您好：關于您咨詢的問題，您只需要在首保前適當拉一下高速就可以了，拉高速后及時到4s店更換機油機濾，首保前和首保后拉高速并沒有太大的區別，不會因為拉高速時間的選擇影響發動機的使用壽命和日后的性能。新車最好是行駛到2000公
新車過了磨合期要在適當的時候拉拉高速是正確的，不過拉高速不是說掛上最高擋位開到了120碼甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓
轉速紅線位置 使用特別注意，不要長時間超過，我想一定是被其他人忽悠了，看后我很痛心。至于有啥傷害，那個轉速下的磨損量和油耗都是很多的，幸好已經行駛10000公里（前提按照說明書規定時速），表面很光滑，傷害不至于嚴重。機油
3000公里后可以拉一下高速，拉高速并不是車的速度快，說的是發動機的轉速
建議您在3000KM后再開始拉高速，在之前發動機各檔轉速不要超過4000轉/分，駕駛方式要輕柔。首保期內并沒有特殊的速度限制。
這樣直接起來還真的不太容易的 轉速在自動情況下也不太好提起來太多
在D檔的時候，把檔把向左撥，然后就可以前推加檔、后拉減檔。
S檔其實用處不大。我只是在買車的那天新鮮一下，用過S檔和手動模式。手動模式就是加速起步的時候可以自己掌握升檔時機，便于更快的提升速度。其實想想C5并不是適合激烈駕駛的汽車，我覺得手動模式意義不大，我也就用過一次，定速巡航
C52.0的不行啊，就連2.3的都將就，上180只能慢慢往上悠著走，市區里面也比較慢，屬于大氣穩重不緊不慢型車，類似于以前的老君威!
一般情況下，轉速在1500-2500轉是比較經濟的一個油耗轉速。但一般法國車一般以高轉速發動機為主，高轉速時換擋才能發揮本車的扭矩，但個人建議還是不要轟的太高，3000以上會影響油耗。2500左右吧。
摘要：本文介紹了東風雪鐵龍C5轎車刮水器電路的組成、工作原理和典型故障。ECU2.2前刮水電動機的控制將點火開關CA00旋至點火檔，點火開關將點火信號通過導線1065傳遞給智能控制盒BSI。BSI接收到點火信號后，則喚醒CAN高速網、CAN車身網、CAN舒適網、LIN網進入工作狀態，為在各電控單元之...
本人16年駕齡，曾擁有polo、雪鐵龍C5和途觀。因途觀年久，決定換車。被UNIK視頻吸引，3月6日到桂林長安4S店，被天空藍UNIK頂配吸引，試駕后決定購買。4月2日交大定，4月24日提車。駕駛感受良好，市區道路操控靈活，高速路感稍遜德系，但性價比高。動力總成2.0T+8AT，動力強勁。內飾科技感...
雪鐵龍C5變速箱故障主要原因為鎖止離合器打滑，導致變扭器無法正常鎖止。該車型配備愛信6速手自一體變速箱，在高速行駛時，部分車輛會出現故障報警，但換擋功能正常。電腦檢測顯示故障碼P0741，即轉化器鎖止不可能。維修過程需針對鎖止離合器問題進行排查和修復。雪鐵龍C5變速箱故障通常由鎖止離合器打滑引起，導...
1.總結：雪鐵龍C5剎車硬踩不動可能是由剎車真空助力泵、剎車總泵壓力不足或剎車片材質問題所致。剎車是車輛停止或減速的關鍵系統，其工作原理是通過外部力量在高速軸上產生制動力矩。剎車裝置是確保行車安全的重要組件。2.雪鐵龍C5剎車問題多源于助力泵、總泵壓力或剎車片，影響車輛減速和停車。剎車系統通過外部力...
雪鐵龍C5是一款中高檔車型，平均綜合油耗在10到11升，高速約7升，市區約12升。外形尺寸接近高檔車型，長4.82米，寬1.82米。內飾設計商務化，具有桃木裝飾和傳統空調出風口。提供2.0L和V63.0L兩種發動機選擇，均采用多氣門設計，分別為16和24氣門。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
在歷經17年汽車市場洗禮后，C5這款東風雪鐵龍家族唯一的B級車型終于迎來了它的第三次蛻變。這次，它依然秉持“雪鐵龍領先舒適”的設計理念，為消費者提供舒適駕乘感受。之前我們發布了第三代C5的靜態實拍和試駕體驗。然而只是從實拍和路試的內容，網友們并不能完全了解這款新車的變化之處，例如其底盤跟現款車型相比...
