必須的E級車的，標配的哈曼卡頓的音響主機，音質絕對很棒比起凱迪拉克的來說。請采納
注意看喇叭上會有廠家標示。 在奔馳中端和低端 E及 C及 標配的都是博士音響。 在AMG和S及才會用到丹麥頂級的哈曼卡頓。
奔馳每個系列的音響供應商都會不同，甚至同系列的高配置車和低配置車音響也不同。有哈曼卡頓，boss的，B/O的等等。奔馳最大優缺點也要根據哪個系列來說��！籠統說真不好說。共同優點：車的用料扎實高端，針對各種車型的定位調校精
A6的保值率比E260好，使用成本和維修成本奧迪便宜，保養成本差不多。A6建議選V6的發動機，不少機油，性能穩定，舒適性好。E260是1.8T發動機，不如奧迪A6L 30FSI以上的車型，配置也不如奧迪，比如導航、音響等
正常的，出于安全考慮，怕倒車時音響聲音過大聽不到倒車雷達的警報聲！58車
你好！奔馳E級： 外觀大氣、穩重，駕駛和乘坐非常舒適，無論商務還是家用，都很合適。風噪胎噪小，密封性好，隔音好，加速凌厲，制動有力，音響效果好，空調加熱制冷迅速，行李廂大。憑借眾多的創新技術，奔馳E級轎車在車輛安全性、舒
: 奔馳的音響供應商是美國的哈曼卡頓,但奔馳的賽車一般采用ZONDRER的,而且AMG車型有的用BOSE C200應該用的是哈曼卡頓,不知國產的C會不會換
2014款奔馳E級終于把眼鏡摘了下來，但融合了LED日間行車燈的一體式前大燈并不是重點，重點是它將是全系標配，就算你買的是丐中丐版新E級，LED前大燈也會在你的配置單上金燦燦地出現。 新奔馳E級的中網造型要迎合新的大燈做
北京奔馳E300L豪華版及以上車型標配柏林之聲音響，搭配13個揚聲器，其它車型可選裝。柏林之聲1978年創立于德國，以其卓越音質在高端轎車中備受青睞。奔馳E300L車身尺寸5078*1860*1484mm，軸距3079mm，搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370Nm，匹配...
奔馳E級連接Carplay時，可能會遇到無聲音的問題�？赡艿脑虬ǎ褐锌匾纛l輸出未切換、音頻傳輸線路故障、音響觸點問題或中控靜音模式。連接方法包括使用帶有手機和平板標志的USB接口，啟動后可通過Siri等控制功能。注意事項包括使用原裝USB線、升級iOS系統等。目前支持的汽車廠商品牌有限。奔馳E級...
奔馳carplay播放無聲可能是由于中控音頻輸出未切換至carplay、音頻傳輸線路故障、音響觸點燒蝕或線圈問題，或是中控音頻設置為靜音。奔馳C級支持有線carplay，但不支持無線版本。作為德國汽車制造商，奔馳擁有眾多車型，其中A級、C級、E級等已國產化。2018款國產奔馳C級市場指導價未變，新增...
源自德國的Burmester音響，以其卓越的音質在High-End音響界占據重要地位。自1978年成立以來，柏林之聲主要與奔馳、保時捷等高端車型合作，提供包括前級、功率放大器、CD播放機等多種產品。在汽車音響領域，柏林之聲分為小柏林之聲和大柏林之聲，前者配備13個喇叭，后者則擁有26個揚聲器和更高級...
在中國房車市場，奔馳斯賓特房車以其寬大車身和商務氣質受到青睞。中馬房車匯提供49-200萬及以上房車品牌，奔馳商務車報價38萬起，新威霆房車88萬起，房車80萬起。奔馳斯賓特房車雖尺寸較小，但外觀內飾精致，內飾以天藍米色為主，配備環繞立體聲音響。動力上，采用M272E35V型六缸汽油發動機，搭配5速...
奔馳E級車主在使用CarPlay時可能會遇到沒有聲音的問題，這可能是由于中控音頻輸出未切換到CarPlay、音頻傳輸線路故障、音響觸點燒蝕或線圈故障，或是中控音頻設置成了靜音模式。對于19款奔馳E300L，車主們對于是否可以改裝無線CarPlay意見不一，有的認為不可行，只能通過數據線連接，而有的則...
奔馳E級內飾設計簡潔而不失豪華，真皮方向盤和全液晶儀表盤提升了整體的高級感。12.3英寸的中控屏集成了導航、藍牙和CarPlay等實用功能。座椅采用仿皮材質，易于維護，且具備座椅記憶功能。后排空間寬敞，配備出風口和頭部氣囊，確保乘坐舒適。車主反饋顯示，奔馳E級的內飾用料厚實，設計曲線優美，360度全...
隨著車載音響品質的追求不斷升級，從磁帶到CD，再到U盤、藍牙和在線聽歌，音質要求也隨之提高。奔馳E級的小柏林音響系統，以其13喇叭環繞立體聲和590W的總功率，提供了高音清亮、低音渾厚的音效體驗，將車輛轉變為移動音樂殿堂。改裝音響，不僅是為了提升音質，更是對音樂純粹追求的體現。柏林之聲音響系統以其智...
奔馳C級(進口)2019款C180旅行轎車內飾好看嗎？讓我們來看看廣大車主對2019款C180旅行轎車針對內飾的看法吧：網友@wji8表示，奔馳的舒適度不一定是各個維度中最好的，但整體給人的感覺是比較輕松和和諧的。在座椅和懸架舒適性方面，他基本上沒有什么要求，120i的硬板凳他都能接受。自動啟停比想...
奔馳C200L加長車型以其S級立標、豪華配置和獨特設計在高端B級車市場脫穎而出。39萬的價格雖然不菲，但標配的LED大燈、感應雨刷、主動頭燈等配置，以及與E級車相似的側面線條，都彰顯了其高性價比。車內7英寸中控屏、柏林之聲音響、全景天窗等配置，更是提升了駕乘體驗。真皮方向盤、撥片換擋、座椅記憶等細節...
2020款奔馳E300L的高配車型原車標配了小柏林之聲音響，擁有13個喇叭和1臺功放，輸出功率為590瓦。然而，許多車友可能不知道，奔馳E級除了高配車型標配的小柏林之聲音響之外，還可以升級為奔馳頂級的音響系統——大柏林之聲音響。這套大柏林之聲音響系統全車共有23個單元，配備2臺功放，總輸出功率達到1...
2021款22款E300L時尚型如何升級小柏林之聲音響系統？2、奔馳E300L時尚型車型雖未標配柏林之聲音響，但車主可選擇后期加裝。加裝過程無需打孔，原車已預留位置。升級后的小柏林之聲音響系統配備13個喇叭和一臺590瓦功放，為乘客提供優質的聽覺體驗。車主可通過車內屏幕調整音響設置，包括低音、中音、...
奔馳汽車音響品牌因車型而異。中低端E級和C級配備博世音響，AMG和S級則采用哈曼卡頓音響。S級、E級、C級、A級、GLC、CLS、G級和V系列等車型則使用柏林之聲音響。以C級為例，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦，最大扭矩250牛米，匹配9擋手自一體變速箱，采用多連桿式獨立懸架。以上內...
奔馳汽車音響品牌根據車系而定，主要有三種：博世音響、哈曼卡頓音響和柏林之聲音響。具體車系對應的音響品牌為e級和c級是博世音響，amg和s級采用的是哈曼卡頓音響，而s級、e級、c級、a級、glc、cls、g級和v系列車型使用的是柏林之聲音響。奔馳c級2021款車身尺寸為長4784mm、寬1810mm、...
柏林之聲音響系統廣泛應用于多款汽車。奔馳品牌中，S級、E級、C級、A級、GLC、CLS、G級和V系列等車型均配備此音響。高端系列如AMG-GT、AMG-GT四門轎跑版、邁巴赫S級和邁巴赫普爾曼也標配柏林之聲。保時捷同樣全系車型可選配柏林之聲，包括911、718、918Spyder、Panamera、...
柏林之聲音響系統廣泛應用于多款高端汽車品牌。梅賽德斯-奔馳系列如S級、E級、C級等，以及AMG和邁巴赫系列均配備此音響。保時捷全系車型，包括911、718等，也搭載柏林之聲。布加迪亦采用該音響系統。柏林之聲作為高品質音響制造商，產品線豐富，涵蓋不同價位，滿足不同需求。1.柏林之聲音響系統在梅賽德斯-...
奔馳E300L車型擁有加長軸距，尺寸為4868mm車長和可能的3014mm軸距。該車型的質保期為2年，不限里程，首保在10000公里，之后每10000公里或12個月進行一次保養。盡管保養費用相對較高，但奔馳E級在豪華車領域仍具有競爭力。此外，奔馳E300L自帶柏林之聲音響系統，提升駕駛體驗。以上內容...
奔馳汽車品牌以其高端豪華形象和創新能力著稱，旗下多款車型配置了柏林之聲音響系統，包括S級、E級、C級、A級、GLC、CLS、G級和V系列。這些車型覆蓋了奔馳的大部分產品線，滿足了不同消費者的需求。奔馳S級作為高端豪華車型的代表，以其大氣穩重的外型和奢華配置受到成功人士的青睞。新款S級雖為中期改款，但...
柏林之聲音響系統在多款高端汽車中得到應用。梅賽德斯-奔馳的S級、E級、C級、A級、GLC、CLS、G級和V系列等車型，以及AMGGT、AMGGT四門轎跑版和邁巴赫系列均配備該音響。保時捷全系車型也提供柏林之聲音響選擇，包括911、718、918Spder、Panamera、Cayenne和Macan...
奔馳C級車型配備了柏林之聲音響系統，這是奔馳與柏林之聲合作的一部分。除了C級，S級、E級、A級、GLC、CLS、G級和V系列等奔馳車型也搭載了這一音響系統。此外，梅賽德斯-AMGGT、AMGGT四門轎跑版、邁巴赫S級和普爾曼等高端車型也配置了柏林之聲。柏林之聲還與保時捷、布加迪等品牌合作，為汽車音響...
