這個應該是變速箱的本身的問題，我開過一些車在換檔的時候就是頓挫感相對大一點了。我知道最好的變速箱就是日本愛信公司的，換檔比較順滑。
優點：新車買回剛開15天，最大感覺是車內很安靜，減震很舒服，方向盤比較輕，轉向很靈活，轉彎半徑小，后排縱向空間的確很大，燈光特別亮，而且轉向時燈光隨動很好，全景天窗是一亮點，1.8T的發動機起步還是比較慢一點（新車，不敢
E 級現在全部是國產除了coupe， 要說怎么樣，誰用誰知道，一三款其實沒有什么太大變動的，七速變速箱是奔馳自己研發的， 你是想問和這個級別的車比怎么樣吧，寶馬，奧迪現在{基本}全系標配，八速變速箱，但不是自己的，寶馬Z
三個車都開過，老實說，a6感覺最好。 e系舒適性最好，但是操控感全無，很肉的感覺，開著感覺憋的慌。 5系操控一級棒，這里要表揚寶馬了，動力來的很快，很活力的感覺，只是渦輪增壓帶來的換擋有些頓挫感。 a6的換擋就好很
E 級現在全部是國產除了coupe， 要說怎么樣，誰用誰知道，一三款其實沒有什么太大變動的，七速變速箱是奔馳自己研發的， 你是想問和這個級別的車比怎么樣吧，寶馬，奧迪現在{基本}全系標配，八速變速箱，但不是自己的
奔馳E級(進口)以其犀利的設計風格和強烈的進攻性備受矚目，搭配黑色飾物，在光線充足時展現出非凡質感。車身尺寸為4846/1860/1434mm，軸距2873mm，流暢線條和高級感設計使其格調非凡。內飾豪華耐看，銀色木紋飾板進一步提升了高級氛圍。搭載1.5TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩28...
大家好，我是檢車家老司機。今天聊聊二手車檢測的那些事兒。近年來，SUV和介于SUV與轎車之間的旅行車越來越受歡迎。SAV，即SportActivityVehicle，最早由寶馬公司提出，旨在打造外形似越野車、內飾如房車的高性能多功能車。奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6旅行版都是這一領域的熱門車型。今天的...
奔馳E級配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發，2013年發布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細膩的齒比和節油優勢，且液力變矩器動能耗損降低。但低速檔時可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級變速箱詳細說明型號規格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級。該變速箱與發動機搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時略有頓挫但不影響舒適度。9個擋位提供細膩齒比和節油效果，液力變矩器動能耗損降低。唯一問題可能是低速時頓挫，與駕駛員操作有關。奔馳E級變速箱詳細說明型號規格：9G-Tro...
隨著人們生活水平的提升，汽車不再僅僅是代步工具，更多時候成為了生活品質的象征。在眾多車型中，奔馳E級以其卓越的性能、豐富的配置和優雅的設計脫穎而出，成為了許多消費者的購車首選。今天，我們就來詳細了解一下這款備受矚目的奔馳E級2020款改款E300L運動殊享版，看看它如何將豪華與科技巧妙融合。首先，從...
作為一款豪華中大型車，奔馳E級的設計和配置都體現了其高端品質。車身線條流暢，前大燈和尾燈均采用運動版設計，給人一種年輕、時尚的感覺。內飾方面，奔馳E級采用了精致的材質和工藝，營造出了整體的時尚感。中控屏尺寸較大，科技感強烈，配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話、CarPlay等配置，為駕駛者提供了便...
總結內容：奔馳E級2016款E300L豪華型作為一款指導價49.98萬元的車型，其功能配置相當豐富。內飾設計精巧，采用銀色飾條裝飾，中控屏尺寸大且科技感強烈。配備了多項實用的駕駛輔助系統，如可變轉向比、無鑰匙啟動系統等，為駕乘者帶來舒適的用車體驗。座椅材質高級，提供良好的乘坐舒適度。然而，關于其性價...
奔馳E級(進口)2021款的內飾設計豪華而精致，黑色調搭配全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏，科技感十足。仿皮座椅提升高級感，駕駛位和副駕駛位座椅記憶功能增加便利性。后排空間寬敞，配備后座出風口和隱私玻璃，增加乘坐舒適度。標配藍牙、車聯網、定速巡航等配置，提升駕駛便利性。網友評價內飾5星好評，雙連屏設...
文章介紹了奔馳E級火花塞的更換周期及方法。火花塞每4年或行駛6萬公里需更換一次。若出現啟動困難、頓挫感、怠速抖動或發動機性能下降，應及時檢查火花塞。更換時需準備工具，打開引擎蓋并拆卸相關部件，用專用工具拆卸舊火花塞，并在新火花塞上涂防卡劑后安裝，注意操作細節避免損害其他部件。逐一安裝回原處即可完成更...
奔馳e級火花塞多久換，奔馳e火花塞怎么更換？奔馳e級的火花塞每4年或者6萬公里需要更換一次。如果您不確定是否到了更換時間，您可以拆下來檢查一下。看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感，怠速抖動，或者發動機加速性能下降，都...
奔馳E級2018款自動版內飾設計大方，細節精致，采用皮質方向盤和仿皮座椅，配備12.3英寸全液晶儀表和同尺寸中控屏，科技感強烈。車主對內飾評價各異，有人認為舒適度不夠，也有人稱贊其豪華感和設計巧妙。整體而言，奔馳E級內飾在同級別中表現不俗。如果你打算花幾十萬買輛車，那么除了動力、空間、配置這些因素，...
總結內容：本文詳細介紹了奔馳E級2022款5座車型的外觀設計、內飾配置以及部分車主的評價。前臉設計精巧，梯形格柵顯得高級有層次感；大燈穩重，視覺效果顯著；輪胎規格大氣，輪圈設計獨特；尾燈精美，凸顯高級感。內飾設計精細，中控屏聯屏設計時尚且科技感強烈。后排空間寬敞，滿足居家旅行需求。總體而言，該車型在...
奔馳E級剎車頓挫及效果不佳的原因分析：1.頓挫原因：變速箱油內油泥堵塞導致。2.剎車效果差原因：-制動總泵密封不良或卸壓。-制動液品質差，沸點低。-制動系統泄漏或保壓不良。-系統內空氣導致剎車軟。-制動鉗自由間隙過大。-制動液化學反導致密封不良。奔馳E級車輛剎車頓挫與效果不佳主要源于剎車系統與變速箱...
奔馳E級變速箱油建議每6萬公里更換一次，更換量為10L。更換方法有三種：重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但不夠徹底；循環機更換清洗更干凈，需10-13升油，耗時約1小時；拆卸油底殼換油最徹底，但工時費較高。變速箱油變質可能導致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。奔馳E級變速箱...
全新一代奔馳E級，外形煥然一新，前臉設計配備直瀑式中網，運動感增強。側面腰身采用造型設計，拉長視覺效果，18寸多幅式輪轂造型，運動氣息強烈。車尾設計圓潤，貫穿式尾燈辨識度高。內飾采用皮質材質，12.3英寸懸浮式中控屏，雙溫區自動空調控制系統，皮質座椅。車身尺寸5078×1860×1480mm，軸距3...
湖南華星錦業奔馳E級車型目前提供高達1萬元的現金優惠，現車供應充足。該車型以其端莊的前臉設計、狹長的車身線條和高貴的內飾風格受到市場歡迎。奔馳E級車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.45L/...
奔馳E級內飾設計豪華，質感優秀，呈現出高級感。儀表和中控屏采用全液晶設計，配備12.3英寸屏幕，科技感強烈。座椅采用仿皮材質，質感上乘。后排空間充裕，配備出風口和頭部氣囊。車主對奔馳E級內飾普遍好評，認為奔馳內飾豪華感說第二。總體來說，奔馳E級的內飾設計優越，高級感明顯，適合日常家用代步和長途自駕。...
：奔馳E級(進口)以其獨特的魅力吸引了眾多消費者。外觀上，簡潔的車頭造型與炫酷的頭燈相得益彰，車身線條精簡而干練，搭配大尺寸輪胎，展現出強烈的運動氣息。內飾設計凌厲動感，真皮方向盤與觸控式液晶中控屏相映成趣，儀表盤和仿皮座椅也給人留下深刻印象。動力方面，手自一體變速箱的搭配使其表現出色，最大功率和最...
奔馳E級以其獨特的panamericana格柵和扁平前保險杠，展現出強烈的運動風格。內飾簡約而現代，雙12.3寸高清顯示屏和三幅式多功能方向盤是其亮點。搭載9速手自一體變速箱，動力系統表現穩定。車身尺寸為5078×1860×1480mm，軸距3079mm，提供寬敞的車內空間和后備箱容積。2.0T發動...
新一代奔馳E級以其穩重的前臉設計和肌肉感線條，搭配四眼大燈和18寸輪轂，展現出強烈的運動氣息。車內，簡約大方的內飾布局和12.3英寸大屏，提供了時尚且功能齊全的駕駛體驗。車身尺寸寬敞，軸距3079mm，后排腿部空間充裕，天窗設計提升了視覺環境。后備箱容積滿足家庭旅行需求，但缺少隱藏儲物空間。搭載2....
