秦在純電狀態下可連續駛70公里，秦采用了比亞迪的dmii雙模混動系統，依舊采用并聯模式，即系統可以以純電動或汽油+電動模式進行驅動。比亞迪秦是一款搭載雙擎雙模技術的混動動力車型，可在純電動和混動兩種模式下自由切換。它的動
國家補貼3.15萬，地方1:1補貼，總共補貼6.3萬！我剛買比亞迪秦。
完全插電全靠汽油行駛秦百公耗油速銳1.5T相或者要更高些概每百公7左右電池電機額外重量 說經跑高速混車完全沒優勢 擁堵路況混合力優勢體現汽油車擁堵候能讓發機空轉白白耗油混車關閉發機完全靠電行駛堵車候存白白消耗
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時1
榮威550是性價比非常高的一款車，在這樣一個價位，帶有1.8T發動機，6速油冷雙離合，智能行車系統，電子手剎等功能，有誰能比它更好的嗎？點擊這里預約試駕。
“秦”作為一款插電式混合動力汽車，最大優勢在于從設計上突破了充電難的壁壘，220V家用電源即可充電。其純電動續航里程達70公里，短途用電能滿足消費者日常上下班代步使用;長途可以用混合動力模式，節能環保，且不用擔心續航里程
油電混合，5-5.5個（電會緩慢下降）；純油，6.5-7個（電量穩定）。
樓主，秦屬于插電式混合動力，開始是純電動行駛，電量降低到一定程度就啟用混動模式，也就是說，只要有油，可以一直跑
雖然是1.5T的發動機，但是百公里加速為5.9秒，可以爆發440N.M的扭矩，也許樓主不能理解，那舉幾個例子吧，豐田凱美瑞 2.5 混合動力 213牛米(動力和秦差太多) ， 低配25.8萬，高配32萬。油耗6個多。 雷
國家補貼三萬二吧，地方補貼看地方政策，深圳是三萬多，所以秦辦下來差不多十二三萬，裸車。車子的確省油，但是從消費者角度來說不建議購買，這個市場還不夠成熟，充電是個大問題。如果你是沖著它的性能去的話，就更不值得購買了，這款汽
秦PLUS以其青春活力的設計風格和點陣式鍍鉻中網吸引眼球，車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側線條簡約而典雅。內飾走素凈路線，與整體風格相得益彰。動力系統為插電式混合動力，搭載1.5L發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動機總功...
秦PLUS以其新潮的設計風格和年輕活力的形象受到市場歡迎。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側設計充滿青春動感，內飾則以簡潔環抱式中控臺呈現。這款車搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程達400公里。用戶反饋顯示...
比亞迪秦PLUS于3月8日正式上市，作為比亞迪DM-i動力系統的首款車型，共推出4款車型，售價10.58-14.58萬元。該車采用新一代DragonFace設計，內飾高檔，搭載DM-i超級混動系統，滿電滿油最大續航可達1245km，對同級別車型造成不小沖擊，是一款性價比較高的家用轎車。3月8日，比亞...
廣州悅國潮比亞迪秦PLUS以其平滑協調的前臉設計和簡約干凈的車身線條吸引目光，車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm。內飾設計動感，充滿活力，搭載純電動動力系統，電動機總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程400km。市場口碑良好，用戶評價內飾科技感強，操作便...
比亞迪秦PLUS以其動感的前臉設計和點陣式中網，提升了整車檔次。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側設計雅致簡約。內飾動感，符合年輕消費者口味。秦PLUS搭載插電式混合動力系統，1.5LL4發動機與前置永磁同步電動機，發動機最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動...
秦PLUS是比亞迪一款熱門車型，前臉飄逸中網封閉設計，車身尺寸4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內飾簡潔。搭載純電動系統，136馬力，純電續航400Km。市場口碑良好，用戶稱贊其外觀豪華，內飾精致，油耗低，空間優于面包車，適合代步使用。【百度58汽車重慶優惠促銷頻道】根據重慶乾元新...
比亞迪秦100的平均油耗為百公里8.5升，這款緊湊型三廂轎車搭載1.5L自吸發動機，配備MT或CVT變速箱。比亞迪秦100以其高性價比和良好的產品口碑，滿足了中國市場上對新手入門家轎的廣泛需求。此外，比亞迪秦100是一款混合動力車型，以其自主研發的技術和時尚外觀，贏得了國人的認可。比亞迪通過不斷研發...
秦Pro新能源以其炫酷的前臉設計和運動氣息吸引著年輕消費者。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側線條新潮，整體設計充滿運動和個性。內飾風格樸素，給人干凈清爽的感覺。這款車搭載了插電式混合動力系統，配備1.5TL4發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率154馬力，峰值...
秦PLUS以其靈動的車頭設計和典雅的車側線條，展現出優美的視覺效果。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內飾風格青春動感，充滿活力。搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程400kM。市場口碑良好，用戶評價城市道...
秦PLUS以其平滑的前臉和封閉式中網設計，展現出協調之美。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側線條動感，活力十足。內飾簡潔清爽，搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程400公里。市場口碑良好，網友評價外觀耐看、霸...
秦PLUS以其樸實車頭設計和多邊形格柵，展現出簡潔而討喜的外觀。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側線條流暢，大氣感十足。內飾設計青春動感，藍色飾板和對稱式中控臺營造出活力氛圍。秦PLUS搭載1.5L發動機和前置永磁同步電動機，最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，...
隨著汽車工業技術的發展成熟和造車成本的下降，6萬左右的車型成為許多人代步通勤的選擇。比亞迪秦以其寬敞的后排空間、精致的大燈設計和實用的配置受到推薦。比亞迪F3則以其合理的定價和滿足日常家用的空間表現吸引消費者。速銳則以其綜合實力和豐富的安全配置脫穎而出。這些車型的定價合理，各方面表現符合預期，是6萬...
對于預算在6萬左右的年輕人來說，比亞迪秦、F3和速銳都是不錯的選擇。秦以其精致的大燈設計和實用的配置吸引眼球，車身尺寸適中，后排空間滿足日常家用。比亞迪F3則以其犀利的大燈和基本的安全配置，以及適中的車身尺寸，成為經濟實惠的選擇。速銳則以其全面的安全配置和豐富的舒適便利配置，贏得了消費者的青睞。三款...
根據內蒙古迪潤比亞迪最新報價，秦PLUS目前暫無優惠，點擊“獲取底價”有機會享受更多福利。秦PLUS以其簡潔流暢的前臉設計和鍍鉻飾條吸引眼球，車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側設計整潔素雅。內飾風格實在耐看。搭載插電式混合動力系統，1.5LL4發動機和前置永磁同步電動...
汽車水溫表的正常溫度范圍是80~100℃，通常保持在90℃左右。發動機需要適宜的工作溫度，過高或過低都會影響性能和壽命。水冷系統幫助發動機維持最佳溫度，提高功率，減少磨損和油耗。水溫過高可能是冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵問題或發動機故障等原因。車輛啟動后，防凍液溫度會迅速上升，達到中央位置時起...
1.**動力系統**：秦ProDM搭載了比亞迪自主研發的BYD476ZQA發動機，這款發動機采用了逆向大眾集團開發的1.4T+DSG技術，具有功率和扭矩的雙重優勢。同時，該車型還配備了6速雙離合變速箱是確保電池性能的關鍵，比亞迪在這方面也有著領先的技術水平，但主要供應自用，不對外銷售。3.**電機系...
總結內容：針對2015款比亞迪秦行駛中出現的間歇性動力消失問題，經過一系列的排查和測試，最終確定問題出在非原車型配件的右后輪轂單元上。在排除其他可能的原因如驅動電機控制器故障、ESP系統異常后，通過替換各部件并路試觀察，發現替換右后輪轂單元后故障得以解決。該過程表明，故障點并不在系統或控制器本身，而...
比亞迪秦混動版配備普通蓄電池和動力電池，普通蓄電池在主駕座椅下方，負責發動機啟動及車內供電；動力電池負責驅動電機。普通蓄電池更換價格目前尚不清楚，其設計包括起動正極柱、低壓正極柱、負極極柱及通訊接口，與整車模塊交互信息。比亞迪秦混動版配備有普通蓄電池以及動力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方。普通蓄電...
一輛比亞迪秦EV無法上OK電，儀表提示“請檢查動力系統”。可能原因包括動力電池及BMS故障、高壓配電箱故障或線路故障。維修時，使用VDS1000掃描整車，發現BMS報“高壓互鎖1故障”。通過測量BMS的BMC01-1針腳與BMC02-7針腳是否導通，確認為BMS內部故障。更換BMS并進行容量及SOC...
