動力肯定弱一些。踩相同的油門跑出的速度是不一樣的。。(我對動力要求基本沒有，所以沒有在意體會更細致的差距)發動機動靜問題就別抱有希望了，都很吵。低速噠噠聲明顯。 我感覺比我試駕的260還吵。(我提車的時候特意打開發動機蓋
想聽發動機的聲音必須找一處安靜的地方，因為現在好一點的車的隔音效果非常理想，如果不看發動機的轉速表，都不知道車是處于點著的狀態，有可能再去擰鑰匙打一下火。試聽發動機的時候大體按照以下的步驟（個人意見，僅供參考）：
內回壓對低扭沒有提升，出現怠速不穩。高轉扭矩和馬力有一定提升。但不是很大。除非再刷ECU。關于聲音更排氣管材質有關。鋁合金沉悶，鈦合金尖銳。 瑞達汽車改裝 地址:豐益橋西國貿汽配基地D區28號 電話:(010)81
哥們，自動檔車在車輛行駛中是不能換檔的。而且自動檔也是不能空檔滑行的。 按我說的一下試試。 1、在行駛過程中絕對不能換檔，哪怕只有幾邁。這是自動檔車的大忌。也千萬不要急加速，（特殊情況下除外）。 2、停車狀態時換D
正常現象！冬天溫度比較低，冷啟動時，發動機工作在開發狀態，ECU不能完全加入工作，發動機以最大噴油量工作以讓發動機達到正常的工作溫度，時間比夏天要長很多，這時噪音就會大一點啦。冷車水溫油溫都沒有達到工作溫度，油液還在油底
寶馬3系對手是奧迪A4奔馳C級等 所以到了M3那個級別的話 就是奧迪RS4奔馳C63AMG 不過C63AMG是四門的所以寶馬有個M3四門轎跑車 關于GT3： 保時捷911GT3重新起用了
寶馬3系對手是奧迪A4 奔馳C級等 所以到了M3那個級別的話 就是奧迪RS4 奔馳C63 AMG 不過C63 AMG是四門的 所以寶馬有個M3四門轎跑車 關于GT3： 保時捷911 GT
寶馬3系對手是奧迪A4 奔馳C級等 所以到了M3那個級別的話 就是奧迪RS4 奔馳C63 AMG 不過C63 AMG是四門的 所以寶馬有個M3四門轎跑車 關于GT3： 保時捷91
面世已經4年的寶馬3系(E90)終于迎來了中期改款。 雖然外觀的變化只限于一頭一尾， 但相比已經讓人產生了些許審美疲勞的老面孔， 新3系還是帶來了一些新鮮感，經過優化的iDrive系統操作更便捷， 內飾檔次明顯提
奔馳C發動機聲音大可能是氣缸閥門問題、機油問題、排氣管破損、發動機內部污濁、點火時間設置不當、皮帶打滑或隔熱板老化等。解決方法包括調整閥門、檢查機油壓力、查看排氣管、更換機油機濾清洗發動機、檢查點火時間并清理積炭、拉緊皮帶及更換隔熱板等。根據具體情況逐一排查并處理，確保車輛正常運行。1、發動機在怠速...
奔馳C260加油門異響可能由多種原因引起，包括使用劣質機油、油門踏板問題、發動機怠速聲音、噴油嘴工作聲、氣門部位聲音和正時鏈條聲音。冷啟動時，發動機聲音較大，但若均勻柔和則正常。機油問題如劣質機油、長時間未更換或缺機油，可能導致氣門與導管及液壓挺桿摩擦加大，產生噪音。通常發動機缸體溫度達到95度左右...
奔馳C發動機聲音大可能是由多種原因造成的。首先，如果發動機在怠速時發出嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問題，需要調整閥門。此外，缺機油或機油壓力低也可能導致類似問題，需要檢查發動機機油壓力。其次，如果踩油門時聽到排氣管發出砰砰聲，可能是消音器或排氣管破損，需要檢查。此外，發動機內部污濁物也可能導致踢踢聲，需要...
奔馳c260級踩油門異響可能由多種原因引起，包括使用了劣質的機油、油門踏板問題、發動機怠速聲音以及根據選擇的檔位不同而產生的聲音。車子內部的聲音可能來自噴油嘴工作、氣門部位或正時鏈條。冷啟動時，發動機聲音較大，但只要聲音均勻柔和，不刺耳，就屬于正常現象。劣質機油或長時間未更換機油、缺機油等都可能導致...
