第一個問題：渦輪增壓車型原來的確是每次起步和停車時都要怠速幾分鐘，主要是空濾也要經常的清理。但是同比1.8T相當于2.4排量的動力，這是增壓器的
目前很多車都有燒機油現象出現，德系和美系車為主。嚴重的要去4S店進行更換，平時也要注重養護呀。車輛初期可以使用一些輔助保護劑來進行養護，BOD的魔力壓效果不錯，車輛使用年限長后燒機油就比較嚴重了，主要體現在燃燒室的積炭增
動力肯定弱一些。踩相同的油門跑出的速度是不一樣的。。(我對動力要求基本沒有，所以沒有在意體會更細致的差距)發動機動靜問題就別抱有希望了，都很吵。低速噠噠聲明顯。 我感覺比我試駕的260還吵。(我提車的時候特意打開發動機蓋
你好！更換火花塞要根據車輛在實際使用中的情況來定。只要你愛車，啟動正常，怠速穩定，無抖動，低速換檔，急加油門，收抬油門無頓挫，真的完美沒有必要更換。
想聽發動機的聲音必須找一處安靜的地方，因為現在好一點的車的隔音效果非常理想，如果不看發動機的轉速表，都不知道車是處于點著的狀態，有可能再去擰鑰匙打一下火。試聽發動機的時候大體按照以下的步驟（個人意見，僅供參考）：
檢查一下火花塞是不是積碳很多造成的 如果不是 就要檢查氧傳感器 系統太濃就是油進氣缸太多造成的
一段時間以來，自58車網一網友開始，從車壇和有的媒體紛紛推出一種觀點，即現代汽車都是高轉速發動機，必須在發動機高轉速下換檔，有的說2000，有的說3000，有的說4000，說法不一。這種觀點的理論是“高轉速發動機必須在高轉
內回壓對低扭沒有提升，出現怠速不穩。高轉扭矩和馬力有一定提升。但不是很大。除非再刷ECU。關于聲音更排氣管材質有關。鋁合金沉悶，鈦合金尖銳。 瑞達汽車改裝 地址:豐益橋西國貿汽配基地D區28號 電話:(010)81
奔馳C200 CGI 是1萬公里保養一次，保養的費用和你說的差不多!但渦輪和正時都是免維護的，正常駕駛的理論使用壽命和發動機一樣!所以無需刻意保養!常規的保養項目里面沒有渦輪的維護項目!奔馳C的保養費用確實比較高!好在質
在對奔馳C級車型的噪音控制進行評測時，我們發現C180K在怠速時的噪音為43.6分貝，雖然不算出色，但在行駛過程中，其噪音控制表現令人滿意。60km/h時噪音為60分貝，90km/h時為62.4分貝，而120km/h時為69分貝。C260L運動版在怠速時發動機噪音稍顯，可能與其運動調校有關。新C20...
奔馳C級在噪音控制方面的表現一直備受好評。C180K在怠速時的噪音為43.6分貝，雖然不算出色，但在行駛過程中，噪音控制水平得到了體現。60公里/小時時噪音為60分貝，90公里/小時為62.4分貝，120公里/小時為69分貝。C260L運動版車型的發動機在怠速時噪音稍大，可能與運動調教有關。新款C2...
●3.0升V6引擎，運轉細致平順C280Estate所搭載的動力單元，和房車版本的C280同為3.0升V6自然進汽引擎，可輸出231hp/6000rpm的最大馬力，以及300nm/2500-5000rpm的最大扭力，延續梅塞德斯奔馳旗下V6引擎細致的運轉特性，在準備上路前的怠速狀態下，寧靜而未聞絲毫...
在你起動它的451馬力V8發動機的瞬間，你要知道的關于08款奔馳C63AMG的一切都會了然于心。當這個6.2升的巨獸點燃時，發動機的轉速在程式化的高音信號中達到峰值，之后這輛奔馳車的怠速轉入一種低沉而宏亮的汨汨聲。暗示著即將突然加大油門前進。然而，我們還沒有松開剎車或者把變速桿掛到檔位上，但我們已經...
