性價(jià)比高。【最不滿意的一點(diǎn)】車頭長，進(jìn)出車
邁騰和C5保養(yǎng)費(fèi)用的大致對比，到底買哪個(gè)是否值得在此糾結(jié)呢？實(shí)話說，選車買車的糾結(jié)經(jīng)歷，好多人都有過，所謂眾里尋他千百度，驀然回首，你那愛車就停在燈火闌珊處。無論是小型車、中級(jí)車還是豪華車，可選擇的空間比從前是大的多得多
綜合比較首選阿特茲，阿特茲2.0中配的錢只能買雪鐵龍C5的1.6T低配。論配置，1.6T沒有天窗、后排不能放倒、外反光鏡不能電動(dòng)折疊、沒有電動(dòng)座椅、沒有測氣簾、沒有側(cè)氣囊、沒有自動(dòng)大燈。論動(dòng)力，C5的優(yōu)勢是渦輪在低轉(zhuǎn)區(qū)的
C5：外觀時(shí)尚、沉穩(wěn)低調(diào)，頭燈犀利，起到點(diǎn)睛之筆。網(wǎng)友表示進(jìn)門容易碰頭。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡單，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡潔大方，儀表盤采用自發(fā)光功能。發(fā)動(dòng)機(jī)起步比較肉，提速加速比較快，高速行駛側(cè)傾較小，檔位清晰，比較安靜。操控性能優(yōu)良，底
邁騰和C5保養(yǎng)費(fèi)用的大致對比，到底買哪個(gè)是否值得在此糾結(jié)呢？ 實(shí)話說，選車買車的糾結(jié)經(jīng)歷，好多人都有過，所謂眾里尋他千百度，驀然回首，你那愛車就停在燈火闌珊處。無論是小型車、中級(jí)車還是豪華車，可選擇的空間比
雪鐵龍C5的整體造型優(yōu)雅動(dòng)感，底盤扎實(shí)之余又有著非常好的舒適性，加上靜音上的出色表現(xiàn)，受到不少消費(fèi)者的喜愛。不過車內(nèi)空間不是很理想，還有待進(jìn)一步提高。網(wǎng)友對尾部設(shè)計(jì)比較看好，可謂是點(diǎn)睛之筆。有消息稱新一代雪鐵龍C5預(yù)計(jì)在
2021款雪鐵龍C6座椅調(diào)節(jié)圖解：①座椅前后調(diào)節(jié)開關(guān)前后移動(dòng)座椅位置開關(guān)，座椅位置就會(huì)改變。(配備電動(dòng)座椅的車型)拉弓在座椅底下，將其拉動(dòng)，座椅就能前后移動(dòng)位置。(配備手動(dòng)座椅的車型)①座椅高低調(diào)節(jié)開關(guān)上抬/下壓坐墊調(diào)節(jié)開關(guān)，可以升起/降低坐墊高低。(配備電動(dòng)座椅的車型)上抬與下壓調(diào)節(jié)拉手，座椅就會(huì)...
2020款雪鐵龍C3L的座椅調(diào)節(jié)功能包括前后、靠背和高低調(diào)節(jié)，操作方式取決于座椅是電動(dòng)還是手動(dòng)。電動(dòng)座椅通過按鍵控制，而手動(dòng)座椅則通過拉手或拉桿。具體來說，前后調(diào)節(jié)可以通過座椅位置按鍵或拉弓實(shí)現(xiàn)，靠背調(diào)節(jié)則通過靠背開關(guān)或拉手完成，高低調(diào)節(jié)則通過上抬下壓按鍵或拉手。至于后排座椅放倒，首先打開后備箱，然...
2022款凡爾賽C5X座椅調(diào)節(jié)圖解：①座椅前后調(diào)節(jié)開關(guān)座椅位置按鍵前后移動(dòng)，座椅前后移動(dòng)。(配備電動(dòng)座椅的車型)拉動(dòng)座椅下面的拉弓，便可調(diào)整座椅位置。(配備手動(dòng)座椅的車型)②座椅靠背調(diào)節(jié)開關(guān)前后推動(dòng)靠背開關(guān)，可以完成靠背傾斜角度的調(diào)整。(配備電動(dòng)座椅的車型)可利用座椅左邊的靠背拉手調(diào)整靠背角度，拉動(dòng)...
根據(jù)老款C5后排座椅如何放倒的方法，首先需要按下后排放倒開關(guān)，然后用力扶座椅往前拉，就可以放倒座椅。左側(cè)座椅只能放倒單個(gè)，而右側(cè)座椅可以同時(shí)放倒兩個(gè)，稱為2/3比例放倒。當(dāng)三個(gè)座椅都放倒時(shí)，就是整體放倒。整個(gè)過程需要一定的力氣，但只要按照正確的方法操作，就可以輕松完成后排座椅的放倒。右側(cè)座椅放倒時(shí)，...
東風(fēng)雪鐵龍推出的凡爾賽C5X以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)吸引了眾多關(guān)注。官方將其定義為B級(jí)大型旅行車，但外觀融合了轎車、旅行車和SUV的特點(diǎn)，使其成為一款跨界車型。凡爾賽C5X集多種車型優(yōu)勢于一身，提供轎車的操控性、旅行車的舒適性和SUV的實(shí)用性。車身尺寸寬敞，后排座椅可按比例放倒，提供長達(dá)1.9米的車內(nèi)空間，適...
雪鐵龍C3-XR以其簡樸的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用的內(nèi)飾配置受到消費(fèi)者青睞。車身尺寸適中，軸距2655mm，提供舒適的駕乘空間。搭載1.2TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，工信部綜合油耗5L/100km，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。內(nèi)飾簡約，銀色飾條修飾，視覺上干凈素雅。網(wǎng)友評價(jià)座椅柔軟舒適，配備胎壓監(jiān)測、天窗等實(shí)用功能。雖然...
雪鐵龍C4L以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和青春動(dòng)感的內(nèi)飾吸引了眾多年輕消費(fèi)者。車輛的真皮座椅提升了質(zhì)感，盡管透氣性不如織物座椅。后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，滿足大部分消費(fèi)者需求，配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊。后備廂空間充足，后排座椅支持比例放倒，適合日常載物。車主反饋顯示，無論是家庭使用還是上班通勤，C4L的空間都...
雪鐵龍C6以其協(xié)調(diào)的前臉設(shè)計(jì)、酷炫的車尾造型和充滿戰(zhàn)斗氣息的內(nèi)飾吸引了眾多年輕消費(fèi)者。車內(nèi)配備了真皮座椅，后排空間充裕，滿足乘坐舒適性。后備廂容積為409L，雖然后排座椅不支持放倒，但整體空間表現(xiàn)不錯(cuò)。車主們對C6的空間表現(xiàn)普遍滿意，認(rèn)為其座椅包裹性好，頭部空間充足，坐墊寬大且支撐到位，舒適性佳。網(wǎng)...
不得不承認(rèn)，現(xiàn)代汽車的配置越來越豐富，讓人眼花繚亂。雪鐵龍C5以其動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和皮質(zhì)方向盤，提供了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。雖然缺少中控液晶屏，但標(biāo)配了定速巡航、牽引力控制等實(shí)用配置。織物座椅雖不豪華，卻具備冬暖夏涼的優(yōu)點(diǎn)，并配備駕駛位座椅記憶。安全配置方面，主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等一應(yīng)俱全，后排空間充...
雪鐵龍C5以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)受到消費(fèi)者的青睞。2010款2.0L自動(dòng)舒適型在空間表現(xiàn)上，無論是前排還是后排，都能提供足夠的乘坐空間，滿足日常家用和代步通勤的需求。織物座椅雖然不如皮質(zhì)座椅顯得高級(jí)，但其冬暖夏涼的特性和駕駛位座椅記憶功能，為駕駛者提供了額外的舒適體驗(yàn)。后備廂容積達(dá)到439L...
雪鐵龍C6以其動(dòng)感的車頭設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)的車尾風(fēng)格，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾新潮且個(gè)性，配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了檔次感和便利性。后排空間充裕，搭配后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊和獨(dú)立空調(diào)，確保了乘坐的舒適性。盡管后備廂容積為409L，但后排座椅無法放倒，限制了空間的靈活性。車主反饋顯示，...
在對東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS的空間測試中，我們發(fā)現(xiàn)這款緊湊型SUV在乘坐空間和儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)出色。前排和后排空間寬敞，后排地臺(tái)純平設(shè)計(jì)使得中間乘客腿部空間不緊張。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，包括門板、扶手和中央手枕等多處可放置物品。后備廂空間實(shí)用性高，不放倒后排座椅時(shí)空間大，放倒后縱深增加，可放置...
雪鐵龍C5以其酷炫的內(nèi)飾風(fēng)格和戰(zhàn)斗氣息吸引年輕消費(fèi)者。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感不錯(cuò)，儀表盤設(shè)計(jì)時(shí)尚，參數(shù)讀取方便。盡管缺少中控液晶屏，但配備了GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了舒適性。后排空間寬敞，實(shí)用性強(qiáng)，配備后座出風(fēng)口。車主評價(jià)內(nèi)飾上檔次，后排舒適性高，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有...
雪鐵龍C5內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕，對年輕群體有吸引力。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感尚可。儀表盤時(shí)尚規(guī)整，顯示效果清晰。但遺憾的是未搭載中控液晶屏，略顯落伍。座椅采用真皮材質(zhì)，配備駕駛位座椅記憶，乘坐舒適。后排空間寬敞，配備多項(xiàng)實(shí)用配置。車主普遍對內(nèi)飾舒適性表示滿意，但減震稍硬。隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計(jì)語言的豐...
雪鐵龍C5內(nèi)飾新潮，方向盤皮質(zhì)手感尚可，但缺中控液晶屏顯過時(shí)。標(biāo)配剎車輔助、定速巡航等，配置主流。單天窗提升通透性，織物座椅實(shí)用透氣。大燈時(shí)尚，后排空間足夠家用。車主反饋舒適性高，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有時(shí)大，過減速帶體驗(yàn)不佳。當(dāng)我們在討論一款車的性價(jià)比時(shí)，配置是否豐富無疑是一個(gè)相當(dāng)重要的指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技...
雪鐵龍C6以其酷炫的外觀設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間受到消費(fèi)者的青睞。2017款改款380THP尊貴型Nappa版在內(nèi)飾上采用真皮座椅，提升了質(zhì)感和便利性。后排空間充裕，配備獨(dú)立空調(diào)和頭部氣囊，滿足舒適需求。后備廂容積409L，雖然后排座椅無法放倒，但日常使用足夠。此外，標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)、倒車影像等配置，增強(qiáng)...
全新東風(fēng)標(biāo)致508以其低調(diào)優(yōu)雅的造型、豪華簡約的內(nèi)飾、旋鈕的操作系統(tǒng)、豐富的后排配置、帶按摩功能的座椅等產(chǎn)品亮點(diǎn)吸引了眾多關(guān)注。與雪鐵龍C5共享平臺(tái)，但508在外觀上更注重低調(diào)穩(wěn)健，市場定位高于C5，以商用和家用車型為主，適合30-40歲人群。在尺寸和配置上，508都高于同級(jí)別車型，如果定價(jià)合理，有...
雪鐵龍C5以其炫酷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和個(gè)性化風(fēng)格吸引年輕消費(fèi)者。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表盤設(shè)計(jì)時(shí)尚且數(shù)據(jù)清晰。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。真皮座椅提升了質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功能增加便利性。后排空間寬敞，配備遮陽簾、出風(fēng)口和頭部氣囊，增強(qiáng)實(shí)用性。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前...
雪鐵龍C4Aircross的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，搭配細(xì)膩的真皮材質(zhì)，提供了極佳的觸感。其人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，確保駕駛者能夠輕松調(diào)整至最舒適的駕駛位置。座椅加熱功能巧妙隱藏在座椅內(nèi)側(cè)，不易察覺。前排空間寬敞，座椅包裹性適中，適合各種體型的乘客。后排座椅舒適性適中，三個(gè)頭枕設(shè)計(jì)實(shí)用，中央手扶箱內(nèi)置雙杯架，高度...
【標(biāo)題】雪鐵龍C5空間怎么樣，車主評價(jià)如何？2010款2.3L尊雅型導(dǎo)航版【文章內(nèi)容】雪鐵龍C5是一款中型車，相較于緊湊型車，其空間表現(xiàn)更為出色。該車型采用了新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)的尾燈，內(nèi)飾也頗具時(shí)尚格調(diào)，符合年輕人的口味。座椅采用真皮材質(zhì)，易于清潔和保養(yǎng)，同時(shí)還配備了駕駛位座椅記憶功能。后排空間充...
