提問者：kay6358005922013-09-09 00:00
奔馳C200 CGI 是1萬公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)的費(fèi)用和你說的差不多!但渦輪和正時(shí)都是免維護(hù)的，正常駕駛的理論使用壽命和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣!所以無需刻意保養(yǎng)!常規(guī)的保養(yǎng)項(xiàng)目里面沒有渦輪的維護(hù)項(xiàng)目!奔馳C的保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)比較高!好在質(zhì)量還是比較可靠的!
回答者：lqyzsl2016-09-09 00:00
簡(jiǎn)單的說 1機(jī)械增壓在較低轉(zhuǎn)速便可介入 而渦輪增壓一般在中轉(zhuǎn)速時(shí)才介入 2渦輪增壓相對(duì)機(jī)械增壓省油 這里是指同一時(shí)代 同一排量產(chǎn)品 最新奔馳C 200 Kompressor（機(jī)械增壓） 自然比以前渦輪增壓省油些3渦輪
提問者：dweolf53812013-06-02
第一個(gè)問題：渦輪增壓車型原來的確是每次起步和停車時(shí)都要怠速幾分鐘，主要是空濾也要經(jīng)常的清理。但是同比1.8T相當(dāng)于2.4排量的動(dòng)力，這是增壓器的
提問者：youtusan23262013-07-10
C200 CGI省油，比奧迪A4L 2.0T省。
提問者：binly2304932013-07-09
排量越小油耗越低，相對(duì)功率也會(huì)越小，不過C200的1.8T相對(duì)同等級(jí)2.0T系列車型完全可以達(dá)到更節(jié)油和強(qiáng)大功率，渦輪介入的時(shí)候依然也有推背感！
提問者：flubit2013-06-18
V6發(fā)動(dòng)機(jī)平順，振動(dòng)小，噪音小，而且成本較高，適合高檔車 但現(xiàn)在中高檔車的隔音水平大幅提升，所以渦輪機(jī)即使噪音級(jí)震動(dòng)較大，也能過濾掉大多數(shù)，2.0T這類排量的渦輪增壓車型在噪音及震動(dòng)的控制水平上， 也能達(dá)到不錯(cuò)
提問者：sanglixian2013-09-04
最近幾年的新車渦輪壞的很少了，壞的那都是早些年的技術(shù)，不帶延時(shí)冷卻的，而且以前的機(jī)油品質(zhì)也不行，用全合成的少，所以渦輪壽命比較短。現(xiàn)在一是渦輪本身技術(shù)成熟，材料更加先進(jìn)，二是機(jī)油品質(zhì)有所提升。以前的渦輪車子很多人不知道保
提問者：384ambrose2014-09-09
